Esto si es un patrón con pericia... (Guardia Civil)

[karburo]

No quiero ni pensar donde hubiera acabado yo... Desde aquí todo mi reconocimiento por su trabajo y entrega.

Dejo enlace:
https://www.facebook.com/26376126034...64074/?fref=nf

[Maxipaco]

Sí señor, un máquina con los dos motores dando avante y atrás.

[Poderoso]

Pues yo no quiero ser aguafiestas pero tampoco es para tanto, no veo nada fuera de lo común en el dominio del barco, salvo que ponen en juego su integridad física por los demás. Si despues de tantas horas de prácticas, simulacros, ayudas técnicas mas horas de navegación un patrón no domina de esa manera el barco apaga y vamonos.......

[sasarr]

¿Es normal el sentimiento de que todo lo que no sea empapelarnos nos parece maravilloso?

Porque yo veo q estan cumpliendo con su principal obligacion , nada mas !!!

Es mas..me parece q hay otras alternativas a esa maniobra tan arriesgada !!!

[pupukeo]

importantisimo la potencia que tiene en las hélices de popa.

con el jostic y su buena maniobra deja clavado el barco

[Cabot]

Originalmente publicado por pupukeo

importantisimo la potencia que tiene en las hélices de popa.

con el jostic y su buena maniobra deja clavado el barco

Esos barcos no llevan hélices en la popa.
La tripulación se gano el sueldo ese día.
Salutem

[OCEAN DESTINY]

Excelente maniobra

[Cenachero]

Llevan dos turbinas que les hace gobernar muy fino. Felicidades a la Guardia civil por tan grandes profesionales.

[tarifafun]

Si esto se consigue con un "cursillo" de 4 semanas y un poco de práctica...que no hará aduanas y salvamento marítimo, que esos si que son profesionales del mar... y no de proponer sanciones, como otros cuerpos.

[METEORO]

Fantástico trabajo
Si es fácil o no o si había otras alternativas me da igual.
Brindo por ellos.

[Jolife]

Brindo por ellos, sí señor, me da pena cuando leo mensajes abrumando la labor de esta gente, pero no podemos olvidar que ellos no hacen más que lo que les ordenan.
Yo tb me mosqueo cuando me ponen una multa pero cuando la ponen es porque vienen impuestas desde arriba.

[TAORMINA]

Coincido; gran trabajo, conoce la maniobra de su barco y se lo curran.... Sí señor

[adraga]

Originalmente publicado por METEORO

Fantástico trabajo
Si es fácil o no o si había otras alternativas me da igual.
Brindo por ellos.

fabuloso.para quitarse el sombrero

[Jorge Mistral]

Bien por ellos, hacen que nos sintamos más seguros. Una pena que algunos sólo vean la parte de su labor que no gusta.

[Franki]

No entro en la pericia, no soy capaz de valorarla como novato que me considero....... pero se merece un 10!!!!

[skovela]

La maniobra es bastante arriesgada y con buen control, pero yo la calificaría de un poco absurda llevando una neumática estibada en cubierta con la cual hubiese sido todo más sencillo, rápido y con menos riesgo.

[truhan]

[Wolfo]

Valor y destreza en muy buena combinación.

[karlitosa]

Bueno, bueno, por lo que veo, más de uno de los aquí presentes lo hubiese hecho muchísimo mejor. Me quito el sombrero ante ellos (no me dejan definirlos con el calificativo adecuado). ANDAAAAAAAAAAA YAAAAAAAAAAAAAA:meparto :.

Enhorabuena, una vez más a los guardias civiles que, como todo el mundo, se equivocan y que, además, cuentan entre sus miembros, también como todo el mundo, con ovejas negras (que, a poco que se descuiden, meten en el redil ellos mismos). Estoy "casi" seguro que ese patrón y sus compañeros no pensaban en ese momento en la mierda de sueldo que cobran y que, por los frecuentes comentarios que se pueden leer en este y otros post, deben de pagarlo a escote entre muy poca gente de los de por aquí.

