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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Antes que nada una ronda virtual para todos los que tengais ganas.
Voy al tema: Hace un par de dias que llamé al Club Nautico de Torredembarra en donde tengo un amarre en propiedad para conseguir una cita en el varadero para sacar el barco y hacerle el mantenimiento anual. Cual es mi sorpresa cuando me dicen que los trabajos tengo que encargarlos a una nautica y que no los puedo hacer yo directamente. Me refiero a lo de siempre: limpieza, antifouling etc. nada mas ni nada menos... Me dicen que hay una nueva ley vigente desde Enero por la cual un particular no puede hacer esos trabajos ni ningun otro claro, en el varadero y que obligatoriamente tienes que contratarlos en una nautica. No se si soy el último en enterame de esto pero la verdad es que me parece una pasada, por ponerle un adjetivo suave a la cosa. Ya no podemos ni cuidar nosotros mismos de nuestro barco? hay que delegar en otras personas estos trabajos que son ,creo yo , en los que tomas contacto directo con tu barco y sirven para conocerlo mejor y en una palabra : tenemos que dejar de pasar esos buenos momentos de reparaciones, puestas a pùnto etc junto con nuestro barco? No se me parece que cada vez nos complican mas las cosas en vez de facilitarlas. No se que pensais vosotros.... |
| 2 Cofrades agradecieron a Kikeland este mensaje: | ||
caribdis (28-06-2014) | ||
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#2
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Durante este año yo no he escuchado nada de esto en la zona de Almerimar. A ver si va a ser un acuerdo puerto - náuticas para que pasemos por el aro.
Los varaderos a veces están más animados que los pantalanes porque, como bien dices, mantener tu barco es parte del encanto de la navegación.
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Si con todo lo que tienes no eres feliz, con todo lo que te falta tampoco. https://www.youtube.com/watch?v=B53D3wlc8GQ |
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#3
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Te sugiero que preguntes a qué ley se refiere y que te den el número y fecha de publicación de la misma ... así podremos ver de qué se trata.
En Andalucía empezaron en este plan, pero al final a base de presión, la cosa se modificó y se permitían los trabajos por los armadores y una o dos personas más (no recuerdo), siempre que el seguro cubriese los eventuales siniestros que pudieran derivarse de esta actividad. En fin, a veces es más una cosa de las propias marinas y náuticos y los acuerdos que tienen con los concesionarios de los varaderos, empresas que les alquilan locales, etc ... ![]() ![]() salud!!! |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Jadarvi | ||
enric rosello (27-06-2014) | ||
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#4
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Casualmente en el puerto de Les Cases d Alcanar sucede lo mismo.
Un particular no puede efectuar los trabajos de varadero típicos en su barco desde comienzo de año. Coincide esta norma con la renovación de la concesión en dicho puerto. Lo que no se si es porque es una norma del puerto aprovechando la renovación o es por que se lo impone la Generalita de Catalunya. No obstante, en mi caso me dijeron que se podría apañar, lo que quiero decir es que según a quien aplicaran esa norma de forma mas tajante o menos. También es cierto que me comentaron algo del seguro, sobre si lo tenia en vigor como única condición para hacer la vista gorda. No se, me dio la sensación de ser un nuevo martillo caciquil que seguro alguno se beneficiará. Saludos.
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Charly. MMSI 225951740 |
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#5
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Editado por jiauka en 27-06-2014 a las 08:11. |
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#6
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Guenas
...Conozco algún puerto que: si antes no dejaban hacer trabajos a particulares y le cobraban por hora trabajada, a día de hoy dejan hacer de todo pero no cobran y por fin llenaron las plazas del puerto y el varadero a tope, esa es la idea, creo.![]()
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Quién mira fijamente al mar ya está navegando un poco. Paul Carvel. http://www.vigonavega.com/ https://navegaybucea.com/ |
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#7
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De momento yo me he ido al varadero de al lado para hacer el trabajo. Es una hora de navegación y un desplazamiento durante el par de dias que dure el trabajo. O sea inconvenientes no insalvables , pero molestos... Ademas, todo eso que se pierde el puerto ya que ese dinero se va para otro lado... No entiendo estas politicas...Lo que puedo entender es lo que tu dices, que alguna cosa hay entre las nauticas y el puerto...
