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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Hola a todos y gracias de antemano!!!
Estoy restaurando el suelo del interior de mi dufour 31, y después del decapado y lijadita de las maderas (Han quedado como nuevas). Mi pregunta es: LACA o BARNIZ Una ronda para todos ![]() Cristian |
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#2
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Barniz bi componantes , para que dure .
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#3
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Como te dicen arriba mejor barniz bicomponente pero asegúrate de comprar el adecuado para interiores y suelos, ya que el de exteriores normal y corriente resbala mucho mas.
En el blog de mi firma puedes ver como arregle el mío.
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Mi blog en: Sailing Florence May. |
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#4
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Kibo, que maravilla de velero!!!
![]() ![]() Utilizastes Epifanes?¿? Tienes más datos para buscarla bien? Saludos y muchissimas gracias a todos por la ayuda!!! Quedará genial ![]() ![]() ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a graredcr | ||
KIBO (25-11-2012) | ||
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#5
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Saludos, muy interesante tu blog, hoy no lo puedo mirar con calma porque entre votar e ir a buscar rovellons no me puedo entretener. Pero así por encima no he visto ni rastro del freno de obenque que tienes en el avatar. ![]() Ya me entretendré. Hay blogs que son una mina. ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Geronimo | ||
KIBO (25-11-2012) | ||
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#6
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Muy bueno Kibo, felicidades por tu blog en general.
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a amarco | ||
KIBO (25-11-2012) | ||
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#7
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Gracias a todos por los comentarios acerca del blog.
Te cuento respecto al barniz: Tengo un amigo que es un grandísimo ebanista, y ha realizado obras de restauración en catedrales, casinos, museos, etc... Un truco que utilizan diversos astilleros actualmente para el suelo y para los muebles de los barcos es el siguiente: Normalmente se utiliza barniz mate para los interiores, para que no quede todo EXCESIVAMENTE brillante. Sin embargo, si utilizamos este barniz exclusivamente, el resultado final despues de sus siete u ocho manos de rigor, es el de un brillo como "velado", sin gracia. El truco para evitar esto es dar las primeras manos con el mismo barniz (de la misma marca y gama) pero en brillante. Luego, damos las dos últimas manos en barniz mate, y al ser aplicado sobre una base brillante, el resultado es el de un barniz reluciente pero sin brillos. Recordad que si la madera se lleva a su estado virgen antes de barnizar, la primera mano de barniz debe ir diluida entre un 40% y un 50%, para que penetre bien en la madera y vaya cerrando poros adecuadamente. Cada mano posterior va reduciendo ese porcentaje de disolvente o aguarras (white spirits) hasta que las últimas son de barniz puro al 100% sin diluir. Y entre mano y mano, una pasadita de lija de 400 para que las sucesivas capas vayan agarrando adecuadamente. Respecto a marcas, hay mucha oferta y variedades. Cada uno tiene sus preferencias, pero a mi me gusta Epiphanes, ya que no oscurece la madera, proporcionando un tono ambar que a la teka y al iroko les sienta fenomenal.
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Mi blog en: Sailing Florence May. |
| 6 Cofrades agradecieron a KIBO este mensaje: | ||
cierraelpico (13-01-2013), Jota (26-11-2012), LORDRAKE (12-01-2013), Nirvana tres (07-12-2012), urola (25-11-2012) | ||
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#8
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Ostras si que me suena ephifanes, un amigo mio me hablo maravillas de ella. no recordaba el nombre.
Pues seguiré con el trabajo. Estoy ya en el lijado final y en unos dias empiezo con el barniz. Saludos y muchissimas por los consejos!!! ![]() ![]() Cristian |
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#9
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Perfectas las explicaciones de Kibo.
