La Taberna del Puerto Almayer
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." Altair
VHF: Canal 77   
Regresar   La Taberna del Puerto > Foro > Foros Náuticos > Foro Náutico Deportivo

Avisos

Responder
 
Herramientas Estilo
  #1  
Antiguo 17-09-2013, 18:38
Avatar de arponero
arponero arponero esta desconectado
Piratilla
 
Registrado: 04-04-2012
Mensajes: 55
Agradecimientos que ha otorgado: 123
Recibió 16 Agradecimientos en 11 Mensajes
Sexo:
Predeterminado Motorrrrrr que da trabajo

Hola a tod@s:

Antes de empezar os pago una ronda de las que quitan el hipo, a base de rones, wiskises y demás...

Pues eso... el motor del barco por decirlo de alguna manera tiene un funcionamiento peculiar... hasta que me deja tirado.
Es un fuera borda dentro de la bañera.
Resulta que arranca bien, funciona bien, el chorillo de agua para refrigerar lo saca sin calentar... hasta ahí todo correcto.
Llega el momento que empieza a ceger temperatura, pero el chorrillo de refrigeración lo sigue sacando bien...entonces empieza a hacer ruido más fuerte de lo normal y oscuro, pierde cancha, y deja de avanzar hasta que se para. Lo dejas descansar un rato, se enfría, y vuelve a funcionar de PM. Hasta que se vuelve a calentar y asín hasta el infinito.
Me dicen que si el motor gasifica, que si una parte de los gases de la combustión (o algo parecido) se reaprovechan de nuevo pero como no los saca en condiciones, etc...

A alguien de los grandes gurús del foro, que sabéis más que un libro abierto, se le ocurre lo que hace el simpático de mi motor?

Me llega para salir de la bocana del puerto, sacar vela y dejar enfriar. Luego de entrada lo justo para entrar. Hay veces que le cuesta más el calentarse y veces que menos.
Estoy por tirarlo por la borda y se acabó el problema, ahhhHH!!!!!!!!!!!!!!!

Una ayudita por favor!!!!!!!!!!!!

O me tiro a la

Un gran saludo y espero que me podáis orientar un poco.

Muchas gracias!!!!


Arponero
Citar y responder
  #2  
Antiguo 17-09-2013, 19:28
Avatar de EL GENERAL
EL GENERAL EL GENERAL esta desconectado
Expulsado
 
Registrado: 07-10-2012
Edad: 66
Mensajes: 158
Agradecimientos que ha otorgado: 0
Recibió 25 Agradecimientos en 22 Mensajes
Sexo:
Predeterminado Re: Motorrrrrr que da trabajo

Está más claro que el agua, te toca cambiar la hélice.
Citar y responder
  #3  
Antiguo 17-09-2013, 19:47
Avatar de Epep
Epep Epep esta desconectado
Capitán pirata
 
Registrado: 27-10-2006
Edad: 65
Mensajes: 637
Agradecimientos que ha otorgado: 191
Recibió 228 Agradecimientos en 134 Mensajes
Sexo:
Predeterminado Re: Motorrrrrr que da trabajo

Aunque el testigo funcione quizá tengas el termostato obstruido (si lo lleva).
Por lo que cuentas parece que se recalienta. ¿De que motor se trata?
Citar y responder
  #4  
Antiguo 17-09-2013, 20:16
Avatar de nalari
nalari nalari esta desconectado
Hermano de la costa
 
Registrado: 13-08-2009
Localización: Denia y baleares
Edad: 48
Mensajes: 5,103
Agradecimientos que ha otorgado: 384
Recibió 1,557 Agradecimientos en 1,135 Mensajes
Sexo:
Predeterminado Re: Motorrrrrr que da trabajo

El chorro no tiene porque salir caliente, es sólo un testigo.
Me suena más a grado térmico de la bujía equivocado. Las has cambiado hace poco?? Tiene el mismo grado térmico??
Citar y responder
  #5  
Antiguo 17-09-2013, 20:34
Avatar de Flipe
Flipe Flipe esta desconectado
Corsario
 
Registrado: 20-01-2013
Localización: Mallorca
Edad: 44
Mensajes: 1,539
Agradecimientos que ha otorgado: 324
Recibió 463 Agradecimientos en 322 Mensajes
Sexo:
Predeterminado Re: Motorrrrrr que da trabajo

Nalari tiene razón. El chorrito es solo un testigo para indicar el funcionamiento del sistema de refrigeración pero ni es agua de refrigeración ni tiene importancia su temperatura.

