Motor 2.5 comprar

[blaster19]

Buenas a todos marineros:
Tengo una auxiliar de 2.3m y tengo ganas de coger un motorcito de 2.5cv,
viendo lo poco que me puedo ahorar comprandolo de segundamano, creo que me he decidido a comprarlo nuevo, que marca recomendais?? de las economicas.
Gracias

[J.R.]

El más económico es el Ozeam, la verdad es que la diferencia de precio con el resto es importante...

[carlosfds]

Compra un Yamaha y tendras motor para años...
Yo lo prefiero, aunque sea de ocasión y de 2 tiempos a un motor chino de usar unas vacaciones y tirarlo a la basura.

[Supercoco]

Si hablamos del ozeam, eso de tirarlo a la basura después de unas vacaciones me hace discrepar bastante , y lo digo por experiencia própia.

[triskel]

Yo tengo el Suzuki 2.5 c.v. 4t y va perfecto, extremadamente fiable y ligero y creo que algo mas barato que el yamaha, es refrigerado por agua, un conocido tiene el Honda 2.5 refrigerado por aire y aun siendo tambien muy fiable hace un ruido tremendo.

Yo acotaria las opciones entre el Suzuki y el Yamaha, seria cuestion de precio y servicio tecnico.

[mazatlan]

Tengo un Honda 2,3 CV que alterno con un antiguo Evinrude 4cv dos tiempos.
Ventajas: Mínimo peso y arranca siempre a la primera, incluso de un año para otro, con restos de combustible.
Inconvenientes, hace un ruído de segadora o de Honda Yupi que no puede disimular su origen. Tampoco me convence el embrague centrífugo en maniobras de acercamiento o de precisión. En motores con palanca de cambio siempre queda el recurso de embragar y desembragar con la palanca,contando con el impulso de la barca o la tracción a muy bajo régimen.
Con el embrague centrífugo automático, a base de darle gas, tipo ciclomotor, es desagradable que al conectar la hélice lo haga con cierta violencia, lo que no siempre es útil.
En cuanto a prtaciones, el 4cv dos tiempos es mucho más tápido, independientemente de que para acercarse a tierra o al barco, la velocidad pueda ser un aspecto poco importante.
Por lo que respecta al precio, si no tienes prisas y vas viendo ofertas salen oportunidades.
En mi caso compré el Honda con unas vacaciones de quince días de uso, por 450 eur. Su propietario se convenció d que el consejo del vendedor de adquirir un motor mayor para una barca de 2,70 y cuatro tripulantes era acertado...
Saludos

[jrcs]

Yo he comprado a finales de junio un Mercury 2,5 cv de 4 tiempos (925€ IVA incluido) y a las dos o tres horas de uso (unas 12 0 14 bajadas en calas) dejó de arrancar. Lo llevé a la náutica que lo compré y me dicen que es que la gasolina de los puertos es de mala calidad y ha manchado el carburador. Y que por lo tanto no lo cubre la garantía. No entiendo nada de mecánica pero no lo veo normal. Y por supuesto era un motor totalmente nuevo a estrenar.

[javijust]

Yo tengo el Mercury 2.5 y sin problemas

[ccavalles]

Originalmente publicado por jrcs

Yo he comprado a finales de junio un Mercury 2,5 cv de 4 tiempos (925€ IVA incluido) y a las dos o tres horas de uso (unas 12 0 14 bajadas en calas) dejó de arrancar. Lo llevé a la náutica que lo compré y me dicen que es que la gasolina de los puertos es de mala calidad y ha manchado el carburador. Y que por lo tanto no lo cubre la garantía. No entiendo nada de mecánica pero no lo veo normal. Y por supuesto era un motor totalmente nuevo a estrenar.

les hubiera dicho que la gasolina, es de gasolinera de coche y la llevo en garrafa.

[J.R.]

Originalmente publicado por jrcs

Yo he comprado a finales de junio un Mercury 2,5 cv de 4 tiempos (925€ IVA incluido) y a las dos o tres horas de uso (unas 12 0 14 bajadas en calas) dejó de arrancar. Lo llevé a la náutica que lo compré y me dicen que es que la gasolina de los puertos es de mala calidad y ha manchado el carburador. Y que por lo tanto no lo cubre la garantía. No entiendo nada de mecánica pero no lo veo normal. Y por supuesto era un motor totalmente nuevo a estrenar.

