¿Merece la pena presentarse ahora al PY o mejor esperar?

DODO · #1 14-10-2014, 22:41

Buenas noches a todos!

Que recomendaríais en mi situación tengo el PER y tenía la intención de intentar sacarme el PY en la convocatoria de Diciembre en Madrid. ¿Lo veis interesante o se mejor esperar a los nuevos exámenes por si son más fáciles?

Muchas gracias!!

camber · #2 14-10-2014, 23:04

Hola

Yo estoy en la misma situación que tu, creo que la jugada está en sacarse las prácticas de PY antes de enero, ya que con la nueva ley nos van a duplicar el número de horas prácticas para PY y eso supone más dinero. En el supuesto de que nos quedase alguna asignatura pendiente para la próxima convocatoria, en el peor de los casos seguiríamos el plan antiguo o en el mejor pasaríamos con la nueva ley a unos exámenes más sencillos y con dos asignaturas menos creo legislación y meteo.

Por lo que voy indagando creo sería una buena solución , en cualquier caso creo que hay que definir bien la interpretación que hagan de la ley pues ni las escuelas aún se aclaran del todo, va ser cuestión de una semana que se aclaré...

Chemax · #3 15-10-2014, 14:02

Yo visto que el examen pasa a ser íntegro por test... me espero a 2015.. lo tengo clarisimo. ..

saludos!!!

SAMORP · #4 15-10-2014, 17:37

Buenas tardes, a mi me pasa igual. me quedan dos asignaturas para capitan de yate T.B e Ingles; pero aunque tengo claro que terminare con el plan antiguo, me he informado bien y en el caso de no tener asignaturas aprobadas, merece la pena esperar. en cuanto a las procticas si has hecho las practicas antes del 2015 y piensas hacer el examen por la nueva ley, no esta claro que puedas o por la menos no lo han aclarado bien. De todas formas esperemos que con la modificacion nueva sea mejor, pues pue haber sorpresa acordaros del refran (mas vale malo conocido.......). la verdad es que han quitado las ganas de ser capitan pues hasta ah
ora las atribuciones eran libre de eslora y millas y han limitado la eslora a 24 mts. no se si eso es legal. pues imaginaros a la persona que en su dia le obligaron a sacar el capinta para una eslora de 25 m. que hace ahora vende el velero?. un saludo y ánimo.

Liron · #5 16-10-2014, 11:15

Yo soy de la opinión de que más vale pajaro en mano.
El año pasado por estas fechas, estabamos practicamente en lo mismo, que si , que no, que mejor que peor etc..
Yo me presente a PY en Diciembre y Abril y problema resuelto.
Ahora dan más millas, hay más praticas, no hay radio, no hay legislación( que colaran por lo bajini en otra de las asignaturas, y sino al tiempo. etc.. etc..

Que si test, que sino test.

Vosotros vereís pero más facilón con las ventajas de metros y millas que le han dado al titulo, no debería de ser.

Saludos,

DODO · #6 16-10-2014, 22:28

Pues ciertamente de momento no queda muy claro...

Pinpi · #7 17-10-2014, 19:26

Cita:

Originalmente publicado por SAMORP

en cuanto a las procticas si has hecho las practicas antes del 2015 y piensas hacer el examen por la nueva ley, no esta claro que puedas o por la menos no lo han aclarado bien.

Eso es precisamente lo que me pasa a mí: tengo hechas las prácticas de PY y me iba a presentar al teórico de diciembre. Mi duda es si puedo conservar las prácticas e intentar el nuevo examen teórico, que parece más fácil. ¿Alguien sabe si se puede?

Liron · #8 20-10-2014, 17:08

Cita:

Originalmente publicado por Pinpi

Eso es precisamente lo que me pasa a mí: tengo hechas las prácticas de PY y me iba a presentar al teórico de diciembre. Mi duda es si puedo conservar las prácticas e intentar el nuevo examen teórico, que parece más fácil. ¿Alguien sabe si se puede?

Me gustaria saber porque , parece más facil?

No tengo ningún interes en que sea más facil o más difícil, pero si dan más metros de eslora y más millas. Lo que supongo yo es que sera más o menos, parecido al actual, como mínimo.

Saludos,

partagas · #9 20-10-2014, 23:55

Cita:

Originalmente publicado por SAMORP

Buenas tardes, a mi me pasa igual. me quedan dos asignaturas para capitan de yate T.B e Ingles; pero aunque tengo claro que terminare con el plan antiguo, me he informado bien y en el caso de no tener asignaturas aprobadas, merece la pena esperar. en cuanto a las procticas si has hecho las practicas antes del 2015 y piensas hacer el examen por la nueva ley, no esta claro que puedas o por la menos no lo han aclarado bien. De todas formas esperemos que con la modificacion nueva sea mejor, pues pue haber sorpresa acordaros del refran (mas vale malo conocido.......). la verdad es que han quitado las ganas de ser capitan pues hasta ah
ora las atribuciones eran libre de eslora y millas y han limitado la eslora a 24 mts. no se si eso es legal. pues imaginaros a la persona que en su dia le obligaron a sacar el capinta para una eslora de 25 m. que hace ahora vende el velero?. un saludo y ánimo.

