Bandera holandesa: ¿hay que pintar el nº de registro en el casco?

[Capità Drake]

Buenos días:
Las leyes holandesas no obligan a pintar en el casco el nº de registro (lógico, teniendo en cuenta que ni siquiera es obligatorio registrar el barco en Holanda).
Pero lo que me pregunto es si alguien se ha topado alguna vez o ha tenido noticias de alguien que se haya topado con algún guardia civil o agente de aduanas que, desconociendo la Ley, haya exigido que se pinte el número visible en el barco o que haya denunciado por no llevarlo.
¿Alguien conoce algún caso?
Muchas gracias de antemano.

[whitecast]

.........

[corsariok]

Nombre y Puerto está claro...

Pero parece que Capitan Drake pregunta por el Nº de registro.

[SMJJ]

Originalmente publicado por corsariok

Nombre y Puerto está claro...

Pero parece que Capitan Drake pregunta por el Nº de registro.

ha leido mal la pregunta

[markuay]

Nombre del barco y puerto base reflejado en la documentacion holandesa, en popa.

[Apagapenol]

Originalmente publicado por Capita Drake

Pero lo que me pregunto es si alguien se ha topado alguna vez o ha tenido noticias de alguien que se haya topado con algún guardia civil o agente de aduanas que, desconociendo la Ley, haya exigido que se pinte el número visible en el barco o que haya denunciado por no llevarlo.
¿Alguien conoce algún caso?

Buenas, cofrades:

Yo, por si acaso, llevo a bordo un extracto de la reglamentación belga relativa a material obligatorio, marcado, etc.

Y también llevo copia del famoso artículo 10.2 del código civil español.

Mejor prevenir que curar...

Saludos y

[El Temido II]

Originalmente publicado por Apagapenol

Yo, por si acaso, llevo a bordo un extracto de la reglamentación belga relativa a material obligatorio, marcado, etc.

Hola Apagapenol: ¿Llevas un segundo juego de respeto?.


Salud y

[Apagapenol]

Originalmente publicado por El Temido II

Hola Apagapenol: ¿Llevas un segundo juego de respeto?.

Lo tengo en pdf. Si quieres una copia, mándame tu correo electrónico por privado.

Está en francés...

Saludos y

[El Temido II]

Originalmente publicado por Apagapenol

Lo tengo en pdf. Si quieres una copia, mándame tu correo electrónico por privado.

Está en francés...

Saludos y

Perdona, pero no me he expresado debidamente. Cuando te preguntaba por
si llevabas "un segundo juego de respeto", se me pasó poner "velas".

En realidad debería haber puesto: "llevas un segundo juego de velas de respeto".


Salud y

[Apagapenol]

Originalmente publicado por El Temido II

Perdona, pero no me he expresado debidamente. Cuando te preguntaba por
si llevabas "un segundo juego de respeto", se me pasó poner "velas".

En realidad debería haber puesto: "llevas un segundo juego de velas de respeto".

¡Por supuesto que no! Lo que dice la normativa belga es, textualmente, "[...] un jeu de voiles complet, en ce qui concerne les voiliers."

La norma no dice en ningún caso que el juego de velas al que se hace referencia tenga que ser adicional.

Y, de acuerdo con la norma, claro que llevo un juego de velas completo.

Saludos y

[markuay]

Originalmente publicado por Apagapenol

Buenas, cofrades:

Yo, por si acaso, llevo a bordo un extracto de la reglamentación belga relativa a material obligatorio, marcado, etc.

Y también llevo copia del famoso artículo 10.2 del código civil español.



Saludos y

Hola cofrade, mandame copias de las dos cosas, mi correo ya lo conoces.

[Apagapenol]

Originalmente publicado por markuay

Hola cofrade, mandame copias de las dos cosas, mi correo ya lo conoces.

Oído cocina...

Saludos y

[markuay]

Originalmente publicado por Apagapenol

Oído cocina...

Saludos y

[markuay]

Originalmente publicado por Apagapenol

Buenas, cofrades:


Y también llevo copia del famoso artículo 10.2 del código civil español.

Mejor prevenir que curar...

Saludos y

¿Este?

CAPÍTULO X

DE LAS MEDIDAS PROVISIONALES POR DEMANDA DE NULIDAD, SEPARACIÓN Y DIVORCIO

Artículo 102

Admitida la demanda de nulidad, separación o divorcio, se producen, por ministerio de la Ley, los efectos siguientes:

1.º Los cónyuges podrán vivir separados y cesa la presunción de convivencia conyugal.
2.º Quedan revocados los consentimientos y poderes que cualquiera de los cónyuges hubiera otorgado al otro.

