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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Buenos días navegantes!! Quería preguntar si hay algún velero de 6,5 metros aproximadamente que tenga categoria A de navegación, o por lo menos qué veleros de estas esloras os parecen más fiables para aforntar condiciones adversas. Muchas gracias!!!
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#2
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¿Un minitransat?
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#3
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Ta claro: un clase mini.
Son cat B, pero insumergibles, y hay los tienes cruzando el atlántico. Aquí tienes un montón de documentacion sobre, entre otras cosas, seguridad y volumenes de flotabilidad. http://www.classemini.com/?mode=documents El etap 22 creo que tambien es insumergible ![]() http://etapyachting.1a-8568.antaguss...%20channel.pdf ![]()
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![]() las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo ![]() ![]() |
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#4
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Cita:
![]() supongo que habrá otros, pero si buscas un velero con las condiciones que indicas está claro que debes empezar a mirar por los minis. Por la gran cantidad de info que encontrarás, (con lo que te ha pasado Nick tienes para un buen rato ), por que encontrarás varios armadores que te pueden hablar maravillas, por que han demostrado en muchísimas ocasiones que aguantan más que nosotros .![]() Encontrarás diferentes precios según lo que busques, porque hay bastantes a la venta y de características muy diferentes aunque siempre partiendo de un nivel de seguridad muy alto. No en vano son insumergibles. Cita:
está claro que quieren probar la insumergibilidad del parato, pero meterse a navegar con el barco lleno de agua ![]() ![]() y el pavo tan ancho comiéndose una manzana!! Seguro que antes ha tenido que perseguir las latas de guisantes para hacerse el primer plato ![]() ![]() Como diria un pequeño galo " están locos estos navegantes " ![]() ![]() ![]() |
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#5
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Te remito al hilo que abri yo hace ya tiempo, ahi encontraras muchos modelos y su rango de seguridad...por si no lo ves esta debajo mia
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Cedemont El hilo del STIX,"Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán" |
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#6
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El First 210 / 211 / 21.7 era categoría B (pero me parece que su última evolución, el 21.7S, no).
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#7
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Alessandro Di Benedetto, que está haciendo la Vendée Globe ahora mismo, ha dado la vuelta al mundo sin escalas
con un mini-transat (muy preparado eso si). ![]() ![]()
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#8
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Cita:
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#9
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1 Mini, como te han dicho es cat B, le pones 1 mayor sin alunar, back y te aguanta mucho más que el patrón.
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#10
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Correcto ningun clase A puede pesar menos de 3000 kg, sin embargo..recordad a Paul.H. Miller profesor de ingenieria naval y experto ne estabilidad: Hay clases B que debrian ser A y clases A que deberian ser B. El Mini es un clase A aunque no cumpla la norma ISO 12217 de desplazamiento minimo...pero hay otros
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Cedemont El hilo del STIX,"Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán" Editado por Cedemont en 19-01-2013 a las 08:43. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Cedemont | ||
Rey (01-02-2013) | ||
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#11
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#12
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a PICÓN | ||
guiller (13-02-2013) | ||
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#13
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Me pierdo!Famo a vé: Con el mismo barco ¿se puede cruzar el atlántico en regata pero no a nivel particular? ¿o quizá a cambiado la normativa?. Se dice que muchos años ha, un Hunter Europa 616 (5.65m. en papeles) fue el más pequeño en cruzar el charco en una Transatlántica. Los Minitransat que citáis también lo hacen. Seguro que me he perdido algo...disculpen vuesas mercedes. Bon Vent!!! |
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#14
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Sin ir más lejos, me parece haber leído por aquí que el barco reciente ganador de la Transquadra (cruce del Atlántico para tripulantes mayores de 40 años)... ¡es de categoría B!
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#15
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Cita:
Cita:
Cita:
![]() Pues este http://www.mareehaute.fr/index.php?o...d=48&Itemid=61 parece que es A2 y ni llega a los 10 m de eslora (7,70) ni a los 3,0 T de desplazamiento (1,75/1,5 según la versión de orza). Y además francés. ![]() |
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#16
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Cedemont El hilo del STIX,"Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán" |
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#17
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dudo muchísimo que la legislación te permita salir pocas más allá con un mini. Tendrías que esperar a un partido importante para Espania o una elección de mis mundo para salir.
