¿Usáis algún freno de ancla, (estopor)?

[LSV]

Normalmente se aconseja que las líneas de fondeo no hagan todo el esfuerzo sobre el molinete y para eso está el retén o estopor del ancla, pero yo no veo que se utilice de una forma generalizada.

Tampoco es que mire a todo el que me encuentro, pero los que conozco y los que mirado no lo utilizaban.

Yo lo he puesto alguna vez ya que insisten en que en los catas es más necesario aún que en los monocascos.
Pero en muchos catas es necesario poner la pata de gallo, no solo por derivar esfuerzos a las cornamusas sino para que la cadena del ancla que sale de entre los cascos quede centrada en los borneos y no toque a los cascos, evitando así daños y ruidos muy molestos.

En mi cata esto no pasa por una especial configuración de la cubierta, así que no he usado la pata casi nunca.

Naturalmente el esfuerzo sobre el ancla es muy diferente entre una y otra clase de barco ya que mi cata (10,30m) desplaza solo 4tm, menos de la mitad de un monocasco. Por otro lado nota más los tirones rápidos del viento ya que tiene muy poca inercia y obra viva.

A nivel práctico poner esta pata es un proceso un poco molesto, así que voy a poner un cabo de un par de metros con una gaza y un gancho, desde la cadena a la cornamusa que está al lado del molinete.

Una pregunta sería: Con este o cualquier otro sistema de seguro ¿hay que dejar algo floja la cadena para que todo el primer esfuerzo vaya a la cornamusa o dejar en tensión la cadena e intentar tensar el cabo para repartir esfuerzos en una especie de pata simple?.

También hay otros estopores en forma de "U" que se fijan sobre cubierta y por los que pasa la cadena, que se suele afirmar con un pasador, en estos el esfuerzo tendría la misma pregunta ¿cadena tensa o floja?.

(Y no me digáis "A mí me la trae floja", eso ya lo sabemos)

[Xavier Vila]

Yo para evitar esos tirones secos uso un amortiguador en la linea de fondeo que le quita muchos esfuerzos a todo el conjunto, mano de santo oiga, desde que lo monte el año pasado los fondeos son mucho mas suaves y cómodos

[LSV]

Gracias, útil información.
Por lo que veo en la foto, si lo usas así, amortigua la brusquedad del tirón y con eso mejora en todo, pero el ciento por ciento del esfuerzo sigue en el molinete.

Yo utilizo ese sistema en la amarra de la auxiliar.

[Xavier Vila]

Originalmente publicado por LSV

Gracias, útil información.
Por lo que veo en la foto, si lo usas así, amortigua la brusquedad del tirón y con eso mejora en todo, pero el ciento por ciento del esfuerzo sigue en el molinete.

Yo utilizo ese sistema en la amarra de la auxiliar.

Si el esfuerzo sigue estando en la cornamusa o molinete (en mi caso cornamusa), pero como no hay golpes secos la fuerza llega tan disipada que la fatiga para la cornamusa es mínima.

[cónsul scipio]

yo uso este gancho con un cabo amarrado a una cornamusa y dejo la cadena floja



salud y libertad

scipio

[LSV]

Supongo que sería buena idea mezclar los dos sistemas poniendo un tensor en el cabo entre la cornamusa y el gancho .

Al final saldrá un arreglo interesante

[cónsul scipio]

no sé... los tirones los veo muy amortiguados por el trabajo de la cadena bajo el agua. suelo tirar 30 o 40 metros de los que están en el suelo 25/35

amarrado en puerto es diferente


salud y libertad

scipio

[LSV]

Añado el invento de juanitu-Notos para el tensor: cámara de bici (o de tractor si el barco es grande) y manga de jersey viejo:

[LSV]

Examinando el tema veo que:

Es más fácil de usar el conjunto con el tensor en el cabo que va a la cornamusa (solo un gancho a la cadena),
que poniendo el tensor en la cadena (dos ganchos a la cadena),
ya que no siempre se va a poner en el mismo sitio porque puede quedar debajo del agua.

Además, el que va a la cornamusa sirve de seguro para el ancla cuando va en pendura (izada) para que no se suelte en un "bache".

[liman]

Si uno no quiere gastar el dineral que vale el invento de arriba (la publicidad tiene su coste ), se puede utilizar el bricoinvento del cofrade Juanitu que hace exactamente lo mismo, o también un simple muelle de amarre.

Ver las fotos del invento:

http://foro.latabernadelpuerto.com/s....php?p=1617837

[Xavier Vila]

También hace lo mismo un seat panda que un mercedes clase A pero la calidad no es la misma. No se donde esta la gracia en lo de la publicidad o quizás es que yo no se verla.