Bricobarco Intercambiador calor con barro

[Tucana]

¡Vayan una rubias de mi cuenta para la concurrencia!.
Liado con el intercambiador de un Volvo D2-55C observo que tiene una acumulación importante de una "especie de barro rojizo" que envuelve el haz tubular (avispero) por su exterior. Se aprecia bien cuando se desmonta el termostato y se saca el tubular.
Adquiero otro intercambiador, usado, para reemplazar el mio, también afectado por otras dolencias, y observo que tiene el mismo barro en el mismo lugar, enguarrando también el tubular por fuera.
Hay que decir, que la zona del intercambiador donde se decanta el barro es por donde circula el líquido refrigerante, ya que el agua salada pasa por el interior del tubular.
La pregunta es, a qué se deben estos depósitos de barro?.
Del líquido refrigerante?.
De agua salada que se comunica con el refrigerante a través del tubular?.
Del escogorcio centrífugo reticular volante esmaltado...?.
Es importante averiguarlo porque si el tubular esta embarrado creo que perderá poder refrigerante y el motor se calentará más de lo debido, cosa que me ha pasado ya con consecuencias muy desagradables.
Para los doctos de este santuario que son muchos, por favor.
Buenas vacas primaverales.

[markuay]

de entrada deberias limpiar a conciencia el circuito cerrado de refrigeracion y poner refrigerante nuevo.

[petardo]

pon un liquido de limpiar radiadores de automocion lo dejas en marcha media hora hasta que abra el termostato despues lo vacias y refrigerante nuevo mano de santo

[cierraelpico]

Buenas tardes bona tarda

2 soluciones

Hacer circular abundante agua, con o sin liquidos

Desmontar el intercambiador y limpiar a fondo

He hecho las dos en 10 años, mas tarde cuelgo enlaces pues las conte en esta santa casa

[cierraelpico]

Buenas tardes bona tarda


Lo promeido es deuda


Una limpieza por circulación de agua


http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ad.php?t=26818



aprovechando el montaje del calentador y por una averia colateral desmontamos el intercambiador (mira hacia e final)


http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ght=calentador


y, ya no lo recordaba , un poyaque al cambiar el alternador saco el haz tubular...a medias

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...hlight=tubular

[NEFTA]

El refrigerante hay que sustituirlo cada 4 años si o si...hay que usar refrigerante puro, sin mezclar, si se mezcla el glicol con el agua con la temperatura se disgrega y separa dejando un residuo fangoso
como todos somos muy listos y lo solucionamos todo con manguera..pues adelante...cap problema