[Prometeo]

Creo que se merecen nuestro reconocimiento. Si bien es cierto que les pagamos para ello y que cualquiera de nosotros, en la medida de sus posibilidades intentaría hacer lo mismo, vale la pena motivar a los que se esfuerzan. Si como ciudadanos, somos de alguna manera sus " jefes" , uno inteligente, debe de estar muy pendiente de reconocer y alabar una labor bien hecha de sus colaboradores.
Supongo que los superiores del patrón no le daban precisas instrucciones de lo que debía o no hacer, que ha demostrado iniciativa y determinación. No sólo comprometía su vida y la de sus tripulantes, sino la embarcación, arriesgandose a la consiguiente reprimenda si alguna fase de la maniobra saliera mal y aquella era dañada.
También es cierto que los profesionales del servicio marítimo de la Guardia Civil del Mar, no tienen los años de experiencia de otros cuerpos y que en sus inicios además de su falta de veteranía tuvieron que bregar con embarcaciones inadecuadas. Creo que podemos convenir que no es lo mismo enfrentarse al Atlántico en una Rodman ( por muy buena embarcación que sea) que en un barco oceanico de acero que triplica su eslora ( como tenía la SVA )
Pasados ya muchos años, considero que cuentan con la experiencia más que suficiente para enfrentarse a situaciones muy duras y operaciones complejas como la que comentamos aquí.

No tengo ningún interés en la GC , ni en ningún otro cuerpo, pero creo que se merece también que se les reconozcan sus méritos cuando los tienen. Uno de los que más me han agradado, es que han sido reclamados por la Unión Europea para asesorar sobre su gestión de la inmigración ilegal especialmente por su humanidad y buen hacer. Por ejemplo en sus embarcaciones de altura enseguida dotaron salas de náufragos para no tener que llevarlos en cubierta pasando frío y he visto algún video que circula por ahí, que demuestra el trato que dan a los desesperados que se encuentran desvalidos en una patera.

Mi crítica la orientaría a la fragmentación en diferentes cuerpos que intervienen en el mar. Podemos encontrarnos además de la GC y la SVA, en el caso de Galicia por ejemplo, las dotaciones de la Conselleria de medio rural y de pesca, la Dirección de la marina mercante, armada... incluso Cruz Roja. He sabido del bochorno de peleas por otorgarse el mérito de recuperar un cadáver

En nuestro pais vecino Francia existe un sólo cuerpo de gendarmería que hace de todo. Labores de aduanas, policía, drogas, rescate, lucha anti contaminación, incluso seguimiento de cetáceos en colaboración con Universiades,

Aquí las competencias están repartidas y muchas veces reñidas. Por ejemplo el SVA no puede hacer rescates y si ven un naufragio no pueden intervenir, tampoco pueden hacer colaboraciones con centros de investigación. Por ejemplo los últimos estudios sobre cetáceos el Ballena 1 y Ballena 2 se remontan a tiempos en donde todavía eran especies comerciales. Esto demuestra la estrechez de miras de un país que es una potencia turística y que podía aprovechar las actividades de seguimiento de cetáceos - como ya se hace el Canarias o Azores entre otras localizaciones - como un importante atractivo para nuestras costas y de un excelente indicador biológico de su salud ambiental.
Otro tanto con el seguimiento de vertidos que atentan contra MARPOL pues - creo- se confunde confidencialidad en las actividades policiales, con la falta de colaboración entre cuerpos y recelos entre estos , que ellos mismos denuncian, poniendo en evidencia su falta de coordinación.

No se de quién depende este profusión de Cuerpos policiales, supongo que es algo que llevamos en nuestro código genético, que nos encantan los reinos de taifas. Yo no mando nada, pero si alguien me preguntara mi opinión, me gustaría disponer de un sólo cuerpo de servicio marítimo bien dotado y profesionalizado en vez de múltiples organismos, fragmentados y aparentemente poco organizados.

