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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Que tal, unas sidras para todos.
La cuestión es la siguiente, salí tres veces a pescar fondeado y perdí los tres fondeos. El motivo rotura del cabo.... Si cojo un ancla de los q se cogen por abajo y por arriba le pongo unas bridas. En vez d cabo ...un metro de cadena s aregla?? Tengo un velero y son 2,800 kilos. 9 metros. Tengo el del barco con molinete pero este lo utilizo para piedra para pescar. Vi que hay unos con varillas??? Gracias a todos Enviado desde mi iPhone con Tapatalk |
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#2
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) vete a lo sencillo digo, dobla el diametro del txikote, cuerda o cabo que une el ancla al barco ( y en las tres primeras brazas si puedes triplicalo), ya veras como de tres fondeos no dejas tres anclas en el fondo... Cuando tengas esto claro si quieres me mandas un privado y te explico como librar mas facil del fondo Editado por trabañarru en 19-04-2014 a las 23:01. |
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#3
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Pues toda la razón con lo de triplicar los primeros metros del txikote y luego están los trucos varios: el orinque, el rezón con varillas que se doblen con facilidad, la boya con el aro de inox, la brida en la parte de la cadena y que tire de bajo...muchos métodos...
Ordago |
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#4
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, pero ya que hay que empezar por algo eso me ha parecido lo mas sencillo, despues con la practica ya "suavizaremos" los enrroques jeje, pero la base es la base, si no "falta", el ancla no se pierde |
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#5
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pues yo tengo 10 metros de cadena de 6 giratorio y estacha de 14. sin triplicar el grosor ni nada toda de 14 y jamas m garrea y jamas e perdido un arpeo. perder 3 veces m parece exagerado. q fondeas en coral o q. a toda la gente q e visto perder el fondeo es por usar cabo demasiado fino y al tirar con el barco revienta. cabo de 8 y 10 q es poco.
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a | ||
bentevexo (20-04-2014) | ||
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#6
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Y, una pregunta . ¿El motor lo paraís?. A mí es que me da cosa que falle la batería y no me arranque. Saludos. ![]() Editado por mauricio en 22-04-2014 a las 11:03. |
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#7
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La union yo la hago mediante jostura, cuerdas del doble o triple yo empalmo sin problemas. Yo al fondear el motor apago casi siempre, tengo doble bateria, no me ha fallado nunca, ni cuando tenia una |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a trabañarru | ||
mauricio (22-04-2014) | ||
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#8
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Llevo dos baterías y al salir de puerto me van cargando las dos con el alternador, si van bien , en pocos minutos has recuperado lo que gastò en arrancar. Una vez en el sitio, desconecto la batería de arranque y dejo otra para radio y sonda. Al irme conecto la de arranque ... y hasta ahora nunca he tenido problemas. He tenido un velero con el que fondeaba noches enteras, y teniendo una batería solo para arranque sin usar, el servicio me lo proporcionaba otras, siempre arranque. De todas maneras, durante muchos años fondeaba llevando una sola batería, sobredimensionada para el motor, 90 amp. cuando solo necesitaba 60 para arrancar, y teniendo la radio, en escucha, incluso sonda y gps, de vez en cuando, .. si la batería esta bien y el alternador carga... no tiene que haber problemas. Ten también en cuenta, que estar horas, a veces mas de 6 u 8, aguantando el ruido, puede ser desesperante, ademas del gasto de combustibles, y que un motor tanto tiempo al relenti, acumula carbonilla en el escape. ![]()
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Soy cantor, soy embustero, me gusta el juego y el vino, tengo alma de marinero. Qué le voy a hacer, si yo nací en el mediterráneo. "A veces es mejor callar y parecer tonto, que hablar y despejar todas las dudas". Groucho M. Editado por sumeke en 22-04-2014 a las 13:20. |
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#9
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mirate esto,
http://www.fondear.org/infonautic/Sa..._Fondeo_02.htm ![]() Al final del artículo hay otros enlaces de consulta. un saludo
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“There is never a 'right' time to sail across the Atlantic alone. There is only 'now' or 'never'.” .... el infierno puede ser divertido.... .... si estás con la diablesa correcta .... NO ESTES TRISTE. TEN GANAS¡¡¡ ![]() |
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#10
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Gracias a todos por las contestaciones.. Lo primero voy a mirar el grosor del cabo y os digo.
Enviado desde mi iPhone con Tapatalk |
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#11
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.....
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#12
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Hoy salí... Otro ancla... El de la tienda ya me hizo precio para esa... Mañana compro otra.
No mire cabo.. 8 o 10.. Mañana miro. Ancla de rezon... Cogida x abajo con mosquetón. 2 metros d cadena galvanizada q tenia. Dos bridas para agarrar arriba. Maniobra: Agarro ancla.... Dejo 10 metros más y m pongo a pescar Para marchar... Me pongo en proa y voy cobrando ( paso cabo por una vita y no hacer esfuerzos.. Con los cabeceos voy recuperando. Llego a la vertical y no sale Doy avante para romper brida.... Y rompe cuerda... Con el susto d q no s m meta el cabo el elice... Marcha atrás rapido.... Cabo flotante.... Ya van 4. Tengo el del barco.... 50 metros de cadena...etc...etc... Pero para pescar prefiero algo simple. Lo q comentáis del motor en marcha... Q ruido bufff... Yo soy velero asi q ando relajado. No obstante tengo 2 baterías.. Que puedo separar y aparte una placa q m carga una cada 40 horas. Enviado desde mi iPhone con Tapatalk |
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#13
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lo que yo de dije, dobla el grosor de la cuerda, ya veras como la proxima no la pierdes tan facil.
