Cambiar mayor enrrollable por normal en el mismo palo?

[alcapar]

La pregunta que os planteo es si en un Bav 32 que lleva mayor enrrollable de fábrica se puede poner una convencional sin cambiar el palo y la botavara

En mi anterior barco llevaba enrollable y se embolsaba demasiado y notaba que perdía velocidad, en este caso la sustitución no era posible pues el enrrollador iba en la relinga de la mayor.

[Questionsailing]

buscador... usalo...

[RAF]

Yates Alemanes-Bavaria-Yachts
Telf.. 971401883
Te atenderá una señora alemana son encantadores y te resuelven cualquier duda.

[TRIPI55]

Buenas Alcapar y unas rondas para todos.

Al tema, si el palo tiene carril extra no hay ningun problema, se buscan los patines correctos para que suba facilmente. Tu bavaria 32 navegara mucho mejor y ceñira mas.

[alcapar]

Gracias por vuestras respuestas,

Creo que si lleva el carril extra, pero no he visto el barco todavía por lo que no estoy seguro.

Gracias tb a Tomatasso por su sugerencia.

[maka]

al ser la vela enrollable en el palo, la seccion de éste
no es cerrada por el lado donde entra la vela enrollada
tan suele tener una pared que lo rigidiza que es la que separa la zona por donde circula el cableado

pero no es suficiente para tener la resistencia a la flexion
solicitada por el esfuerzo de la mayor
prueba de cortar un tubo a lo largo y flexionalo

habria la posibilidad de cerrar el tubo del mastil en taller
pero creo que seria una chapuza

perdona por el rollo

[Butxeta]

En las instrucciones del palo: http://www.seldenmast.com/download.c...=595-059-E.pdf

en la página 2 en el punto 4 pone que el palo tiene una guia libre para subir una vela de emergencia o una mayor de repuesto. El problema creo que sería subir y bajar la mayor. Si engarruchar es un cognassso esto ya ni te cuento.

¿Alguien lo ha probado?

[Cuchi]

Buenas cofrade.
Mi barco (velero de 33 pies) tenía mayor enrollable en el mástil.
Un día, al intentar sacarla (la vela), el enrollador no iba.
Susto y decepción. Empecé a oir el ruido de la máquina registradora en mi cabeza.
Pedí presupuestos.
Qué hice?, quitar el enrollador del mástil (eliminé peso y ruidos), encargué una mayor convencional con sables y patines normales y listo, a navegar.
Eso sí, el mástil tenía un carril preparado para izarla, no hubo que modificarlo.
Hasta hora todo va perfecto, hace casi 10 años de el episodio, y estoy encantada.
Fue cuestión de evaluar pros y contras.
En mi caso salía más barata una mayor nueva que un nuevo enrollador.
Además, prefiero la mayor clásica. Siempre pensé que habría pasado si el mecanismo hubiera fallado teniendo que enrollar la vela con bastante rasca.
Es que navego sola y prefiero la simplificidad.
Tengo los rizos reenviados a la bañera y los tomo sin dificultad cuando el viento sube.
Pero como pasa casi siempre, casi todo se reduce a dinero, el que tengas y quieras gastar.

[Tucana]

Originalmente publicado por alcapar

La pregunta que os planteo es si en un Bav 32 que lleva mayor enrrollable de fábrica se puede poner una convencional sin cambiar el palo y la botavara

En mi anterior barco llevaba enrollable y se embolsaba demasiado y notaba que perdía velocidad, en este caso la sustitución no era posible pues el enrrollador iba en la relinga de la mayor.

El carril adicional que tiene Selden no es,como te han dicho, para aparejar una mayor convencional, es para una vela de capa.
Si el barco te interesa y quieres más rendimiento vélico, en mi opinión, has de ver el cojunto: génova y mayor.
Yo he ganado mucho rediseñando el plano vélico:génova, ahora trirradial, dacron-pentex con el puño de escota mucho más bajo y por tanto más M2y mayor, mismo corte y material con semisables y baluma positiva, màs M2. He añadido un 15% más de trapo al conjunto vélico.
Las Magnuson de corte convencional de serie no valen gran cosa. Especialmente la mayor. Al poco se pone "barrigona", provoca mucha escora, no ciñe bien y se atasca en el interior del palo.
Noto el cambio muy considerablemente en el resultado en regatas.
Velas Elite ( Joaquín) sabe hacerlo.
Todo eso, si el barco te interesa y dependiendo de tu programa de navegación.
Navegando solo o con tripu inexperta la mayor enrrollable es una ayuda importante, aunque nunca competirá con un full baten o semi full baten.
Suerte.

[Jolife]

Esto es el mundo al revés. Los q tenemos mayor convencional añoramos la enrollable y al revés.
Yo creo je para navegar en solitario la comodidad q te ofrece una enrollable no tiene color, qué porcentaje de fallos da??

[HAYMAN]

Originalmente publicado por Jolife

Esto es el mundo al revés. Los q tenemos mayor convencional añoramos la enrollable y al revés.
Yo creo je para navegar en solitario la comodidad q te ofrece una enrollable no tiene color, qué porcentaje de fallos da??

