Estructura (casera) para suspender el barco.

[Terral]

¡Salud y tiempo!

Con la intención de depender lo mínimo imprescindible de terceros, para los arreglos y trabajos de mantenimiento de mi barco, hace tiempo me construí una sencilla estructura que me permitiese elevarlo de su remolque y mantenerlo suspendido. De este modo, no sólo puedo acceder a sitios que de otra forma resulta imposible, como la orza (retráctil, en mi caso), sino que además me permite trabajar más cómodamente bajo él.
(Incluso el mantenimiento del propio remolque es mucho más sencillo una vez liberado de su carga).

Hoy, aprovechando que un cofrade me ha pedido alguna referencia acerca del "tingladillo", quisiera exponerlo aquí, por si a algún otro pudiera servirle de ayuda u orientación.

Como veréis, no he inventado nada. Tan sólo es la solución más sencilla y económica que se me ocurrió en ese momento.

[aloes]

Hola TERRAL

Lo veo bien, pero lo veo un poco colgante, no? Supongo que sin unos buenos apoyos a proa y popa, no podrás subir a bordo ??? aunque veo una pata a proa

No obstante, enhorabuena. Lo que daría yo por tener una parcela para poder tener mi barco en seco...

Un saludo

[Terral]

La clave está en encontrar la distancia adecuada entre las eslingas como para que el barco penda en horizontal.
Al principio resulta un poco laborioso pues, descubrir los puntos de equilibrio, pasa por un inevitable ensayo-error que obliga a acortar o a alargar los cabos que las retienen desde proa y desde popa. (Aunque, a veces, con jugar sólo con una de ellas es suficiente).
Estos cabos, además de fijar la posición de las eslingas para obtener el equilibrio longitudinal, sirven para evitar que éstas se escurran hacia el interior ( ya que parten ambas de un mismo punto), por lo que es de máxima importancia que tengan la resistencia adecuada (pues soportan carga) y se hagan firmes a un elemento de suficiente solidez. En mi caso, en las cornamusas.
Otra consideración a tener en cuenta con respecto al equilibrio longitudinal, es que, la posición de la orza (elevada o extendida), afecta también a éste equilibrio, ( en el caso de las pivotantes, supongo, mucho más que en las retráctiles).

[Terral]

Para subir al barco, además de hacerlo cual felino al acecho, hay que hacerlo lo más cerca posible del centro de equilibrio, que lo marca el larguero horizontal del "columpio". Osea, por el centro de la eslora.
(Hacerlo por cualquier otro sitio, en cualquier caso, desvela rápidamente nuestro error ).

Aunque, efectivamente, el barco puede llegar a cabecear ligeramente cuando nos desplazamos por él (para actuar sobre el mecanismo de la orza, por ejemplo), si la estructura y todos los elementos que componen el sistema están bien dimensionados, este balanceo no pasa de ser un agradable recuerdo del mar... Otra cosa es que corras de proa a popa.

[tonitutusaus]

Felicidades por el invento. Puedes indicar peso y eslora?

Tonitutusaus

[gilero]

Hola cofrade terral, ya ando por aqui,

Muchas gracias, Interesante lo estudiare y ya te voy contando mis progresos.

Aunque tengo una idea de hacerlo con 4 puntales de obra soldando en las bases unas patas k los aguante verticales y una cincha sujetada en una travesaño a modo de viga entre las cabezas de los puntales, mi idea es elevar remolque y barco con un gato de coche y despues de suspender el barco en las cinchas bajar remolque y sacaslo.

cuando haga algo ya colocare fotos

Muchas gracias

[Terral]

Originalmente publicado por gilero

Hola cofrade terral, ya ando por aqui,

Muchas gracias, Interesante lo estudiare y ya te voy contando mis progresos.

Aunque tengo una idea de hacerlo con 4 puntales de obra soldando en las bases unas patas k los aguante verticales y una cincha sujetada en una travesaño a modo de viga entre las cabezas de los puntales, mi idea es elevar remolque y barco con un gato de coche y despues de suspender el barco en las cinchas bajar remolque y sacaslo.

cuando haga algo ya colocare fotos

Muchas gracias

¿Puntales..?
En cualquier caso, lo suyo sería unir ambos pares de patas entre sí. Si no permanentemente mediante soldadura (por lo del almacenamiento), de forma mecánica, pero firme.

[Terral]

El barco es un 20 pies y desplaza unos 700Kg (en rosca).
Los polipastos son de cadena, de una tonelada de resistencia cada uno y cuelgan de la estructura con un anillo de cabo de 14mm (quizá más, ahora no me acuerdo) en doble.

[Prometeo]

Idea brillante

Al final es un columpio para barcos

Pues lo dicho, lo sencillo, sí bueno, dos veces bueno,

Saludos y felicidades,

[Acasimirocasper]

Cofrade en primer lugar agradecer tu aporte , una pregunta que perfiles de hierro ahs utilizado?

[Terral]

Originalmente publicado por Acasimirocasper

Cofrade en primer lugar agradecer tu aporte , una pregunta que perfiles de hierro ahs utilizado?

Lo que aporto en esta taberna, es la enésima parte de lo que recibo.
Me alegra que sirva a alguien :brindis

Los tubos, creo, son de 50x50x3 (patas y travesaño) y 60x60x4 (pieza de unión entre estos elementos), pero ahora mismo hablo de memoria. Mañana lo confirmo.

[anengra]

Lo bueno(ingenioso) si breve , dos veces bueno.

[nadie]

me parece fenomenal es como la estructura de un columpio y como tiene poca superficie de apoyo(la de las cinchas)puedes pintar la obra muerta practicamente en su totalidad .enhorabuena .buena proa

[anengra]

Es fabuloso !!!!

Hemos transformado este foro en una tesis doctoral.

Luego dicen, que ya no hay inventiva ni nuevos emprendedores !!!