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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Hola ,una ronda
![]() Alguien sabe los pasos a seguir para trabajar con un título de Pper y montar una empresa de paseos con una zodiac o similar ? Embarcacion lista sexta . ¿ Si la compras de segunda mano en lista séptima que pasos es mejor seguir al transferirla ? Tipo de empresa más sencillo ? Seguros que tipo ? Si bajas por rampa ¿ Hay que pedir alguna licencia en el ayuntamiento o costas ? Que más ? Gracias de antemano . ![]() ![]() ![]()
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#2
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![]() ![]() Como en cualquier proyecto empresarial, lo primero elaborar un buen análisis DAFO y un plan de empresa a, mínimo, tres años. Los detalles de rampas y similares son irrelevantes. Lo que hay que saber es cuanto he de facturar cada mes para cubrir gastos y en cuantos años amortizaré y empezaré a obtener beneficio. suerte y ![]() ![]() |
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#3
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Cita:
Si tomas la decisión, marcare un objetivo y a por el. Brindo por las iniciativas y por el autódromo. ![]() Suerte.
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![]() "Qué es mi barco mi tesoro, que es mi dios la libertad, mi ley la fuerza del viento, mi única patria, la mar". |
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#4
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Si en la esquina de la playa hay rampa que usa
todo el mundo , tienes que pagar a costas? Te pueden obligar a balizar la salida si los demás no tienen balizado nada ? Se supone que tienes un remolque y también puedes ir a otras rampas donde te llamen . Que pagas ? A cada municipio ? ![]()
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#5
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Cita:
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#6
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Gracias
![]() Pero costas también cobra ? Oí que si . Y que te obligan a balizar la entrada aunque tengas rampa igual ![]() He preguntado pero aún no me han dicho nada .
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#7
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Disculpa mi frialdad en este mensaje, pero los negocios hay que hacerlos con la cabeza y el corazón muy fríos.
Respóndete muy seriamente una pregunta: ¿Verdaderamente hay un nicho de mercado y demanda de este servicio o es que a mi me gusta y me apetece hacerlo? Y para ello cómo dice el anterior cofrade haz un análisis de mercado (no siempre es necesario gastar mucho dinero) y una previsión de ingresos y gastos procurando prever los ingresos a la baja y los gastos al alza, así las sorpresas serán positivas. Un saludo y mucha suerte!!
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CUANDO SE PIERDE EL NORTE NO HAY COMPÁS QUE MARQUE EL RUMBO
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#8
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Gracias , no pregunto si es rentable o no
![]() Si no pasos a seguir . Lista sexta Despacho de capitanía Título patrón Autónomo Seguros Costas , ayuntamiento ? Nada al usar rampa pública ? Me imagino que cualquier Pper con velero de charter habrá pasado por esto . Más ? Gracias ![]() ![]()
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#9
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Cita:
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CUANDO SE PIERDE EL NORTE NO HAY COMPÁS QUE MARQUE EL RUMBO
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#10
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Si te sirve de referencia yo tuve un centro de buceo con el barco fuera del agua. Lo movía según necesidades. A efectos legales es como una zodiac para excursiones.
Necesitas lista 6, título profesional, seguro de RRPP, seguro embarcación y según el plan de navegación todo el equipo de seguridad exigible para la zona que tienes despachada. Ten en cuenta lo de los chalecos que son un coñazo de estibar en una zodiac sobre todo si no los vas a usar porque sales con poca gente. Las rampas, yo en mi caso usaba todas las públicas que podía y en casi todas pagaba por ello. Hace un tiempo de esto ya pero imagino que será más o menos lo mismo. 🍻🍻🍻🍻 |
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#11
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![]() ![]() Gracias, esa es la idea . Y pagabas 2.000 € al año por cada rampa como aquí ? ![]() O con un pago accedías a todas ?
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#12
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Cita:
Que va, con un pago accedía a ellas. La zodiac era una 6.50, pagaba creo que máximo 17€ y podía bajarla y recogerla. 🍻🍻🍻🍻 |
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#13
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Aquí por todo el año creo que cuesta 2.000 €
![]() Así no sale nadie a flote ![]() ![]()
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Editado por tam en 22-06-2017 a las 10:07. |
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#14
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Los veleros que están en lista sexta en charter tienen que pagar a costas por hacer negocio en la costa
?¿ No es exagerado 2.000 € por usar una rampa con verdín que patina ? , hay gente que se ha caído de lo que resbala.
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