En tres años, cero.
La próxima será la decimoprimera travesía a Baleares, sin contar las correspondientes salidas diarias.
Seguramente no dará las mismas, prestaciones que una convencional, pero cuando te tienes que encargar de todo, izar (sacar) la vela en 1 minuto y arriar (meter) en otro minuto, para mi no tiene precio. Rizar 30 segundos
Saludos y

[Jolife]

Originalmente publicado por HAYMAN

En tres años, cero.
La próxima será la decimoprimera travesía a Baleares, sin contar las correspondientes salidas diarias.
Seguramente no dará las mismas, prestaciones que una convencional, pero cuando te tienes que encargar de todo, izar (sacar) la vela en 1 minuto y arriar (meter) en otro minuto, para mi no tiene precio. Rizar 30 segundos
Saludos y

Estoy contigo, una cosa es navegar con amigos y otra con la almiranta y niños... En esos casos necesitas sobre todo facilidad aunque las prestaciones no sea las mismas.

[jolly-roger]

Originalmente publicado por Jolife

Estoy contigo, una cosa es navegar con amigos y otra con la almiranta y niños... En esos casos necesitas sobre todo facilidad aunque las prestaciones no sea las mismas.

Eguerdion; Por experiencia cuando necesites en plena castaña recoger vela y no puedas ya veras lo que es la tranquilidad. ....

Un abrazo

[alcapar]

Bueno os cuento, de este post hace 8 años. Al final no compré ese barco, sino un Bavaria 37 también con mayor enrrollable.

La verdad es que no la cambiaría por una convencional. Asumo algo menos de velocidad, no mucho menos, pero la comodidad es infinita.

De hecho estoy viendo barcos para subir un poco de eslora y prácticamente descarto los que no llevan mayor enrrollable.

[kaskarrabias]

yo en mi bavaria 42 llevo enrollable y la verdad es que es muy cómoda y nunca me ha dado problemas al enrollar y desenrrollar, pero hay que saber hacerlo también lo creo...

De todas formas me gustaría probar algún día a izar una mayor convencional y a ver si noto diferencia...añoro la mayor convencional lo reconozco..aunque lo que más miedo me da es que el palo resista una convencional

[Martae]

Buenas noches

Una ronda para los presentes

¿ Se puede o no se puede cambiar la vela enrollable por una normal ?

Bueno , como a mi lo de ser enrollable lo encuentro comodo estoy tanteando cambiar la vela por una nueva.
La vela que equipa el barco tiene casi 10 años y no hay manera de trimarla por lo que me planteo de pedir a los reyes una mayor con sables verticales ...

[nalari]

Yo llevo un bv 36 del 2012 con winches eléctricos, así que si volviese a configurar el barco, le volvería a meter los winches eléctricos y en vez de mayor enrolla le le metería una de sables forzados, no me va mal, al contrario, estoy encantado con la enrolla le, solo que se pierden muchas prestaciones. Si con enrollable, va como un tiro, tengo curiosidad por saber como iría con una convencional.

[Kiro]

Originalmente publicado por Martae

Buenas noches

Una ronda para los presentes

¿ Se puede o no se puede cambiar la vela enrollable por una normal ?

Bueno , como a mi lo de ser enrollable lo encuentro comodo estoy tanteando cambiar la vela por una nueva.
La vela que equipa el barco tiene casi 10 años y no hay manera de trimarla por lo que me planteo de pedir a los reyes una mayor con sables verticales ...

Pues una amigo con un Bavaria 39' y enrollable, ha terminado quitando los sables verticales por infinidad de problemas en el enrollado cuando el viento obliga a recoger trapo. Y, ahora tiene que poner una enrollable normal porque al quitar los sables se le ha quedado barrigona.... Otro amigo con Bavaria 42' está encantado con mayor enrollable sin sables...
En mi Oceanis 393 de 2005, con mayor enrollable sin sables y Génova 140, no noto gran diferencia con el Ocenis 393 de 2007 de un amigo y mayor convencional con tres sables no forzados, rizos reenviados a bañera.
Para sacar y recoger mi mayor he de aproarme amurado a estribor con ángulo entre 20-30 grados pues el giro para enrollar es contrario a las agujas del reloj, y mantener cierta tensión el pujamen.
En fin, cada barco es un mundo aún siendo del mismo modelo, astillero y año.
Salud y buena proa

[kaskarrabias]

Buenas tardes cofrades

Al final me he lanzado a cambiar mi mayor enrollable por una convencional...estoy encantado! el barco navega que da gusto y mirar hacia arriba y poder trimar la vela correctamente es una gozada

[jonam52]

Originalmente publicado por alcapar

La pregunta que os planteo es si en un Bav 32 que lleva mayor enrrollable de fábrica se puede poner una convencional sin cambiar el palo y la botavara

En mi anterior barco llevaba enrollable y se embolsaba demasiado y notaba que perdía velocidad, en este caso la sustitución no era posible pues el enrrollador iba en la relinga de la mayor.

El hecho de que una mayor enrollable se embolse demasiado no es culpa del enrollador, es de la vela que o bien no está bien hecha o bien ya te está pidiendo a gritos cambiarla. Las velas de enrollador se tienen que cambiar antes que las otras porque además de la perdida de rendimiento la bolsa dificulta el enrollarla.