El utilizar barniz brillante en las primeras capas da también mayor sensación de "profundidad" al acabado final. Sólo recomendarte mucho cuidado con el polvo, no utilizar el bote de barniz directamente (para no ensuciar el resto de barniz cada vez que metas el pincel) y vigilar también las condiciones de temperatura y humedad óptimas, respetar el tiempo indicado entre capas.... Si te gastas dinero en un buen barniz, vale la pena hacerlo muy bien. Kibo... que bonito es tu nuevo barco. No me canso de mirarlo (tengo ya hasta dolor de ojos ;-). ![]() ![]() ![]() |
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#10
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#11
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Que evolucion la tuya.....que alucine contigo.....eso es pasion!!
Gracias por estar en la nautica SALUT ![]() ![]()
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Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a NEFTA | ||
KIBO (25-11-2012) | ||
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#12
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"Si no sabes hacia donde se dirige tu barco, ningún viento te será favorable." |
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#13
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Gracias!!! A todos por los consejos!!!!
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#14
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Bueno,bueno, muy bien lo dedos barnices, pero todos sabemos de la importancia de preparar bien la superficial en todos los sentidos. En concreto en los suelos de barco, cuando por fin se acomete el barnizado, es fácil que el anterior barniz este fatal y haya traspasado el polvo y la suciedad, y si se barniza así queda oscuro ese sitio. Como la capa de madera es fina tampoco se puede lijar mucho, así que toca limpiar la madera... Quien me da un método infalible?
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#15
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#16
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Yo tenia el problema que citas, suelo de contrachapado, la capa que esta a la vista muy fina, se lija, y siguen saliendo las manchas, solucion, chapar nuevamente encima. Hace unos dias he terminado de restaurar el suelo, es un Gib Sea 282, he hecho un brico de todo, en pdf, y con el permiso de graredcr puedo intentar subirlo. Saludos |
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#17
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Toda información va bien. Sube ese brico si encuentras el momento.
Un saludo ![]() |
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#18
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Viejo, me interesa tu brico Te agradecería que lo subieses.
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#19
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Hola buenas noches
Lo he intentado subir y es muy grande, imposible, me lo rechaza. tiene cerca de 4 MB, muchas fotografias del proceso. He pensado que si me mandais un privado con vuestra direccion de correo lo remito seguidamente o el mandarlo por partes en esta dicusión, esto no se si sabre hacerlo puedo intentarlo, pero lo veo para mi mas seguro y rapido por correo. En esta discusion podriamos comentar si algun dato no lo veis claro. |
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#20
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Si quereis me lo envias a mi y lo cuelgo de mi servidor, lo linko y lo tenemos por aquí.
![]() ![]() ?¿?Nos hirá bien a todos no?? Por suerte en mi caso puedo lijar bien, son buenas maderas. Como se hacían las cosas antes. Una maravilla. |
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#21
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Cita:
Me dices que te lo envie, bien, pero como? tener paciencia que con esto de la informatica soy muy torpe |
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#22
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Ai va!!! Impresionante trabajo!!!
![]() ![]() Brico Suelo "el viejo" Yo lo tengo más fácil. ![]() Unas fotos del inicio: ![]() A ver si mañana hago algunas de las maderas con la primera lijada. Editado por graredcr en 26-11-2012 a las 22:27. |
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#23
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Interesante post e interesante los datos q
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Navegar sin temor en el mar es lo mejor, y si el cielo esta muy azul, el barquito va contento por los mares lejanos del Sur. ![]() Socio Anavre : 784 |
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#24
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Esto es tablero marino rechapado con teca/limoncillo, y e parece que es con chapa de 6 décimas.
Cuidado al pasar la lija porque la chapa se va muy fácilmente. Yo quizá probaría con algún decapante, o con lija de grano muy fino (180/200). Para barnizar Epifanes o Adler de dos componentes. ![]() ![]()
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![]() http://tiendanautica.latiendanaval.es - Cubiertas prefabricadas de barco - Productos de Teca de Birmania - Productos de carpintería náutica |
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#25
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Si si exactamente lo que estoy haciendo.
He decapado, lija fina y me falta barniz. Me han recomendado Epifanes varias personas Ya muestro el preoceso en breve. Saludos y muuuchas gracias ![]() ![]() ![]() |
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Ver todos los foros en uno |
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