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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Cual serías las especificacones de tu barco de pesca ideal (por si algún astillero nos lee
)?Las del mío serian:
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"Born to sail, but forced to work..." Editado por RMR2ENG en 13-02-2014 a las 12:19. |
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#2
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![]() Me parece a mi que pides muchas cosas para un barco de 5,99 de eslora y 2,49 de manga Mucho espacio de estiba Buena bañera Pozo de ancla de gran capacidad Tanque de combustible de gran capacidad No se yo , que conste que el barco que tengo yo son de la misma eslora y manga que pones y creo que se queda pequeñaPara mi la medida idonea seria un barco de unos 8 metros, tendria espacio suficiente y podria utilizarlo tanto para pescar cerca de la costa como para poder ir a por atunes, lo malo tener que pasar la itb y el coste del amarre un saludo a todos ![]() 071.jpg |
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ganso (13-02-2014) | ||
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#3
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Pero bueno, cambiemos bueno/a y gran por muy acceptable. Por cierto podria tener solamente un pasillo y no 2. Es un desafio, algo distinto, inovador. ![]()
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"Born to sail, but forced to work..." Editado por RMR2ENG en 13-02-2014 a las 13:02. |
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#4
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patronera me gustaría si la proa estuviese descubierta , pues en la mayoría pierdes todo su espacio , y si encima la Almiranta es de las que le gusta tumbarse a proa
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#5
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![]() Se acepta el cambio de bueno/a y gran por muy acceptable jejejeje Lo de un solo pasillo yo ya lo he visto en alguna revista lo que no se es que barco era Un saludo ![]() |
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#6
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Para mi, seria como la tuya (la que has descrito) y se asemejaria muchisimo a la Robalo 20.
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"Recuerda que el dia que naciste todos reian, y tu llorabas; vive de tal manera que cuando mueras, todos lloren, y tu rias" Proverbio Persa. "Acabado el Juego, el Rey y el Peon, vuelven a la misma caja". Proverbio Italiano. ![]() ![]()
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#7
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#8
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Puestos a pedir, ya que piensas en pernoctar, para que fuera full equipe faltaría el "acompañamiento" que colgaste en el anterior hilo .Saludos y . |
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RMR2ENG (13-02-2014) | ||
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#9
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![]() ![]() Cualquiera de ellas... ![]() ![]() ![]()
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#10
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![]() 285 Conquest Pilothouse LOA: 27 '10 "(8,51 m) Viga: 9 '6 "(2.90 m) Proyecto (casco solamente): 20 "(0,50 m) Peso (seco, sin motor): 7.400 libras (3.357 kg) Capacidad máxima de peso: 3968 libras (1800 kg) Capacidad Swamped: 2.100 libras (952 kg) Personas Capacidad: 12 Potencia máxima: 500 CV (372 kW) Potencia mínima: 450 hp (336 kW) Astilla muerta en peto de popa: 20 º Capacidad de combustible: 200 gal (757 L) Peso máximo del motor: 1.400 libras (635 kg) Popa Altura: 25 "(0,63 m) Capacidad de agua: 30 gal (113,5 L) Residuos Capacidad: 6.5 galones (24.6 L) Separación de puente con hard-top: 8 '10 "(2,69 m) Separación de puente con Radar y plano: 9 '4 "(2,84 m)
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Makoki II (13-02-2014) | ||
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#11
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![]() A parte de los menorquines de Sumeke....que me encantan...los travell tambien me hacen tilin-tilin ME GUSTAN TODOSSSSSSSS ![]() ![]() ![]()
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#12
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Y los Botnia-Marin....si no fuera por sus motores dentro-fueraborda...
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#13
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para navegar sin incompatibilidadades .
Mediterraneamente hablando ![]() ![]() Con este no hace falta tener casa , lo tiene todo Editado por Makoki II en 17-04-2014 a las 16:59. |
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#14
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Hay muchas cosas en tu lista que son compatibles a la mayoría los barcos, como iluminación, baterías, toldos, mesas, alfombras, duchas … que se pueden ir dotando a posteriori.
