Restaurando suelo de madera

[graredcr]

Hola a todos y gracias de antemano!!!

Estoy restaurando el suelo del interior de mi dufour 31, y después del decapado y lijadita de las maderas (Han quedado como nuevas). Mi pregunta es: LACA o BARNIZ

Una ronda para todos

Cristian

[vertijean]

Barniz bi componantes , para que dure .

[KIBO]

Como te dicen arriba mejor barniz bicomponente pero asegúrate de comprar el adecuado para interiores y suelos, ya que el de exteriores normal y corriente resbala mucho mas.

En el blog de mi firma puedes ver como arregle el mío.

[graredcr]

Kibo, que maravilla de velero!!!

Utilizastes Epifanes?¿? Tienes más datos para buscarla bien?

Saludos y muchissimas gracias a todos por la ayuda!!!

Quedará genial

[Geronimo]

Saludos, muy interesante tu blog, hoy no lo puedo mirar con calma porque entre votar e ir a buscar rovellons no me puedo entretener. Pero así por encima no he visto ni rastro del freno de obenque que tienes en el avatar.
Ya me entretendré.
Hay blogs que son una mina.

[amarco]

Originalmente publicado por KIBO

Como te dicen arriba mejor barniz bicomponente pero asegúrate de comprar el adecuado para interiores y suelos, ya que el de exteriores normal y corriente resbala mucho mas.

En el blog de mi firma puedes ver como arregle el mío.

Muy bueno Kibo, felicidades por tu blog en general.

[KIBO]

Gracias a todos por los comentarios acerca del blog.
Te cuento respecto al barniz:

Tengo un amigo que es un grandísimo ebanista, y ha realizado obras de restauración en catedrales, casinos, museos, etc...

Un truco que utilizan diversos astilleros actualmente para el suelo y para los muebles de los barcos es el siguiente:

Normalmente se utiliza barniz mate para los interiores, para que no quede todo EXCESIVAMENTE brillante. Sin embargo, si utilizamos este barniz exclusivamente, el resultado final despues de sus siete u ocho manos de rigor, es el de un brillo como "velado", sin gracia. El truco para evitar esto es dar las primeras manos con el mismo barniz (de la misma marca y gama) pero en brillante. Luego, damos las dos últimas manos en barniz mate, y al ser aplicado sobre una base brillante, el resultado es el de un barniz reluciente pero sin brillos.

Recordad que si la madera se lleva a su estado virgen antes de barnizar, la primera mano de barniz debe ir diluida entre un 40% y un 50%, para que penetre bien en la madera y vaya cerrando poros adecuadamente. Cada mano posterior va reduciendo ese porcentaje de disolvente o aguarras (white spirits) hasta que las últimas son de barniz puro al 100% sin diluir. Y entre mano y mano, una pasadita de lija de 400 para que las sucesivas capas vayan agarrando adecuadamente.

Respecto a marcas, hay mucha oferta y variedades. Cada uno tiene sus preferencias, pero a mi me gusta Epiphanes, ya que no oscurece la madera, proporcionando un tono ambar que a la teka y al iroko les sienta fenomenal.

[graredcr]

Ostras si que me suena ephifanes, un amigo mio me hablo maravillas de ella. no recordaba el nombre.

Pues seguiré con el trabajo. Estoy ya en el lijado final y en unos dias empiezo con el barniz.

Saludos y muchissimas por los consejos!!!

Cristian

[eborges_tfe]

Originalmente publicado por vertijean

Barniz bi componantes , para que dure .

[graredcr]

Gracias!!! A todos por los consejos!!!!

[bandazo]

Bueno,bueno, muy bien lo dedos barnices, pero todos sabemos de la importancia de preparar bien la superficial en todos los sentidos. En concreto en los suelos de barco, cuando por fin se acomete el barnizado, es fácil que el anterior barniz este fatal y haya traspasado el polvo y la suciedad, y si se barniza así queda oscuro ese sitio. Como la capa de madera es fina tampoco se puede lijar mucho, así que toca limpiar la madera... Quien me da un método infalible?

[KIBO]

Originalmente publicado por bandazo

Bueno,bueno, muy bien lo dedos barnices, pero todos sabemos de la importancia de preparar bien la superficial en todos los sentidos. En concreto en los suelos de barco, cuando por fin se acomete el barnizado, es fácil que el anterior barniz este fatal y haya traspasado el polvo y la suciedad, y si se barniza así queda oscuro ese sitio. Como la capa de madera es fina tampoco se puede lijar mucho, así que toca limpiar la madera... Quien me da un método infalible?

La capa de madera es fina en según que barcos. Otros tienen todo el suelo en madera maciza de teka y listones de limoncillo, por lo que puedes lijar hasta llegar a la madera.

