|
|
|
|
| VHF: Canal 77 |  |
 |
 |
 |
 |
|
|||||||
| Avisos | ||||
|
 |
|
|
Herramientas | Estilo |
|
|
|
#1
18-06-2013, 10:27
|
||||
|
||||
Portacontenedores se parte en dos
Fotos impresionantes de un portacontenedores que se partio ayer en dos frente a Yemen. El MOL Comfort, 8,000 TEUs, se partio en dos a 200 millas de la costa de Yemen en 12’30″N 60′E iendo de Singapore a Jeddah con 7,041 TEUs. No ha habido victimas.
De http://gcaptain.com/mol-box-ship-suf...inks-off-yeme/ Editado por fepofe en 06-09-2018 a las 10:48. 
|
|
#3
18-06-2013, 13:29
|
||||
|
||||
Re: Portacontenedores se parte en dos
 Arrufo Saludos Miahpaih
__________________
 Empleé casi toda mi fortuna en mujeres y barcos.¿El resto? ............. El resto simplemente lo malgasté. 
|
|
#4
18-06-2013, 13:55
|
||||
|
||||
|
Re: Portacontenedores se parte en dos
Cita:
...Y posterior "quebranto" de su integridad física a mitad de eslora, 
__________________
Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo"  ¡¡¡Os estoy vigilando!!! Tractorista y motero
|
|
#5
18-06-2013, 14:04
|
||||
|
||||
|
Re: Portacontenedores se parte en dos
Cita:
¿alguien sabe explicar las causas técnicas, de solicitaciones aplicadas y de resistencia de materiales, por los cuales ha roto así? da la sensación que se tracciona la cubierta, por el centro del casco. Eso aparentemente puede indicar que ha actuado una carga por el centro vertical y hacia arriba... ¿puede ser la flotabilidad al paso de una ola? ¿puede ser que la ola al levantar el casco por el centro, éste no se ha aguantado su propio peso "apoyado" de la ola por el centro... ? a ver esos expertos en ingeniería naval (naval con v...  )
|
|
#6
18-06-2013, 14:08
|
||||
|
||||
|
Re: Portacontenedores se parte en dos
En la noticia original se apunta como posible causa una mala distribución por pesos de los contenedores, con mayor carga a proa y popa que al centro del barco, cosa que habría llevado al límite (bueno, y bastante más allá, visto lo visto) la resistencia estructural y al oleaje, por más bien diseñado que estuviera el cacharro.
Verlo flotar por separado es impresionante, eso sí. BP
|
|
#7
18-06-2013, 14:10
|
||||
|
||||
|
Re: Portacontenedores se parte en dos
Cita:
  La solución es fácil volverlo a juntar, un par de vueltas con cinta aislante y a navegar. O pensáis mejor con cinta americana. 
|
|
#8
18-06-2013, 14:20
|
||||
|
||||
|
Re: Portacontenedores se parte en dos
Me parece increíble que no se hunda.
 Por lo menos la popa podrá llegar a puerto
|
|
#9
18-06-2013, 15:01
|
||||
|
||||
|
Re: Portacontenedores se parte en dos
Cita:
|
|
#10
18-06-2013, 19:46
|
||||
|
||||
|
Re: Portacontenedores se parte en dos
Cita:
 me hayan dejado fané y descangallado. Arrufo era cuando el barco se rompia por quedar su proa y su popa en el aire o con baja sustntación por una ola en la mitad de su eslora. Quebranto era cuando quedaba su proa y su popa apoyadas en dos olas quedan- do la mitad de su eslora en el aire o con baja sustentación. Si he acertado, seguiré cultivando el noble arte del "Chintonis" Saludos Miahpaih
__________________
Empleé casi toda mi fortuna en mujeres y barcos.¿El resto? ............. El resto simplemente lo malgasté.
|
|
#11
18-06-2013, 20:11
|
||||
|
||||
|
Re: Portacontenedores se parte en dos
Buenas,
Se acabó hundiendo, barco relativamente nuevo, 2008, , y es que estas esloras con estos desplazamientos...Contenedores a la deriva, ademas de derrame  http://delacontecerportuario.wordpre...-contenedores/ Saludos,:brindis:.
|
|
#12
18-06-2013, 21:46
|
||||
|
||||
|
Re: Portacontenedores se parte en dos
Cita:
quebranto es al revés, es cuando la cresta de la ola esta en el centro, y la proa y popa están en el valle, con poca sustentación, y su peso hace que "se flexione para abajo" (perdón por lo burdo de la afirmación), traccionandose la cubierta superior ver aquihttp://es.wikipedia.org/wiki/Esfuerz...fo_y_quebranto supongo que mas que de los chintonis, será cosa de la edad... de chintoni
|
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Keith11 | ||
Miahpaih (18-06-2013) | ||
|
#13
22-06-2013, 17:22
|
||||
|
||||
|
Re: Portacontenedores se parte en dos
[quote=Miahpaih;1509756]
Si yo recuerdo bien que puede que no porque ya la edad y los me hayan dejado fané y descangallado. Miahpaih, se te olvida un tercer elemento: las universitarias Aparte de esto, estoy, como casi siempre, de acuerdo con tus respuestas. Saludos buenos vientos y buenos caldos.
|
|
#14
23-06-2013, 12:17
|
||||
|
||||
|
Re: Portacontenedores se parte en dos
Cita:
Arrufo  jj
__________________
Sin riesgo ... no hay gloria. EA 7 ASE
|
|
#15
23-06-2013, 12:59
|
||||
|
||||
Re: Portacontenedores se parte en dos
  quebranto (hogging) Editado por whitecast en 23-06-2013 a las 13:02.
|
|
#16
23-06-2013, 13:18
|
||||
|
||||
|
Respuesta: Portacontenedores se parte en dos
Muy buenas imágenes. La foto es impresionante. No paran. Cada vez quieren portacontenedores más grandes (4.000, 6.000, 8.000, 10.000, 14.000 TEU) Es la avaricia. Porque todo tiene un límite. Ya Joseph Conrad criticó duramente el ansia de construir barcos de pasaje cada vez de más tonelaje. Sus críticas fueron certeras, duras y adecuadas en torno al TITANIC y al futuro... Creo que tenía razón con los artículos que escribió en la prensa de época. 
|
|
Ver todos los foros en uno |
|
|
Modo híbrido
