Averia circuito de refrigeración interno

[moneiato]

Hola a tod@s
Pescando calamares de noche en la bahia de palma el motor de nuestro velerito subió la temperatura por encima de los 90º Lo apagamos y encendimos de nuevo pero seguia sobrecalentandose. Por suerte los 10 nuditos de viento nos llevaron de vuelta al puerto sin más problemas. Bonita experiencia la vela de noche!

Al dia siguiente repasé posibles causas del sobrecalentamiento.
- Circuito de agua salada : Ok, perfecto.
- Aceite: Perfecto.
- Circuito de agua dulce: aaahi estaba el problema. cabia almenos un litro más de refrigerante... y al cabo de media hora a ralentí cabia otro más. y a los 20 min seguia pidiendo más refrigerante!

Entonces compré 5 L de refrigerante amarillo para localizar la posible fuga. pero no aparecia por ningún sitio... hasta que me dió por mirar el tubo de escape. Por ahi se estaba esfumando mi refrigerante!!

- Alguien ha tenido esta averia??
- Debo meterme manos a la obra (desmontar, revisar, limpiar, etc)? o confiar en un profesional?
- Algun consejo en caso de meterle mano?

RESUMEN DE LA AVERIA: Mi intercambiador de calor expulsa, junto al agua salada, líquido refrigerante.
Motor: Sole Diesel Mini 17
Manual de usuario Mini 17,
Despiece del intercambiador de calor Mini 17 (PDF p27)

[trabañarru]

Si el liquido del refrigelante te ha salido por el escape casi seguro que tienes el intercambiador de calor comunicado, la solucion pasa por desmontarlo, comprobar la averia, evaluar si es posible una reparacion del mismo o pedir el repuesto a sole y cambiarlo.
Si entiendes un poco de mecanica ( con un poco solo vale) y tienes habilidad para soltar y atar tornillos lo puedes hacer tu mismo yo tenia un sole mini 34 de 31hp y lo he desmontarlo ( para limpiarlo) en mas de una ocasion.

[Manuel Caparros]

Hola moneiato yo tuve el mismo plobema con el mio y era el colector que seabia picado y pe di uno nuevo y acorrer la vedad es que son un poco caros el mio es del motor perkins suerte un saludo

[trabañarru]

Originalmente publicado por Manuel Caparros

Hola moneiato yo tuve el mismo plobema con el mio y era el colector que seabia picado y pe di uno nuevo y acorrer la vedad es que son un poco caros el mio es del motor perkins suerte un saludo

Colector?? y como ha llegado el agua del refrigerante del motor hasta el colector??

[antares1_0]

Originalmente publicado por Manuel Caparros

Hola moneiato yo tuve el mismo plobema con el mio y era el colector que seabia picado y pe di uno nuevo y acorrer la vedad es que son un poco caros el mio es del motor perkins suerte un saludo

Cuando hablas de colector, supongo que te refieres a lo que dice Trabañaru, intercambiador o enfriador.
Esos tres circuitos, que van relacionados, aceite, refrigerante y agua salada, trabajan a distintas presiones. El de aceite tiene mas presion, que el de refrigernante, y este mas que el de agua salada. Uno de las mas habituales averias de perdida de refrigerante suele venir por el enfriador. Este lleva unos anodos, que es importante revisar.

[trabañarru]

Originalmente publicado por antares1_0

Cuando hablas de colector, supongo que te refieres a lo que dice Trabañaru, intercambiador o enfriador.
Esos tres circuitos, que van relacionados, aceite, refrigerante y agua salada, trabajan a distintas presiones. El de aceite tiene mas presion, que el de refrigernante, y este mas que el de agua salada. Uno de las mas habituales averias de perdida de refrigerante suele venir por el enfriador. Este lleva unos anodos, que es importante revisar.

Anodos internos en el circuito de refrigelacion ?? este motor??

[Choquero]

Resumiendo: el intercambiador de calor recibe por unos tubos interiores el agua dulce con anticongelante. Estos tubos van refrigerados por el agua salada que inunda el intercambiador. esta agua salada pasa al escape en su fin de recorrido. Si sale refrigerante poe el escape, es que tienes algún tubo del intercambiador picado. Puedes, si ello es posible, desmontar el intercambiador de calor y tratar de localizar el tubo/s picado/s y sellarlos soldando con estaño plata, metal o lo que tengas a mano. La avería en si no es problematica siempre y cuando el agua salada no pase al inerior del motor, de ocurrir esto si puedes llegar a tener problemas serios, pero en el momento en que te encuentras, estas a tiempo de reparar o cambiar el intercambiador sin mayores problemas.
Una de las causas que pueden producir esto es un deficiente mantenimiento de los ánodos de sacrificio o el usar agua corriente en el circuito de agua dulce en lugar de un refrigerante adecuado (vulgo anticongeante).

[antares1_0]

Originalmente publicado por trabañarru

Anodos internos en el circuito de refrigelacion ?? este motor??

Acaso ese motor no lleva en el enfriador o en su circuito unos anodos? No conozco el motor en cuestion pero que los llevase seria lo mas logico. Por eso lo comente, pero si no los lleva retiro lo dicho.

[moneiato]

Originalmente publicado por trabañarru

Si el liquido del refrigelante te ha salido por el escape casi seguro que tienes el intercambiador de calor comunicado, la solucion pasa por desmontarlo, comprobar la averia, evaluar si es posible una reparacion del mismo o pedir el repuesto a sole y cambiarlo.
Si entiendes un poco de mecanica ( con un poco solo vale) y tienes habilidad para soltar y atar tornillos lo puedes hacer tu mismo yo tenia un sole mini 34 de 31hp y lo he desmontarlo ( para limpiarlo) en mas de una ocasion.

Gracias, si me temo que ahi va a estar la averia, no creo que haya problemas en desmontarlo y echarle un ojo, otra cosa va a ser localizar la averia y / o repararla. mañana os cuento. Gracias!