[el viejo]

Originalmente publicado por bandazo

Bueno,bueno, muy bien lo dedos barnices, pero todos sabemos de la importancia de preparar bien la superficial en todos los sentidos. En concreto en los suelos de barco, cuando por fin se acomete el barnizado, es fácil que el anterior barniz este fatal y haya traspasado el polvo y la suciedad, y si se barniza así queda oscuro ese sitio. Como la capa de madera es fina tampoco se puede lijar mucho, así que toca limpiar la madera... Quien me da un método infalible?

Buenos dias y cafelitos.

Yo tenia el problema que citas, suelo de contrachapado, la capa que esta a la vista muy fina, se lija, y siguen saliendo las manchas, solucion, chapar nuevamente encima.

Hace unos dias he terminado de restaurar el suelo, es un Gib Sea 282, he hecho un brico de todo, en pdf, y con el permiso de graredcr puedo intentar subirlo.

Saludos

[Javi78]

El tema del de campante para este tipo de situaciones es una agonía, la pasta que se forma es un horror, yo prefiero la pistola de calor tipo secador a 500grados y con cuidado sin que llegue a quemar la madera, cuando haga chuup chuup..!! Es decir haga burbujas de cocción ya esta para rascar y quitar por completo todo el barniz y dejar la madera al natural. A posterior lijar al grano yo recomiendo para empezar p240 y sucesivo hasta p400ImageUploadedByTapatalk1354182752.322227.jpg
Y después el paso a paso de este hilo
http://autoconstruccion.latiendanava...z-en-mi-barco/


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[scubaduba]

Originalmente publicado por Javi78

El tema del de campante para este tipo de situaciones es una agonía, la pasta que se forma es un horror, yo prefiero la pistola de calor tipo secador a 500grados y con cuidado sin que llegue a quemar la madera, cuando haga chuup chuup..!! Es decir haga burbujas de cocción ya esta para rascar y quitar por completo todo el barniz y dejar la madera al natural. A posterior lijar al grano yo recomiendo para empezar p240 y sucesivo hasta p400Adjuntos 38495
Y después el paso a paso de este hilo
http://autoconstruccion.latiendanava...z-en-mi-barco/


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Gracias!! creo sera una buena solucion

Impresionantes las fotos del blog!! Buen trabajo. 45 manos!!

[KIBO]

Originalmente publicado por Javi78

El tema del de campante para este tipo de situaciones es una agonía, la pasta que se forma es un horror, yo prefiero la pistola de calor tipo secador a 500grados y con cuidado sin que llegue a quemar la madera, cuando haga chuup chuup..!! Es decir haga burbujas de cocción ya esta para rascar y quitar por completo todo el barniz y dejar la madera al natural. A posterior lijar al grano yo recomiendo para empezar p240 y sucesivo hasta p400Adjuntos 38495
Y después el paso a paso de este hilo
http://autoconstruccion.latiendanava...z-en-mi-barco/


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Hola Javi78,
No termino de comprender porque en el tutoríal de tu enlace recomiendas aplicar diez capas de barniz bicomponente Epiphanes PP, y luego aplicar otras diez manos mínimo de barniz monocomponente, cuando incluso el mismo fabricante expresa claramente que no se deben mezclar ambos productos sobre una misma superficie

[Javi78]

Originalmente publicado por el viejo

Una idea que podria resultar.
Rebajar con una dremel o similar esos dos centimetros y pegarle un trocito de chapa, tintar y barnizar al tono

Saludos y

Cuando dices que te han saltado te refieres a que se te han despegado de la ranura 2 cm de limoncillo?
Si es así hoy día con súper glue no hay problema


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[Javi78]

Originalmente publicado por KIBO

Hola Javi78,
No termino de comprender porque en el tutoríal de tu enlace recomiendas aplicar diez capas de barniz bicomponente Epiphanes PP, y luego aplicar otras diez manos mínimo de barniz monocomponente, cuando incluso el mismo fabricante expresa claramente que no se deben mezclar ambos productos sobre una misma superficie

Lo que epifanes des aconseja o prohibe como cualquier material duro sobre uno blando es que: se aplique el mono componente antes del bi componente ya que la dureza de PP sobre el hight gloos arrugaría al segundo pero a la inversa y siempre que sea de la misma marca no sólo es recomendable sino es aconsejable; lo mismo ocurre al pegar algo sobre fibra es decir epoxi sobre fibra NUNCA !!! Fibra sobre epoxi


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[El Grumete .]

Podrias poner unas fotillos cuando lo acabes??? Seguro que te queda de lujo , un saludo