Radiobaliza y nuevo MMSI Belga

A lo largo de estos días estoy tramitando el cambio a pabellón Belga. Entre estos tramites esta la solicitud de un nuevo MMSI que ,en cuanto tenga, no me será problema introducirlo en la emisora pues conozco la secuencia de programación para poder cambiarlo o eliminarlo.

La duda me llega en el tema de la radiobaliza. Según lo que he ido leyendo en el hilo que trata de la auto revisión y que lo menciona de paso, al parecer no hay que programar nada en la radiobaliza. Mas bien parece ser que se trata de conectar el numero de serie único de la radiobaliza con el MMSI correspondiente y que es un trámite que se puede efectuar a través de la red.

En su momento, pagué 70 € por esa "supuesta" programación, supongo que ahora costará lo mismo o incluso puede que mas.

La cuestión, es que cuando intento hacer el cambio en la web del NOAA:

https://beaconregistration.noaa.gov/...aconOwnerLogin

Me pide, aparte del ID de la radiobaliza una clave de la que no dispongo, pues yo no hice el trámite anterior.

Si he podido en la web del COSPAS-SARSAT:

http://www.cospas-sarsat.int/en/beac...in-your-beacon

Ver la información correspondiente que hay grabada en mi radiobaliza, hasta ahora con MMSI Español y como se espera que avisen a la DGMM o SM de Canarias en caso de alarma.
Hay una opción para hacer cambios acerca de quien es el estamento que debe ser avisado en caso de emergencia, pero si intento cambiar el identificador MMSI me remite a otra web:

https://www.406registration.com/Default.es-MX.aspx

Que de nuevo me pide el identificador y una contraseña.

¿Habéis tenido alguna experiencia con este asunto alguno de los que habéis abanderado en Bélgica u Holanda?

¿Tendré que pagar de nuevo para que otros hagan este trámite solo por que los que lo hicieron originalmente son los que saben la contraseña de acceso?

¿Alguno ha logrado resetear la contraseña y recuperar el control de su radiobaliza para poder cambiar el MMSI?

O... ¿tal vez no me he enterado de nada de nada y la unica opcion es pagar a otros para que lo hagan?

Es que me da miedo preguntar en la tienda de electrónica no vaya a ser que meta la pata.

[Apagapenol]

Buenas tardes, cofrade:

Yo pasé por eso mismo el año pasado cuando me tocó cambiar el MMSI de radio y radiobaliza. Te respondo debajo de cada una de tus preguntas

Originalmente publicado por pinguino

[...] al parecer no hay que programar nada en la radiobaliza.

Esto no es exacatamente así: las radiobalizas llevan programado de fábrica un número de serie. Algunas Administraciones (USA, por ejemplo) sí admiten este número de serie para registrar las radiobalizas. Otras no (caso de Bélgica y España).

Originalmente publicado por pinguino

Mas bien parece ser que se trata de conectar el numero de serie único de la radiobaliza con el MMSI correspondiente y que es un trámite que se puede efectuar a través de la red.

Esto sólo es posible si la Administración en cuestión no se ha reservado el derecho de hacer esos registros. La Administración belga NO lo permite a particulares, de modo que tienes que seguir los trámites que te cuento más abajo.

Originalmente publicado por pinguino

En su momento, pagué 70 € por esa "supuesta" programación, supongo que ahora costará lo mismo o incluso puede que mas.

La programación no te la quita nadie. Es más, para programar la radiobaliza se necesita instrumental específico, que sólo tienen los servicios oficiales. Lo que no tiene que ser es más caro, ya que no necesitas el certificado oficial que piden las Autoridades españolas (y por el que los servicios oficiales cobran). Como ejemplo, te puedo decir que a mí me costó 25 € la programación del MMSI belga.

Originalmente publicado por pinguino

La cuestión, es que cuando intento hacer el cambio en la web del NOAA:

https://beaconregistration.noaa.gov/...aconOwnerLogin

Me pide, aparte del ID de la radiobaliza una clave de la que no dispongo, pues yo no hice el trámite anterior.

La radiobaliza la tienes que registrar en el Instituto Belga de Servicios Postales y Telecomunicaciones (IBPT). No te sirve otro registro.

Originalmente publicado por pinguino

Si he podido en la web del COSPAS-SARSAT:

http://www.cospas-sarsat.int/en/beac...in-your-beacon

Ver la información correspondiente que hay grabada en mi radiobaliza, hasta ahora con MMSI Español y como se espera que avisen a la DGMM o SM de Canarias en caso de alarma.

