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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Ahi lo teneis, un compromiso entre modernidad y buen diseño y construcción, de un buen astillero gallego...
http://www.astifer.com/pdfs/g10_crucreg_2_cam.pdf ¿Que os parece? me gustaria saber opiniones de alguien que haya navegado en el, yo lo vi navegar en Galicia en las pruebas pero nunca he navegado en uno... alguien que lo haya hecho puede darnos sus percepciones...un saludo ![]()
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Se alzarán nuevos vientos, hincharán tus velas, y yo, dejaré el ánimo resuelto para abrazar a tu lado Horizontes... |
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#2
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Hay que dar publicidad a los astilleros españoles, que parece que tenemos un sentimiento de inferioridad respecto a la construcción naval de algunos países, pero no hay ninguna razón objetiva para ello. Hace poco me alegré de los nuevos barcos de Sarch.
Nemo Mensaje editado por Nemo hasta que se aclaren las cosas. El barco parece bonito pero, después de lo dicho aquí por algunos cofrades, me reservo mi opinión hasta conocer más detalles. Editado por Buscando a Nemo en 09-09-2016 a las 19:17. Razón: Líneas borradas hasta que conozca la verdad de este asunto |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Buscando a Nemo | ||
Acasimirocasper (10-09-2016) | ||
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#3
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Es conocido este astillero por publicitarse reiteradamente en las redes, en este foro si se tira de archivo puede comprobarse. Utilizando numerosos registros de hipotéticos cofrades para tratar el tema.
No voy a entrar en discusiones innecesarias. Apunto una realidad. Los portillos de las fotos del exterior y los portillos de las fotos del interior no coinciden. La página del astillero es bastante sencilla. Que yo sepa no se ha vendido ni una sola unidad de este modelo, lleva años a la venta en una página de una compraventa de baleares. Confiando en el buen hacer y la presunción de inocencia de quien inicia el tema y pone el título que pone, decir que tengo un amplio archivador en el que hay un contrato firmado en el año 2001 y un proceso Judial con este astillero con quince años de duración. Cada uno que valore lo que lee y de la fuente que procede. Un saludo ![]() |
| 3 Cofrades agradecieron a true este mensaje: | ||
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#4
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pero tengo por costumbre apoyar la producción nacional, sobre todo si es de calidad. Salud ![]() Nemo |
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#5
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Muy bien visto
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Mario. |
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#6
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Unas rondas para todos!
En otra eslora inferior, pero los tarsys, son barco del año, astillero español. Navegan muy muy bien. Tengo un amigo con el, y esta contentísimo. |
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#7
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![]() Pues mejor dile a tu amigo que venga aquí a colgar fotos y a hablar de su barco, a ver si nos convence a todos. Salud ![]() ![]() ![]() Nemo |
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#8
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Cita:
No es por hacer de abogado del diablo ni por sembrar polémica, pero discrepo en esa apreciación. Puede que esté equivocado, pero aunque es cierto que da esa impresión, si se observa bien se aprecia que lo que hay por fuera son unos embellecedores sobre los que quedan disimulados los portillos. Hasta hay una foto del exterior del barco en el astillero en la que se observa abierto el único portillo que es practicable (el más a popa). |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a North Side | ||
dunic (09-09-2016) | ||
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#9
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Algo raro hay, no sé como demonios se abre ese portillo Editado por jiauka en 17-10-2016 a las 17:53. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a jiauka | ||
picaroll (09-09-2016) | ||
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#10
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A ver... Ya digo que es por buscarle algo de sentido, o por buscarle las cinco patas al gato (o eran tres??). En esta foto se ve que hay algo "abierto", y parece que coincide con la posición del portillo practicable que se ve en la foto del interior. ![]() |
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#11
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Sin querer llegar a conclusiones precipitadas, pero la foto de interior no podría ser de un Golfiño 34... cuyo fabricante Es Astifer, el mismo que el GDiez?
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Always be yourself... unless you can be a pirate, then be a pirate!
