Motoras Cuanto pagaríais por esta Searay?

[Fanso]

Es una Searay 250 sundancer con un Mercruiser 5.7 lx EFI y cola Bravo III del 97. El problema es que lo necesita todo. Un completo absoluto al motor, colectores, codos, aceite, filtros, correa, bujías, 4 dedos de agua en la sentina, óxido, suciedad, fuelle de cola, aceite de cola, impeler, ... Se supone que arranca y que no hay avería, sólo total abandono. Lleva año y medio parado, lleno de algas, la cola es una bola de vida marina adherida. Todo el eskai blanco del exterior esta lleno de pioja y un 30 por ciento roto por algunas zonas. Moqueta despegada dentro de los tambuchos, tapicería interior rota en muchos sitios, espumas de todo el barco que se deshacen,
... Electrónica aparentemente funcionando, pero antidiluviana. Molinete que se supone que funciona pero con el motor con una costra de óxido del copon por el exterior. Algunas cosas rotas o en mal estado, como escalerilla, herrajes del exterior, molduras metálicas picadas en el interior...

La capa de roña, antológica.

Es un buen barco, un buen motor y una buena cola, pero hecho polvo. Se hace cama bastante amplia en proa y conejera doble en popa. Baño independiente eléctrico con tanque KK, nevera eléctrica, micro y un hornillo.

Ea, cuanto pagaríais por él, y poned por favor una cifra echándole imaginación si pido presupuesto para que me lo pongan de punta en blanco si lo compro.

Quien lo vende, es claro en el estado, no esconde nada. Pero lo vende tal cual esta.

Fotos genéricas.

[Snail]

Joder Fanso qué ganas de hartarte de trabajar , mira que yo soy un tiquismiquis y me gusta dejarlo todo impecable, pero sólo de leer todo lo que has puesto se me quitan las ganas

Siento no poder ayudarte porque la verdad en mi caso ni me lo plantearía. Pero tampoco quiero ser yo quien te quite las ganas, que quede claro, cada uno es cada uno y sabe sus cuentas.

Sea lo que sea, como siempre, a disfrutarlo con mucha salud.

[Fanso]

Ah, se me olvidaba

Itb caducada desde sabe dios, material de seguridad no está ni se le espera. Habría que comprarlo todo. Alguien sabría si se puede poner para 8 en zona 4 ese modelo?

[nalari]

Es del año 97, así que si estuviese en buen estado estaría era de 20.000. Como dejarla bien te va a costar bastante más, deberías cobrar por quedártela. Es decir, no vale nada.

[Fanso]

Originalmente publicado por nalari

Es del año 97, así que si estuviese en buen estado estaría era de 20.000. Como dejarla bien te va a costar bastante más, deberías cobrar por quedártela. Es decir, no vale nada.

Tan radical??

[nalari]

Mi modo de pensar, es que o llevas el barco perfecto o acabas harto de que cada vez falle algo. Si tiene agua en la sentina, tendrá el carter a puntito de podrirse, si a eso le sumas, el codo, colectores, una buena revisión, tapizados, etc..... Te vas seguro hacia los 10.000 euros. Un buen ataque de electrólisis a la cola e hidráulicos, te va a salir por otro piquito, y no hablemos si alguien la tiene fichada y le ha pillado piezas de repuesto o se ha llevado toldos, colchonetas, etc.

[Fanso]

Originalmente publicado por nalari

Mi modo de pensar, es que o llevas el barco perfecto o acabas harto de que cada vez falle algo. Si tiene agua en la sentina, tendrá el carter a puntito de podrirse, si a eso le sumas, el codo, colectores, una buena revisión, tapizados, etc..... Te vas seguro hacia los 10.000 euros. Un buen ataque de electrólisis a la cola e hidráulicos, te va a salir por otro piquito, y no hablemos si alguien la tiene fichada y le ha pillado piezas de repuesto o se ha llevado toldos, colchonetas, etc.

Yo le echaba sin tener npi 5.000 para dejar la parte mecánica niquelada y revisada la eléctrica y el circuito de presión, pudiendo hacer el resto poco a poco con calma, ya navegando. Pero vamos, si llega a tanto la cosa ...

