Reflotamiento del POLINA STAR III velero de 82 pies

[shaman]

Después de 3 meses, el 5 de Octubre llegó a la zona de hundimiento del POLINA un barco de 79 pies de la empresa UCS y desde entonces (va a hacer dos semanas) están saliendo a diario al lugar de hundimiento desde las 9 de la mañana hasta las 6 de la tarde con una tripulación entre 15 y 20 personas entre buzos y marineros.

Yo más de un día he pasado cerca y en varias ocasiones he visto emerger los globos de ascensión para a continuación desincharlos y subirlos al barco. También pensé en la posibilidad de que lo estuvieran desguazando pero lo descarté porque no han llevado nada a puerto.

Entiendo que el POLINA STAR III está a 42 metros de profundidad y son casi 60 toneladas (con quilla) son 32 metros de mástil y que tiene más eslora que el barco que lo reflota. Pero yo creía que era cosa de unos días y veo que continuan, ¿En que consiste exactamente el trabajo que están realizando?

Algún cofrade que entienda más de estas cosas.

Hilos del hundimiento el 3 de Julio 2015:
1- http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=140972

2- http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=140851

[Velero Simbad]

Igual el seguro quiere ver que ha pasado

[X TUTATIS]

De eso no te quepa duda.
El seguro debe hacer frente y descartar posibles fraudes. Por otro lado en Reino Unido, todo naufragio se documenta debidamente.
La "Txalupa" debe andar por los 6 millones.

[lopard]

Originalmente publicado por X TUTATIS

De eso no te quepa duda.
El seguro debe hacer frente y descartar posibles fraudes. Por otro lado en Reino Unido, todo naufragio se documenta debidamente.
La "Txalupa" debe andar por los 6 millones.

Se busca pagano: armador, astillero, seguro ....

[shaman]

Da la impresión de que a la 15h lo han reflotado, el barco se dirige a 1 nudo hacia el puerto de S.Pedro del Pinatar Si alguien consigue foto que la suba.

[X TUTATIS]

X dios que vaya alguien y le tire una foto o 100!!!.
Sobre todo cuando lo suban con el travel lift.
Que seraaaaa...... seraaaaaaa.
Ja ja ja ja

[Pititis]

Primero unas rondas

Se sabe algo nuevo?

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[shaman]

Después de las 2 semanas para sacar la quilla, ahora están 12 millas mas al sur donde terminó hundiéndose el barco cerca de la reserva de Islas Hormigas en Cabo de Palos, y llevan desde el martes

[North Side]

Mañana estaré por la zona. Quizás me acerque por las hormigas a olisquear y hacer alguna foto.

Gracias yavila por la info.

[X TUTATIS]

Seria muy de agradecer.
Debe ser una pasada verlo reflotar.
El holandés errante !!!
Sl2

[North Side]

Al final ha amanecido un mal día, y la almiranta ha decidido que nos quedamos en tierra.

Aun así, aquí estoy prismáticos en mano desde la manga y veo el barco de operaciones en las hormigas, y hay algún otro barco???. No se ve claro. Tened en cuenta que estoy a unas 5 millas.

Pero como al fin y al cabo os prometí una foto, he hecho una con los prismáticos. A la derecha se ve el remolcador. Y a la izquierda... ???



Y aquí una foto general, a la izquierda las hormigas y en el centro el barco:



Siento no tener nada mejor. Si hay alguna novedad diré algo. Saludos.

Edito: 3 veleros navegan hacia la zona. Espero que sean cofrades de la taberna y que nos informen desde primera línea.

Edito 2: Un avión de salvamento marítimo sobrevuela la zona.

[shaman]

La posición del barco remolcadorr se puede seguir en http://www.localizatodo.com/html5/?sel=MMSI:224194220

[JOPI II]

Esta interesante el tema....gracias por las fotos....pena no estar en cabo de palos y acercarme en un momento a mirar...

[Prometeo]

Estamos todos expectantes por ver fotos, ( no todos los días se ve algo así ) aunque es posible que al astillero no le interese mucho la dibulgacion de este suceso y haga todo lo posible por evitar la difusión de las imagenes del reflotamiento.

Gracias anticipadas al que consiga alguna información.

[chukel]

Originalmente publicado por Prometeo

Estamos todos expectantes por ver fotos, ( no todos los días se ve algo así ) aunque es posible que al astillero no le interese mucho la dibulgacion de este suceso y haga todo lo posible por evitar la difusión de las imagenes del reflotamiento.

Gracias anticipadas al que consiga alguna información.

No solo evitarán que se divulguen las fotos del reflotamiento, en el varadero han evitado que se tomen fotos de la orza. Un amigo mío estuvo por allí el miércoles por motivos de trabajo y se encontró con la maniobra de sacar la orza del agua y asentarla en el varadero. Le pidieron que no tomara fotos...

Pinta mal la cosa para Oyster.

Una de grog

[North Side]

El remolcador Libertad Seis se retira a esta hora después de reanudar esta mañana sus labores. El estado de la mar es francamente malo para esa tarea. Imagino que seguirán mañana.

[Ikota]

YAVILA, te "sigo" desde tu cruce, pero casi me interesa más este relato por lo excepcional del caso....GRACIAS!!!

