Bricobarco Ayuda sustitucion de la patente.

[jotakies]

Buenos dias navengates!

Quiero cambiar la patente del barco, el barco es de 2 mano y no tengo ni idea que patente llevaba anteriormente. Aun asi, musgo tiene pero parece que ha aguantado bien.

La idea que tengo es sacar el barco y darle brea con la kartcher, dejar secar y aplicar el antifouling (nose si seria necesario aplicar gel coat o algun tipo de imprimacion en este proceso (es de fibra el casco-coronado 25).

Me recomendais alguna tecnica?
Por ultimo, me gustaria aplicar un antifouling duradero, porque no esta la economia para sacar el barco cada 2 por 3.

Que pagina me recomendais o tienda para comprarlo que sea economico?

Muchas gracias anticipadas por las respuestas, y un saludo para todos!

[jotakies]

Se me olvidaba comentar que el barco tiene 7,54 metros de eslora y una quilla de 1.15 metros.

Que os parece este antifouling?

http://www.depinturas.com/Antiincrus...tnrf1j7oc979n4

[markuay]

Joer, estas por todas partes.
Bote de 2,5 kilos, te sobrara patente, yo gasto eso para el 28.

Mejor autopulimentable, te durara un año y medio, estirandolo puede que dos como mucho.

Limpiar, lijadita suave y dos capas de patente con rodillo.

[lanchero1983]

[NEFTA]

Si no sabes que patente llevas corres el peligro al pintar que salte en placas
Tienes que aplicar una vez limpio y seco una imprimacion sellante como el primocon de internacional, luego le puedes poner lo que quieras, pero te aconsejo autopulimentable
SALUT

[jotakies]

Originalmente publicado por markuay

Joer, estas por todas partes.
Bote de 2,5 kilos, te sobrara patente, yo gasto eso para el 28.

Mejor autopulimentable, te durara un año y medio, estirandolo puede que dos como mucho.

Limpiar, lijadita suave y dos capas de patente con rodillo.

Gracias Markuay, eso hare comprare un bote de 2,5, pero antes hechare la imprimacion titan de 2 componentes por si las moscas. Te he dejado un mail preguntandote alguna cosilla mas. Muchas gracias

Originalmente publicado por lanchero1983

buenas

pues si quieres quitar la patente tendras que lijar o usar un decapante o chorrear con arena el casco.Luego tapar grietas o golpes con maxilla epoxy rápida y posteriormente aplicar una imprimación epoxy de dos componentes y después un par de capas de patente, bien de matriz dura o autopulimentable si lo quieres hacer en condiciones, asi las sucesivas veces ya lo tendras en condiciones y solo tendras que dar patente.

con 2,5 de patente te llega y con dos botes de 0,75 para la imprimación.con 2,5l vi hace poco vi pintar un velero de 12 metros

si no tienes muchas capas acumuladas y esta en buen estado la patente puedes pintar sobre ella sin mas si es de matriz dura con matriz dura o autopulimentable, lo que no puedes es pintar matriz dura sobre autopulimentable sin dar una imprimación antes por que te saltara

por esa zona del norte lo que mas veo usar es hempel,
busca en el foro hay mucho hablado sobre este tema

y como puntito en la i el color azul intenso y el rojo normalmente es el que mas componente microorganico maneja contra los bichos,

saludos

Que te parecen estos 2 productos?

1-Uno de estos 2?

http://www.pinturanautica.es/titan/8...ros-crema.html

o....este:

http://www.pinturanautica.es/interna...-aluminio.html

2-Como antifouling me he decidido por este, que te parece? Pero nose si es autopolimentable, ni su duracion.

http://www.amazon.es/dp/B00MTXPMWW/r...vnetw=g&hvqmt=

Gracias por la ayuda!!

Originalmente publicado por NEFTA

Si no sabes que patente llevas corres el peligro al pintar que salte en placas
Tienes que aplicar una vez limpio y seco una imprimacion sellante como el primocon de internacional, luego le puedes poner lo que quieras, pero te aconsejo autopulimentable
SALUT

Gracias por la ayuda de verdad, soy un poco nulo en todo esto, y quiero hacer un buen trabajo.

[epl_444]

Buenas noches cofrades,

Mi caso es un 36 pies que cumple ahora 10 añitos. El barco tiene dos manos de patente por año y en el varadero me sugieren (lógicamente quieren hacerlo ellos) eliminar la patente (lijado o chorreado) + imprimación + 2 manos de patente. La verdad es que ya se ven manos acumuladas de patente, pero tengo muchas dudas: ¿Es realmente necesario o recomendable eliminar toda la patente a los 10 años? Puestos a hacerlo:¿Chorreado? he visto otros barcos chorreados y mi impresión es que abre muchos poros en el gelcoat. Me parece muy agresivo. ¿Lijado?

Muchas gracias.

[lanchero1983]

[jotakies]

Originalmente publicado por lanchero1983

personalmente el chorreado de arena no me gusta,por que es bastante agresivo y caro.,salvo que te lo hagan con migo y alguien que sepa lo que se hace .supongo que llevaras matriz dura,asi que te recomiendo que lijes todo lo que puedas con una lijadora o con decapante sale todo también.
y luego das una imprimación epoxy y 2 capas de patente pero autopulimentable,asi no acumularas nunca mas capas.
si no tienes ganas de tanto lio y te lo van hacer en una náutica si la pintura vieja no esta en muy mal estado la opción barata sacarlo y dar patente autopulimentable sobre la que tienes tal cual para no acumular mas capas pero seria bueno lijar un poco.
si notas mucha perdida de velocidad con casco limpio, tendrás que quitar capa

saludos
saludos

Hola de nuevo lanchero! He estado con la rotaflex y discos de lojar, ha habido zonas que he llegado al gelcoat y otras en qje he llegado a la fibra. Que tengo que hacer? Aplicar gelcoat a todo? Y luego encima imprimacion?

Un saludo!

[lanchero1983]

[jotakies]

Originalmente publicado por lanchero1983

valla, si gel coat y imprimación epoxy encima solo donde has llegado a la fibra .si es muy profundo puedes darle un poco de masilla epoxy para rellenar antes de dar el gel coat y luego imprimación epoxy a todo el barco y patente


suerte y saludos

Muchas gracias lanchero! Eso hare. Unas ronditas!

[edgar1977]

Buaaaa. Veo muchas dudas. Como profesional del sector voy a opinar.
Si el barco es de segunda mano es recomendable eliminar el antifouling y aplicar 4 manos de imprimación epoxy para tener un preventivo de ósmosis.
Como eliminar antifouling existente:
Autopolimentable es eliminable utilizando decapante base agua titán. Si es matriz dura a joderse y rascar todo con cuchilla y luego lijar con grano 120.
Siempre lijar hasta las posibles capas de imprimación si hay y sino hasta gelcoat (manteniendo este).
Una vez el casco esta lijado limpiar utilizando la misma karcher, nada de disolventes ni acetonas.
Aplicar imprimación y finalmente antifouling.
Recomendable es utilizar productos de internacional ya q permiten el repintado sin lijar entre capas.
Me podría extender mucho más pero si hay dudas pues quien quiera q me mande un mail.
Un saludo a todos.