![]() |
|
|
|
| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|
#1
|
||||
|
||||
|
Hola buenas a todos tengo una duda sobre como gestionar la venta de mi embarcacion, resulta q soy de cadiz y se ha puesto en contacto conmigo un hombre del norte q esta interesado en mi barco, el me dice q le haga el contrato de compraventa q se lo mande por email firmado q el me lo devolvera tb firmado mas su dni y q me pagara la mitad del dinero en cuanto firmemos el contrato y la otra mitad cuando el barco este alli... y me pregunto yo, y si cuando llegue el barco no me kiere pagar el resto pq dice q tiene una serie de desperfectos?? [ q no los tiene x cierto] o no se dice q no le gusta.... en fin miles de ideas se me pasan x la cabeza pq como esta la vida como esta... q hariais en mi caso?? Como lo hariaris?? En fin conocer un poco vuestra opinion, saludos y gracias
|
|
#2
|
||||
|
||||
|
Siempre fácil
: barco-pasta, pasta-barco, cada uno a disfrutar lo suyo y a correr![]() |
|
#3
|
||||
|
||||
|
Cita:
Buenas haz un contratode arras o paga y señal...con las clausulas q creas oportunas y si esta de acuerdo que lo firme y te de el 10% minimo del total de la venta asi lo hice yo, luego el dia que venga a buscarla haces el de compra venta por el total...y listos suerte ![]()
__________________
Saludos y buena mar
|
|
#4
|
||||
|
||||
|
Si fuera yo, primero pagar y luego llevar producto...aunque si lo firmáis en contrato no debería pasar nada...pero vamos, toda la vida es: pago y luego me llevo el producto.
Saludos |
|
#5
|
||||
|
||||
|
Nadi compra algo del valor de un barco sin verlo primero , así que o viene a ver el barco y de paso te lo paga al 100% y a partir de allí se manda por camion , o se lo dices que vaya a estafar a otro sitio ... Parese la vercion nacional del timo africano ...
![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a vertijean | ||
RMR2ENG (10-04-2013) | ||
|
#6
|
||||
|
||||
|
Cita:
|
|
#7
|
||||
|
||||
|
No se si soy un viejo desconfiado o un desconfiado viejo pero los dos asuntos me huelen mal.
....................ajo avizor ![]() |
|
#8
|
||||
|
||||
|
Hombre a mi me ha dixo el hombre q si el barco esta en perfectas condicones q me paga el total pero debe de poner en el contrato q esta en perfectas condiciones, saludos
|
|
#9
|
||||
|
||||
|
En realidad no se q hacer... dios q incertidumbre
|
|
#10
|
||||
|
||||
|
Este timo se lo hicieron a un amigo:
1º el timador vé un anuncio en internet de una embarcación y pide fotos y documentación supuestamente para ver que está en regla. 2º el timador utilizando las fotos del barco y la documentación, pone un anuncio del mismo barco a un precio inmejorable. buscando incautos que no sean cercanos, pues si le pidieran ir a ver el barco pues yá no contesta. 3º el incauto vé el anuncio del timador, pide información y fotos del barco en venta antes de decidirse ir a verlo, pues vive lejos y prefiere asegurarse. 4º el timador le manda toda la documentación y todas las fotos, el incauto puede verificar que la matricula coincide con los nombres del titular y que no tiene cargas, etc, etc, toda esta documentación sacada del verdadero propietario. 5º el timador se pone en contacto tlf. con el incauto y le pide una señal urgente pues si nó lo venderá de inmediato a otro interesado, (todo completamente falso). 6º el incauto dá una señal y se acabó el timo, desaparece el timador y el dinero,,,,,,. ![]() ![]() |
|
#11
|
||||
|
||||
|
El contrato tiene que responder a la verdad de los hechos, y si sus otorgántes declaran que se hallan reunidos en un determinado lugar, y que un determinado porcentaje del precio se paga a la firma del contrato, es evidente que su firma por adelantado no sólo te compromete como vendedor antes de que él se comprometa cómo comprador, sino que además le das carta de pago de una cantidad que no has cobrado.
