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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Tengo un gran dilema pero antes de nada....
Tabernero por favor pon unas birras para todos!!!! ![]() ![]() ![]() ![]() :brin dis:![]() ![]() Como iba diciendo....ya he encontrado mi nuevo hogar!!! dentro de unos dias hare la presentacion oficial (fotos, etc), se trata de un 40 pies nuevo y me surgen las grandes dudas.... 1) Lo compro como persona fisica y lo matriculo en lista 7ª? (una ruina) 2) Lo compro como persona fisica y lo matriculo en lista 6ª pagando el impuesto de matriculacion? (ruina igual pero puedo chartear sin tripulacion) 3) Lo compro a traves de una S.L. y lo matriculo en lista 6ª? (Muy interesante fiscalmente pero "imposible" salir a navegar como uso privado, tanto sea solo como acompañado de familiares) 4) Lo compro a traves de una S.L. y lo matriculo en lista 6ª pero pagando el impuesto de matriculacion? (Muy interesante pues puedo deducir el IVA y tanto chartear sin tripulacion como hacer un uso privado) Para que os hagais una idea mi intencion es vivir en el barco, al menos los proximos 5 años y aunque no pretendo ganarme la vida charteando al no tener otra cosa que hacer, cuando me de la gana me gustaria hacerlo, como sabeis siempre va bien una ayudita para sufragar gastos. Estoy seguro que no soy el primero, ni seré el ultimo, que se encuentra en esta situacion y estoy convencido que en esta taberna hay muchos cofrades que gracias a su propia experiencia pueden darme consejo o alguna pista que me pueda ayudar a tomar una decision. Que harias tu estando en mi situacion? Gracias de antemano por vuestros comentarios/opiniones y espero veros algun dia para tomar unas birras ya sea a bordo o en el puerto ![]() ![]() ![]() |
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#2
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Si vas a vivir en él, y vas a salir cuando te de la gana, lista 7ª.
Mi consejo. La 6ª es complicarte y vivir siempre con la espada de Damocles de una inspección o requerimiento de hacienda. ![]()
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~EL HILO DEL BOTIQUÍN ~ |
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#3
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¿Qué problema hay en matricularlo en 6ª si pagas el ISDMT y no desgravas nada de IVA?
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#4
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Cita:
Otra cosa es que para chartearlo tienes que pedir no se cuantos permisos, el seguro es más caro, las normativas de seguridad más estrictas... Si no te vas a dedicar a ello mejor ponlo en 7a, siempre puedes cambiarlo.
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Mario. |
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#5
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Tienes que pedir un permiso para chárter a tu CCAA, en algunas ni eso. En baleares ese trámite es bastante sencillo .En Balears conlleva el presentar certificado de navegabilidad, prueba de propiedad y alguna cosa más que me olvido y pagar la tasa. En Catalunya y bastantes otras creo que no hace falta el permiso autonómico y con la lista 6ª ya puedes trabajar.
El seguro es más caro pero no desorbitado, todo es buscar la compañía que nos ofrezca el mejor precio. Respecto alas normas de seguridad más estrictas , dependen de la zona de navegación y es igual que para lista 7ª. Lo único que cambia es que tienes que llevar un botiquín C en caso de tener tripulación profesional. |
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#6
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Y pagar el impuesto y abanderar en Belgica? No se es como va el tema del chater con ese pabellon.
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"Born to sail, but forced to work..." |
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#7
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Cita:
![]() Esta claro que seria la opcion mas facil pero tambien la mas cara (como siempre) pero sobre todo el mayor problema que le veo es que en 7ª no me permite chartear y ademas de la experiencia humana que supone la actividad nadie le hace ascos a unos ingresos extras y como me teneis asustado de lo costoso que es navegar no se si me llegará con lo que tengo |
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