Pogo 3

[chinijo]

Noticia calentita.

Pre al Salon Nautico de Paris, se ha comentado que el astillero Structures lanzara un nuevo barco, aun esperando el Pogo 30 con bastante espectacion, se lanzara un n uevo mini, un POGO 3, aunque nadie dice si se llamara así.

Tampoco quiren decir si será de la mano de Finot/Conq como los Pogo 2, se rumorea tambien los nombre de Guillaume Verdier, de Pascal Conq, incluso de David Raison.

A seguir de cerca las proximas informaciones.

[Nick]

Un mini?
Pues me sorprende bastante esta noticia, mas cuando hace un par de años cesaron de producir en su astillero el modelo de P2 y "cedieron" la fabricacion del modelo a un astillero de los USA.
Una de las razones que Pogo daba era que el mercado de minis en Europa estaba saturado y no había demanda de nuevas unidades dado el alto numero de barcos de segunda mano que había a disposicion de los patrones.
Por otro lado no parece el mejor momento para hacer cambiar de barco a los participantes de una clase que no destaca por lo elevado de sus presupuestos, mas aun cuando el P2 sigue siendo, sin dudas, un barco super competitivo y super optimizado.
Ver...berechos....

[PerroPistacho]

buena oportunidad tal vez de empezar a ver flota de Pogo2 a precios razonables

[chinijo]

Originalmente publicado por Nick

Un mini?

Por otro lado no parece el mejor momento para hacer cambiar de barco a los participantes de una clase que no destaca por lo elevado de sus presupuestos, mas aun cuando el P2 sigue siendo, sin dudas, un barco super competitivo y super optimizado.
Ver...berechos....

Crisis, crisis, crisis, cierto es que cuando cambio el recorrido a Brasil, siguiendo los pasos de las clases superiores, Jacque Vabre y Route du Rhum, cambiaron las formas de los barcos.

Ahora, la Mini Transat vuelve a sus origenes, incluso impulsando el uso de su propio nombre Mini Transat, cuando en su dia, hubo un llamamiento a usar la palabra TRANSAT y otros pseudos para separar la palabra MINI, como si fuera algo malo, negativo, peligroso etc.

Vuelve a sus origenes como puerto de salida, desde que la Mini Transat dejo las costas del Reino Unido y llego a Francia, siempre salia de esta parte, las proximas Douarnenez.

Vuelve a sus origenes con el puerto escala, volviendo a Canarias, antes Tenerife, luego Lanzarote y de nuevo regreso a Lanzarote, de la mano de Puerto Calero Marinas SL. el puerto de escala, sera Marina Lanzarote, en el mismo centro de Arrecife, Capital de Lanzarote.

Vuelve a sus origenes con el puerto de llegada, Point-à-Pitre en la isla de Guadalupe.

La Clase Mini y los organizadores, estan lanzando de nuevo,incluso fomentando o promocionando, los viejos protos como medio para hacer la Qualif necesaria, tanto en regata como en navegacion en un mismo año.

Muchos de estos viejos protos volveran a estar actuales con el nuevo recorrido.

Quizas por eso, pueda volver a ser interesante un POGO 3, para un nuevo recorrido.

Y reflexiono, la crisis, bien seguro afecta a todo el mundo, el sabado pasado abrieron la inscripcion de la Mini Transat 2013, que ademas de los requisitos para la Qualif la aceptacion de la inscripcion viene influenciada por el orde de cumplimentar el dossier de inscripcion completo. En menos de una semana ya tienen mas de 60 preinscritos de los 80 admitidos.

La Clase no podra decir que goza de mala salud. Es de las pocas regata, por no decir la unica, que completan el numero maximo de inscritos , que tiene lista de espera, que tiene representacion de 15 o mas paises.

Todo esto, bien merece un POGO 3.
un POGO 30 para la Transquadra.
Un POGO 40 S2, o S3 dentro de nada para la GOR.
Un POGO 50 para regatas tipo ARC y otras.

El astillero Structures, bien puede permitirse un Pogo 3 de pronto, despues de dejar la construccion del POGO 2 que tan buenos resultados le dio, para centrarse en los 10,50 y las distintas versiones del 40 y el 50, tal vez ellos como la MINI TRANSAT, quieran volver a sus origenes.

[Nick]

Pues va a ser Verdier... si hacemos caso del escueto comunicado en el facebuk de Structures...
http://www.facebook.com/permalink.ph...d=263630182346

Pogo 3, designed by Guillaume Verdier !

[chinijo]

Cuando tanto se habla, seguro que algo gordo y bueno se esta cociendo.... pero finalmente pieso que si este proyecto POGO 3 sala adelante, cosa que no dudo en absoluto, tardará minimo 3 años y no estara para el 2015.
Creo que Structures al ceder la licencia, los derechos y moldes para la construccion en USA del Pogo 2, tambien se desprendio de utillaje para estas pequeñas eslora e invirtio en los 10,50, los 12,50/40 S2 , mas el 50 y ahora el Pogo 30 que aun no ha visto la luz.
Asi que un Pogo 3 como el Akilaria 3 etc, seguro que tocara el agua, pero no en un futuro inmediato.

[jiauka]

A ver que pasa, todos los intentos de desbancar al P2 no han llegado a tener continuidad, y los recien llegados argo y rg, creo que aún no han vendido las 10 unidades necesarias para ser serie. Yo personalmente quitaria la dualidad serie/proto. 1 serie modificado puede ser competitivo,al menos lara estar entre los 10 primeros.

[PIK]

Muchos modelos de serie nuevos :

* El RG650
* El Argo
* El Pogo 3
sin olvidar el Nacira.

La Classe Mini está algo preocupada porque haya tantos barcos de serie respecto a los protos. En su origen, el serie era una opción menos cara y para navegantes menos "profesionales".
Se suponía que los protos eran para los profesionales que querían utilizar la clase como trampolín, mientras que los series quedaban para los amateurs (la diferencia de potencia entre unos y otros es notable).
Sin embargo las cosas van por otro lado, y de hecho un serie competitivo puede salir más caro que un buen proto (lo cual antes era impensable).
De hecho Desjoyeaux ha dicho que si desapareciesen los protos desaparecería la Classe Mini, puesto que los proto son la esencia de la clase puesto que es donde se puede innovar en el diseño.
A mí personalmente me gustaría que las cosas fuesen como antiguamente, es decir, que los series siguiesen siendo coto de los "aficionados".

Veremos como evoluciona todo esto....