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#1
25-09-2016, 23:26
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HÉLICE PROA EXTURN: reportaje de instalación
Bueno, pues finalmente, como sois varios los que me habéis pedido que os contara que tal la instalación de la hélice de proa Exturn, he escrito una entrada en mi blog donde lo explico todo e incluyo fotos.
Espero que os guste. Cualquier duda, ya sabéis, a preguntar. La podéis leer aquí: http://sailingflorencemay.blogspot.com Alguna foto:   
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Mi blog en: Sailing Florence May. 
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#2
26-09-2016, 11:05
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Re: HÉLICE PROA EXTURN: reportaje de instalación
magnifico trabajo!!!!
Por curiosidad....el cableado por donde va????
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#3
26-09-2016, 11:17
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Re: HÉLICE PROA EXTURN: reportaje de instalación
Gracias por compartirlo!!!
 No iría mejor 1 batería de arranque en vez de la AGM?
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#4
26-09-2016, 11:42
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Re: HÉLICE PROA EXTURN: reportaje de instalación
Qué buen trabajo!!!!!!. Muchas gracias por compartirlo y ahora a disfrutar de esa maravilla de barco!!!. Enhorabuena
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#5
26-09-2016, 12:29
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Re: HÉLICE PROA EXTURN: reportaje de instalación
Cita:
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La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.
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#6
26-09-2016, 14:05
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Re: HÉLICE PROA EXTURN: reportaje de instalación
Excelente trabajo, Kibo... aunque para poner un pero (siempre hay que ponerlo...
 ), y por una vez, y sin que sirva de precedente, estoy de acuerdo con Jiauka... quizás fuera mejor alimentar ese "pod" con una batería (gorda) de arranque que con una AGM... Pero como ya he dicho antes... excelente "ñapa".Tama... es por la forma de "despachar" la energía, vamos, el famoso "ciclo".
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Buen viento y mar de popa para vuesas mercedes. El mar dara a cada hombre una nueva esperanza, como el dormir le da sueños. (Cristóbal Colón) I've seen things you people wouldn't believe. Attack ships on fire off the shoulder of Orion. I watched c-beams glitter in the dark near Tannhäuser Gate. All those moments will be lost in time, like tears in rain... Time to die. (Roy Batty) sigue mi blog Ganando Barlovento
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#7
26-09-2016, 14:40
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Re: HÉLICE PROA EXTURN: reportaje de instalación
Gambucero, es como decir porqué no poner una batería azul en vez de roja
 Es decir, que hay baterías Agm de ciclos, de arranque y mixtas. Con permiso de los expertos.
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La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.
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jiauka (26-09-2016) | ||
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#8
26-09-2016, 18:22
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Re: HÉLICE PROA EXTURN: reportaje de instalación
Cita:
, no 1 afirmación, y me ha quedado resuelta.
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#9
26-09-2016, 15:10
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Re: HÉLICE PROA EXTURN: reportaje de instalación
Cita:
Con una de traccion y ciclo profundo puedes usarla en continuo hasta que amarres Teniendo en cuenta que el motor de una helice de proa solo se puede usar en continuo hasta un maximo de 5minutos la de arranque estaria fuera de servicio en el primero
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Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta
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#10
26-09-2016, 15:46
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Re: HÉLICE PROA EXTURN: reportaje de instalación
Eres un crack Kibo... Yo todavía me estoy resistiendo, pero me quedan un par de telediarios
salud y libertad cónsul scipio
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¿Por qué seguir tendencias si puedes seguir el viento? El proyecto es el borrador del futuro. A veces, el futuro necesita cientos de borradores.
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#11
26-09-2016, 17:56
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Re: HÉLICE PROA EXTURN: reportaje de instalación
Gracias a todos por vuestras palabras.
Gracias también a NEFTA y TAMAMOANA por haberse adelantado y explicado lo de la batería de AGM. El caso es que la hélice de proa demanda muchísima energía, pero durante bastantes segundos, pudiendo incluso llegar a solicitarse de manera continua durante tres o cuatro minutos. Las hélices de túnel tradicionales, al no contar con refrigeración para el motor, deben utilizarse como en "ráfagas" de 5 o 10 segundos, e ir dejándolas enfriarse. Sin embargo la Exturn, al ir sumergida en el agua permite su uso en continuo durante mucho más tiempo, y es por esto que es necesaria una batería capaz de aguantar esa descarga tan continuada. Para la carga de esta batería, utilizo dos vías: Por un lado, cuando estoy en puerto, tiene un pequeño cargador de baterías dedicado, que permite distinguir entre baterías de arranque (ácido), ciclo profundo(ácido) o ciclo profundo (AGM). Cuando voy navegando, se recarga a través del alternador del barco. Tengo instalado un repartidor de carga que da servicio a la batería de motor, a la de proa, y al banco de servicios.
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Mi blog en: Sailing Florence May.
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#12
26-09-2016, 18:19
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Re: HÉLICE PROA EXTURN: reportaje de instalación
Cita:
Por cierto Kibo, necesitaría saber donde comprar los "garruchos" -seamos propios, patines con rodamientos- que montaste en la mayor, porque no los encuentro por ningún lado, y la web del fabricante anda un poco "desnortada".
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Editado por Gambucero en 26-09-2016 a las 19:15.
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#13
26-09-2016, 14:38
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Re: HÉLICE PROA EXTURN: reportaje de instalación
Como siempre Kibo, superdetallado en el blog. Yo tambien estoy planteandome instalar una externa, le he puesto a un "cerdito de hucha" su nombre cuando este llena.... gracias Cita:
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