Ojo, esta información no está sacada de una base de datos, sino del protocolo de cómo programar las radiobalizas que tiene COSPAS-SARSAT. Es decir, la web de COSPAS-SARSAT sólo te dice lo que debe de llevar programado tu radiobaliza, pero no si realmente lo tiene programado. Si el programador lo hizo mal, o te programó cualquier otra cosa, NO TIENES MEDIO DE SABERLO. Lo más que puedes hacer es fiarte de lo que dice el certificado.

Originalmente publicado por pinguino

Hay una opción para hacer cambios acerca de quien es el estamento que debe ser avisado en caso de emergencia, pero si intento cambiar el identificador MMSI me remite a otra web:

https://www.406registration.com/Default.es-MX.aspx

Que de nuevo me pide el identificador y una contraseña.

Esto es así porque ni la Administración española ni la belga permiten hacer esta gestión a particulares.


Vale, ahora va el proceso de registro de radiobalizas con la Adminsitración belga, que es el siguiente:

- Una vez que has pedido la baja de bandera española, la del MMSI español es automática. No es necesario que un instalador te desprograme la radiobaliza; como seguramente ya sabes, basta con presentar una declaración jurada y, cuando recibas la baja de bandera, desmontas la radiobaliza del barco.

- Una vez que te han concedido el alta de bandera belga (la "Lettre de Pavillon") hay que pedir una licencia de estación al IBPT por correo electrónico; aquí se tienen que indicar todos los equipos de comunicaciones existentes a bordo. El enlace al formulario del IBPT es:

http://www.bipt.be/public/files/fr/901/MA-FR.pdf

y el texto del correo es más o menos éste:

"Chers Messieurs,

Je vous prie de délivrer la Licence Radiomaritime pour mon bateau de plaisance ________, avec Lettre de Pavillon Nº ________.

Veuillez trouver ci-joints les documents suivants:

- Formulaire de demande de Licence Radiomaritime, dûment rempli
- Lettre de Pavillon
- Certificats de conformité CE des appareils radioélectriques installés a bord:
- Aquí relacionas todos los equipos de radiocomunicaciones

Merci beaucoup.

Cordialement,"

- Los belgas te conceden la licencia y te la mandan a casa. En la licencia te asignan un MMSI.

- Sacamos la radiobaliza de donde la tengamos guardada y con el papelito del MMSI nos vamos a nuestro reprogramador favorito y le pedimos que nos la reprograme con el nuevo MMSI. Aquí es donde hay que pasar por caja... Hay que decirle que es para bandera belga, y que no tiene que cobrarnos por él. El reprogramador nos tiene que dar un certificado de reprogramación. En mi caso usaron el modelo norteamericano.

Si tienes dudas sobre cuál debe ser el HEX ID que corresponde a tu MMSI, mándame un privado. Yo tomé la precaución de calcularlo, e hice bien, ya que me querían programar otra cosa completamente distinta...

- El certificado hay que enviárselo al IBPT por correo electrónico, y ellos se encargan de comunicar el cambio a COSPAS-SARSAT. El texto del correo es éste:

"Chers Messieurs,

Suite a l'octroi de la Licence Radiomaritime pour mon bateau de plaisance ______, avec Lettre de Pavillon Nº ______, la radiobalise EPIRB ________ qui figure dans la Licence a été reprogrammée par le Service Officiel avec le nouveau numéro MMSI ________ assigné a mon bateau.

Par conséquent, je vous demande l'enregistrement de la radiobalise sur COSPAS-SARSAT, pour lequel j'attache ci-joint le formulaire d'enregistrement fourni par le Service Officiel avec le nouveau code d'identification hexadécimale(HEX ID)

Cordialement,"


Si tuvieras alguna duda, ya sabes, privado al canto.

Perdón por el rollo, espero que te sirva.

Unas

Gracias, me has aclarado alguna de las incongruencias que me habia ido encontrando por el camino.

La mayoria de lo que explicas lo conocia. De hecho es Gerardo el que se está encargando del tema incluido el MMSI.

La duda la tenia al respecto de si era necesario o no pasar por el servicio técnico para tocar "físicamente" la radiobaliza. Ahora lo veo mas claro y entiendo por que en unos casos funciona de una manera y en otros de otra.