[Fanso]

Originalmente publicado por Snail

Joder Fanso qué ganas de hartarte de trabajar , mira que yo soy un tiquismiquis y me gusta dejarlo todo impecable, pero sólo de leer todo lo que has puesto se me quitan las ganas

Siento no poder ayudarte porque la verdad en mi caso ni me lo plantearía. Pero tampoco quiero ser yo quien te quite las ganas, que quede claro, cada uno es cada uno y sabe sus cuentas.

Sea lo que sea, como siempre, a disfrutarlo con mucha salud.

Es de un conocido. Habíamos hablado, pero la verdad es que no me la esperaba tan tan abandonada. Tenía ilusión, busque y rebusque todo del modelo, del motor y la cola, ... Pero se me esta haciendo muy cuesta arriba. Yo el pequeño Trapa lo tengo impecable, si hasta la semana pasada lo acabo de rascar, imprimar, patente y pulido la obra muerta para que el rojo brille como si fuese nuevo

[North Side]

Originalmente publicado por Fanso

Es una Searay 250 sundancer con un Mercruiser 5.7 lx EFI y cola Bravo III del 97. El problema es que lo necesita todo. Un completo absoluto al motor, colectores, codos, aceite, filtros, correa, bujías, 4 dedos de agua en la sentina, óxido, suciedad, fuelle de cola, aceite de cola, impeler, ... Se supone que arranca y que no hay avería, sólo total abandono. Lleva año y medio parado, lleno de algas, la cola es una bola de vida marina adherida. Todo el eskai blanco del exterior esta lleno de pioja y un 30 por ciento roto por algunas zonas. Moqueta despegada dentro de los tambuchos, tapicería interior rota en muchos sitios, espumas de todo el barco que se deshacen,
... Electrónica aparentemente funcionando, pero antidiluviana. Molinete que se supone que funciona pero con el motor con una costra de óxido del copon por el exterior. Algunas cosas rotas o en mal estado, como escalerilla, herrajes del exterior, molduras metálicas picadas en el interior...

La capa de roña, antológica.

Es un buen barco, un buen motor y una buena cola, pero hecho polvo. Se hace cama bastante amplia en proa y conejera doble en popa. Baño independiente eléctrico con tanque KK, nevera eléctrica, micro y un hornillo.

Ea, cuanto pagaríais por él, y poned por favor una cifra echándole imaginación si pido presupuesto para que me lo pongan de punta en blanco si lo compro.

Quien lo vende, es claro en el estado, no esconde nada. Pero lo vende tal cual esta.

A ver. Yo acabo de terminar de preparar y dejar al día una Sea Ray 240 del 2000. Al igual que tú, era de un conocido, que la tenía en dique seco mas de un año. Por lo que estaba seguro de que no habían averías ocultas y que se encontraba 'bien'. El estado en el que se encuentra un barco después de tanto tiempo sin atención es verdaderamente alarmante a la vista, pero en la mayoría de los casos estamos hablando de roña que sale fácilmente, debajo hay un barco de gran calidad.

Al final me metí 'en verea' con el barco como decimos por mi tierra. El barco me gustaba bastante y pensé que merecía la pena gastarme un dinero en él. El tiempo me dará o quitará la razón.

Este es un resumen de las actuaciones y su precio:

- Casco: Reparación de arañazos, pulir la cubierta. Quitar patente, tratar obra viva y dar patente. Pintar todo el casco en azul y blanco. Lijar teka de cubierta y tratar. Limpieza exhaustiva de exterior y moquetas de suelo y techo de la cabina. Soldar un candelero. Precio: 1.300€

- Motor: Puesta a punto de motor, cambio de aceite, cambio de fuelles, cambio de ánodos, limpieza de cola y hélice, tratamiento anti-fouling. Precio: 400€

- Tapicería: Me lié la manta a la cabeza y cambié tanto la tapicería exterior (muy machacada) como la interior (muy fea). Desmonté yo mismo todas las piezas y se las lleve a un tapicero no-náutico, eso sí, la piel era náutica, pero el tapicero era de sofás. Precio: 1.800€

- Electrónica: Cambié la VHF, plotter y sonda. Le puse piloto automático. Precio: 2.500€

- Electricidad: He instalado luces led a ras de suelo por la cubierta y en la plataforma de baño. Mando a distancia para el molinete (12€). Todo esto me lo he montado yo.

