¿Aire acondicionado en un velero? Es fácil...

[kotick]

No he podido resistir la tentación de colgar esta foto, tomada este verano en Turquía. Se trata de un velero francés en el que decidieron no pasar más calor; agarraron el aire acondiconado del apartamento y lo atornillaron en la cubierta, delante del palo. Supongo que navegan con un cable muuuuy largo, enchufado en tierra, para mantener el chisme en marcha...
Véase la afoto (si logro colgarla)

[KIAI]

Cagüen!
Me han robado la idea.
Muy listos, si señor

[tarik]

El tema de la energia es algo en lo que estoy muy interesado por si algun dia doy un buen salto de eslora y me encuentro en un barco con el que pueda hacer travesias de cierto "calado", y una de las cuestiones era esa de la posibilidad del aire acondicionado.

Si montamos una buena bateria de placas solares, le añadimos un buen generador eolico, incluso algo lei hace no mucho por aqui respecto a un generador remolcado para aprovechar la marcha que disminuia relativamente poco la velocidad, ¿se podria generar la suficiente energia como para luces, aparatos "de comodidad", desalinizadora, congelador, frigorifico, horno, e incluso aire acondicionado? todo ello contando con la posibilidad de tener que usar en momentos "de emergencia" un generador de combustible, pero que te permitiese ser independiente del apoyo en tierra.

Seguramente estare diciendo una barbaridad, pero como es un tema que desconozco por completo os pido vuestra comprension, y un poco de claridad para mis ya trabajadas neuronas

[kiqu]

he estado haciendo de frigorista naval durante 30 años , y esto que enseñais es una chapuzaaaaa, los equipos nauticos se ponen dentro de un cofre y la condensadora que han puesto en cuvierta que en dos dias con el clima maritimo quedara hecho una mi....da incluso oxidando la cuvierta .
llevan un condensador intercamviador que esta fabricado con cuproniquel que resiste la corrosion galvanica con una bomba y no ocupan ni la mitad que este trasto y ademas son muy silenciosos , creo que los qe hayan ido al salon nautico han tenido la oportunidad de ver varias marcas como crus air etc etc . y hay paginas en internet que te asesoran de ello .
ademas todos funcionan a 220 ac y solo funcionan con toma de puerto o con un generador en condiciones cuando estas fondeado
espero que haya aclarado alguna duda ya que creo que habra gente mas entendida que yo y podra aportar su opinion que sera mas valida que la mia .
salut kiqu

[Albatros]

Originalmente publicado por kiqu

he estado haciendo de frigorista naval durante 30 años , y esto que enseñais es una chapuzaaaaa, los equipos nauticos se ponen dentro de un cofre y la condensadora que han puesto en cuvierta que en dos dias con el clima maritimo quedara hecho una mi....da incluso oxidando la cuvierta .
llevan un condensador intercamviador que esta fabricado con cuproniquel que resiste la corrosion galvanica con una bomba y no ocupan ni la mitad que este trasto y ademas son muy silenciosos , creo que los qe hayan ido al salon nautico han tenido la oportunidad de ver varias marcas como crus air etc etc . y hay paginas en internet que te asesoran de ello .
ademas todos funcionan a 220 ac y solo funcionan con toma de puerto o con un generador en condiciones cuando estas fondeado
espero que haya aclarado alguna duda ya que creo que habra gente mas entendida que yo y podra aportar su opinion que sera mas valida que la mia .
salut kiqu

Estoy de acuerdo contigo, aqui en USA, es usual ver en veleros equipos de los que se colocan en las ventanas, adaptados de alguna forma, pero es que aqui muchas personas usan los barcos como vivienda, entonces es un recurso digamos desesperado, ademas esos equipos no valen nada, menos de 100 dolares y los barcos por lo general tampoco estan muy bien conservados.
Sin embargo y aqui mi pregunta si alguien la sabe, he leido que los equipos marinos no funcionan bien en aguas calidas, ya que como usan agua en vez de aire, y esta no esta lo suficientemente fria, no les es suficiente.

