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#1
05-03-2013, 00:48
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¿Dan problemas las hélices plegables?
Una rondita de ron.
 La pregunta es facil y directa; ¿habeis tenido problemas con las helices plegables? Me estoy planteando poner una plegable, para hacer una mejora, y desconozco si dan problemas porque no se pliegen con el tiempo, o lo contrario que se wueden plegadas. Y marcha atras, ¿que tal van? 
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#2
05-03-2013, 00:53
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Re: ¿Dan problemas las hélices plegables?
Vamos por partes , estamos hablando de dos o tres palas ?
Las de dos , hacia delante van como una de dos palas ... , atrás y para maniobrar no es lo mejor ... Las de tres palas van bien adelante y menos por atrás Si te la puedes permitir , mejor una de palas orientables . 
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#3
05-03-2013, 01:15
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Re: ¿Dan problemas las hélices plegables?
Cita:
Que no se pliegue, nunca. Que no se habra, se solucionó con un acelerón y ya.
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@XeneiSailor https://www.instagram.com/xeneisailor/ No envidies mi progreso... Sin valorar mi esfuerzo 
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#4
05-03-2013, 01:51
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Re: ¿Dan problemas las hélices plegables?
Concretamente estoy intersado en una de 2 palas. No necesariamente gori.
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#5
05-03-2013, 09:46
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Re: ¿Dan problemas las hélices plegables?
Yo tengo una de dos palas y avante funciona correctamente (por su puesto el rendimiento es menor que una normal) otra cosa es maniobrar atrás. Problemas de plegado no he tenido nunca y las ventajas cuando vas a vela indiscutibles.
Si no te importa sacrificar un poco la maniobra y perder un algo de rendimiento a motor en beneficio de ir a vela no lo dudes. Que corra el ron 
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#6
05-03-2013, 10:24
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Re: ¿Dan problemas las hélices plegables?
Mi experiencia con las helices plegables respecto a las fijas. Mejora claramente la velocidad a vela. Baja la velocidad a motor. Problemas ninguno en años. Tu veras lo que te interesa mas.
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"Los barcos estan mas seguros en el puerto, Pero no es para esto que se construyeron los barcos" Paulo Coelho.
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#7
05-03-2013, 12:04
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Re: ¿Dan problemas las hélices plegables?
Yo cambié el viernes una plegable de dos palas (14x8) por una de tres (16x10), por un problema de colocar la hélice que le correspondia al cambio de motor que hice hace dos años.
- Avante: he pasado de ir a 3500 rpm a 3,5 nudos a 2000 rpm a 5 nudos - Atrás: mejora infinita de la maniobra, más rápida y eficaz - Maniobra: el barco frena de manera inmediata en una maniobra Yo no le veo ninguna pega. En dos años nunca ha dejado de abrirse la hélice, eso si, al estar mal dimensionada tardaba en reaccionar al cambiar avante/atrás o al revés. Probando la recién colocada esos problemas desaparecieron.
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