Total: 6.000€ Mas o menos el presupuesto que me marqué. Eso sí, todos los que le han metido mano al barco son profesionales de confianza. Es lo mas importante. En el mundo de la reparación náutica hay mas piratas y sinvergüenzas que gente honrada y trabajadora, que te cobrarán el doble de caro y te lo harán diez veces peor. Rehuye de las grandes náuticas y busca negocios familiares con muchos años en el sector y de confianza.

Esto es como todo, algunos verán que 6.000€ es un auténtico disparate para un barco como ese, pero lo importante es lo que tu veas. A mi, entre unas cosas y otras se me ha ido el barco por encima de los 20.000€. Y estoy muy contento, se me ha quedado NUEVO y precioso y no me queda la sensación de haber tirado el dinero.

Saludos, suerte y que disfrutes.

[Fanso]

Originalmente publicado por North Side

A ver. Yo acabo de terminar de preparar y dejar al día una Sea Ray 240 del 2000. Al igual que tú, era de un conocido, que la tenía en dique seco mas de un año. Por lo que estaba seguro de que no habían averías ocultas y que se encontraba 'bien'. El estado en el que se encuentra un barco después de tanto tiempo sin atención es verdaderamente alarmante a la vista, pero en la mayoría de los casos estamos hablando de roña que sale fácilmente, debajo hay un barco de gran calidad.

Al final me metí 'en verea' con el barco como decimos por mi tierra. El barco me gustaba bastante y pensé que merecía la pena gastarme un dinero en él. El tiempo me dará o quitará la razón.

Este es un resumen de las actuaciones y su precio:

- Casco: Reparación de arañazos, pulir la cubierta. Quitar patente, tratar obra viva y dar patente. Pintar todo el casco en azul y blanco. Lijar teka de cubierta y tratar. Limpieza exhaustiva de exterior y moquetas de suelo y techo de la cabina. Soldar un candelero. Precio: 1.300€

- Motor: Puesta a punto de motor, cambio de aceite, cambio de fuelles, cambio de ánodos, limpieza de cola y hélice, tratamiento anti-fouling. Precio: 400€

- Tapicería: Me lié la manta a la cabeza y cambié tanto la tapicería exterior (muy machacada) como la interior (muy fea). Desmonté yo mismo todas las piezas y se las lleve a un tapicero no-náutico, eso sí, la piel era náutica, pero el tapicero era de sofás. Precio: 1.800€

- Electrónica: Cambié la VHF, plotter y sonda. Le puse piloto automático. Precio: 2.500€

- Electricidad: He instalado luces led a ras de suelo por la cubierta y en la plataforma de baño. Mando a distancia para el molinete (12€). Todo esto me lo he montado yo.

Total: 6.000€ Mas o menos el presupuesto que me marqué. Eso sí, todos los que le han metido mano al barco son profesionales de confianza. Es lo mas importante. En el mundo de la reparación náutica hay mas piratas y sinvergüenzas que gente honrada y trabajadora, que te cobrarán el doble de caro y te lo harán diez veces peor. Rehuye de las grandes náuticas y busca negocios familiares con muchos años en el sector y de confianza.

Esto es como todo, algunos verán que 6.000€ es un auténtico disparate para un barco como ese, pero lo importante es lo que tu veas. A mi, entre unas cosas y otras se me ha ido el barco por encima de los 20.000€. Y estoy muy contento, se me ha quedado NUEVO y precioso y no me queda la sensación de haber tirado el dinero.

Saludos, suerte y que disfrutes.

Me resulta muy válido y muy útil tu experiencia y tus cuentas

A este a mayores habría que sumarle unos 2000€ más en colectores, codos y alguna otra cosa.

Estoy impaciente esperando el presupuesto que he pedido, en cuanto lo tenga os cuento

[North Side]

Originalmente publicado por Fanso

Me resulta muy válido y muy útil tu experiencia y tus cuentas

A este a mayores habría que sumarle unos 2000€ más en colectores, codos y alguna otra cosa.

Estoy impaciente esperando el presupuesto que he pedido, en cuanto lo tenga os cuento

No dudes en hacerme cuantas preguntas creas necesarias.