[kiqu]

Originalmente publicado por Albatros

Estoy de acuerdo contigo, aqui en USA, es usual ver en veleros equipos de los que se colocan en las ventanas, adaptados de alguna forma, pero es que aqui muchas personas usan los barcos como vivienda, entonces es un recurso digamos desesperado, ademas esos equipos no valen nada, menos de 100 dolares y los barcos por lo general tampoco estan muy bien conservados.
Sin embargo y aqui mi pregunta si alguien la sabe, he leido que los equipos marinos no funcionan bien en aguas calidas, ya que como usan agua en vez de aire, y esta no esta lo suficientemente fria, no les es suficiente.

hola albatros . en usa hay un problema añadido que es que los aparatos funcionan a 125 60 hz y les resta potencia .
en cuando a lo de la temperatura de el agua los fabricantes europeos normalmente tienen una escala de temperaturas de las zonas de el mediterraneo y hacen una tropicalizazion igual que los frigorificos domesticos ejemplo LIEBHER se fabrica en alemania incluso para marcas tan famosas como MIELE .
pues tienen que condensar o tropicalizar los frigos que venden fuera de alemania y adaptarlos a las temperaturas de cada pais comprador , con lo cual le ponen un condensador mas grande y en algunos casos el gas de el sistema de alta lo hacen pasar por el retorno de baja y lo enfria antes de entrar al intercamviador con resultados sorprendentes .ademas para ver si esta resuelto lo de el frio naval se estan montando hace muchos años maquinas que con agua de mar se hace escarcha de hielo para los barcos de pesca que necesitan conservacion para la pesca .
espero no aburir a nadie con mi rollo nostalgico de ex frigorista naval
salut kiqu

[Albatros]

Originalmente publicado por tarik

El tema de la energia es algo en lo que estoy muy interesado por si algun dia doy un buen salto de eslora y me encuentro en un barco con el que pueda hacer travesias de cierto "calado", y una de las cuestiones era esa de la posibilidad del aire acondicionado.

Si montamos una buena bateria de placas solares, le añadimos un buen generador eolico, incluso algo lei hace no mucho por aqui respecto a un generador remolcado para aprovechar la marcha que disminuia relativamente poco la velocidad, ¿se podria generar la suficiente energia como para luces, aparatos "de comodidad", desalinizadora, congelador, frigorifico, horno, e incluso aire acondicionado? todo ello contando con la posibilidad de tener que usar en momentos "de emergencia" un generador de combustible, pero que te permitiese ser independiente del apoyo en tier

Seguramente estare diciendo una barbaridad, pero como es un tema que desconozco por completo os pido vuestra comprension, y un poco de claridad para mis ya trabajadas neuronas

Te digo lo que he visto y ya son cientos de barcos que he testeado en mi busqueda por el mio, ninguno de ellos habla del equipo acondicionado, y aqui en Florida USA casi todos lo tienen, para utilizarlo fuera de muelle. Incluso vi uno que tenia un generador, cuya unica funcion debia de ser para el aire, pues no tenia casi nada electrico, y el dueno me confio que cuando hacia viajes al Caribe no lo usaba, pues moviendose el barco no era caluroso. Me imagino que debe molestar mas el ruido, que el calor, otra cosa es, si es dificil encontrar un conexion electrica, en muchos paises no hay marinas suficientes, y los barcos quedan fondeados, ahi me imagino que si.
Pero con energias alternativas casi imposible, no solo necesitaria un banco de baterias enorme, sino por ej. demasiadas placas solares,(por lo menos 5) las cuales en un velero normal no hay lugar donde colocarlas.

[El Temido II]

Originalmente publicado por kotick

No he podido resistir la tentación de colgar esta foto, tomada este verano en Turquía. Se trata de un velero francés en el que decidieron no pasar más calor; agarraron el aire acondiconado del apartamento y lo atornillaron en la cubierta, delante del palo. Supongo que navegan con un cable muuuuy largo, enchufado en tierra, para mantener el chisme en marcha...
Véase la afoto (si logro colgarla)

Hola a todos. Unas frias que refrescan tanto como un "aire".

No hace falta irse a Turquía para ver uno "de estos". En el puerto de Aguadulce, en el pantalán donde tenía mi barco amarrado, había otro "engendro domestico" como este; solo que la maquina estaba colgada en la popa. Quedaba "mas mono"!.

En condiciones normales, el "aire" solo se echa en falta cuando estás en puerto. Por este motivo, lo normal es que funcione a 220V. No está demás instalar un generador que vaya con diesel, así puedes usar el mismo depósito para éste y para los motores.

Saludos.

[Rebellin]

Originalmente publicado por kotick

No he podido resistir la tentación de colgar esta foto, tomada este verano en Turquía. Se trata de un velero francés en el que decidieron no pasar más calor; agarraron el aire acondiconado del apartamento y lo atornillaron en la cubierta, delante del palo. Supongo que navegan con un cable muuuuy largo, enchufado en tierra, para mantener el chisme en marcha...
Véase la afoto (si logro colgarla)

Tengo un amigo con un Oceanis 39, que se gastó más de 6000 euros en un equipo de aire acondicionado marino.

