Ayuda. Bomba achique

[robertakis]

Rondas de ron para todos.
Pues nada que en un descuido, se ha quemado la bomba de achique. Es una Jabsco 37202-2012 y el precio supera los 200 lereles.
Me preguntaba si habria alguna bomba similar, fuera del ramo de la nautica.
Recurro a vuestra sabiduria y conocimientos para ver si ahorramos unos eurillos.

[Orzado]

Cuanto lo siento, por curiosidad como se ha quemado?? Yo tengo la misma y me gustaría saber porque se quema una bomba.

A mi no me funcionaba pero eran las membranas las que estaban tocadas.

Saludos

[kuovadix]

El tema de las bombas se las trae, es el gran olvidado (más que el motor)...Creo que es una parte fundamental en el barco, pero como nunca se utiliza....(y esperemos que siga). Tienen la misión de salvar al barco y parecen de juguete, de mirameynometoques, a la mínima se cascan, cuando no es el rodete, si es de goma se parten, si es de bronce se quedan agarrotados; es el motor que se quema, y cuando no, porque no les da la gana. Estoy atento al hilo, el problema es el voltaje, encontrar se encuentran en el mercado virguerías, pero a otro voltaje. Quedo atento.

[JVCMOC]

Si el motor gira, no se te ha quemado, será que se te ha ido la membrana, (rota o agrietada), en este tipo de bombas lo que ocurre con más normalidad es que la membrana se dilata con lo cual no llega a cojer fuerza para succionar. Solución: pedir el Kit de sustitución que sale sobre los 60 Euros.
Que el motor esta agarrotado......pues dificil solución: si es por salinidad...dificil.....si es por otro motivo un electricista te podrá dar presupuesto.

Espero haberte ayudado
Por cierto...esa bomba vale más, es una pasada, parece que está realizada en oro.

[Xavier Vila]

Una 37202 es una bomba de 1000 litros hora no adecuada para achique, esa bomba está diseñada para aguas grises y no como bomba principal de achique de un barco.

Las bombas se queman por falta de protección térmica adecuada. La bomba principal de achique debería ser una sumergible de la mayor capacidad posible y que cumpla con los standares de seguridad para funcionar en el medio marino, eso es seguridad y ahí no valen los inventos del lidel o chinos.

[folkboat]

hola, yo en mi caso quemé dos bombas por dejarlas en marcha, y trabajar en seco. Ahora con la nueva he puesto un chivato acústico, creo que no vale mas de 10 euros, montado en el circuito en paralelo. Fantastico, ya a nadie se le olvida que hay que apagar la bomba de la sentina.
No se si tiene base tecnica suficiente, pero de vez en cuando suelto agua dulce en la sentina y la hago trabajar con agua, y quiero pensar que no es lo mismo para la goma del rodete el que trabaje con agua dulce que con el agua sucia salada de la sentina.

Sea cual sea la solución que encuentres recuerda que como dicen es una pieza importante que solo vas a valorar cuando mas la necesitas, por lo que vale la pena pienso el dedicarle atención a menudo....

rondas

[nadie]

Originalmente publicado por folkboat

hola, yo en mi caso quemé dos bombas por dejarlas en marcha, y trabajar en seco. Ahora con la nueva he puesto un chivato acústico, creo que no vale mas de 10 euros, montado en el circuito en paralelo. Fantastico, ya a nadie se le olvida que hay que apagar la bomba de la sentina.
No se si tiene base tecnica suficiente, pero de vez en cuando suelto agua dulce en la sentina y la hago trabajar con agua, y quiero pensar que no es lo mismo para la goma del rodete el que trabaje con agua dulce que con el agua sucia salada de la sentina.

