duda compra sirocco

[mr.robinson]

Salud cofrades!

me ofrecen un sirocco que me encaja en el presupuesto, y que está bastante bien en lineas generales....peeero tiene motor original (volvo penta 25cv.) del año 74...creeis que a este volvo aun le queda algo de vida?? es un motor fiable como para tirar unos años mas?? ya se que opinar sin verlo es muy dificil, pero una idea general de fiabilidad y demás no me venía mal...

opiniones por favor!!

[soneya]

Yo tengo un Sirocco con ese motor y te puedo asegurar que en fiabilidad el MD2B es único. A cambio tendrás ruido y vibraciones por encima de los motores actuales. También el consumo es ridículo.
Busca en el foro Volvo MD2B y te sorprenderas.
Un saludo

[norte]

Es un motor sencillo y fiable, el problema puedes tenerlo de recambios.

[port bo]

Un buen motor, seguro y economico de consumo. Sin birguerias electronicas inutiles y que si lo cuidas te dara satisfacciones.

[mr.robinson]

Muchas gracias compañeros!
Esperemos que si todo cuadra así sea...mantendré informado!
ya que estamos, este sirocco tiene mayor enrollable en la botavara...no es que me haga mucha gracia y eso, pero la verdad nunca lo probé demasiado a fondo...a decir verdad sólo probé con mayor enrollable en el palo...que opina la cofradía??

Tomaos lo que queráis!

[Mirlotu]

Hombre las velas enrrollables son cómodas, y por tanto más adecuadas para velas más grandes que la mayor que lleva un sirocco, creo yo, que debe tener un pujamen de 3 ms.

Quiero decir que una mayor enrrollable parece mas justificada cuando tienes una mayor grandota, pero con una mayor pequeña como la del sirocco la puedes manejar facilmente. En cualquier caso desde el punto de rendimiento y trimado las mayores-y las velas de proa a fin de cuentas- enrrollables dejan bastante que desear.

Y una cosa es clara, si resulta que luego no te gusta esa mayor y quieres meter una mayor nueva convencional,me imagino que tendrás que cambiar tambien la botavara...?

Y el motor es tanto mas necesario cuanto mas crucero tengas pensado hacer con el barco. Pero si va a ser fundamentalmente pa entrar y pa salir, igual no necesitas un motor tan "fiable"

[jacarejack]

Originalmente publicado por mr.robinson

Muchas gracias compañeros!
Esperemos que si todo cuadra así sea...mantendré informado!
ya que estamos, este sirocco tiene mayor enrollable en la botavara...no es que me haga mucha gracia y eso, pero la verdad nunca lo probé demasiado a fondo...a decir verdad sólo probé con mayor enrollable en el palo...que opina la cofradía??

Tomaos lo que queráis!

Originalmente publicado por Mirlotu

Hombre las velas enrrollables son cómodas, y por tanto más adecuadas para velas más grandes que la mayor que lleva un sirocco, creo yo, que debe tener un pujamen de 3 ms.

Quiero decir que una mayor enrrollable parece mas justificada cuando tienes una mayor grandota, pero con una mayor pequeña como la del sirocco la puedes manejar facilmente. En cualquier caso desde el punto de rendimiento y trimado las mayores-y las velas de proa a fin de cuentas- enrrollables dejan bastante que desear.

Y una cosa es clara, si resulta que luego no te gusta esa mayor y quieres meter una mayor nueva convencional,me imagino que tendrás que cambiar tambien la botavara...?

Y el motor es tanto mas necesario cuanto mas crucero tengas pensado hacer con el barco. Pero si va a ser fundamentalmente pa entrar y pa salir, igual no necesitas un motor tan "fiable"

Cofrade Mirlotu, se refiere a enrrollable en la botabara, con lo cual la mayor puedes montarla hasta con sables horizontales, la teoría suena muy bien! pero no he visto nunca un sirocco con la mayor enrrollable. El mío conserva el mástil y la botavara enrrollable original, pero montaba una mayor convencionl y el mecanismo de la botavara estaba ya inutilizado....
Si esa unidad lo conserva, molaría mucho verlo y probarlo, yo tengo curiosidad. De hecho, los sistemas modernos de mayor enrrollada en la botavara dicen que van muy bien...y son muy caras!

[mr.robinson]

Efectivamente se trata de mayor enrollable en la botavara... que aun así supongo que portara peor que una mayor con patines normales...
Mas opiniones se agradecen!!