Cuando puedas, sin presión , cuelga el vídeo! Jejeje


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[atodavelas]

Que se sepa toda la verdad y si el astillero tiene la culpa que lo reconozca
ojala sirva de vergüenza y escarmiento para todos los astilleros y dejen de fabricar veleros a los que se les cae la orza ,
ya sea por abaratar costes o intentar hacerlos mas regateros, con la seguridad no se juega,
que ya van muchos casos últimamente y algunos incluso con victimas mortales ,como el first 40.7 en el que murieron sus 4 tripulanes
una ronda para todos

[YAVILA]

Originalmente publicado por Ikota

YAVILA, te "sigo" desde tu cruce, pero casi me interesa más este relato por lo excepcional del caso....GRACIAS!!!

Cuando puedas, sin presión , cuelga el vídeo! Jejeje


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Buenas IKOTA, me alegra saber que te gusto mi hilo de NOS VAMOS A CRUZAR EL CHARCO,si te das cuenta cuando el cheeky rafiki (beneteau first 40.7)perdio la quilla y desaparecieron su tripulacion,yo me encontraba algo mas al sur que ellos, intentando no coger de lleno el temporal que nos estaba azotando de lo lindo.
Bueno de regreso a este hilo,esta tarde he quedado con mi informatico para ver si subimos el video a youtube y asi poneros el enlace para que lo disfruteis.Si me entero de algo nuevo lo escribo luego.
un saludo IKOTA

[Prometeo]

No vamos a adelantar conclusiones, pero hoy lo estaba comentando en la mesa con un grupo de ingenieros. si se confirma que ha caído la orza a un barco nuevo, sin ningún daño aparente, con unas entidades de certificación super estrictas detrás y de un fabricante que está en el segmento Premium, Entonces es que se me caen todos los palos del sombrajo. Ya no me quedan referentes y si sumamos estas cosas al numerito de las emisiones de los coches , me quedo con la impresión de que nos las están metiendo por todos los lados.

Ya veremos que ha pasado, el asunto es muy serio, tienen las pruebas al alcance de la mano y hay tanta expectación, que alguna explicación coherente tienen que dar. yo desde luego no entiendo como ha podido pasar eso.

[North Side]

Originalmente publicado por Prometeo

No vamos a adelantar conclusiones, pero hoy lo estaba comentando en la mesa con un grupo de ingenieros. si se confirma que ha caído la orza a un barco nuevo, sin ningún daño aparente, con unas entidades de certificación super estrictas detrás y de un fabricante que está en el segmento Premium, Entonces es que se me caen todos los palos del sombrajo. Ya no me quedan referentes y si sumamos estas cosas al numerito de las emisiones de los coches , me quedo con la impresión de que nos las están metiendo por todos los lados.



Ya veremos que ha pasado, el asunto es muy serio, tienen las pruebas al alcance de la mano y hay tanta expectación, que alguna explicación coherente tienen que dar. yo desde luego no entiendo como ha podido pasar eso.

Te diré cómo puede pasar:

Me dedico a la ingeniería industrial, nada que ver con barcos pero sí con máquinas. En estos últimos años he venido observando cómo algunos fabricantes, sobre todo españoles e italianos, han venido recortando en calidad de materiales, espesores de estructuras, potencias de motores, y un largo etc...

Menos mal que estos recortes, en la mayoría de los casos, no afectan a la seguridad de las personas, pero sí a la fiabilidad, efectividad y productividad de las máquinas. Y hablamos en muchos casos de fabricantes de nombre contrastado.

Esto lo han tenido que hacer por dos razones principalmente, disminución de su cifra de ventas en primer lugar, y presión de los clientes con la mentalidad de que ahora hay que comprarlo todo más barato. Entre otras cosas. Todo eso redunda en que el fabricante debe vender más barato, pero a la vez su margen neto de venta debe ser superior. ¿Cómo lo consigue? Pues como he explicado al principio.

¿Irán por ahí los tiros?

[Prometeo]

Nord Side:

Entiendo perfectamente lo que dices, pero eso no me encaja con la política de una marca en el segmento Premium, en donde el precio no es determiante.
Precisamente estamos asistiendo a una vuelta de fábricas de los países asiáticos a los de origen, porque justo en la crisis la gente está empezando a aplicar aquello de que "lo barato sale caro"
Cuando había todo el dinero del mundo, sí salía una cosa mala, simplemente se tiraba y se compraba otra, pero ahora se está empezando a valorar la calidad, lo que con un mantenimiento adecuado, puede durar muchos años.

Algunos fabricantes han tomado el camino contrario al Low Cost y si han ajustado costes, lo han enfocado por aplicar nuevas herramientas de gestión que les permiten ser competitivos manteniendo la rapidez en el servicio, la personalización, garantías etc y creo que esa estrategia no les ha ido mal.

En este caso, me temo que no se deba a una tacañería en los costes, alguna causa más tiene que haber. Sospecho que un fallo grave de cálculo o diseño. También pudo ocurrir un fallo de materiales por un parámetro descontrolado, aunque no entiendo porque no se hacen probetas y ensayos no destructivos de los puntos críticos - como es el caso- .

Insisto en que no estamos hablando de un fabricante normal como para pensar que ha reducido costes en el grosor del escantillón o la calidad de las resinas. Además estamos hablando de un fallo crítico. Viene a ser como si a un Rolls blindado, se le rompa el chasis en medio de la carretera.

[North Side]

Yavila, venga hombre, que no paro de darle a actualizar a ver si aparece el vídeo!!!

Qué has creado más expectación que el estreno de Star Wars!!

Bueno, es broma, a tu ritmo y cuando puedas..

..pero esta mañana!!

Saludos

[kaskarrabias]

me muero de curiosidad!

[Trisquel]

Nos tienes esperando