Pués bien, desesperado, se ha comprado uno que no llega a 500 euros, que va dentro del barco, y está contentísimo con él. Cuando lo vea, le preguntaré que sistema es y que marca.

Rebe

[Miahpaih]

El "Sonrisa" lleva 2 Crusair a bordo (16.000 BTU) y son una delicia tanto
en verano como en invierno (Bomba de calor), pero tal vez una de las
cosas mejores que tienen es el programador (Away = lejos) esta función
permite que cuando dejas el barco por una temporada un sensor de humedad
pone el/los aparatos en marcha secandote literalmente el barco. Un barco
seco sin moho dura mas.

Los barcos europeos los llenan de camarotes que van o vacios o llenos de trastos, los yanquis tal vez por ser familias mas cortas te hacen pocos
camarotes de gran tamaño y espacio para servicios y comodidades a bordo.
Ademas de muchos y grandes pañoles.
Aqui los veleros que veo con capacidad para 8 tripulantes, excepto los
charteristas, van ocupados por menos de la mitad o dicho de otra forma,
mucho espacio desperdiciado.

En un velero un generador del tipo Panda y un AA de 8.000 BTU con frio y
calor deberia ser casi obligatorio.

Saludos
Miahpaih.

[Rebellin]

Ya me enterado como es el aparato de aire acondicionado del Oceanis 39, que comenté en anterior post. Es una chapuza,ya que para la salida del aire caliente debe de sacar un tubo por una escotilla del barco.

Es uno de esos aparatos portátiles,que venden en algunas grandes superficies comerciales.

Rebe

[konz]

¿y una solución más ecológica? El frío se produce por evaporación y por tanto si ponemos algo mojado al sol, la evaporación del agua producirá frío ¿no?
Es una hipótesis después de haberme fabricado un sistema para dormir a pierna suelta con 40+ grados en verano: pongo un toldo sobre la botavara y lo mojo bien. Debajo os aseguro que casi hace frio.

[kiqu]

Originalmente publicado por konz

¿y una solución más ecológica? El frío se produce por evaporación y por tanto si ponemos algo mojado al sol, la evaporación del agua producirá frío ¿no?
Es una hipótesis después de haberme fabricado un sistema para dormir a pierna suelta con 40+ grados en verano: pongo un toldo sobre la botavara y lo mojo bien. Debajo os aseguro que casi hace frio.

si señor de los que piensan y no se quedan frios con la factura

salut kiqu

[manguan]

Originalmente publicado por konz

¿Es una hipótesis después de haberme fabricado un sistema para dormir a pierna suelta con 40+ grados en verano: pongo un toldo sobre la botavara y lo mojo bien. Debajo os aseguro que casi hace frio.

Eso lo tengo que probar yo !!!

[dunic]

Originalmente publicado por konz

¿y una solución más ecológica? El frío se produce por evaporación y por tanto si ponemos algo mojado al sol, la evaporación del agua producirá frío ¿no?
Es una hipótesis después de haberme fabricado un sistema para dormir a pierna suelta con 40+ grados en verano: pongo un toldo sobre la botavara y lo mojo bien. Debajo os aseguro que casi hace frio.

asi funciona el "botijo"

y hay de verano y de invierno...

[cokul]

Originalmente publicado por Miahpaih

El "Sonrisa" lleva 2 Crusair a bordo (16.000 BTU) y son una delicia tanto
en verano como en invierno (Bomba de calor), pero tal vez una de las
cosas mejores que tienen es el programador (Away = lejos) esta función
permite que cuando dejas el barco por una temporada un sensor de humedad
pone el/los aparatos en marcha secandote literalmente el barco. Un barco
seco sin moho dura mas.

Los barcos europeos los llenan de camarotes que van o vacios o llenos de trastos, los yanquis tal vez por ser familias mas cortas te hacen pocos
camarotes de gran tamaño y espacio para servicios y comodidades a bordo.
Ademas de muchos y grandes pañoles.
Aqui los veleros que veo con capacidad para 8 tripulantes, excepto los
charteristas, van ocupados por menos de la mitad o dicho de otra forma,
mucho espacio desperdiciado.

En un velero un generador del tipo Panda y un AA de 8.000 BTU con frio y
calor deberia ser casi obligatorio.