buenas, amigo hasta ahora con la norma de 2007, los capitanes tenian libre las millas, pero no la eslora, que esta, en 24 mt que esla definicion de "embarcacion de recreo"
a partir de la nueva entrada en vigor, se ha publicado ya otro decreto, por el que a los capitanes se les autoriza a gobernar "buques de recreo" que son los que pasan de 24 mt
saludos

Capitan Resaca · #10 23-10-2014, 18:03

Por cierto un CY que solo le falte la asignatura de TB, el 12 de enero es CAPITÁN, sin hacer nada.

partagas · #11 20-10-2014, 23:44

Cita:

Originalmente publicado por Chemax

Yo visto que el examen pasa a ser íntegro por test... me espero a 2015.. lo tengo clarisimo. ..

saludos!!!

pero los problemas de cartas los tienes que resolver, y para cada una de las "peticiones" te daran 4 respuestas tipo test,

grouchom · #12 11-11-2014, 15:12

Hola a los de este post ... y creo que hay que empezar con "una ronda para todos". (es la primera vez que entro a comentar)
Veamos: La nueva legislación baja mucho el nivel de exigencia de conocimientos (no juzgo si esto es bueno o malo, solo analizo).
Por lo que he leído por aquí, la mayoría se toma esto como una carrera universitaria: Nada más lejos.
Si obtienes el P.E.R. y no vas a navegar más que lo que se exige con el mismo ... ¿para qué más? ¿para gastarte el tiempo y la pasta en algo que no vas a usar?
Idem para el Patrón e Yate.
Si tu objetivo es un barco mayor y navegación más alejada, adelante.
Pero no penséis que esto de obtener el título te garantiza ser un marino.
La navegación es un arte basado en conocimientos (estudiados y vividos) y experiencia. Requiere intuición y rápida respuesta a los problemas. Cuando todo va bien, todo va bien, pero cuando se rompe el eslabón de la seguridad, las vidas corren peligro:
En la mar estás solo.
Personalmente os recomiendo que esperéis al próximo año, la nueva legislación entra en vigor en Enero 2015 y seguro que los exámenes serán más fáciles (en Capitán de Yate desaparecen la Teoría del buque, los cálculos serán sencillos, desaparece en todas las titulaciones los conocimientos de Radio Comunicaciones -en parte es lógico porque tienes que hacer las prácticas, pero todos sabemos que un gran número de escuelas firman las prácticas sin hacerlas y las cobran a un precio menor....)
Y cuando tengas que realizar una llamada de emergencia porque tu chico se ha caído a la mar y no le ves, o a un amigo le ha dado un infarto o se te eche encima un mercante de 200 metros que no te ha visto una solitaria noche de tormenta ... etc...¿recordarás cómo o qué se hace y que te dijeron en las prácticas que hiciste ... o no hiciste?.
Esta y muchas otras cosas se me pasan por la cabeza cuando leo las nuevas disposiciones... pero cómo decía el viejo de "El hombre tranquilo": "Podría seguir contando muchas historias, pero mi garganta está seca" ...Whiskey para el abuelo ... y yo añado una ronda para todos
Saludos ...

grouchom · #13 11-11-2014, 15:24

había olvidado recomendaros el artículo de un marino y escritor:
D. Arturo Pérez Reverte aparecido en la revista XL el 12 de Mayo de este año y se llama "Navegando sin GPS".
No sé si se pueden dejar enlaces en estos post, os lo dejo y si el moderador lo quita, podéis buscarlo en google con el nombre del autor y el del artículo: Os lo recomiendo de corazón

http://www.perezreverte.com/articulo...gando-sin-gps/

Asmodeus · #14 11-11-2014, 17:57

Hola Cofrades. Un cafelito con chupito.
He de reconocer que aunque he leído varios libros del Sr. Pérez Reverte, este autor no está entre los preferidos. Me resulta tremendamente árido o falto de conexión. Aún así reconozco que el artículo es tremendamente interesante y me ha hecho reflexionar. Debe ser realmente agobiante encontrarse en una situación así. Siempre piensas que la electrónica no va a fallar. Y falla.
Pero dicho esto, entiendo que todos los conocimientos náuticos que uno posea son pocos, nunca se sabe demasiado, pero también es cierto que la gran mayoría de esos conocimientos se aprenden con la práctica. Las academias te enseñan lo justito para aprobar. Luego tu continuas con tu aprendizaje.
Pero vuelvo a repetir todos los conocimientos son pocos. Nunca acabas de aprender.
Un saludo

Dedalo 73 · #15 17-11-2014, 19:03

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Dedalo 73 · #16 17-11-2014, 19:06

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