Tengo dudas porque la radiobaliza ya tiene diez años y no posee GPS, por lo que si me van a cobrar una "mordida" quizás me plantee una Fast Find de tipo personal que funciona igual de bien, tiene gps, la batería dura 6 años y no es cara, 288 € en la tienda con coste de programación incluido.

Ya os contaré que me dicen la tienda de electrónica cuando toque reprogramar.

[Apagapenol]

La mía tampoco tiene GPS, cuando se estropee definitivamente la cambiaré, pero mientras tanto, que tire...

Saludos y

[Camelot]

Originalmente publicado por pinguino

Gracias, me has aclarado alguna de las incongruencias que me habia ido encontrando por el camino.

La mayoria de lo que explicas lo conocia. De hecho es Gerardo el que se está encargando del tema incluido el MMSI.

La duda la tenia al respecto de si era necesario o no pasar por el servicio técnico para tocar "físicamente" la radiobaliza. Ahora lo veo mas claro y entiendo por que en unos casos funciona de una manera y en otros de otra.

Tengo dudas porque la radiobaliza ya tiene diez años y no posee GPS, por lo que si me van a cobrar una "mordida" quizás me plantee una Fast Find de tipo personal que funciona igual de bien, tiene gps, la batería dura 6 años y no es cara, 288 € en la tienda con coste de programación incluido.

Ya os contaré que me dicen la tienda de electrónica cuando toque reprogramar.

Hola,

Esto es lo que hice yo, con la diferencia que compre la radiobaliza personal muy barata por ebay (hace años que eran mas caras).
La radiobaliza con MMSI español esta sin baterias en el trastero, y pasara a mejor vida.

Las radiobalizas personales no se programan, solo se registran... entérate en el caso de Bélgica como se ha de registrar y si la aceptan en barcos (la mia es australiana y la tengo registrada allí, con el MMSI del barco Belga).
No obstante al ser una radiobaliza personal, puedes registrar a la persona (no necesitas MMSI) y llevarla en el barco sin problemas. Belgica no los pone.

Como ya hace un par de semanas que tengo El rol Belga y espero que pronto me concedan el MMSI, ayer me acerqué al proveedor para consultar cuanto me costaría la reprogramación de mi vieja ACR sin GPS y ver si merecía la pena o no.

Hay un par de cosas a considerar. La primera es que se extrañaron de que pudiera dar de baja la bandera española sin el certificado correspondiente de desprogramación. Al parecer no estaban muy al día con el cambio de normativa.

La segunda es que me solicitaban 75 € por la reprogramación y 160 € por la sustitución de la batería, a esto habría que añadirle el IVA correspondiente.

Intenté que me permitieran hacer solo la reprogramación sin cambio de batería pues, la verdad, es que creo que podría hacerme con un pack equivalente a un precio algo menor. Sin embargo me dijeron que la reprogramacion incluía obligatoriamente una puesta en servicio completa con su correspondiente comprobación de funcionamiento y garantía de que el producto estaba al 100% de sus posibilidades, por tanto la batería debería ser cambiada si o sí.

Creo que el argumento es bastante correcto, pero aún así me hubiera gustado que me permitieran reprogramarla sin la necesidad de cambiar la bateria.

No me quejo mucho del precio de la batería pues he visto presupuestos mucho mas elevados. Aún así, el de la reprogramación me ha parecido elevado comparado con los 25 € que Apagapenol ha comentado que le costó a él.

¿Que experiencias habéis tenido vosotros?

Por ahora la opción de radiobaliza personal nueva con gps gana por goleada.

[Apagapenol]

Buenas tardes, cofrade:

Mi radiobaliza también es una ACR, y me la reprogramaron sin cambiar la batería, que estaba a las tres cuartas partes de su vida útil.

De hecho, ahora me toca cambiar la batería y estoy considerando la posiblidad de hacer yo mismo el cambio, encargando un paquete de baterías idéntico.

El procedimiento viene en estos hilos de la Taberna:

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ead.php?t=4981

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=125917

Saludos y

[jacquesmornard]

Mensajes tan claros, tan detallados y tan bien explicados como este son los que dan sentido a esta Taberna. No tienen precio.

