Trasluchar El Spi

[atonic]

Saludos y
¿Como se traslucha el spi con baby-stay? ¿Hay que sustituirlo por un aparejo, o estoy diciendo tonterías? Como se dice en mi pueblo, he oido campanas....

[Bonden]

Originalmente publicado por atonic

Saludos y
¿Como se traslucha el spi con baby-stay? ¿Hay que sustituirlo por un aparejo, o estoy diciendo tonterías? Como se dice en mi pueblo, he oido campanas....

... hace tiempo que ya no lo hago, pero recuerdo que utilizábamos un baby de quita y pon

[atonic]

Suponiendo que no tengo baby y el tangón no es simétrico, ¿como sería la maniobra?
Saludos

[Bonden]

Originalmente publicado por atonic

Suponiendo que no tengo baby y el tangón no es simétrico, ¿como sería la maniobra?
Saludos

hay varias maneras, pero primero lo que necesitamos es saber por un lado de cuantas personas disponemos, por el otro es saber si la maniobra es simple o doble, aunque me imagino que al ser tangón no simétrico debe ser doble

[sindbad]

con tangón no simetrico sin baby, lo que yo hago es filar amantillo hasta que la uña del tangón pase sin tocar en el estay. A veces tienes que levantar la campana del tangón en el carril del palo; lo ideal es tener la maniobra marcada.

[willy_coyote]

nautijorge.blogspot.com

[gilinas]

Originalmente publicado por atonic

Suponiendo que no tengo baby y el tangón no es simétrico, ¿como sería la maniobra?
Saludos

En mi caso, tangón asimétrico y maniobra doble:
La coz del tangón está en la anilla del palo que permite, amollando amantillo de tangón, que la punta pase por detrás del estay de proa.

Rumbo del barco a unos 140º de viento y si hay poco viento mayor cazada, lo que permite que todo el viento le entre al spi y que lo aleje del estay durante la maniobra (también evita el peligro de la botabara al trasluchar).
La braza cazada para que el tangón esté abierto unos 60º desde crujía y el spi portando.
Muerdo la escota del spi en el winch y ya se puede ir a proa.
Se coge la braza boba (la que no está trabajando) en la mano. Se amolla amantillo de tangón y se dispara de la punta, pasándolo a la otra banda (en mi caso sin disparar de la coz).
Se pincha la braza boba y se caza amantillo de tangón.
Ya se puede cazar la braza que se ha pinchado, y la escota boba.
Se traslucha.
Se desmuerden dejando en banda la braza y la escota que trabajaban antes de la trasluchada.
Se abre la mayor lo necesario.

Más o menos, el 30% de las veces se monta algún pollo que hay que desfacer.

[chemamoreno]

Mirate estos post. Y si usas el buscador en esta y la taberna 2.0 tienes mogollón de info.

http://latabernadelpuerto.com/foro/v...t=maniobra+spi
http://latabernadelpuerto.com/foro/v...ighlight=doble

[atonic]

Originalmente publicado por chemamoreno

Mirate estos post. Y si usas el buscador en esta y la taberna 2.0 tienes mogollón de info.

http://latabernadelpuerto.com/foro/v...t=maniobra+spi
http://latabernadelpuerto.com/foro/v...ighlight=doble

La cuestión es que pongo en el buscador la palabra "spi" y me dice que no hay nada. ¿Que hago mal?

[Atnem]

Os habeis olvidado lo más importante:

Antes de empezar la maniobra, hay que rezar (muy devotamente, eso sí) un padrenuestro y una avemaría...

[dunic]

Originalmente publicado por Atnem

Os habeis olvidado lo más importante:

Antes de empezar la maniobra, hay que rezar (muy devotamente, eso sí) un padrenuestro y una avemaría...

Y una vez todo en orden poner una vela a Sta Rita, tomar unos rabos de pasa , para recordar que a partir de aqui, la driza esta "cruzada"

[Keith11]

Originalmente publicado por gilinas

Rumbo del barco a unos 140º de viento y si hay poco viento mayor cazada, lo que permite que todo el viento le entre al spi y que lo aleje del estay durante la maniobra (también evita el peligro de la botabara al trasluchar).

Supongo que el 140º son de aparente ¿no?... porque si es de real, eso puede convertirse en un 120º, si no menos y con ese angulo el viento entra muy del traves, la presion se nota mas, y al menos a mi la maniobra se me hace mas peliaguda

En otro post, referente a trasluchar en solitario, lo comente, yo procuro ponerme, en real, entre el 150º y el 160º (para mi mejor el 160º pero a veces la ola te hace peligrar en ese rumbo y me cierro mas)

Con tripulacion trasluchar es (bueno, deberia serlo ) mas facil

[gilinas]

Originalmente publicado por Keith11

Supongo que el 140º son de aparente ¿no?... porque si es de real, eso puede convertirse en un 120º, si no menos y con ese angulo el viento entra muy del traves, la presion se nota mas, y al menos a mi la maniobra se me hace mas peliaguda

En otro post, referente a trasluchar en solitario, lo comente, yo procuro ponerme, en real, entre el 150º y el 160º (para mi mejor el 160º pero a veces la ola te hace peligrar en ese rumbo y me cierro mas)

Con tripulacion trasluchar es (bueno, deberia serlo ) mas facil

Si Keith, me refería a 140º de aparente, más es muy dificil de mantener en mi barco