Asimismo, salvo pacto en contrario, cesa la posibilidad de vincular los bienes privativos del otro cónyuge en el ejercicio de la potestad doméstica.

A estos efectos, cualquiera de las partes podrá instar la oportuna anotación en el Registro Civil y, en su caso, en los de la Propiedad y Mercantil.
Artículo 102 redactado por Ley 30/1981, 7 julio («B.O.E.» 20 julio), por la que se modifica la regulación del matrimonio en el Código Civil y se determina el procedimiento a seguir en las causas de nulidad, separación y divorcio.

[Apagapenol]

Originalmente publicado por markuay

¿Este?

CAPÍTULO X

DE LAS MEDIDAS PROVISIONALES POR DEMANDA DE NULIDAD, SEPARACIÓN Y DIVORCIO

Artículo 102

Admitida la demanda de nulidad, separación o divorcio, se producen, por ministerio de la Ley, los efectos siguientes:

1.º Los cónyuges podrán vivir separados y cesa la presunción de convivencia conyugal.
2.º Quedan revocados los consentimientos y poderes que cualquiera de los cónyuges hubiera otorgado al otro.

Asimismo, salvo pacto en contrario, cesa la posibilidad de vincular los bienes privativos del otro cónyuge en el ejercicio de la potestad doméstica.

A estos efectos, cualquiera de las partes podrá instar la oportuna anotación en el Registro Civil y, en su caso, en los de la Propiedad y Mercantil.
Artículo 102 redactado por Ley 30/1981, 7 julio («B.O.E.» 20 julio), por la que se modifica la regulación del matrimonio en el Código Civil y se determina el procedimiento a seguir en las causas de nulidad, separación y divorcio.

¡¡¡¡10.2, no 102!!!!



Saludos y

[Apagapenol]

Éste:

"Artículo 10.

[...]
2. Los buques, las aeronaves y los medios de transporte por ferrocarril, así como todos los derechos que se constituyan sobre ellos, quedarán sometidos a la ley del lugar de su abanderamiento, matrícula o registro. Los automóviles y otras medios de transporte por carretera quedarán sometidos a la ley del lugar donde se hallen."



Saludos y

[markuay]

Originalmente publicado por Apagapenol

Éste:

"Artículo 10.

[...]
2. Los buques, las aeronaves y los medios de transporte por ferrocarril, así como todos los derechos que se constituyan sobre ellos, quedarán sometidos a la ley del lugar de su abanderamiento, matrícula o registro. Los automóviles y otras medios de transporte por carretera quedarán sometidos a la ley del lugar donde se hallen."



Saludos y

Uffff, que susto , vale, ya me quedo mas tranquilo.

[alber]

Saludos y rondas. Creo que la guardia civil no puede meterse con eso, ni pedir que enseñes el equipo de seguridad ni nada. Únicamente si eres Español, debes presentar el título que te habilite para estar en la zona donde te paren. El resto no es competencia suya.

Me siento a escuchar. Ronda a mi cuenta.
Saludos.

[Apagapenol]

Originalmente publicado por alber

Saludos y rondas. Creo que la guardia civil no puede meterse con eso, ni pedir que enseñes el equipo de seguridad ni nada. Únicamente si eres Español, debes presentar el título que te habilite para estar en la zona donde te paren. El resto no es competencia suya.

Me siento a escuchar. Ronda a mi cuenta.
Saludos.

En efecto, lo único que te pueden pedir es el seguro y, si eres español o residente en España y estás a menos de 12 millas de la costa, tu titulación española.

Yo tengo esa documentación como recordatorio.

Saludos y

[scampolo]

Originalmente publicado por alber

Saludos y rondas. Creo que la guardia civil no puede meterse con eso, ni pedir que enseñes el equipo de seguridad ni nada. Únicamente si eres Español, debes presentar el título que te habilite para estar en la zona donde te paren. El resto no es competencia suya.

Me siento a escuchar. Ronda a mi cuenta.
Saludos.

Con el ánimo de dar información objetiva sobre competencias de las Fuerzas de Seguridad y Guardia Civil recomiendo la lectura de la Ley Orgánica 2/1986 del 13 de marzo de las Fuerzas y Cuerpos de seguridad.

También el RD 246/1991 del 22 de febrero del Servicio Marítimo de la Guardia Civil.