Brindo por Apagapenol

Originalmente publicado por Apagapenol

Buenas tardes, cofrade:

Yo pasé por eso mismo el año pasado cuando me tocó cambiar el MMSI de radio y radiobaliza. Te respondo debajo de cada una de tus preguntas



Esto no es exacatamente así: las radiobalizas llevan programado de fábrica un número de serie. Algunas Administraciones (USA, por ejemplo) sí admiten este número de serie para registrar las radiobalizas. Otras no (caso de Bélgica y España).



Esto sólo es posible si la Administración en cuestión no se ha reservado el derecho de hacer esos registros. La Administración belga NO lo permite a particulares, de modo que tienes que seguir los trámites que te cuento más abajo.



La programación no te la quita nadie. Es más, para programar la radiobaliza se necesita instrumental específico, que sólo tienen los servicios oficiales. Lo que no tiene que ser es más caro, ya que no necesitas el certificado oficial que piden las Autoridades españolas (y por el que los servicios oficiales cobran). Como ejemplo, te puedo decir que a mí me costó 25 € la programación del MMSI belga.



La radiobaliza la tienes que registrar en el Instituto Belga de Servicios Postales y Telecomunicaciones (IBPT). No te sirve otro registro.



Ojo, esta información no está sacada de una base de datos, sino del protocolo de cómo programar las radiobalizas que tiene COSPAS-SARSAT. Es decir, la web de COSPAS-SARSAT sólo te dice lo que debe de llevar programado tu radiobaliza, pero no si realmente lo tiene programado. Si el programador lo hizo mal, o te programó cualquier otra cosa, NO TIENES MEDIO DE SABERLO. Lo más que puedes hacer es fiarte de lo que dice el certificado.



Esto es así porque ni la Administración española ni la belga permiten hacer esta gestión a particulares.


Vale, ahora va el proceso de registro de radiobalizas con la Adminsitración belga, que es el siguiente:

- Una vez que has pedido la baja de bandera española, la del MMSI español es automática. No es necesario que un instalador te desprograme la radiobaliza; como seguramente ya sabes, basta con presentar una declaración jurada y, cuando recibas la baja de bandera, desmontas la radiobaliza del barco.

- Una vez que te han concedido el alta de bandera belga (la "Lettre de Pavillon") hay que pedir una licencia de estación al IBPT por correo electrónico; aquí se tienen que indicar todos los equipos de comunicaciones existentes a bordo. El enlace al formulario del IBPT es:

http://www.bipt.be/public/files/fr/901/MA-FR.pdf

y el texto del correo es más o menos éste:

"Chers Messieurs,

Je vous prie de délivrer la Licence Radiomaritime pour mon bateau de plaisance ________, avec Lettre de Pavillon Nº ________.

Veuillez trouver ci-joints les documents suivants:

- Formulaire de demande de Licence Radiomaritime, dûment rempli
- Lettre de Pavillon
- Certificats de conformité CE des appareils radioélectriques installés a bord:
- Aquí relacionas todos los equipos de radiocomunicaciones

Merci beaucoup.

Cordialement,"

- Los belgas te conceden la licencia y te la mandan a casa. En la licencia te asignan un MMSI.

- Sacamos la radiobaliza de donde la tengamos guardada y con el papelito del MMSI nos vamos a nuestro reprogramador favorito y le pedimos que nos la reprograme con el nuevo MMSI. Aquí es donde hay que pasar por caja... Hay que decirle que es para bandera belga, y que no tiene que cobrarnos por él. El reprogramador nos tiene que dar un certificado de reprogramación. En mi caso usaron el modelo norteamericano.

Si tienes dudas sobre cuál debe ser el HEX ID que corresponde a tu MMSI, mándame un privado. Yo tomé la precaución de calcularlo, e hice bien, ya que me querían programar otra cosa completamente distinta...

- El certificado hay que enviárselo al IBPT por correo electrónico, y ellos se encargan de comunicar el cambio a COSPAS-SARSAT. El texto del correo es éste:

"Chers Messieurs,

Suite a l'octroi de la Licence Radiomaritime pour mon bateau de plaisance ______, avec Lettre de Pavillon Nº ______, la radiobalise EPIRB ________ qui figure dans la Licence a été reprogrammée par le Service Officiel avec le nouveau numéro MMSI ________ assigné a mon bateau.

Par conséquent, je vous demande l'enregistrement de la radiobalise sur COSPAS-SARSAT, pour lequel j'attache ci-joint le formulaire d'enregistrement fourni par le Service Officiel avec le nouveau code d'identification hexadécimale(HEX ID)

Cordialement,"


Si tuvieras alguna duda, ya sabes, privado al canto.

