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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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. Slava Ukrayini!.
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| 7 Cofrades agradecieron a markuay este mensaje: | ||
coronadobx (19-04-2016), Dibujito (18-04-2016), ferreret (20-04-2016), JOS (18-04-2016), llenyalfoc (19-04-2016), mascarat (18-04-2016), Snarkd (18-04-2016) | ||
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#2
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Es tan superior el viento aparente que se crea el barco a ésa velocidad que no el real que recibe por el través, que debe cazar ambas velas a rabiar para que porten.
![]() Saludos ![]() |
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#3
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Cita:
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"With repetition come good habits, with good habits comes good seamanship, with good seamanship comes security, and with security comes enjoyment". |
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#4
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Cita:
No sirve ningún otro viento para navegar que el aparente. Si bien es cierto q este vendrá determinado por el viento real, el rumbo y la velocidad del velero.Las previsiones son sobre el viento real, cómo no, ahí sí que es el prota. Decidiremos según la previsión si se sale cancela o aplaza. salud y buen viento. |
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#5
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Ah. El vídeo de traca![]() ![]() |
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#6
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Saludos, yo tuve la ocasion de ver estos catas en plen accion en San Francisco y en vivo es espectacular, no tiene parangon a nada que hayas visto en vela
Un saludo. Coronadobx |
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#7
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Cita:
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. Slava Ukrayini!.
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#8
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Allá donde habita la libertad, está mi patria |
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#9
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Que ciertos barcos sean capaces de extraer mucha energía del viento REAL y su avance haga que su aparente sea muy aproado y su velocidad sea superior al viento real, NO significa que naveguen con viento aparente, y te remito a lo anterior, empuja 1 barco en calma chicha y tendrá aparente, y luego hazlo navegar. Y si crees que estos barcos van siempre "de ceñida" pregúntate porque tienen carros de escota y escotas en las velas que permiten abrirlas y mucho. Editado por jiauka en 19-04-2016 a las 02:03. |
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#10
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Y dicho esto, permitidme invitaros a unas cervezas fresquitas, qye ya va siendo hora!!!! ![]() ![]() ![]() ![]()
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Socio Anavre 348. http://www.anavre.orgNo es prudente sentar cátedra. Es mejor sentar el trasero. Pero incluso esto no ha de tomarse como dogma. O quizá sí. Lista de Teléfonos de Cofrades Solidarios para Emergencias |
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#11
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aparente si
![]() , aparente no, ![]() ![]() Y asi hasta el infinito y mas alla.http://images.rapgenius.com/f1e7e2c3....618x800x1.png Ya tenemos los ingredientes para una buena : https://www.youtube.com/watch?v=dcP8AjOTLTU ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]()
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. Slava Ukrayini!.
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#12
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Cita:
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#13
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La has hecho buena markuay APARENTE.....mente era un hilo tranquilo.
Es una cuestión de fuerzas resultantes, de tres vectores si falta uno no hay fuerza resultante, por eso con 0 real, falta un vector y no hay resultante.. Es mas que nada por echar leña al fuego. Editado por kapote en 19-04-2016 a las 16:39. |
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#14
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Cita:
. Yo estoy con Jiauka "el aparente no propulsa ningún velero y punto"![]() ![]() Evidentemente el aparente es el que usamos para trimar velas. Por ejemplo ese barco, creo que salió en un video hace poco y se decía que con 20 nudos de real alcanzaba esa velocidad de 40 nudos. Si haces unos cálculos, o vas a una calculadora de real-aparente para que los haga ella, obtienes: DATOS Viento REAL: 20 kt Velocidad del buque:40 kt Angulo viento real con la proa:135º, es decir NAVEGANDO A UN LARGO. OBTIENES Dirección del APARENTE: 28,67º con relación a la proa. Es decir, vas navegando a un largo (20kt de real y único que te mueve) PERO vas trimado como si fueses ciñendo a rabiar (velas cazadas a tope). Velocidad del aparente: 29,47 kt.... algunos se agarran a esto para decir que es este el que te mueve. Considero que es una consecuencia de tu rumbo, tu velocidad y tu real. Sin acritud ![]() ![]() |
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#15
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Cita:
![]() ![]() )Se navega a un largo cuando se recibe el viento por la aleta. Y el viento que se recibe es el aparente. Si el ángulo del aparente es de 28,67º con relación a la proa... vas ciñendo. Igualmente, sin acritud, y con una birras de por medio!!! ![]() ![]() ![]() ![]()
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Socio Anavre 348. http://www.anavre.orgNo es prudente sentar cátedra. Es mejor sentar el trasero. Pero incluso esto no ha de tomarse como dogma. O quizá sí. Lista de Teléfonos de Cofrades Solidarios para Emergencias |
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#16
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Cita:
![]() Lo siento, pero creo que no has leído bien el post. Pongo recibiendo el viento a 135º, es decir, aleta pura y dura. Es decir, vas navegando a un largo (real)pero trimado de ceñida (aparente).![]() ![]() |
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