Selector e instalación de baterías.

[cooltrier]

Hola a todos. Sírvanse unas rondas
Quisiera plantearos una cuestión que he observado en el barco.
Me gustaría saber si lo que me ha ocurrido es normal, o por el contrario tengo un problema en la instalación del selector de baterías.
El selector es este:



La batería 1 es la de arranque del motor, y la dos para servicios.
He desconectado la batería 2 por que la he de cambiar y entonces me pasaba esto.
Selector en posición 1: El barco no tiene corriente.
Selector en posición 2: El barco no tiene corriente.
Selector en posición ALL: El barco tiene corriente, puedo arrancarlo.
Esto es normal?
Gracias de antemano

[yoyete]

Hola compañero. Eso que te ocurre no es en absoluto normal. Si has quitado la batería 2 debes tener corriente en las posiciones 1 y all. Estoy pensando, a ver qué puede estar ocurriendo en tu selector pero no se me ocurre. Seguiré pensando a ver...

Saludos y

[Geronimo]

¿Es un acertijo? Si te hubieras equivocado al conectar los cables detrás del selector y estuviera la 2 donde deberia estar el común de salida y la salida por donde debiera entrar la 2:
Desconectando la 2 (como has hecho) solo tendrias corriente en el selector en ALL (selector en 1= nada;selector en 2=nada, rien de rien)
Pero...según esto, antes de desconectar la 2, nunca hubieras tenido corriente con el selector en 1, (hubieras tenido siempre corriente en ALL (la suma de las dos) y siempre corriente con el selector en 2.
Y si hubieras cambiado la 1 por el común pues seria:
Selector en ALL=siempre corriente (la suma de las dos)
Selector en 1=nada
Selector en 2=siempre corriente (solo de la 1)
¡ME RINDO!

[cooltrier]

Ostras tú!!
Yo estoy casi seguro que lo tengo bien conectado, y que me funcionaba bien.
Con el selector en 1 siempre podía arrancar el barco.
Con el selector 2 no podía debido al desgaste de la batería.
Pero si ponía en All también podía.
Después de navegar un rato también podía arrancar el barco con el selector en posición 2, ya que se había cargado gracias al alternador, pero si pasaban varios días ya no, la batería dos se descargaba y no tenía la suficiente potencia.
De todas formas miraré detras del selector y seguiré los cables.

[Akakus]

Eso solo puede pasar si tienes los bornes 2 y central intercambiados en el selector

[miravent]

Probablemente debes tener el cable que va al panel eléctrico de servicios conectado en el borne de ALL,´
A parte de desconectar el borne de bateria tienes que mirrar el cable que alimenta el cuadro, espero haberme explicado

Saludos

[Geronimo]

Originalmente publicado por cisne negro

ten en cuenta una cosa muy importante, el selector interiormente lleva los contactos en forma de estrella, de manera que si lo pones en off el borne comun queda desconectado, pero el borne 1 y el 2 quedan conectados, quedando las dos baterias en paralelo, y si una está defectuosa lo que hace es descargar la otra y estropearla,comprueba el selector saludos

Esto es muy interesante, pero creo que estas equivocado. Tengo el mismo modelo y cuando cargo veo en el lector que solo carga una y no la otra (aún teniendo el selector en off).

[cooltrier]

Hola a todos
Ante todo muchísimas gracias por vuestro interés y ayuda
Mañana cuando vaya al barco, tester en mano realizare todas las comprobaciones que me sugerís.
Intentare hacer un esquema eléctrico para poder mostrároslo e intentar comprender el porque de esta situación
Cofrade miravent:
Te he entendido, y creo que los " tiros" van por ahí.
Si no recuerdo mal el panel de instrumentos esta conectado a la batería 2.
Pero no tengo la certeza, por lo que no quisiera liar mas aún si cabe este asunto
El miércoles haré las comprobaciones pertinentes y os comento
Cofrade geronimo:
Te comento:
El acceso a la batería 2 lo tengo algo complicado, en cambio el acceso a la batería 1 no.
Hace mucho tiempo pregunte como podría hacer para cargar ambas baterías con un cargador externo contemplando el poner las pinzas del cargador en la batería 1
Sino recuerdo mal el cofrade Kane,( dese aquí un saludo) me indico que lo hiciese poniendo el selector en ALL
Así lo he hecho siempre y creo que me iba bien.
Un saludo a todos

[Geronimo]