[mazatlan]

Originalmente publicado por mr.robinson

Muchas gracias compañeros!
Esperemos que si todo cuadra así sea...mantendré informado!
ya que estamos, este sirocco tiene mayor enrollable en la botavara...no es que me haga mucha gracia y eso, pero la verdad nunca lo probé demasiado a fondo...a decir verdad sólo probé con mayor enrollable en el palo...que opina la cofradía??

Tomaos lo que queráis!

En los años 70 había navegado en un Siroco MK2 que llevaba un mástil Sparligth dorado i que efectivamente disponía de un mecanismo que permitía girar la botavara con una manivela de winche desde la cara anterior del mástil.En realidad se usaba para disminuir la superficie vélica pero no era práctico ya que había que ir descargando patines del mástil y velar para que el tejido de la mayor no se arrugara bajo un semicírculo a rodillos que abrazaba la botavara para anclar la escota de la mayor.
El patrón, quizás el mejor caña con el que he tenido ocasión de navegar, y que lo hizo hasta casi los noventa años, decixió muy pronto no utilizar ése mecanismo y montar rizos tradicionaled, lo que no exigía ninguna modificación del equipo, sino simplemente no utilizar el mecanismo.
Saludos cordiales

[serviola3]

Gran barco el Sirocco , mucha suerte con la compra. Pon unas fotillos.

[mr.robinson]

Gracias por las respuestas y los ánimos! Ya comentaré a ver que tal sale todo

[markuay]

La mayor enrollable en la botabara no tiene ningun problema para usarla con una mayor normal, en cuanto al motor, dejando claro que es un gran motor, yo perderia un rato y unos euros en que un mecanico le eche un ojo.

[secu]

Examina el motor por todos los lados, no te dejes engañar porque esté o tenga buena apariencia desde el frente. Mira bien el agua que coge cuando va a relentí y varias revoluciones. Por último te aconsejaría que un mecánico midiera la presión del aceite para descartar fallos en bomba.

Suerte!

[pepito]

Es un gran barco y sin duda una preciosidad. He coincidido navegando con algún sirocco y van muy bien. Si no tiene ninguna sorpresa rara de casco o motor y encima esta bien mantenido no lo dudes. Te alegraras sin duda. Mucha suerte. Rondita a los cofrades

[Rafcbr]

Si funciona, refrigera y tiene aceite hace lo mismo que cualquier otro ahora y el año que viene, ojico con los Sirocco pues son los reyes de la OSMOSIS, todos ellos se fabricaron con epoxi defectuoso y mal aplicados y salen unas burbujas en el casco como naranjas de grandes.

[markuay]

12000 €. hoy en dia por un sirocco me parece caro, esté como esté.

La electronica no me interesa, si me apetece poner alguna, se la pongo yo y listo.

Casco en condiciones, jarcia y palo, cubierta sin hundimientos, arrufos, etc, quilla sin grietas, timon sin holguras, motor en estado aceptable, prensa-eje-arbotante , etc......... lo demas es menos importante porque es facil de solucionar.

Tener claro que es un barco con 40 años o mas, eso si, esta echo a prueba de bombas. La habitabilidad interior es nula, poco espacio y mal distribuido, pero es logico por el tipo de barco.

Preguntate si necesitas espacio interior, igual no es importante en tu caso.

Hace años coincidi con un chaval en el mar menor que llevaba un sirocco echo polvo, viajaba solo y me enseño el interior, quede gratamente sorprendido al ver que era totalmente diafano, sin nada por medio, me comento que para viajar solo, queria el barco "minimalista", muy chulo, de verdad, hasta el WC estaba sin tabiques, todo vacio de proa a popa, solo una litera para el, se veia enorme, todo blanco.

[soneya]

Originalmente publicado por Rafcbr

Si funciona, refrigera y tiene aceite hace lo mismo que cualquier otro ahora y el año que viene, ojico con los Sirocco pues son los reyes de la OSMOSIS, todos ellos se fabricaron con epoxi defectuoso y mal aplicados y salen unas burbujas en el casco como naranjas de grandes.

Los Reyes de la ÓSMOSIS los Siroccos ? Se fabricaron muchas unidades y alguna pudo salir mal, pero el mío tiene 42 años y no le he visto nunca una burbuja en ningún sitio. Cuando anulé algunos grifos de fondo corté el casco con una corona y os puedo asegurar que el PRFV tenía una pinta excelente.

[mr.robinson]

Muchas gracias por las respuestas, si os fijais el hilo es de septiembre de 2014...al final no compré el sirocco, compré un barco sueco, un scampi 30 con el que estoy muy contento!!
Pero lo dicho, muchas gracias por las respuestas!!

[URSUS1980]

A mi tambien me tientan los sirocco pero creo que optare por algo con mas habitabilidad interior