Perdón por el rollo, espero que te sirva.

Unas

[El belga]

Originalmente publicado por Apagapenol

Buenas tardes, cofrade:

- Los belgas te conceden la licencia y te la mandan a casa. En la licencia te asignan un MMSI.

- Sacamos la radiobaliza de donde la tengamos guardada y con el papelito del MMSI nos vamos a nuestro reprogramador favorito y le pedimos que nos la reprograme con el nuevo MMSI. Aquí es donde hay que pasar por caja... Hay que decirle que es para bandera belga, y que no tiene que cobrarnos por él. El reprogramador nos tiene que dar un certificado de reprogramación. En mi caso usaron el modelo norteamericano.

Si tienes dudas sobre cuál debe ser el HEX ID que corresponde a tu MMSI, mándame un privado. Yo tomé la precaución de calcularlo, e hice bien, ya que me querían programar otra cosa completamente distinta...

Hasta aquí todo correcto. Pero lo que sigue no lo es. Cuidado!

Originalmente publicado por Apagapenol

- El certificado hay que enviárselo al IBPT por correo electrónico, y ellos se encargan de comunicar el cambio a COSPAS-SARSAT. El texto del correo es éste:

"Chers Messieurs,

Suite a l'octroi de la Licence Radiomaritime pour mon bateau de plaisance ______, avec Lettre de Pavillon Nº ______, la radiobalise EPIRB ________ qui figure dans la Licence a été reprogrammée par le Service Officiel avec le nouveau numéro MMSI ________ assigné a mon bateau.

Par conséquent, je vous demande l'enregistrement de la radiobalise sur COSPAS-SARSAT, pour lequel j'attache ci-joint le formulaire d'enregistrement fourni par le Service Officiel avec le nouveau code d'identification hexadécimale(HEX ID)

Cordialement,"


Si tuvieras alguna duda, ya sabes, privado al canto.

Perdón por el rollo, espero que te sirva.

Unas

En reacción a la petición de uno de mis clientes que había leido ese post, fui a informarme en el IBPT. No estaba al tanto que el IBPT requerría ese trámite. Estaba convencido que el IBPT registraba la baliza en COSPAS-SARSAT de manera automatica. Casi en seguida me han contestado que no registran la baliza en COSPAS-SARSAT, ni siquiera con esa petición. Lo que el propietario de la radiobaliza tiene que hacer, él mismo, es registrar la baliza en www.406registration.com. Esta web existe entre otras en castellano.

El IBPT está actualmente muy atrasado con las solicitudes de licencia de radio, y me da la impresión que simplemente ignoran la petición para registrar la radiobaliza en COSPAS-SARSAT. Cuando el barco se hunde, es un poco tarde para darse cuenta...

Un saludo,
El belga

[Kane]

En efecto. Cuando Intentas averiguar el contacto en Bélgica aparece este aviso:

You can register on International Beacon Registration Database (IBRD)

El enlace te lleva a www.406registration.com directamente.

Gracias y un saludo.

Originalmente publicado por El belga

Hasta aquí todo correcto. Pero lo que sigue no lo es. Cuidado!



En reacción a la petición de uno de mis clientes que había leido ese post, fui a informarme en el IBPT. No estaba al tanto que el IBPT requerría ese trámite. Estaba convencido que el IBPT registraba la baliza en COSPAS-SARSAT de manera automatica. Casi en seguida me han contestado que no registran la baliza en COSPAS-SARSAT, ni siquiera con esa petición. Lo que el propietario de la radiobaliza tiene que hacer, él mismo, es registrar la baliza en www.406registration.com. Esta web existe entre otras en castellano.

El IBPT está actualmente muy atrasado con las solicitudes de licencia de radio, y me da la impresión que simplemente ignoran la petición para registrar la radiobaliza en COSPAS-SARSAT. Cuando el barco se hunde, es un poco tarde para darse cuenta...

Un saludo,
El belga

Al hilo de los ultimos comentarios y puesto que mi PLB fué registrada por ENISA he acudido a www.406registration.com directamente.

Tras meter los datos me ha dicho que puesto que es Británica, cosa curiosa ya que la compre en A&D en España , debia acudir a UK Distress & Security Beacon Registry.