Originalmente publicado por cisne negro

buenas amigo geronimo, no se si habra destapado algun selector, pero lleva como una Y un poco mas abierta, ej. trace una linea recta y en su centro trace ud otra linea,en vertical, cuando los estremos de la linea horizontal, estan uno en cada borne 1 y 2, el extremo de la linea vertical, esta en ALL y cogemos corrientes de las dos bat, si hacemos un cuarto de vuelta, ponemos el extremo de la linea, que antes era vertical,ahora es horizontal y esta sobre el borne 2 y la linea que antes era horizontal, ahora es vertical y tiene un extremo hacia arriba borne comun, y el otro extremo esta para abajo que no hay borne Off si le damo otro cuarto de vuelta, ponemos la linea horizontal tocando los dos bornes de las bat 1 y 2 pero la linea vertical, esta hacia abajo Off y no salecorriente, pero las dos bat han quedado, en paralelo, y asi sucesivamente si suguimos girando el selector has poner la linea pequeña, en el borne de la bat 1 y los extremos de la otra linea uno tocara el borne comun y el otro que estara hacia abajo no tocara nada,
lo que ud dice que cuando carga solo marca que carga una bat, es logico, si las bat. estan en paralelo, aunque hayan 20 son solo "1"
siento no saber poner aqui un dibujo, y soltarle este "rollo"pero ud creo lo comprendera y sabra disculparme
gracias y unas birras
saludos

He dicho (copio en cursiva):"Esto es muy interesante," me referia que me abría nuevas posibilidades de combinaciones.

"pero creo que estas equivocado." pido perdón porque me parecía increible, y todo es posible, claro.

"Tengo el mismo modelo y cuando cargo veo en el lector que solo carga una y no la otra (aún teniendo el selector en off)." Me referia y me reafirmo en que mi modelo, (en verdad algo más antiguo que el del cofrade cooltrier) solo carga una con el selector en off. Lo compruebo durante la carga y al acabar la carga, y la cargo casi siempre con el selector en off para asegurarme que solo carga una de las dos, la que le he puesto las pinzas. Si con el selector en OFF los positivos estuvieran comunicados, en mi modelo de selector, me cargaria ambas y me habría dado cuenta.

[yoyete]

Originalmente publicado por cisne negro

ten en cuenta una cosa muy importante, el selector interiormente lleva los contactos en forma de estrella, de manera que si lo pones en off el borne comun queda desconectado, pero el borne 1 y el 2 quedan conectados, quedando las dos baterias en paralelo, y si una está defectuosa lo que hace es descargar la otra y estropearla,comprueba el selector saludos

Disculpa, cisne negro, con el selector en off no se conectan las baterías entre sí.

Saludos y

[yoyete]

Originalmente publicado por yoyete

Disculpa, cisne negro, con el selector en off no se conectan las baterías entre sí.

Saludos y

Ok, tampoco quiero polemizar, pero, en buena lógica, si el conmutador une las baterías en la posición off sería imposible evitar que una batería en mal estado se cargase a la otra. No conozco muchos desconectadores, pero el Perko que monta el cofrade cooltrier es exactamente igual que el mio y puedo certificar, sin ver su interior, que no une las baterías en posición off. En mi caso, tengo dos cargadores, conectados cada uno directamente a cada batería, y los enciendo con el selector en off. Como una batería está prácticamente nueva el cargador me indica carga completa en poco tiempo, mientras que el otro cargador sigue inyectando corriente. Si ambas baterías estuviesen unidas los cargadores no se comportarían así. Hace dos veranos murió una de mis baterías. Dejo el barco en posición off, y un día una batería estaba en 3 V y la otra perfecta, lo que no huviese ocurrido si en off se unen las baterías. Dudo de la utilidad de un desconectador que una las baterías en posición off.

Saludos y

[Invalor]

Si se quiere saber como funciona el selector y que baterías comunica en las distintas posiciones que tiene es tan sencillo como medir continuidades entre bornes en cada una de las posiciones del selector.
En el mio en concreto en la posición OFF no une nada.

[cooltrier]

Originalmente publicado por cisne negro

hola, ¿ de donde has desconectado la bateria ? de la misma bateria ó del selector,es para hacernos una idea y darte una respuesta,
detodas formas, en el selector, tienes tres tornillos, por su parte trasera, al nº 1 va el cable de la bat 1, y al nº 2 el cable de la bat 2, y desde el tornillo central sale el cable que va para todos los servicios, incluido el motor, esto en una instalacion normal, Si tu pones el seletor en 1 arrancas motor y lo dejas un rato, para que el alternador recargue esa bat, y tienes corriente en todo el barco, a traves del cable comun que sale del tornillo central, despues pasas el selector a posicion 2 y tienes corriente, a traves de la bat2, y si pones el selector en pos. all tienes las dos bat en paralelo. espero te sirva.
saludos unas birras

.


Hola.
He desconectado la batería desde sus bornes.
El selector no lo he tocado.
Sí recuerdo esos tres tornillos que comentas en la parte posterior del selector, en principio creo que los tengo bien conectados, de todas formas lo vuelvo a comprobar el miércoles, pués mañana me es imposible.