Suena a que quieran quitarse el muerto de encima. Yo tomaría alguna medida, tipo contactar directamente con el importador, pedir el libro de reclamaciones o enviarles una carta por medio de un abogado...

[Buscando a Nemo]

Es que ahora Mercury fue comprado por una compañía china y el descenso de calidad ha sido alucinante , ¿verdad?

Me imagino lo que se estaría diciendo por aquí si se tratara de un fueraborda chino. Los prejuicios cuestan caros.

[Buscando a Nemo]

Originalmente publicado por jrcs

Yo he comprado a finales de junio un Mercury 2,5 cv de 4 tiempos (925€ IVA incluido) y a las dos o tres horas de uso (unas 12 0 14 bajadas en calas) dejó de arrancar. Lo llevé a la náutica que lo compré y me dicen que es que la gasolina de los puertos es de mala calidad y ha manchado el carburador. Y que por lo tanto no lo cubre la garantía. No entiendo nada de mecánica pero no lo veo normal. Y por supuesto era un motor totalmente nuevo a estrenar.

¿Y los otros cientos de fuerabordas que repostaron allí y no se averiaron, acaso pagaron más por gasolina limpia?
Es lamentable que comerciantes sin escrúpulos actúen así. Aquí deberían contarse estos problemas con el nombre y dirección del concesionario (para no ir nunca por allí)

[El Toro]

Hace 9 meses me compré el Parsun de 2,5 cv chinorri de pura cepa, aunque dice que diseñado en Usa. Hasta la fecha perfecto. Arranca siempre a la primera y muy barato.
Tengo la precaución de dejar el carburador sin gasolina... Siempre que puedo.

[kioti]

Yo cogi un yamaha 4cv hace poco a un particular y estaba practicamente a estrenar pero desdesde 2007 arranco 2 veces y lo lleve a un taller a limpiar el carbrsdor porque no aceleraba bien, creo que es muy importante ponerle si no lo tiene un filtro en la entrada de gasolina al carburador y en mas de 4 meses parado baciarle la gasolina y arrancarlo hasta agotarse. Ha mi me sucedio con un cortacesped que se quedo como 4 o 5 años parado, un toro de buena calidad y me costo 150e tener que cambiarle el carburador completo....

Por experiencia mejor gasoliba 95 o 98???

[J.R.]

Originalmente publicado por El Toro

Hace 9 meses me compré el Parsun de 2,5 cv chinorri de pura cepa, aunque dice que diseñado en Usa. Hasta la fecha perfecto. Arranca siempre a la primera y muy barato.
Tengo la precaución de dejar el carburador sin gasolina... Siempre que puedo.

Estuve un día comparando fichas técnicas, y, en general, los Parsun tienden a ser más pesados que los motores de otras marcas, a igualdad de potencia.

[Antonio_Mataelpino]

Originalmente publicado por jrcs

Yo he comprado a finales de junio un Mercury 2,5 cv de 4 tiempos (925€ IVA incluido) y a las dos o tres horas de uso (unas 12 0 14 bajadas en calas) dejó de arrancar. Lo llevé a la náutica que lo compré y me dicen que es que la gasolina de los puertos es de mala calidad y ha manchado el carburador. Y que por lo tanto no lo cubre la garantía. No entiendo nada de mecánica pero no lo veo normal. Y por supuesto era un motor totalmente nuevo a estrenar.

Otias. Y yo que pensaba que la repsol de 95 era la misma en puerto que en gasolinera.

[kioti]

Esos motores son chinos son motores de 4t de desbrozadoras y son copias de honda. Bueno mas bien imitacion y no quiere decir que sean malos seguramemte rompan antes las partes moviles cpjan holguras oxido etc...

[Buscando a Nemo]

Originalmente publicado por kioti

Esos motores son chinos son motores de 4t de desbrozadoras y son copias de honda. Bueno mas bien imitacion y no quiere decir que sean malos seguramemte rompan antes las partes moviles cpjan holguras oxido etc...