Pero creo que en lo estructural, pides demasiado para esa eslora. Después está la motorización, eso va en gustos, yo prefiero los diesel intraborda con eje, y un FB, como auxiliar. O en caso de un fuera borda, uno principal y otro auxiliar con arranque manual, si es por seguridad, es lo idóneo...... Temas de consumos aparte. La eslora que dices, es muy posible, aunque no estoy seguro, que no te permitan categoría de navegación B, aunque yo con este tipo de barco, open o pesca- paseo, no me fiaría de irme a 25 milllas. Dices que te ahorrarías las ITB, no llegando a 6 m. pero creo que te olvidas que si pretendes navegaciones a 60 millas, o pretendes despacharlo en esta categoría, el material de seguridad que se exige, tiene unas revisiones, algunas anuales, con un gasto muy superior a lo que te costaría la inspección. Pecnoctar a bordo no es problema, una noche… mas ya conlleva otros servicios, cocina, fregadero depósitos de agua, que son difícil de ubicar en este tamaño. En fin, no es por desanimarte, el barco ideal, es muy complicado de conseguir, pero bueno, por intentarlo no cobran. . Yo lo llevo haciendo desde hace tiempo, desde luego, dentro de mis posibilidades.![]()
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Soy cantor, soy embustero, me gusta el juego y el vino, tengo alma de marinero. Qué le voy a hacer, si yo nací en el mediterráneo. "A veces es mejor callar y parecer tonto, que hablar y despejar todas las dudas". Groucho M. Editado por sumeke en 13-02-2014 a las 14:50. |
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#15
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Para gustos .. Los colores, este sería un buen barco para mi.
Entre 8 y 9 m. de eslora. Creo que es mas indicado para 25 millas. Motor intaborda diesel eje, sobre 150 cv. o dos,de 75, que me permita dar 14 o 16 nudos de crucero. Hay que contar con los consumos. Lo del FB, auxiliar no se movería bien el barco, y de hacerlo se necesita una potencia que llevaría arranque manual. Buena estabilidad al los balances (ahí me fallan los menorquines que son los que me gustan, pero no hay perfección absoluta. Buenos pasillos laterales. Castillo de proa amplio. Y resguardado Buena bañera. Aislada de la patronera. Aseo independiente. Medios para vivir a bordo una semana. El resto de cosas, ya se las iría yo poniendo y ubicando. y en esa eslora, no deberia de tener problemas de espacio. Osea, poco mas o menos esto: ![]() ![]() Pero de momento... sigue siendo un sueño. ![]() ![]()
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Soy cantor, soy embustero, me gusta el juego y el vino, tengo alma de marinero. Qué le voy a hacer, si yo nací en el mediterráneo. "A veces es mejor callar y parecer tonto, que hablar y despejar todas las dudas". Groucho M. |
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Makoki II (13-02-2014) | ||
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#16
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Lo tenia en la Rodman 747 y esas velocidades ya no eran propriamente crucero.
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"Born to sail, but forced to work..." Editado por RMR2ENG en 13-02-2014 a las 16:08. |
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#17
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Soy cantor, soy embustero, me gusta el juego y el vino, tengo alma de marinero. Qué le voy a hacer, si yo nací en el mediterráneo. "A veces es mejor callar y parecer tonto, que hablar y despejar todas las dudas". Groucho M. |
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#18
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Esto seria como un piensamento en voz alta. Tampoco es que por tener cat B quieras ir a 60, milhas sin embargo con cat C solo puedes ir a 12 millas max. Digamos que 20 millas sería acceptable para algún curricán. Por cierto mi 5.35 m tiene cat B / 10 pax. ![]() Y mira como se hace un barco bien aprovechado: ![]() ![]() ![]() Honestamente yo creo que los diseños y conceptos están en constante evolución. Aún hoy, por veces veo cosas que me soprenden.
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"Born to sail, but forced to work..." Editado por RMR2ENG en 13-02-2014 a las 16:10. |
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#19
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El ideal sería uno que no gastase combustible.
