Problema inyectores Perkins 4108

Belucca · #1 31-05-2015, 19:25

antes de todo quisiera invitaros a todos a una buena ronda

Bien, el asunto es el siguiente, estoy reparando un perkins 4108 de mi super pescadou , lleva unos 5/6 años sin encender, se ha reparado alternador, bomba de aceite con refrigeracion, y motor de arranque. El problema es el siguiente, con la bomba inyectora de gasoil ya cebada, cuando paso a cebar los inyectores el gasoil parece no llegar allí, alguien sabe a que se puede deber, y que soluciones hay al respecto?

no soy para nada un experto en esta materia, tratadme como un buen novicio

Muchas gracias y espero poder resolver este asunto con vuestra ayuda

Geronimo · #2 31-05-2015, 20:51

Una cosa es que los inyectores no se abrieran y otra es que no llegara gasoil. Supongo que llevan una tuerca que atornilla el tubo del conducto al inyector. Si aflojas esta tuerca y no sale gasoil es que la bomba no está bien cebada o no funciona, cosa rara. Si sale gasoil creo que tocará limpiar los inyectores.

Belucca · #3 31-05-2015, 21:57

Cita:

Originalmente publicado por Geronimo

Una cosa es que los inyectores no se abrieran y otra es que no llegara gasoil. Supongo que llevan una tuerca que atornilla el tubo del conducto al inyector. Si aflojas esta tuerca y no sale gasoil es que la bomba no está bien cebada o no funciona, cosa rara. Si sale gasoil creo que tocará limpiar los inyectores.

compañero, gracias por la respuesta, en efectivo, después de aflojar la tuerca que atornilla el tubo del conducto al inyector sigue sin salir gasoil. es curioso pues cuando le doy a la pestañita que tiene para empezar a bombear el combustible y cebarla, hay una tuerca pequeña justo arriba del filtro de aceite por la que si sale el gasoil a chorro, el problema es que luego no llega a los inyectores, ni haciendo rodar el motor. Estoy seguro que estaré haciendo algun error de novato...

Geronimo · #4 31-05-2015, 22:40

Creo que hablas de la bomba de combustible. La bomba inyectora, en tu caso, creo que tiene un tornillo para abrir y cebarla mejor, dandole a la palanquita de la otra bomba. Una vez ves que sale gasoil por este tornillito, sin burbujitas, lo cierras y con las tuercas de entrada a los inyectores algo aflojadas, le das unos segundos al arranque (gas al mínimo) a ver si sale. Si sale, aprietas y vuelves a darle al arranque (si lleva acalentadores, pues calienta) a ver si ya funciona. A ver si alguien con este tipo de motor da más pistas, algunas bombas llevan dos tornillos, uno justo donde sale el retorno y también va bien purgarlo.

PUMUKITA · #5 01-06-2015, 00:32

Efectivamente, asi es como hay que hacerlo..

desenroscar la tuercacdel inyector y darle al arranque hasta que salga por el racord de cierre del inyector gasoil con flujo.

cuando salga el gasoil, cierras la tuerca y empiezas con otro. Siempre de foma individual y uno detras de otro. Si puedes, sigue el orden de encendido que es 1,3,4,2.

saludos y suerte

shanabcn · #6 01-06-2015, 01:23

El paro???
Si la bomba tiene paro manual mira si la palanca esta en posicion de marcha...
Si el paro va por solenoide mira que tenga tension.

cooltrier · #7 04-06-2015, 14:17

Cita:

Originalmente publicado por PUMUKITA

Efectivamente, asi es como hay que hacerlo..

desenroscar la tuercacdel inyector y darle al arranque hasta que salga por el racord de cierre del inyector gasoil con flujo.

cuando salga el gasoil, cierras la tuerca y empiezas con otro. Siempre de foma individual y uno detras de otro. Si puedes, sigue el orden de encendido que es 1,3,4,2.

saludos y suerte

El inyector 1 cual es?
El de más a popa o el de mas a proa?

Angel1250 · #8 04-06-2015, 22:38

Suelen contar desde la distribución. Normalmente la distribucion esta en proa. En los motorees grandes mas nuevos la llevan en popa.