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#12
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¿ A qué viene este rollo ? Pues a que él siempre decía : " mira, si te inventas las cifras, al menos que te cuadren... " Pues eso. Acepto el reportaje como bocetos, no como fotos. Porque si son fotos... no match. que seguimos hartos de calor.Agustín. |
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#13
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Yo tb estoy apoyo y aplaudo a los Astilleros españoles que lo merezcan claro está. Como el caso del astillero que fabrica los "Sarch" veleros innovadores, rápidos, bien construidos, ligeros y con aires de renovación tanto en materiales y diseño. por lo nacional |
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#14
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Me parece superinteresante este hilo.En mi opinion No pienso que este hilo debiera estar en el de profesionales pese a que tenga pinta de darle un empujón publicitario a este modelo velero del Astillero Gallego. Tod@s de alguna manera directa o indirecta hacemos tambien lo propio con nuestros veleros aunque sea inconscientemente y sin mayor intención que la de sentirse orgullosos de sus propios barcos (como el caso del cofrade Doctaton. Que culpa tiene el de estar enamorado y orgulloso de su barco y querer compartirlo)
![]() Hace muchos años recuerdo un extensisimo hilo hablando sobre los problemas que habían tenido este astillero con un cliente (si no recuerdo mal). Pienso que lo que está ocurriendo en este hilo, se masca un poco de tensión, es que falta información y la que tenemos es un tanto confusa.Fotos del exterior barco con portillos otra foto con metraquilato, son o no son del mismo barco? Precio del velero pero del año 2008? Una página web no actualizada. Un velero que derrepente sin saber de él es un campeón en su categoría a nivel nacional. Demasiadas interrogantes y demasiada poca información sobre el ha llevado a "sacar las uñas" algunos (atacando y otros defendiendo) ..... Soy de la opinión que "quien tiene la información, tiene el poder" y nos falta mucha información sobre este "reflotado" Golfiño 34 o G10. Así que que propongo que el cofrade o cofrades que puedan aportar datos sobre este proyecto que lo hagan y los demás nos dediquemos a "escuchar" lo que dicen para así poder tener mayor juicio de valor y posteriormente poder comentar Insisto que me parece superinteresante este hilo y muy interesante también saber y conocer datos sobre este velero "Made in Spain". X Teutates |
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#15
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Dice q es buen ceñidor, buena estructura...solo falta saber
El precio base tiene... |
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#16
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Curiosas algunas fotos...
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Puma 26 |
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#17
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Te refieres a esta? Más que curiosa.... ![]() ![]() ![]() |
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#18
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Mirad. No lo se ni estoy seguro de nada. Quiza todos tengan su parte de razon. Yo solo digo u opino que yo fabrico en este pais en otro mundo completamente diferente de la nautica y.... De verdad que cualquier iniciativa de fabricar, innovar y crear empleo hay que al menos respetarla y darle una oportunidad.
Que a mi no me gusta que se utilicen los foros para promociones encubiertas pero que puestos a tirar por tierra algo , que sea lo que viene de paises lejanos donde la competencia es desleal frente a las exigencias que tenemos los que fabricamos en esta Europa que no sabe que sitio en el mundo le corresponde. Y perdon por el rollo pero por favor hagamos como los grandes paises europeos y demosle un pelin mas de confianza al que fabrica y desarrolla en nuestro propio país Joer lo que logra el chardonnay. Rondas para todos |
| 4 Cofrades agradecieron a crivicrivi este mensaje: | ||
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#19
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Yo no denosto en absoluto, los productos españoles, en este caso barcos. No sólo apoyo al astillero de mi barco, sino que apoyo y respeto a todos los astilleros de este país. Es muy difícil construir barcos aquí, y eso se debe valorar.
Antes del Nadir, he tenido un Decision 7.5 y estuve casi a punto de comprar un Golfiño 725 que me encanta como todos los Golfiños. El Tucana 28 sail es otro ejemplo de velero español bien hecho y muy bonito. Los Sarch, otro más, y así seguiría. El G10 que origina este hilo, me encanta. Ojalá pudiera tener yo uno! Simplemente, no me pareció correcto el título del hilo. Lamento si te ha molestado mi comentario, cofrade. |
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#20
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Le da un airiño a los ro340... A mi me parece que el ro tiene mejor acabado y ademas tiene certificación A
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