Allí me han aceptado los datos y he podido añadir, o eso espero, alguna cosilla mas a lo que tenia registrado. No parece haber pegas a que cualquier ciudadano del planeta tenga registrada una PLB en cualquier país del planeta.

De hecho, para aquellos que dudaban de la eficacia de una PLB sin MMSI he encontrado esta información en el registro Británico:

Your application to register your 406 MHz beacon has been sent to the Beacon Registry and it will be actioned as soon as possible. Due to unprecedented demand for registration we might take up to ten weeks to register your beacon. I would like to assure you that even if an emergency beacon is not registered it will still transmit an alert, if activated, to the Search & Rescue authorities and action will be taken.

Vamos, que si una PLB se dispara acudirán a rescatarte SI O SI, incluso sin importar que este registrada o no. El registro lo que hace es simplificar y acelerar la operación. Pero las radiobalizas se atienden en todos los casos pues no hacerlo podría constituir un delito de omisión de socorro.

Buena noticia para todos los que tenemos una EPIRB en cualquier estado de registro.

[Kane]

Yo tengo mi EPIRB (no PLB) registrada todavía en GB, ¡atención! registrada con el serial number y un MMSI de las islas Cayman. Es decir, sin reprogramar MMSI, ni en GB ni en Bélgica. A pesar de que está correctamente inscrita en mi licencia belga desde hace más de un año.

Afortunadamente los datos, incluidos las personas de contacto son correctos.

Por si a alguien le interesa.

[Apagapenol]

Originalmente publicado por El belga

Hasta aquí todo correcto. Pero lo que sigue no lo es. Cuidado!



En reacción a la petición de uno de mis clientes que había leido ese post, fui a informarme en el IBPT. No estaba al tanto que el IBPT requerría ese trámite. Estaba convencido que el IBPT registraba la baliza en COSPAS-SARSAT de manera automatica. Casi en seguida me han contestado que no registran la baliza en COSPAS-SARSAT, ni siquiera con esa petición. Lo que el propietario de la radiobaliza tiene que hacer, él mismo, es registrar la baliza en www.406registration.com. Esta web existe entre otras en castellano.

El IBPT está actualmente muy atrasado con las solicitudes de licencia de radio, y me da la impresión que simplemente ignoran la petición para registrar la radiobaliza en COSPAS-SARSAT. Cuando el barco se hunde, es un poco tarde para darse cuenta...

Un saludo,
El belga

Buenas, cofrade:

Yo me puse en contacto (hace más o menos un año) con el IBPT, y fueron ellos mismos quienes me dijeron el procedimiento para registrar las radiobalizas; específicamente me indicaron que debía hacerlo a través del IBTP. Así lo hice (con el texto que puse en mi post y acompañándoles el documento de reprogramación) y al poco me devolvieron un correo electrónico indicándome que la radiobaliza había sido registrada correctamente en COSPAS-SARSAT.

Desconozco si el procedimiento ha cambiado recientemente (o ha cambiado y ha vuelto a ser como antes...)
Saludos y

[El belga]

Originalmente publicado por Apagapenol

Buenas, cofrade:

Desconozco si el procedimiento ha cambiado recientemente (o ha cambiado y ha vuelto a ser como antes...)
Saludos y

Esta semana, concretamente el día 9 de mayo, cuando publiqué mi post anterior, me han contestado que:
1. antes registraban las radiobalizas de manera automática
2. ha cambiado "hace unas semanas".

Un saludo,
el belga

[Kane]

Para que puedas comparar. Te pongo lo que hice yo cambiando lo que difiere en tu escrito:

Yo me puse en contacto (hace más o menos un año) con el IBPT, y fueron ellos mismos quienes me dijeron el procedimiento para registrar las radiobalizas; específicamente me indicaron que debía hacerlo a través del IBTP con la solicitud "demande d´autorisation" en su web. Así lo hice (con el impreso que bajé y sin documento de reprogramación alguno) y al año poco menos pude constatar que la radiobaliza había sido registrada pero creo que no correctamente en COSPAS-SARSAT.

Originalmente publicado por Apagapenol

Buenas, cofrade:

Yo me puse en contacto (hace más o menos un año) con el IBPT, y fueron ellos mismos quienes me dijeron el procedimiento para registrar las radiobalizas; específicamente me indicaron que debía hacerlo a través del IBTP. Así lo hice (con el texto que puse en mi post y acompañándoles el documento de reprogramación) y al poco me devolvieron un correo electrónico indicándome que la radiobaliza había sido registrada correctamente en COSPAS-SARSAT.