Aquí van unas fotos del resultado final:

[ayapitas]

Fanso, yo ya tengo alguna experiencia en comprar barcos teóricamente en buen estado y luego tener que gastarme un "dineral" en solucionar averías de todo tipo.

No me parece una idea en absoluto descabellada el comprar el barco que dices si el precio acompaña, y presupuestar todos los trabajos a realizar, yo haría los siguientes:

Cola: Revisión completa, con cambio de fuelles y cojinete del tramson, comprobar estanqueidad de hidráulicos por si hiciese falta cambiarlos.

Motor: Codos y colectores nuevos, yo cambiaría también la bomba del agua y el motor de arranque, posiblemente también el alternador, por supuesto que poleas y manguitos nuevas.

Varios: Pulido de casco, patente, tapicería y electrónica.

Mira a ver cuanto te sale esto, si no es un precio disparatado (que el total incluido la compra del barco no pase de 20 0 25 mil Lereles) yo me liaría la manta a la cabeza, te quedaría un barco fantástico, y como sabes Sea Ray es una de las mejores marcas del mercado.

Insisto una vez mas, yo prefiero para evitar sorpresas comprar barato, poner todo nuevo y a navegar!

Ya nos contarás (por cierto la Sea Ray del cofrade de las fotos le ha quedado de fabula........)

Salud y buena proa

[Fanso]

Originalmente publicado por ayapitas

Fanso, yo ya tengo alguna experiencia en comprar barcos teóricamente en buen estado y luego tener que gastarme un "dineral" en solucionar averías de todo tipo.

No me parece una idea en absoluto descabellada el comprar el barco que dices si el precio acompaña, y presupuestar todos los trabajos a realizar, yo haría los siguientes:

Cola: Revisión completa, con cambio de fuelles y cojinete del tramson, comprobar estanqueidad de hidráulicos por si hiciese falta cambiarlos.

Motor: Codos y colectores nuevos, yo cambiaría también la bomba del agua y el motor de arranque, posiblemente también el alternador, por supuesto que poleas y manguitos nuevas.

Varios: Pulido de casco, patente, tapicería y electrónica.

Mira a ver cuanto te sale esto, si no es un precio disparatado (que el total incluido la compra del barco no pase de 20 0 25 mil Lereles) yo me liaría la manta a la cabeza, te quedaría un barco fantástico, y como sabes Sea Ray es una de las mejores marcas del mercado.

Insisto una vez mas, yo prefiero para evitar sorpresas comprar barato, poner todo nuevo y a navegar!

Ya nos contarás (por cierto la Sea Ray del cofrade de las fotos le ha quedado de fabula........)

Salud y buena proa

Yo me pongo el tope en unos 18.000€ total. A pesar de que Searay es una marca cara y de prestigio, y la 250 sundancer es un barcazo, en esa franja de precios ya hay muchas cosas para escoger en la gama 7/7.5 metros (habitables, no zapatillas) con intraborda y a son de mar. Si la suma pasa de eso, supongo que lo acabaré descartando.

[konpai]

A mi humilde entender, si lo haces tú, creo que merecerá la pena. Pero si esos trabajos los vas a encargar, creo que no. Seguro que hay en el mercado otras lanchas listas para navegar a precios asequibles.

[Fanso]

Originalmente publicado por North Side

No dudes en hacerme cuantas preguntas creas necesarias.

Aquí van unas fotos del resultado final:

Te quedó increíble

Fantástico trabajo y fantástico barco, y todo de tu mano, sin sorpresas

[Fanso]

Ahora me falta una última cosa, la oferta

Reconozco que esta justito justito para poder hacer la operación, 90% que no salga.

[Makoki II]

editado por petición

[Fanso]

A ver, desde el principio no quería referirme al barco en concreto, porque creo que destripar el estado del barco puede perjudicar al vendedor (que a mayores es un conocido mio). En caso de que no me lo quedase yo, es una guerra vendedor-comprador completamente ajena a mi en la que no debo ni quiero intervenir.

Evidentemente lo has descubierto con suma facilidad como podría hacer cualquiera

Te agradería mucho si editas y sacas el enlace, no para que nadie me pueda levantar la opcion de compra, si no para mantener este post política y éticamente impoluto.

