aplanar la mayor

[jibaro]

Hola a todos, unas buenaspara refrescar el gaznate. Os cuento; hoy he intentado aplanar la mayor lo máximo posible.

Driza cazada a tope, pajarín tb cazado, la trapa idem, y la escota de la mayor con mucha tensión.

Resultado:




tiene mucha bolsa no? algo para aplanar más o ya le toca cambio a la vela?


Por cierto, esta mañana hemos salido de Sada rumbo a Redes y sobre las 15 h, se ha metido una niebla de la leche desde el W con el viento arreciando bastante, os dejo foto.

[juan sin sombra]

¿Has probado a tensar el backstay? Al llevar el tope hacia abajo, y un poco hacia popa, toda la zona media del mástil va hacia proa, pegando ese estironcito que le queda a la bolsa de la vela. Quizás todavía no toque cambio.

[jiauka]

Es 1 aparejo fraccionado con crucetas rectas?

Sin vela de proa no hay tensión en el stay

De todas formas me parece que falta tensión de driza y sobra de paja, pero
sin saber el tipo de aparejo, rumbo y viento real, es dificil saberlo, es mi modesta opinión como aficionado.

[jibaro]

Aparejo fraccionado. Crucetas retrasadas.

El viento entraba por la amura de babor. Entre 8 y 11 nudos.

El backstay cazado

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[scampolo]

Me da la sensación que el amante del 1º rizo está muy tenso.Amollalo un poco.

[jiauka]

Con crucetas retrasadas, comprueba y ajusta si fuera necesario la curva del palo, y con aparejo fraccionado, pon la vela de proa, si no es imposible que el palo trabaje bien en ceñida, aunque esta vela parece que tuvo días mejores días.

[port bo]

quote=scampolo;1487708]Me da la sensación que el amante del 1º rizo está muy tenso.Amollalo un poco.[/quote]

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[Nick]

En mi humilde opinion: trata de ajustar lo mas posible el nudo de driza. Si no es posible prueba con un cunningham.
Aún asi ya ha tenido mejores momentos...

[MERIT]

Originalmente publicado por Nick

En mi humilde opinion: trata de ajustar lo mas posible el nudo de driza. Si no es posible prueba con un cunningham.
Aún asi ya ha tenido mejores momentos...

Estoy de acuerdo,si te es posible hazte con una nueva, aún así como te han dicho, le falta driza,suelta el cabo del rizo, pero la arruga que parece haber delante de los sables sería de estar deformada, siempre hay el recurso que el velero le quite bolsa recortando el gratil, pero todos son apaños sobre un tejido castigado y cada eurete que te gastes en esta te aleja de la nueva.

[vent]

Originalmente publicado por Nick

En mi humilde opinion: trata de ajustar lo mas posible el nudo de driza. Si no es posible prueba con un cunningham.
Aún asi ya ha tenido mejores momentos...

Si es que alguna vez los tuvo.....aparece el anagrama de Jeanneau,parece...estas velas que vienen con el barco sirven practicamente para hacer un "mocador de farcells"(ignoro la traducción al castellano).

[ULISES]

Hombre la vela esta algo cascadilla pero creo que hay arrugas tipicas de vela gastada pero lo mas evidente son las arrugas junto al palo que creo que indican que falta tension en el gratil .
Si la driza esta atope tope como dices deberias recurrir a montar un cunningam como te dice NICK con el conseguirias un buen tiron hacia abajo para asi aplanar
mas la vela.

[Fitiño]

Saludos y unas birras para todos.
Lo primero es lo primero y como te han comentado debes quitar tensión al Lazybag, soltarlo en banda, se ve con mucha tensión en la unión del cabo con la bolsa y también al primer rizo no le vendría mal soltarlo también, con todo ello conseguirás que la botavara baje y lógicamente aplanarás mucho más.... supongo que habrás montado maniobra para soltar el Lazybag no?
En mi JOD24 además le he quitado el muelle de compresión de la barra de la trapa fija, consigo aplanar mi mayor tanto que casi se tocan las poleas en la escota.