Referido a las imágenes:
Lo que se ve, es que la lancha es un maquinon, que tiene una potencia impresionante. Además de lo dicho sobre la determinación y arrojo de los tripulantes, también trasciende que saben lo que tienen y lo que manejan y por eso se meten en donde se meten. Cualquier otro barco se lo pondrían de sombrero.

[coronadobx]

Prometeo esto es lo que llevo ya defendiendo desde hace tiempo totalmente de acuerdo que determinados servicios deben centralizarse ya que son mucho mas eficientes, permiten coordinarse mejor, trabajar con unos protocolos comunes , la especializacion y el entrenamiento del personal puede ser mucho mas potente.....en fin hay clarisimas ventajas.

La gente no es mejor ni peor por pertenecer a un cuerpo si no por la experiencia, entrenamiento y medios con los que trabaja!

Saludos. Coronadobx

[cabargar]

Vamos a ver, el patrón del vídeo hace lo que hace porque ES MUY BUENO, se ha preocupado de elegir una profesión que le gustaba, se ha preocupado de formarse, se ha preocupado de estudiar y aprovechar el dinero que sus padres invirtieron quien sabe con que fatigas...se ha inclinado por la marítima porque le gustaba, ha aprovechado el tiempo en unos cursos porque sabe que la mar es dura y sabía a las condiciones que algún día se iba a enfrentar a un gigante como la mar, que no sabe de sentimientos...
El tío es un monstruo patroneando, y si hace eso con la gorra es porque SABE,para eso se preparó. A los "máquinas" que le restan importancia a la maniobra habría que verlos con semejante embarcación, en semejantes condiciones y con unas vidas que salvar...que es su obligación? claro, y si algún dia me hace falta, que vengan los del vídeo y no otros, que los convidaré de por vida
Pedazos de profesionales los de la GC

[mazatlan]

Pienso que efectivamente es una maniobra arriesgada. En condiciones de olas rompientes no sólo cualquiera de ellas te puede estampar contra el acantilado sin que la máquina pueda evitarlo, sinó que la densidad del agua tan revuelta puede ser mucho menor a efectos de que las hélices tengan idéntica tracción que en condiciones normales.Si a todo ello añadimos el incordio que puede suponer un cabo en el agua, y el cuidado con que tienes que tirar para que quién lo tiene asido no se vea obligado a soltarlo, creo que la maniobra, además de certera tuvo que ser muy estresante.
También la aplaudo
Saludos

[mr.robinson]

La verdad es que se ve que el patrón sabe bien lo que hace, y tiene medios para hacerlo...pero tampoco me parece para tanto la verdad, sinceramente me impresiona bastante más ver a cualquier percebeiro de por aquí (galicia), con una planeadora y un motor fueraborda, meterse con cinco tíos encima en medio de las rocas aprovechando la marea, entre rompientes cada diez minutos todos los días de su vida...eso si que son patrones!

Brindo por ellos!

[coronadobx]

Es curioso cuando leo las intervenciones, viene de nuevo a mi mente algo muy nuestro que es el comparar y tomar partido por uno u otro dependiendo de lo que nos encaje mas o menos en nuestro pensamiento y creencias.

Como ya he dicho en alguna otra vez son ya cuatro años los que llevo viviendo al otro lado del Atlantico y nunca he visto un debate sobre si esta agencia o cuerpo es mejor que el otro o si aquel es mas profesional que este.

Quizas seria una aproximacion mas positiva pensar que con los medios escasos que tenemos, contamos con gente super profesional, entrenada y con la determinacion de rescatar a personas.

La clave en mi opinion no es tanto conseguirlo si no hacerlo de forma controlada y segura. En las operaciones de rescate no se arriesga, se hacen las cosas bien y profesionalmente, segun se ha entrenado y capacitado a la tripulacion.

Es evidente que en el video se aprecia que estos parametros se cumplen, por lo que me reafirmo en lo dicho, de diez!
Saludos. Coronadobx