Mejor que el plástico sería ,sin duda, una embarcación en contrachapado marino. sin discusión. Es una cáscara de nuez dura, que admitiría cuadernas extra en el interior unidas por largos exteriores. Crucé el charco en el 78 con un mini,Mousquetaire Club, pero quien lo hizo posible fue el piloto de viento. Con fuerzas 7 y 8, de noche, sin ver y solo oir las olas al romper, no tienes posibilidad de ver de donde viene el tren de olas, siempre pueden variar unas grados.Ergo piloto eléctrico NO sirve. (Si tuviera una senial de entrada en forma de veleta podría servir, pero no tendría la fiabildad de uno de viento.) El Barco ha de flotar bien.Ergo no sobrecargarlo con viveres, por lo que se ha de admitir el sobrepeso de dinero de plástico o en efectivo. Este mousquetaire está dado de alta para costear con 5 personas a bordo. Ergo 4 personas con poco equipeje pueden pesar 320kg. Recomiendo por tanto de no meter mas de 200. El agua dulce te lo facilitará una potabilzadora manual.(Yo tuve que cargar con 180 kg de agua y leche) Si sabes singar, remar por popa con un solo remo, ni siquiera necesitas un motor. Todos los barcos aguantan cualquier viento, pero no cualquier golpe de ola. Mantener la popa en el ángulo adecuado, unos 20y pico grados a barlovento evitaría el pasar por ojo. Corrí ese viento con mayor al tercer rizo y foque 1 atangonado, éste a unos 15grados a sotavento, hacia proa. Esto significa que la orzada de 15 grados llevaría el génova a la popa redonda y con 30 grados más de orzada el génova aun ofrecería suficiente trapo para frenar la orzada. No entró ni una sola gota de agua. nihao |
| 2 Cofrades agradecieron a nihao este mensaje: | ||
llenyalfoc (07-12-2018), Xan67 (10-04-2024) | ||
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#18
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Cita:
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#19
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Cita:
Chequen sus datos: https://sailboatdata.com/sailboat/flicka-20 Parece ser que es un icono maravilla en los "Blue Water Cruisers": http://bluewaterboats.org/flicka-20/ Saludos y una ronda a pico de botella ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Dr. JeKyll | ||
nordic (06-12-2018) | ||
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#20
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![]() el Flicka 20 es un buen barquito pero me extrañaría que tuviera Etiqueta europea A pero no lo sé la industria europea Etiqueta con A los veleros que tienen un tamaño de al menos 3 toneladas de desplazamiento y más de 32 pies de eslora medida por el indice de estabilidad indice de estabilidad = (7 + 2.25 x Eslora en metros) x Raíz cuadrada de una ristra o longaniza de factores (que matizan al alza o a la baja la Eslora Base) Eslora Base = (Eslora del casco + 2 x Eslora de la Flotación) / 3 el índice de estabilidad lo engendró y parió el pontífice Van Oossanen https://vanoossanenacademy.nl/papers-and-publications/ y cómo llevarle la contraria al sumo pontífice Van Oossanen pero ahora que nadie nos escucha a mí me parece mucho esfuerzo pa ná de hecho al final después de marear mucho la perdiz en el Grupo de Trabajo 22 dentro de ISO 12217-2 bajo la presidencia de Andrew Blyth ... la cosa ha quedado en 1 tonelada = candidato a Etiqueta C 2 toneladas = candidato a Etiqueta B 3 toneladas = candidato a Etiqueta A Y esto tal vez sea chistoso, pues se están haciendo Categorías de bajitos midiendo su altura, y el señor Aristóteles quizá pondría el grito en el cielo Si siguiendo al sumo pontífice y a toda la ortodoxia admitimos como tenemos que admitir que los barcos "grandes" son más seguros que los "pequeños", entonces tenemos que decir que "grande" es 10, 20, 30 toneladas "pequeño" es 1, 2, 3 toneladas "grande" es 20-60-120 metros de eslora "pequeño" es 6-12 metros de eslora En mi humilde opinión -y con el debido respeto al Sumo Pontífice Van Oossanen- es extraño hacer Categorías distintas de 'bajitos' midiendo su altura, más razonable sería distinguirlos por el color del pelo o el olor de sus pies Pero, bueno, la cosa era armonizar el Mercado europeo más allá de las viejas fronteras y tener un sistema de Etiquetado, pues ya tá, S, M, L, XL, XXL |
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#21
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Claro que lo hay. Se llama Flicka.
Chequen sus datos: https://sailboatdata.com/sailboat/flicka-20 Parece ser que es un icono maravilla en los "Blue Water Cruisers": http://bluewaterboats.org/flicka-20/ Saludos y una ronda a pico de botella [/quote]para mi siempre ha sido un sueño de barco muy bien pensado y de mucha calidad en los acabados,hace unos años había uno en vilanova muy guapo. lastima que sólo lo vendan en estados unidos si pudiera me traería uno ![]()
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#22
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pareces galego 😂😂
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![]() En cada mariñeiro dorme un ser mitolóxico
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Ver todos los foros en uno |
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