[Makoki II]

Originalmente publicado por Fanso

A ver, desde el principio no quería referirme al barco en concreto, porque creo que destripar el estado del barco puede perjudicar al vendedor (que a mayores es un conocido mio). En caso de que no me lo quedase yo, es una guerra vendedor-comprador completamente ajena a mi en la que no debo ni quiero intervenir.

Evidentemente lo has descubierto con suma facilidad como podría hacer cualquiera

Te agradería mucho si editas y sacas el enlace, no para que nadie me pueda levantar la opcion de compra, si no para mantener este post política y éticamente impoluto.

desconocía que se tratara del mismo

[mazatlan]

A mí me asustaría mucho más el repaso de mecánica y el consumo, que no el bricolaje que haya que aplicarle.
Cuánto consume un motor de 5.7 lits ? Al precio que va el combustible se me antoja ése tipo de barco como una "trituradora de billetes".
Cuándo has pagado barco, amarre, reparaciones, puesta apunto anual y estás al fin en el punto de salida de empezar a disfrutar, si cada vez que le das a la llave para navegar una hora "tiras" ochenta euros, el disfrute se puede convertir en suplicio, cargo de conciencia, cabreo etc etc.
Saludos

[Fanso]

Originalmente publicado por mazatlan

A mí me asustaría mucho más el repaso de mecánica y el consumo, que no el bricolaje que haya que aplicarle.
Cuánto consume un motor de 5.7 lits ? Al precio que va el combustible se me antoja ése tipo de barco como una "trituradora de billetes".
Cuándo has pagado barco, amarre, reparaciones, puesta apunto anual y estás al fin en el punto de salida de empezar a disfrutar, si cada vez que le das a la llave para navegar una hora "tiras" ochenta euros, el disfrute se puede convertir en suplicio, cargo de conciencia, cabreo etc etc.
Saludos

La verdad es que hay bastante unanimidad entre gente con motores similares que van contando, datos sacados de diversas fuentes de internet como pruebas, boat-fuel-economy.com y lo que me comentó el propio vendedor. El consumo a dará por los 30/35 litros hora a 3.000 vueltas y media carga (20 nudos).

Dándole sin piedad, unos 80 litros hora.

Yo no puedo permitirme 80 litros hora, salvo para hacer la gracia puntualmente. Los 30 si, a pesar de ser el doble que ahora, ya que mi plan de navegación es de trayectos de media hora o 40 minutos (rías bajas). Cuando vaya a hacer curri, consumir 5 litros hora a 1.000 vueltas no es problema aún que me tire toda la mañana.

Lo que tengo claro, es que si no me costase el matrimonio, mañana mismo llamaba a este:

http://www.cosasdebarcos.com/barco_4...249564548.html

A mi lo que me gusta desde siempre es la vela, pero mientras no crezcan los enanos (uno de 5 meses y otro de 3 años) o se lo pongo muy fácil y muy cómodo o aquí no navega NI DIOS

[Cenachero]

Yo voy detrás de una Say Ray 240 Sundancer y llevo tiempo mirando precios y estados, por ese barco pagaría 10000 y no mas de 12000, mas otros 8000 para ponerlo al día se va a 20000, aun asi esta por debajo del precio de mercado además de saber que todo esta cambiado, tendrias barco para otros 10 años sin tocarlo. Yo SI lo compraría.

[Fanso]

Originalmente publicado por Cenachero

Yo voy detrás de una Say Ray 240 Sundancer y llevo tiempo mirando precios y estados, por ese barco pagaría 10000 y no mas de 12000, mas otros 8000 para ponerlo al día se va a 20000, aun asi esta por debajo del precio de mercado además de saber que todo esta cambiado, tendrias barco para otros 10 años sin tocarlo. Yo SI lo compraría.

En internet hay una 240 anunciada por 9.000€. Ni idea del estado, llame a un móvil, pero no tuve respuesta.

Si te interesa la 250 que estoy viendo, te pasó datos sin problema por privado.

Yo sigo a la espera de la oferta, que será esta próxima semana. No lo tengo nada claro, la verdad. Ya os contaré.