Desconozco si el procedimiento ha cambiado recientemente (o ha cambiado y ha vuelto a ser como antes...)
Saludos y

[enric rosello]

Hay algo que se me escapa en los procesos de registro online que explicáis. Si yo tengo una radiobaliza registrada en el pais X con el MMSI nº XXXXX, cuando la active en aguas de éste o cualquier otro país, buscarán en el registro correspondiente a ese país y sabrán de qué barco se trata.
Si doy de baja el abanderamiento y el MMSI y registro una nueva bandera y su MMSI por Internet, cuando active la radiobaliza seguirá emitiendo el MMSI XXXXX antiguo y al país de origen solo les constará la baja. ¿Cómo sabrán qué barco es el que está en peligro?.
A mi entender, al margen de registrar por Internet todo lo registrable, se ha de cambiar si o si el MMSI de la radiobaliza. En caso contrario activaremos la baliza de un barco 'inexistente' y la podemos liar parda en caso de emergencia. Y las balizas se llevan para estos casos (al menos yo), y no para ponerlas al lado de la flamenca de la TV.
Si estoy equivocado que alguien me corrija, por favor.
salut!!

[LORDRAKE]

:
brindis::brindis
LORDRAKE:

[comando150]

Hola a todos
Tengo una radio baliza GME automática a la que le van a reprogramar el nuevo MMSI belga (80 € con el vhf) Me dicen que la batería dura 5 años pero la zafa hay que cambiarla cada 2 . Es to es así realmente ? ( no lo que dice la normativa española)
Me resulta extraño que tenga una duración tan corta ( los chalecos mismamente duran mucho mas)
El recambio vale unos 90€.
Puedo comprarlo y cambiarlo yo : alguien lo ha hecho ? No parece complicado
Puedo dejar la vieja y si funciona pues bien .
Puedo desmontarla y utilizarla como una manual .
Y puedo pagar unas rondas

[Akakus]

Originalmente publicado por comando150

Hola a todos
Tengo una radio baliza GME automática a la que le van a reprogramar el nuevo MMSI belga (80 € con el vhf) Me dicen que la batería dura 5 años pero la zafa hay que cambiarla cada 2 . Es to es así realmente ? ( no lo que dice la normativa española)
Me resulta extraño que tenga una duración tan corta ( los chalecos mismamente duran mucho mas)
El recambio vale unos 90€.
Puedo comprarlo y cambiarlo yo : alguien lo ha hecho ? No parece complicado
Puedo dejar la vieja y si funciona pues bien .
Puedo desmontarla y utilizarla como una manual .
Y puedo pagar unas rondas

Si es una Hammar, el fabricante dice 2 años.

[Apagapenol]

Originalmente publicado por comando150

Hola a todos
Tengo una radio baliza GME automática a la que le van a reprogramar el nuevo MMSI belga (80 € con el vhf) Me dicen que la batería dura 5 años pero la zafa hay que cambiarla cada 2 . Es to es así realmente ? ( no lo que dice la normativa española)
Me resulta extraño que tenga una duración tan corta ( los chalecos mismamente duran mucho mas)
El recambio vale unos 90€.
Puedo comprarlo y cambiarlo yo : alguien lo ha hecho ? No parece complicado
Puedo dejar la vieja y si funciona pues bien .
Puedo desmontarla y utilizarla como una manual .
Y puedo pagar unas rondas

Buenas, cofrade:

Te acepto inmediatamente las rondas y me pago yo otra

Te comento:

- La zafa hidrostática tiene, efectivamente, una caducidad de 2 años.

- Cambiar la zafa está tirado.

- La normativa española obliga a que las radiobalizas sean de categoría I (activación automática, o sea, con zafa) si la embarcación se aleja más de 25 millas de la costa. La belga no dice nada sobre esto.

- Dado que la normativa belga no exige una radiobaliza de categoría I, puedes perfectamente usarla como categoría II (activación manual), llevándola a bordo en un soporte adecuado. Los fabricantes tienen esto ya previsto, y no te será difícil conseguir uno para tu modelo.

Mi opción ha sido esta última. He desmontado el soporte exterior y ahora llevo la radiobaliza en el interior de la embarcación. Por otra parte, en caso de tener que utilizarla, ¡¡no voy a esperar a que el barco se hunda para activarla!!

Saludos y