Pero bueno , cada uno anda en la mar como quiere.. |
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#14
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Hola a tod@s
![]() Aprovechando el tema quisiera preguntaros si alguno se ha visto obligado a cortar el cabo de fondeo porque el ancla había quedado enrocada y no libraba. Saludos ![]() |
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#15
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En una ocasión posiblemente se trabó no el ancla, sino la cadena en el fondo. Y en otra enganche un buen trozo de red de arrastre y no hubo manera. En ambos caso, creo que lo correcto si es cabo es flotante, es hacer lo que hice, ponerle un peso por donde cortè y mandar el cabo al fondo para que lo enganchara y causara un problema a otro barco. Pescando sobre pecios, a veces se pesca con el ancla enganchado a èl y el barco a pique, ya cuentas que muchas veces vas a tener que cortar o tirarle a romper, por eso uso unos rezones pequeños de ferralla, que me hago, sin cadena y cabo de palangre de 3 o 4 mm, que me dan de trozos usados y anudo. ![]()
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Soy cantor, soy embustero, me gusta el juego y el vino, tengo alma de marinero. Qué le voy a hacer, si yo nací en el mediterráneo. "A veces es mejor callar y parecer tonto, que hablar y despejar todas las dudas". Groucho M. |
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#16
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#17
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El sabado pasado viniendo de una kala senti un enganchon en la helice,desembrage seguido le di palpalian y no le di mas importansia,un plastico crei,llegando al puerto y a la hora de dar atras note otro trinkazo,el caso es que habia enganchado 30 metros de cabo flotante 4metros de cadena y un arpeo pequeño,y lo habia llevado a remolque hasta el puerto,la suerte que tuve en el puerto es que no se engancho en el puerto dado que estaba dado la vuelta...
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#18
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¿ Pero tu que clase de cabo llevas?
Vas en velero de 9 m. que como mucho mucho llevaras 30 cv. de potencia, dices que desplaza menos de 3 Tn., y ¿ tirandole partes un cabo de 8 o 10 mm.? ....Algo anda mal. Te lo podrás creer o no, siempre he usado cabo de 8 o 10 mm. de polipropileno, en cientos de fondeos, y en distintos barcos, de hasta 75 cv. de motor y 2.5 Tn de desplazamiento, y acelerando a tope,... me para el barco como se quede enrocado el ancla, y no rompe. Ten en cuenta que los cabos se calculan para una carga de rotura determinada, algo así como el peso que soportan si le colgaras una carga al aire, eso en la mar y en nuestras embarcaciones, es muy complicado que se llegue a estos parámetros, pues no es la gravedad la que hace la fuerza, sino otras variables físicas, leyes de hidrodinamica, que absorben parte del desplazamiento, inercias en varios sentidos y trayectorias, vectores de fuerza resultantes de la catenarias que haga el cabo, de la mar y del viento.... Ademas el empuje de la hélice no lo hace enroscándose en un medio solido, al hacerlo en un fluido llega un momento en el que "patina" sino tiene recorrido. Haz una prueba, amarrado de popa a tu pantalan con tus cabos de amarre, ata por corto un cabo, en el caso de tu barco, de 6 mm, y empieza a dar avante poco a poco, hasta el máximo,......... y me lo cuentas. Tambien tienen elasticidad, algunos de hasta un 15 %, asi que cuanto mas cabo sueltes, mas efecto amortiguador hace, frenando poco a poco la arrancada y no dejando que sea un tirón "seco". Así que nunca le tires con el motor si tienes el ancla a pique, déjale bastante margen e intenta sacarlo en sentido contrario a como te "llamaba" el cabo cuando estabas fondeado. Pero....cuéntanos cosas porque me parece imposible que rompas tanto. ¿ Por donde rompe? ¿ Llevas guardacabos en los chicotes? ¿ usas grilletes? ¿ pones cadena? ¿como la unes al cabo? .... ![]()
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Soy cantor, soy embustero, me gusta el juego y el vino, tengo alma de marinero. Qué le voy a hacer, si yo nací en el mediterráneo. "A veces es mejor callar y parecer tonto, que hablar y despejar todas las dudas". Groucho M. |
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#19
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Yo tampoco entiendo qué es lo que te puede pasar. Nunca he usado cabo de más de 10 mm. De hecho ahora llevo cabo de 8 si no recuerdo mal. Además, es una cuestión básica de física clásica: si superas la tensión máxima que la cuerda puede resistir, se rompe. Si no, no.
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De Gregal o de Mestral, de Llebeig o de Xaloc...
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#20
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Yo no creo que sea problema del cabo, a no ser que sea de pésima calidad, con ese barco no lo rompe ni acelerando " a muerte".
Posiblemente, si no lleva cadena, y el fondo es rocoso, roce abajo y se dañe. También podría ser que no use guardacabos, y haga gazas sin protección, o que no azoque bien los nudos al arganeo o a los grilletes y le estén rozando. Ya nos dirá cosas. ![]()
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#21
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Estuve mirando mi colección de cabos rotos. En tres de ellos había un poco del plástico quemado que hice antes de tejerlo o como se llame. Conclusión .... Rompió x hay... Mal hecho.
Hoy e ido a la tienda de pesca y el chico muy amable aparte del super descuento me va a montar el fondeo, trenzando me el cabo. Esperemos q asi mejore. El cabo ya me dijo el chico que no puede romper como le dije... Muy complicado. Enviado desde mi iPhone con Tapatalk |
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