Un barco no se vende cada día y está más que justificado que uno u otro se desplace para que la concurrencia de las partes en el momento de su firma responda efectivamente a la realidad, y lo habitual es que quién se desplace sea el comprador para asegurarse de que a la firma del contrato ha podido examinar co todo detenimiento el barco objeto de contratación. Por lo que respecta a la reclamación futura por posibles vicios, la solución la tienes en que se renuncie en inicio, por ej. " La embarcación objeto de la presente compraventa se vende en estado de usada, correctamente mantenida por el vendedor y en estado de correcto funcionamiento, y ha sido reconocida a satisfacción del comprador, quién la acepta a su entera conformidad en su actual estado, renunciándo a nada pedir ni reclamar al vendedor por vicios o defectos que en el futuro pudieran manifestarse, hallándose el precio de la compraventa ajustado a la descrita ausencia de garantía y responsabilidad de la parte vendedora" Suerte ![]() |
|
#12
|
||||
|
||||
Hola magrego.Mi experiencia es del 2007 (aun habia alegria) Anuncie mi barco "cosas de barcos",una Bayliner Arriva de 6,50m.año1992 IMPECABLE verdaderamente. Loa broker me decian que no se podia vender por mas de 6 o 7000.- €. Me llamo un señor de Santander , me dijo que le encantaba ,que si le bajaba el precio a lo que conteste que no. Que cuando viniese a ver el barco hablabamos . Me dijo que no pensaba venir a verlo , que si estaba la mitad de bien que en las fotos ya le valia. Le dije pues entonces ,el precio es el que esta publicado .(creia que era un canta mañanas). Discutimos se cabreo , pero no baje el precio.(estaba seguro de que era un canta mañanas). Al cabo de dos dias me llama y me dice que , vale que lo quiere y que me ingresa la mitad y la otra mitad cuando reciba el barco . A lo que no accedi , se volvio a cabrear.(ahora estaba seguro de que era un timo). El final de la peli : Me ingreso todo el dinero de una sola vez (€12.000.-),que no era ningun regalo (ni lo seria ahora), sin bajarle un duro, no vino a verlo ni envio a nadie , hasta cuatro dias despues de haberse hecho efectivo el pago ,el barco no se movio de mi puerto ,envio un transportista al que ayude a cargar el barco y nunca mas supe de el. ![]() ![]() ![]() Me quede flipando y aun no me lo creo. ![]() ![]() Imagino que se puede hacer , pero yo no lo haria.Imaginate que el transporte tiene un accidente y se carga el barco ,a ti no te vale el esperar a ver si el seguro paga y cuanto .Y al comprador tampoco y te reclamara el anticipo. O que cuando llegue el barco a su destino el comprador te diga que esto o aquello no esta como decias o como se veia, yo que se. No me gusta dar consejos , solo cuento mi experiencia y no soy nada confiado. Que tengas suerte. Calama
__________________
|
|
#13
|
||||
|
||||
|
Cita:
1.-Tu le haces el contrato de señal, le pones todos los datos del barco y todo lo que necesite y le pones que la señal se hara efectiva mediante transferencia bancaria (es la unica forma de demostrar si te ha pagado o no) a tal numero de cuenta (especificada tambien). 2.-Importante tambien dejar claro una fecha de terminacion es decir por ejemplo 30 dias a partir de la fecha de firma, siempre y cuando se haya hecho efectivo el pago de la señal; esto es porque si el tio te da 300€ de señal y empieza con pares y nones y al final no quiere barco ni nada y tu lo vendes; legalmente al no haber fijado fecha de finalizacion el colega te puede pedir 600€ (los 300 suyos mas otros 300). 3.-Si todo va bien y el colega va a ver el barco y al final no le gusta, pues perderia la señal, sin mas. No desconfies desde el principio sin fundamentos, pero ata bien todos los cabos para que no puedan metertela por ningun sitio. ![]() ![]() |
|
#14
|
||||
|
||||
|
En mi caso, la respuesta sería muy clara:
- Se quiere usted llevar el barco? pues muy bien pague el 100%. - Oiga que igual tiene algún desperfecto -alega el comprador- - Pues venga usted a verlo a donde está. Este barco no se mueve de aquí si no se paga el 100%. Y si quiere que se lo reserve hasta que venga, déme una señal. Así es como siempre se ha hecho y así no tendrás ningún problema.
__________________
|
![]() |
Ver todos los foros en uno |
|
|