[Snail]

Y digo yo, tan mal te va la que tienes para tu actual plan de navegación? como los grumetes son chicos pues aprovéchala, pienso que para ti y la family va muy bien y además bonito, bien mantenido y económica.

No sé Fanso, es que estas cosas son muy particulares en el sentido de que cada uno sabe su economía y las ganas de "entretenerse" con el brico..

Lo dicho, sea lo que sea, que te vaya todo muy bien, de corazón.

[Fanso]

Originalmente publicado por Snail

Y digo yo, tan mal te va la que tienes para tu actual plan de navegación? como los grumetes son chicos pues aprovéchala, pienso que para ti y la family va muy bien y además bonito, bien mantenido y económica.

No sé Fanso, es que estas cosas son muy particulares en el sentido de que cada uno sabe su economía y las ganas de "entretenerse" con el brico..

Lo dicho, sea lo que sea, que te vaya todo muy bien, de corazón.

Siendo sincero al 100%, pues no, no me va tan mal, ni mucho menos. Pero es que en estas cosas siempre hay un porcentaje de capricho, de ilusión, yo que se. Claro que nos apañamos con la Leader 545, pero es indudable que el salto a un barco como la SeaRay 250 sundancer (o cualquiera del estilo y tamaño) es enorme. Plataforma de baño con ducha, bañera mucho más amplia, con muuucho más espacio (en el nuestro sí vamos con los dos niños y una pareja amiga nuestra ya somos 6 y el espacio comiendo fondeados o lo que sea es limitado), el baño para las señoras, la nevera para las cervezas, posibilidad de dormir los dos y los dos niños (camarote a proa y conejera a popa), posibilidad de llevarnos amigotes, menor necesidad de hilar fino fino con el estado del mar (lógicamente una 5,22 de eslora es más sensible que una 7'5 con condiciones no perfectas y navegar con niños y que se empiecen a torcer los morros y a poner malas caras, significa no navegar en una temporada)...

Mi idea inicial, si conseguía vender la Leader era una Merry Fisher 625 con Fb de 115, ya que mantengo unos costes de uso muy similares y muy razonables y amplio casi un metro la eslora. Un poco más de bañera, cabina, wc para las señoras, estaba convencido. En invierno, para pescar no hay color comparando con una abierta, y en verano, te dejas de quita toldo y pon bimini al llegar y quita bimini y pon toldo al marcharte (no es vosotros, pero al sol no hay dios que aguante).

Que pasa? Que el mercado de ocasión esta más parado que la o---a, y sinceramente, no llaman mucho . Yo tampoco estoy por regalar el barco, porque por suerte no tengo una urgencia especial en vender, y creo que el precio es muy razonable para el modelo, año y estado. Es más, creo que es la más barata en el horizonte.

Entonces, interneteando un poco por las páginas típicas de barcos usados, me encuentro la SeaRay 250 sundancer, a 15.000€ y al lado de casa. Urge, negociable, estudia recoger barco a cambio y encima le conozco ... Y claro, a uno se le calienta la cabeza.

Pase en 15' de ser un convencido más de que los intraborda con cola son una ruina a empezar a verlo con otros ojos. Es un barcazo, eso es innegable. Luego me encuentro con que está como esta, y aquí estamos

Estoy de acuerdo con Melequior, North Side y Cenachero, lo bueno de que esté como está es que esa inversión de 7000€ lo deja absolutamente como nuevo y totalmente de la mano de uno mismo. No es mala idea, si la suma de compra y reacondicionamiento no excede un precio total razonable.

También es cierto, que una vez que uno se convence y se quita el miedo a las colas, la oferta es tan tan grande que es para caerse de culo, y con precios increíbles. Esta semana hablé con un vendedor de una STINGRAY 240CS (en Levante) del 2006, que me dijo que la sacudía por 15.000€ y que estaba al día y con facturas ... Para cagarse. No se sí es igual de buena marca que SeaRay, peor en todo caso es una tipología idéntica, distribución muy parecida, y joder, del 2006

Luego está el tema que comentaba antes, que a mi lo que me gusta es la vela, y que si hace falta, en verano llevo a la familia a la playa con el bimini y a motor y a tomar por saco ...

En resumen, que no es muy razonable lo de la SeaRay, pero esperaré a tener la oferta antes de comerme más el coco.