Problemilla Con La Corredera

[FARRUSS]

Saludos para todos/as cofrades.
Tengo instalado un equipo Bidata Sonda_Corredera Autohelm en mi barco. La sonda ,muy bien, pero la corredera para que funcione minimamente bien , no la puedes dejar instalada en su ubicación mas de una semana o diez días porque de hacerlo te encuentras que no "rula" bien y la has de meter en vinagre para limpiar. Pues bien, el otro día haciendo la operación de extracción de la corredera e introducción del tapón correspondiente, tuve la desagradable sorpresa que junto a la corredera salió de su ubicación un casquillo con dos aletas semicirculares que son las encargadas de limitar el acceso de agua al interior del barco.La entrada de agua al interior fue considerable aunque la pude controlar rapidamente roscando el tapón correspondiente.
Deciros , por último que el equipo en cuestión no tiene más de dos años.
Me gustaría saber si alguien por aquí ha tenido un problema similar.

[cantante]

No entiendo lo que te ha pasado. Las palas a las que te refieres, son las que van al final de la corredra?. En los equipos viejos va todo junto (las palas con el imancito para que el sensor los detecte a su paso) y el tocho con los cables al final. Al sacarlo entra agua hasta poner el tapón. Podrías explicarlo mejor??

[FARRUSS]

Se trata de un mecanismo situado en el interior de la parte fija de la corredera( pasacascos) compuesto por dos placas semicirculares que cuando sacas la corredera se cierran con la presión del agua para limitar su penrtración en el interior del barco. Es una pieza especie de casquillo que en su interior tiene dos laminas semicirculares movibles accionadas por presión.

[cantante]

Lo siento Farrus. Desconozco ese mecanismo. Espero que algú cofrade te ayude Saludos.

[navegantesail]

Realmente tener un agujero en el casco para una corredera, ahora carece de mayor proposito, porque esta superado con el GPS, que tiene la virtud de darte la velocidad real respecto del suelo, sin andar calculando efectos de deriva (velocidad de corriente), y es instantanea, con opciones para facilitar el trimado.

[cantante]

Originalmente publicado por navegantesail

Realmente tener un agujero en el casco para una corredera, ahora carece de mayor proposito, porque esta superado con el GPS, que tiene la virtud de darte la velocidad real respecto del suelo, sin andar calculando efectos de deriva (velocidad de corriente), y es instantanea, con opciones para facilitar el trimado.

Hay que tener todo en cuent cofrade. Todos los datos que tengas son pocos. Si tenemos que fiarnos del trasto del gps..... y ya no estamos para tirar un cabo con nudos por la borda.

[Algarve]

El sistema acostumbra ser fiable. Yo utilize bastante una st60 e perfecto.

La solucion sera subir el barco e ver que passa...Son materiales plasticos, se tienen que utilizar sin hacer grandes fuerças, e en los sentidos correctos.

Saludos