Saludos
Miahpaih.

yo también tengo dos crusair y, más que el aire acondicionado en verano, lo que más agradezco es la función de deshumidificación en invierno. En verano, si duermes en puerto es necesario el aire, pero si estás fondeado, la propia brisa marina refresca lo suficiente. Sin embargo, en invierno, sin humedad en la cabina y camarotes, se duerme mucho mejor (menos olores a humedad, colchones secos y menos mantas)

[BarryGon]

... y a nadie se le ocurre colgar un botijo de la botavara de manera que entre por el tambucho abierto y dirigir hacia el el ventilador??

[andynax]

Yo estoy en ello . He comprado un tipo pinguino de tamaño muy reducido por unos 200 euros . En la cabina enfria bastante bien , conectado a puerto aunque hay que sacarle el tubo de aire hacia el exterior , por un ventanuco de la propia cabina . Estoy estudiando el sistema para instalarlo fijo en un cofre y quiero comentaros un poco mi esquema :
1.- Desmontar el aire de su carcasa obteniendo dos modulos , el inferior donde va el compresor y el superior donde va el evaporador
2.- Instalarlo debajo del sofa del salon un modulo al lado del otro bien nivelados.
3.- Instalar una o dos rejillas de aspiracion hacia el salon para ventilar dicho cofre y que pueda aspirar el aire de la cabina.
4 .- Sacar la salida de aire caliente a traves del tubo de aire caliente al cuarto de baño que esta pegado . Dicho baño se inundara de calor y ventilara con sus escotillas abiertas.
5.- Sacar el drenaje de agua al mismo baño al plato de ducha . El calor del aire caliente secara el agua drenada.
6.- Por la salida de aire frio del evaportador crear un conducto de aire frio hacia la repisa detras del sofa para la salida de aire frio.
7.- Aislar un poco acusticamente dicho cofre con silent blocks bajo los modulos y espuma innifuga de camara de motor.
8.- Instalar por si acaso un extintor automatico en horizontal encima de ambos modulos .

[Pámpano]

Originalmente publicado por andynax

Yo estoy en ello . ... Estoy estudiando el sistema para instalarlo fijo en un cofre y quiero comentaros un poco mi esquema :
... .

Estaria muy bien un reportaje fotografico en cuanto lo comiences.

Saludos y

[andynax]

Originalmente publicado por Pámpano

Estaria muy bien un reportaje fotografico en cuanto lo comiences.

Saludos y

Aun no lo he montado este verano he tirado de pinguino vertical , pero he visto un reportaje del montaje en una autocaravana y no pinta nada mal . link:

http://www.acpasion.net/foro/showthread.php?t=28401

[Aunlargo]

Hay personas más o menos calurosas y lugares más o menos calurosos.

Si tuviera un velero bien dimensionado, yo soy de los que pondría un sistema de frío/calor en condiciones; probablemente la solución que se ha comentado por ahí arriba: en puerto conexión a tierra, y fondeado con un generador de gasoil bien silencioso.

Este verano ha sido insoportable tan solo llegar a puerto...sudar y sudar.... y ni aireadores ni nada; simplemente no puedo dormir, y mucho menos estar en la cabina más de 5 minutos durante el día.

[jotara]

SALUDOS Y BIRRAS

PREGUNTA A LOS ENTENDIDOS.

El aire acondiciondo consta de los siguientes elementos:

Compresor
Condensador
Climatizador
Bomba de agua
Termostato

Se puede comprar por separado y montarlo en el barco y no creo que llegue a los altos precios que venden los equipos completos.

¿Alguien lo ha hecho? Tengo el catálogo se Escoda y después de pasar por el Salón Naútico, me decidiré.

Saludos y birras

[buzon]

El Barrabas lleva un pinguino, en puerto se pone encima de los fuegos, ( llevamos una encimera, una madera con topes), conectamos una manguerita de su desague al seno del fregadero, y abrimos un portillo, el de encima del la cocina, ajustamos su tubo de salida de calor a una madera que encaja con el portillo abierto, y voilá! aire frio. Solo en puerto claro, lo proximo un generador.
Por cierto como el barco cubica poco, te quedas helado, y hay que ponerlo al minimo.

[Witget]

Hombre esto del ventilador tiene muy buena pinta. Se podria probar. Alguien a probado??

Enviado desde mi Redmi Note 3 mediante Tapatalk

[sercontri]

Me uno al hilo!! El ventilador es un invento... Gracias por el aporte.