Unas ronditas de agua con limon para el que guste... |
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#8
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Te han dicho donde se puede ver esa nueva ley, o es solo para ese puerto. La única ley que puedes contravenir es la de prevención de riesgos laborales, que supongo, que conste que seguro no lo se, podrías hacerte un seguro temporal en la duración de los trabajos que cubriera los accidentes.
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Saludos Hay tres tipos de marinos : el primer grupo es el de los teóricos : saben todo pero no navegan. El segundo grupo es el de los prácticos : si navegan todo aunque no sepan nada. Un tercer grupo une la teoría y la practica : no navegan y no saben nada. Editado por brutus en 26-06-2014 a las 23:31. |
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#9
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Cita:
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#10
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Un varadero o es privado o se trata de una concesión administrativa,faltaría mas que el propietario o el concesionario no pudiera decidir quien entra y quien no entra,que hace o deja de hacer....,
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#11
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Hace 12 años que sacaba el barco en el varadero de Torredembarra.
Ahora lo haré en otro puerto. Ellos se lo han perdido. Una decision inteligente. Han adoptado un sistema perfecto para reducir los ingresos en época de crisis.
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El el mar solo se puede pecar de prudencia. EA-3-ANP |
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#12
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Yo mis dos barcos 12 m y 5,80 m me los cargo en uno de mis camiones grua y me los llevo al huerto de mi padre, hay les hago el mantenimiento y luego los devuelvo a puerto. He tenido malas experiencias en los varaderos y no solo económicas sino de chapucerismo.
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#13
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Puede que tengas razón, pero en este caso la diferencia es que estas cambiando el enchufe desde la casa del vecino y el responsable subsidiario en caso de accidente es el dueño de las instalaciones, además estas en un centro de trabajo privado que si cobra por los trabajos efectuados, desde luego es mi interpretación y como no soy abogado puede que este equivocado o halla interpretado mal alguna norma.
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Saludos Hay tres tipos de marinos : el primer grupo es el de los teóricos : saben todo pero no navegan. El segundo grupo es el de los prácticos : si navegan todo aunque no sepan nada. Un tercer grupo une la teoría y la practica : no navegan y no saben nada. |
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#14
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pues en mi puerto el varadero y el traveling son de los socios y asunto solucionado.
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#15
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Cita:
Tienen una concesion de la comunidad autonoma, que por cierto, tienen en esa concesion las normas de funcionamiento. En esas normas deberia estar escrito el funcionamiente de " su varadero". Quizas deberiamos solicitar a la comunidad en cuestion si pueden o no pueden hacer limitar el que tu te hagas lo que quieras en tu barco. Tu pagas por la grua, pagas por ocupar el espacio por dia de varada, que incluye el utilizar los servicios de agua y luz de ese espacio . Y no se si el concesionario, puede transmitir la subsodicha concesion de forma "privada" a una nautica. Yo creo que no. En fin nos enteraremos. ![]() |
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#16
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A media hora tienes Port Barà, el varadero cambio de dueños y puedes sacar tu embarcacion y hacerle el mantenimiento.
Son muy agradables y atentos,y que decir de los mariner@s... Un trato buenisimo Estamos encantadisimos!!! |
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#17
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Hola
En muchos clubes náuticos no te dejan limpiar con el karcher y pintar el antifouling pero por el levante conozco sitios donde puedes trabajar en tu barco.. ![]() Eso sí...me he dado cuenta que en los puertos más pequeños al no tener mucho sitio no puedes quedarte 6 meses para cambiar una bujía entonces el hecho que venga un profesional es más rápid y aprovechan el espacio en seco. Puede también que digan que es cuestión de seguros. ![]() En todo caso nos viene mal a todos... Suerte en tu pelea... ![]() ![]() ![]() Un saludo ![]() Cita:
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