Sea cual sea la solución que encuentres recuerda que como dicen es una pieza importante que solo vas a valorar cuando mas la necesitas, por lo que vale la pena pienso el dedicarle atención a menudo....

rondas

Es muy bueno lo de endulzarlas yo lo hago cada tres meses .buena proa

[Capricho7]

Originalmente publicado por folkboat

hola, yo en mi caso quemé dos bombas por dejarlas en marcha, y trabajar en seco. Ahora con la nueva he puesto un chivato acústico, creo que no vale mas de 10 euros, montado en el circuito en paralelo. Fantastico, ya a nadie se le olvida que hay que apagar la bomba de la sentina.
No se si tiene base tecnica suficiente, pero de vez en cuando suelto agua dulce en la sentina y la hago trabajar con agua, y quiero pensar que no es lo mismo para la goma del rodete el que trabaje con agua dulce que con el agua sucia salada de la sentina.

Sea cual sea la solución que encuentres recuerda que como dicen es una pieza importante que solo vas a valorar cuando mas la necesitas, por lo que vale la pena pienso el dedicarle atención a menudo....

rondas

¿Podrías explicar mejor lo del chivato acústico y su montaje?

[kuovadix]

Originalmente publicado por golden dreams

Una 37202 es una bomba de 1000 litros hora no adecuada para achique, esa bomba está diseñada para aguas grises y no como bomba principal de achique de un barco.

Las bombas se queman por falta de protección térmica adecuada. La bomba principal de achique debería ser una sumergible de la mayor capacidad posible y que cumpla con los standares de seguridad para funcionar en el medio marino, eso es seguridad y ahí no valen los inventos del lidel o chinos.

¿Que capacidad tendría que tener la de achique principal?

[Xavier Vila]

Originalmente publicado por kuovadix

¿Que capacidad tendría que tener la de achique principal?

Pega un vistazo en el link para resolver dudas

http://xaviervilabaiget.blogspot.com...1_archive.html

[Ikota]

Robertakis, intentó ponerte un privado pero tienes lleno el buzón...


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[socarron]

Refloto el hilo por si algún cofrade me puede echar una mano. Antes, claro, vaya una ronda de mi parte.
Tengo una bomba de achique Jabsco de membrana como la que comentaba el cofrade en la apertura del hilo.
La instalé hace un par de años porque la anterior (igual) murió.
Hace unas semanas trabajó bastante porque tuve una vía de agua a través de un manguito del motor. Ayer, de nuevo tuvo bastante trabajo, otra vez con agua aceitosa del motor. En un momento determinado, dejó de aspirar, pero el motor de la bomba sigue funcionando. Pensé que habría algún roto en alguno de los tubos y, por eso, no hacía bien vacío y no aspiraba. Sin embargo, hoy he revisado todo y lo que ocurre es que la propia bomba tiene muy poca fuerza de succión.
¿Puede haberse estropeado la membrana y por eso no aspira?
He leído en este mismo hilo que a estas bombas les van mal las aguas con aceites... ¿Puede haberse roto tan pronto (tiene 2 años escasos y no más de 30-40 minutos de funcionamiento en total) por esta razón?
Si es así, ya le vale al astillero montar esta bomba para sentina y ducha, porque digo yo que es muy probable que en la sentina haya agua del motor, ¿no?
A ver si alguien me orienta un poco. Si tengo que cambiar la membrana, ¿será muy difícil?
En fin, qué paliza os he dado. Dejo otra ronda pagada. ¡¡¡Tabernero!!!!

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[Ramanema]

Hola socarrón, yo tube el mismo problema que tú, con una de membrana, montada de origen por el astillero

Creo que murió por los. Restos de aceite y gasolina de una avería.


Al final, en el mismo sitio, misma manguera y mismos cables que la bomba vieja, puse una de paletas de goma de potencia de aspiración enormemente superior.

Creo que en este caso no se debe reparar, es tu seguridad


Rondas. Para tod@s

[Urola 2]

Como es de membrana revisa si hay en la membrana algo sólido que le impide hacer el vacío.
A mi me pasó lo mismo. Las bombas de membrana son autoaspirantes a condición de estar bien la membrana.

