Escotas para ventolina.

[atonic]

Saludos y para todos.
Pues eso, para esos días que soplan 4-5 nudos escasos, ¿que diámetro mínimo debe utilizarse como escotas de un asimétrico de 100 m2? Yo tuve hace años un spi similar y recuerdo que llevábamos unas escotas de 6 mm, pero me parecían excesivamente delgadas si luego arreciaba.
Por otra parte, ¿conviene para esos días de ventolina anudar las escotas al puño de escota en lugar de utilizar mosquetones, para aligerar peso?

[chemamoreno]

Me atrevo a contestarte desde mi humilde experiencia forjada en 1000 cagadas (de consistencia líquida).
La metereología no es una excepción a la ley de Murphy. Basta que cambies las escotas por escotines (los mios son de 5 mm) para que la calma deje de ser tal y acabes con las manos destrozadas y los escotines anudados en los winches.
Si vas en regata es más aconsejable convencer a algún otro barco para que lo haga y tu aprovechar el inmediato refresque.
Lo que sí hacemos es quitar la braza tonta de la doble maniobra.

Si la seguridad de la encalmada es total ( Je,je. ¡No conocéis a Murphy!) poner los escotines sin mosquetón con un as de guía.

Tanta fe tengo en Murphy que uno de los escotines lo he usado para cambiar el cabo del enrollador de génova.

[Atnem]

¿De 6 mm demasiado finos?

Pues yo para un spi o un asimétrico de unos 140- 150 m2, tengo dos cabos, uno de 6 mm y otro de 4 mm.

Con el simétrico, normalmente utilizamos el de 4 y, con el asimétrico, el de 6. En los dos tengo en un extremo un mosquetón de los especiales de plástico, cuya carga de rotura no recuerdo, pero que es suficiente. Esto me permite montarlos por un extremo u otro y poder así utilizar el mosquetón o el as de guía. (Como no los paso por una polea, en el caso de llevarlos con nudo y el mosquetón al final del otro extremo, eso no impide largarlos en caso de necesidad).

Lo importante es que han de ser de muy buen material. Un cabo de dyneema de 4 mm debe tener una carga de rotura de aprox. 700 kg, que son muchos kilos. El problema de utilizar esos cabos tan finos está en las manos, así que hay que ir tomando vueltas en un winche si refresca, si no no hay quien lo aguante.

[rom]

Originalmente publicado por Atnem

... Esto me permite montarlos por un extremo u otro y poder así utilizar el mosquetón o el as de guía. (Como no los paso por una polea, en el caso de llevarlos con nudo y el mosquetón al final del otro extremo, eso no impide largarlos en caso de necesidad)....

Me lo explica un poco más please?

1- Que tipo de mosquetones de plástico son? giratorios?

2- No los pasas por una polea a popa? directamente al winche?

3- nudo y mosquetón? en que caso utilizas uno u otro? poquísimo viento nudo y cuando sube un poco el mosquetón?

[Atnem]

Originalmente publicado por rom

Me lo explica un poco más please?

1- Que tipo de mosquetones de plástico son? giratorios?

2- No los pasas por una polea a popa? directamente al winche?

3- nudo y mosquetón? en que caso utilizas uno u otro? poquísimo viento nudo y cuando sube un poco el mosquetón?

Amoavé:

1.- Son esos:



No son giratorios, pero tampoco hace falta, pues se montan con el spi ya puesto.

2.- Hemos de tener en cuenta que es una maniobra "como de fortuna", es decir, se monta para un momento dado. Yo las acostumbro a montar sencillamente pasando por la cornamusa de popa y de allí al winche.

3.- Normalmente se utiliza el mosquetón cuando se tiene que hacer la maniobra rápida y/o está previsto que va a haber una trasluchada, porlo cual habrá que volver a montar previamente la escota original, para luego una vez finalizada la maniobra, volver a montar el escotín (nosotros le llamamos "cordino") en la otra amura.

De nada...

[atonic]

Originalmente publicado por Atnem

Amoavé:

3.- Normalmente se utiliza el mosquetón cuando se tiene que hacer la maniobra rápida y/o está previsto que va a haber una trasluchada, porlo cual habrá que volver a montar previamente la escota original, para luego una vez finalizada la maniobra, volver a montar el escotín (nosotros le llamamos "cordino") en la otra amura.

De nada...

Unas birras para todos

Entonces Atnem, entiendo que llevas las escotas "originales" preparadas por si arrecia. Lo que no entiendo es por qué tienes que montar las originales para la trasluchada. ¿No puedes trasluchar con los escotines?

Otra: ¿Como se calcula la fuerza a la que trabaja una escota?

Saludos

[brutus]

Originalmente publicado por Atnem

Amoavé:

1.- Son esos:



No son giratorios, pero tampoco hace falta, pues se montan con el spi ya puesto.

2.- Hemos de tener en cuenta que es una maniobra "como de fortuna", es decir, se monta para un momento dado. Yo las acostumbro a montar sencillamente pasando por la cornamusa de popa y de allí al winche.

3.- Normalmente se utiliza el mosquetón cuando se tiene que hacer la maniobra rápida y/o está previsto que va a haber una trasluchada, porlo cual habrá que volver a montar previamente la escota original, para luego una vez finalizada la maniobra, volver a montar el escotín (nosotros le llamamos "cordino") en la otra amura.

De nada...

Por curiosidad donde se pueden conseguir los mosquetones.
Gracias anticipadas.