El General no ha tenido dudas, así que investiga por ahí que es un viejo lobo de mar
__________________
De Gregal o de Mestral, de Llebeig o de Xaloc...
Citar y responder
  #6  
Antiguo 17-09-2013, 20:40
Avatar de nahititi
nahititi nahititi esta desconectado
Pirata
 
Registrado: 24-09-2009
Localización: Mediterraneo, Rias Bajas
Edad: 70
Mensajes: 201
Agradecimientos que ha otorgado: 91
Recibió 65 Agradecimientos en 49 Mensajes
Sexo:
Predeterminado Re: Motorrrrrr que da trabajo

Cita:
Originalmente publicado por Cap_Farrutx Ver mensaje
El General no ha tenido dudas, así que investiga por ahí que es un viejo lobo de mar
Será un lobo de mar , pero es parco en palabras y explicaciones de cojones.....
Podía aclarar lo de la hélice y así los demás seremos otros lobitos de mar.

Saludos y
Citar y responder
  #7  
Antiguo 17-09-2013, 20:42
Avatar de JoeTe
JoeTe JoeTe esta desconectado
Corsario
 
Registrado: 28-06-2008
Edad: 36
Mensajes: 1,112
Agradecimientos que ha otorgado: 46
Recibió 181 Agradecimientos en 168 Mensajes
Sexo:
Predeterminado Re: Motorrrrrr que da trabajo

Yo creo que o es el impeller o termostato, revisa bien ambas cosas

El impeller si el chorrito es fuerte (no vale solo con "salir agua") no debe de ser, cuando se te ponga el motor "tontorron" por la temperatura, toca el chorrito de agua a ver si esta templadito o ardiendo!

__________________
"El pesimista se queja del viento, el optimista espera que cambie y el realista trima las velas"
Citar y responder
  #8  
Antiguo 17-09-2013, 22:18
Avatar de Percebero
Percebero Percebero esta desconectado
Pirata
 
Registrado: 21-04-2013
Edad: 51
Mensajes: 120
Agradecimientos que ha otorgado: 92
Recibió 38 Agradecimientos en 31 Mensajes
Sexo:
Predeterminado Re: Motorrrrrr que da trabajo

Quieto parado!!!

No juegues con fuego capitán, que vas a gripar el motor y despues ya no habrá solución.

Los calentones en los motores se pueden pagar muy caros, tanto que igual terminas teniendo un montón de chatarra.

Aclaranos que tipo de motor es. A priori y sin saber apenas nada con lo que comentas, hay un problema de refrigeración interna del bloque que hace parar el motor (supongo que gracias a algun tipo de protección termostática etc)

O sea que has de descartar de entrada dos cosas:

a) que el termostato funcione correctamente, ya que de lo contrario puede cerrar un circuito eléctrico y parar el motor independientemente de que alcance una temperatura peligrosa para el mismo.

b)que el termostato sí funcione, en cuyo caso puedes empezar a mirar el circuito de refrigeración, he visto latiguillos sueltos, atasques internos etc, que no truncan el chorro testigo, o que lo truncan solo en parte, no impidiendo la subida de la temperatura del bloque. (investiga por ahí)


En cuanto al forero que asegura que es la hélice, no sé si se refiere al impelier, o a la hélice propulsora, si es lo segúndo, no logro entender a que se refiere, ya que pienso te pasaría exactamente lo mismo si el motor no tuviera hélice, o si simplemente lo mantuvieras en ralentí...a ver si nos aclara su visión del tema.

Un saludo.
Citar y responder
Responder Ver todos los foros en uno

Almayer


Reglas del foro
No puedes crear discusiones
No puedes responder a mensajes
No puedes editar tus adjuntos
No puedes editar tus mensajes

BB code está activado
Emoticonos está activado
El código [IMG] está activado
El código HTML está desactivado
Ir a


Todas las horas son GMT +1. La hora es 10:02.


Powered by vBulletin® Version 3.7.0
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
© La Taberna del Puerto