[cierraelpico]

Buenos dias bon dia


Apurando los minutos antes de ir a currar!

Por si os sirve de algo aquí conte el cambio de bomba. Llevo ademas una sumergible con flotador


http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=156816

[socarron]

Gracias a todos. Revisaré la membrana a ver si hay algo sólido. Si no veo nada raro o luego no soy capaz de montarla, me plantearé el cambio por la de paletas... Ya os contaré.

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[gypsylyon]

Originalmente publicado por socarron

Gracias a todos. Revisaré la membrana a ver si hay algo sólido. Si no veo nada raro o luego no soy capaz de montarla, me plantearé el cambio por la de paletas... Ya os contaré.

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Lo bueno de las bombas de membrana es que se pueden reparar. Hay repuestos de la membrana y de las válvulas. Como te han dicho puede ser que hay algo que deja abierta una de las válvulas.
En estas bombas es imprescindible montar un filtro antes.
Lo negativo es que la capacidad de evacuación es algo limitada.
Tienes bombas centrifugales que te sacan hasta 5000 l/hora. Son baratas y no necesitan mantenimiento. Algunas incluso son automáticas con propio interruptor de nivel.
Las de palas de goma no pueden trabajar en seco , necesitan filtro y mantenimiento. Además de ser las más caras.

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[Auskalo]

Mira a ver si tienes un filtro antes de la bomba, podrias tenerlo tupido de porqueria y que casi no te aspirase.
Saludos
Auskalo

[socarron]

Originalmente publicado por gypsylyon

Lo bueno de las bombas de membrana es que se pueden reparar. Hay repuestos de la membrana y de las válvulas. Como te han dicho puede ser que hay algo que deja abierta una de las válvulas.
En estas bombas es imprescindible montar un filtro antes.
Lo negativo es que la capacidad de evacuación es algo limitada.
Tienes bombas centrifugales que te sacan hasta 5000 l/hora. Son baratas y no necesitan mantenimiento. Algunas incluso son automáticas con propio interruptor de nivel.
Las de palas de goma no pueden trabajar en seco , necesitan filtro y mantenimiento. Además de ser las más caras.

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El caso es, que hay filtro antes. Pero quizá al desmontarlo para limpiarlo algo se ha colado por el tubo y ha llegado a la bomba. Ya sería casualidad. Aunque no me sorprendería. El tal Murphy vive en un barco; seguro 😂

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[socarron]

Pues efectivamente, Urola 2 tenía razón.
Ronda para todos que estoy contento. Y esta gran taberna, una vez más, ha resultado de gran ayuda.
Hoy he desmontado la bomba y, tachan, un pedazo de funda de cable minúsculo impedía que la membrana se cerrase e hiciese el vacío. Pongo foto para que os hagáis una idea de lo "pequeño" que era el trocito de plástico.
Como ya comenté, hay un buen filtro antes de la bomba. Pero al limpiarlo la última vez (en mitad del mar y en condiciones un poco incómodas), ese pedazo de plástico debió caer en la base del filtro al sacar la carcasa. Y de ahí, a la membrana.
En fin, muchas gracias a todos los que se han pasado por el hilo y han ayudado.
Aprendo dos cosas:
- Mucho cuidado al limpiar los filtros,
- Mucha limpieza en la sentí a.
Porque, como digo siempre, Murphy vive en un barco. Y el cabrito no para. 😊


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[Frangct]

Ronda a todos..

Esta gran taberna siempre sirve de ayuda. Tengo esta misma bomba que puse hace un par de años nueva y lleva un tiempo que aspira un dia bien, otro nada... me tiene loco. Limpie filtro, estaba muy sucio, pero no ha mejorado.

Creo que el problema va a ser similar pero no encuentro ninguna informacion del desmontaje de las membranas.

Socarron alguna foto de cuando las desmontaste tienes?

Gracias