Para profundizar algo más en el tema , recomiendo " La Mar nunca está en calma"; documento que analiza la seguridad marítima en España y realizado por El Centro Superior de Estudios de la Defensa Nacional.

Todo ello se encuentra fácil con la ayuda de san Google. No pongo links por tener últimamente problemas para colgarlos.

Espero sea del interés de alguno y sobre todo ayude a aclarar sobre las competencias de nuestros cuerpos de seguridad.

[markuay]

leyendo asi muy por encima, no veo nada destacable que contradiga lo expresado aqui.

Tampoco le doy mayor importancia.

[scampolo]

Originalmente publicado por markuay

leyendo asi muy por encima, no veo nada destacable que contradiga lo expresado aqui.

Tampoco le doy mayor importancia.

Hombre Markuay, no se trata de contradecir a nada ni a nadie .

Se trata de que un grupo muy numeroso de cofrades interpreta que no es necesario llevar como elemento de seguridad un juego completo de velas , caso de ir con pabellón belga, y algún otro no ( creo que tan solo yo)

Para aclararlo, solicito información a quienes están tramitando este tema y me responden que es necesario llevar juego completo de velas como material de seguridad , además del propio al uso del barco .

Que sea o no importante , o de mucho interés llevarlo o no , no es lo que se plantea . Personalmente no me parece una tontería , además, el exigirlo.

[markuay]

Seguramente partimos de la base de que hasta la pregunta esta mal formulada ya que aquí no estamos hablando de veleros, sino de motoveleros que es la definición correcta.

Obsesiones vélicas aparte, aquí la duda que se planteaba creo que era si se pone o no, el número de registro en las amuras de un barco Holandés, nada que ver con abanderamientos o materiales de seguridad en barcos belgas.

Ya he dejado claro, que no me preocupa lo mas minimo el tema de la veleria,aun asi, igual me lo apunto en mi lista de cosas a llevar cuando tenga que navegar por aguas belgas.

Un amigo mio y cofrade de esta taberna ha abanderado su tornado 25 hace escasamente dos meses sin ningún tipo de jarcia ni palo, preguntó en Belgica si se podía hacer y le contestaron que sin problemas, además ya lo gestiono telemáticamente con sus fotos sin palo incluidas.

Le preguntaré y si no le importa colgaré fotos porque además queda muy chulo.

[namornik]

Originalmente publicado por Capita Drake

Buenos días:
Las leyes holandesas no obligan a pintar en el casco el nº de registro (lógico, teniendo en cuenta que ni siquiera es obligatorio registrar el barco en Holanda).
Pero lo que me pregunto es si alguien se ha topado alguna vez o ha tenido noticias de alguien que se haya topado con algún guardia civil o agente de aduanas que, desconociendo la Ley, haya exigido que se pinte el número visible en el barco o que haya denunciado por no llevarlo.
¿Alguien conoce algún caso?
Muchas gracias de antemano.

Buenas, un café y los otros que pidan lo que quieran.
No estoy al 100% seguro de que aplique para los Países Bajos (Holanda), pero las leyes holandesas y belgas son muy parecidas, y en Bélgica te hace falta registrar el barco (lettre de pavillon) si va a salir a aguas internacionales o a otro país. En ese caso, el número de registro debe aparecer en la amura con un tamaño definido.
Me apostaría una ronda que en Holanda es lo mismo.

Enviado desde mi E6653 mediante Tapatalk

[markuay]

Originalmente publicado por namornik

Buenas, un café y los otros que pidan lo que quieran.
No estoy al 100% seguro de que aplique para los Países Bajos (Holanda), pero las leyes holandesas y belgas son muy parecidas, y en Bélgica te hace falta registrar el barco (lettre de pavillon) si va a salir a aguas internacionales o a otro país. En ese caso, el número de registro debe aparecer en la amura con un tamaño definido.
Me apostaría una ronda que en Holanda es lo mismo.

Enviado desde mi E6653 mediante Tapatalk

Eso no es asi, Por supuesto que se registra el barco en un organismo oficial y te dan la lletre de pavillon, pero no es obligatorio poner el numero de registro en un barco Belga,es mas no se debe poner porque no es una matricula, y creo que tampoco en un holandes aunque la legislacion holandesa la conozco menos.

¿De donde has sacado esa informacion?

En belgica solo se exige el nombre del barco en popa y debajo el puerto base que aparece en la documentacion, nada mas.