Otros Refrigerante de motor sin agua

[ROyOR]

Estoy viendo un programa en donde arreglan automóviles antiguos y ha salido este tema. Parece ser que el agua del refrigerante es el causante de la corrosión, la electrolisis, las picaduras de las camisas , la cavitación de la bomba de agua, la detonación débil del combustible y el sobrecalentamiento.

Los Líquidos Refrigerantes sin agua Evans tienen un punto de ebullición superior a 180 °C, que es mucho mayor que los refrigerantes tradicionales 50/50 que hierven alrededor de 103 ° C (a presión atmosférica).



¿Conocéis este tipo de refrigerante?¿Alguien lo ha puesto en su coche o barco?

Saludos
Rafa

[Josep]

Creo que mañana voy a escribir a esta gente para ver si su producto puede utilizarse en un motor intraborda.

[ROyOR]

Originalmente publicado por Josep

Creo que mañana voy a escribir a esta gente para ver si su producto puede utilizarse en un motor intraborda.

Ya nos contarás que te dicen.

[Josep]

De momento veo que venden el producto también para barcos de recreo.
Es el Marine Cool 180°
Lo venden en varias tiendas en nuestro país.
Es caro de cojones pero se supone que ya no lo vas a cambiar nunca mais.

[ROyOR]

Originalmente publicado por Josep

De momento veo que venden el producto también para barcos de recreo.
Es el Marine Cool 180°
Lo venden en varias tiendas en nuestro país.
Es caro de cojones pero se supone que ya no lo vas a cambiar nunca mais.

En teoría el refrigerante se recomienda cambiar entre 4 o 5 años y por lo que he visto vale un 30% menos, asi que empezaría a ser rentable a partir de 12 a 15 años. Espero que me dure el barco eso o mas

[capihaddock]

no entiendo pq no lo llevan todos los motores.......para que se estropeen?.....

[nalari]

El de " joyas sobre ruedas" jaja pregunta en precio y verás, creo que rondaba los 150 euros la garrafa de 5 l.
El refrigerante que usan para l grupo vw, seat, Audi es parecido y sale bastante más barato.