Me dejas perplejo. Casi todos los motores de desbrozadoras manuales son dos tiempos y no llegan a 2CV de potencia y los que conozco de cuatro tiempos de marca Honda no pasan de 25 cm3 por razones de peso y no rinden más de medio caballo. En desbrozadoras de ruedas se montan motores agrícolas mayores que funcionan a dos o cuatro tiempos y que no suelen superar los 5 CV. ¿Me puedes decir qué modelos de desbrozadoras con motor Honda comparten el mismo motor con los fuerabordas Parsun de 4 tiempos?


Nemo

[charco azul]

Originalmente publicado por kioti

Esos motores son chinos son motores de 4t de desbrozadoras y son copias de honda. Bueno mas bien imitacion y no quiere decir que sean malos seguramemte rompan antes las partes moviles cpjan holguras oxido etc...

Muchas gracias por la información:adoracion si lo compro, ahora pues que lo que dure y ya esta, lo mismo con un buen uso y cuidados, aguanta mucho

[Supercoco]

Originalmente publicado por charco azul

Muchas gracias por la información:adoracion si lo compro, ahora pues que lo que dure y ya esta, lo mismo con un buen uso y cuidados, aguanta mucho

Hola Charco azul , yo tengo uno , y estoy contento con él , siempre arrancando muy facil, en youtube busca Ozeam y encontraras los videos y toda la información de Carlos que és quien los vende, si sigues a rajatabla todos los consejos , tienes motor para rato y más aún en embalse.

[kioti]

Yo no he dicho que compartieran con parsun Nada. Y si digoque son motores de desbrozadoras es porque lo se. Y que honda no tenga un motor de 43cc no quiere decir que los chinos copien uno de 34cc pero con 43cc por ejemplo. Y hay desirilladoras de 3 ruedas con motores de 4t grandes. Yo llevo unos cuantos años en jardineria y estos temas

[Supercoco]

Originalmente publicado por kioti

Esos motores son chinos son motores de 4t de desbrozadoras y son copias de honda. Bueno mas bien imitacion y no quiere decir que sean malos seguramemte rompan antes las partes moviles cpjan holguras oxido etc...

Paaaaz cofrades , aquí Kioti tiene razón , sobre todo si se hace referencia a los Ozeam porque? pues simplemente porque refrigeran por aire al igual que las desbrozadoras, pequeñas motoazadas, ( el famoso OHV) de Honda ,que los Chinos han imitado casi a la perfección, de ahí su dureza y fiabilidad ( solo hablo del bloque motor) y del que soy fan por su simplicidad, lo único que se les a hecho es acoplarsele una hélice y meter tornillería de acero , conclusión : no són el tipico fueraborda refrigerado por agua Chino , Parsun, Hidea etc con los que se les suele confundir porque también son Chinos, pero no tienen nada que ver . Fijaos en el sonido al estar en funcionamiento , uno refrigerado por agua y otro por aire , la diferencia es abismal, ya se que todos los cofrades de este antro lo sabeis el rollo,

[Supercoco]

pero si el tocho ayuda para evitar malos entendidos, pues ahi va

[pedromarino]

Hola,

Seguramente el carburador estaría ya sucio.... Si lo arrancaron en la tienda y no dejaron
que se consumiera toda la gasolina, se evaporarían los disolventes de la gasolina y se quedaron en el carburador los aditivos.

Suele pasar con frecuencia. Cuando se deja de usar un motor durante mucho tiempo, hay que dejar que la gasolina que hay en el carburador se consuma por completo.

Ciao.

[Capi Pescanova]

Saludos!

Pues en mi caso hice la puesta en marcha tal y como lo indicaba el fabricante, y de hecho las dos primeras veces fueron bien. Además siempre dejando consumir la gasolina después de cada salida. (Creo que es más importante en los de dos tiempos, por la mezcla de aceite, pero así lo hice).

Creo que un motor nuevo debe dar sensación de fiabilidad desde el principio, y en mi caso no fué así. (Aunque sea para pasear por la bahía).

Es un motor, un poco de "juguete", para pantanos puede que vaya bien, eso sí, en la mar creo que merece la pena rascarse un poco más el bolsillo...

Una ronda para todos!