Conozco gente con cabinadas preciosas y motores potentes que antes salían a por los atunes y salidas de pesca de todo el día que ahora o salen entre unos cuántos y se reparten el gasto, o no salen ![]() Pero para mí, para la pesca, el llaut, sin duda. Y a poder ser, como los de las fotos de sumeke y makoki. El mío (7,60 m) no llega a tanto ![]()
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De Gregal o de Mestral, de Llebeig o de Xaloc...
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#20
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El consumo es importante (al menos en el barco que yo consideraria ideal para mi) Por eso uno 6 m tendria como max (y ya seria estirar) unos 150 - 175 HP.
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"Born to sail, but forced to work..." Editado por RMR2ENG en 13-02-2014 a las 16:06. |
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#21
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#22
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Llevas mucha razón en lo que comentas del consumo. Salgo con cierta asiduidad con un amigo en su Guy Couach de 12 m. con 2 motores de 450 cv., vamos a un "seco" a 32 milllas de puerto, y la broma anda por los 300 € de combustible. Evidentemente compartimos gastos. ![]()
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Soy cantor, soy embustero, me gusta el juego y el vino, tengo alma de marinero. Qué le voy a hacer, si yo nací en el mediterráneo. "A veces es mejor callar y parecer tonto, que hablar y despejar todas las dudas". Groucho M. |
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#23
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Con esto no quiero decir que no valga, o que no sea adecuada para categoría B... si el astillero así lo certifica y nuestras autoridades lo permiten, poco puedo añadir, pero desde luego no es lo que me gustaría para pillar un buen "Julepe" lejos de costa. Un buen amigo, apareció por Ibiza, en una semirrigida de 7 m. iba siguiendo una regata, y tras cargar combustible en Calpe, cruzó. Le di "asilo" en mi barco, para que no se fueran a un hotel esa noche, pues no tenia condiciones para pecnoctar, así que hablamos de como le había ido en la travesía. Me confesó que no lo volvería a hacer, y le preocupaba la vuelta, pues había prevista cierta rasca, de echo mando a la mujer y al hijo de vuelta a la península en ferry, y se volvió con un amiguete, y menos mal que les deje ropa de agua, porque me contó después que lo pasaron bastante mal. No me entiendas mal, no estoy en contra para nada de este tipo de barcos, pero creo que son adecuados para lo que son, y pienso que no es el idóneo para irme a 20 millas de costa.... Al menos con esa eslora. ![]()
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Soy cantor, soy embustero, me gusta el juego y el vino, tengo alma de marinero. Qué le voy a hacer, si yo nací en el mediterráneo. "A veces es mejor callar y parecer tonto, que hablar y despejar todas las dudas". Groucho M. |
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RMR2ENG (14-02-2014) | ||
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#24
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Hombre claro que no es para todos los dias y si para cdo la meto lo permite.
Tambien está claro que no es el barco mas seco del mudo, ahora no se si no es mas seguro (no comodo) una semirrigida de 7 m que uno de fibra de la misma eslora... Gente que cruza a Ibiza en semirrigida hay un montón. Como ejemplo tienes el del cofrade TAORMINA que cruzaba con su Valiant 620 + Suzuki DF140: http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ar+semirrigida Este tambien es un buen ejemplo: http://foro.latabernadelpuerto.com/s...hlight=gommone Obviamente que no lo puedes hacer en el dia que tu quieres si no en el dia que la meteo te lo permite. Tambien estoy de acuerdo contigo en que una semirrigida de 5.35 m es para una navegación costera y diurna, sin embargo si la meteo me lo permite no tengo ningún problema en salir con la mia a unas 15 millas de la costa. Y si por mala suerte pillo un poco mas de mar y tengo que regresar a Puerto antes de lo previsto, aunque me moje, si es por seguridad, prefiero ir en la mia que en una de fibra de hasta 7 m. ![]()
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"Born to sail, but forced to work..." Editado por RMR2ENG en 14-02-2014 a las 15:20. |
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#25
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Este verano he echo una foto y me he acordado de compartirla en este hilo.
El de proa, que es el más pequeño :![]() ![]()
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