Montar empresa paseos zodiac.

[tam]

Hola ,una ronda
Alguien sabe los pasos a seguir para trabajar con un título de Pper y montar una empresa de paseos con una zodiac o similar ?

Embarcacion lista sexta . ¿ Si la compras de segunda mano en lista séptima que pasos es mejor seguir al transferirla ?

Tipo de empresa más sencillo ?
Seguros que tipo ?
Si bajas por rampa ¿ Hay que pedir alguna licencia en el ayuntamiento o costas ?
Que más ?
Gracias de antemano .

[JMPUIG]

Como en cualquier proyecto empresarial, lo primero elaborar un buen análisis DAFO y un plan de empresa a, mínimo, tres años.

Los detalles de rampas y similares son irrelevantes. Lo que hay que saber es cuanto he de facturar cada mes para cubrir gastos y en cuantos años amortizaré y empezaré a obtener beneficio.

suerte y

[jrcs]

Disculpa mi frialdad en este mensaje, pero los negocios hay que hacerlos con la cabeza y el corazón muy fríos.

Respóndete muy seriamente una pregunta:

¿Verdaderamente hay un nicho de mercado y demanda de este servicio o es que a mi me gusta y me apetece hacerlo?

Y para ello cómo dice el anterior cofrade haz un análisis de mercado (no siempre es necesario gastar mucho dinero) y una previsión de ingresos y gastos procurando prever los ingresos a la baja y los gastos al alza, así las sorpresas serán positivas.

Un saludo y mucha suerte!!

[tam]

Gracias , no pregunto si es rentable o no
Si no pasos a seguir .
Lista sexta
Despacho de capitanía
Título patrón
Autónomo
Seguros
Costas , ayuntamiento ? Nada al usar rampa pública ?
Me imagino que cualquier Pper con velero de charter habrá
pasado por esto .
Más ?
Gracias

[jrcs]

Originalmente publicado por tam

Gracias , no pregunto si es rentable o no
Si no pasos a seguir .
Lista sexta
Despacho de capitanía
Título patrón
Autónomo
Seguros
Costas , ayuntamiento ? Nada al usar rampa pública ?
Me imagino que cualquier Pper con velero de charter habrá
pasado por esto .
Más ?
Gracias

Para montar una empresa, mejor que opiniones, son datos contrastados por profesionales. Yo consultaría con una gestoría náutica.

[Isengard]

Originalmente publicado por JMPUIG

Como en cualquier proyecto empresarial, lo primero elaborar un buen análisis DAFO y un plan de empresa a, mínimo, tres años.

Los detalles de rampas y similares son irrelevantes. Lo que hay que saber es cuanto he de facturar cada mes para cubrir gastos y en cuantos años amortizaré y empezaré a obtener beneficio.

suerte y

Totalmente de acuerdo, la previsión de la cuenta de explotación debe ser lo que más te debe preocupar, a tres años como mínimo, cinco sería lo ideal además de hacer un estudio del mercado en la zona donde se desarrollará​ el negocio, empresas de la competencia, clientes potenciales....etc.

Si tomas la decisión, marcare un objetivo y a por el.

Brindo por las iniciativas y por el autódromo.

Suerte.

[tam]

Si en la esquina de la playa hay rampa que usa
todo el mundo , tienes que pagar a costas? Te pueden obligar a balizar la salida
si los demás no tienen balizado nada ?
Se supone que tienes un remolque y también puedes ir a otras rampas donde te llamen .
Que pagas ? A cada municipio ?

[fende_testas]

Originalmente publicado por tam

Si en la esquina de la playa hay rampa que usa
todo el mundo , tienes que pagar a costas? Te pueden obligar a balizar la salida
si los demás no tienen balizado nada ?
Se supone que tienes un remolque y también puedes ir a otras rampas donde te llamen .
Que pagas ? A cada municipio ?

Costas no, pero los ayuntamientos tienen potestad para aplicar tasas cuando realizas un actividad comercial en playa. Lo que no quiere decir que todos lo hagan.

[tam]

Gracias
Pero costas también cobra ? Oí que si .
Y que te obligan a balizar la entrada aunque tengas rampa igual
He preguntado pero aún no me han dicho nada .

[tam]

Ya pregunté , hay que pagar a Costas
Muchos gastos

[Perri]

Si te sirve de referencia yo tuve un centro de buceo con el barco fuera del agua. Lo movía según necesidades. A efectos legales es como una zodiac para excursiones.

Necesitas lista 6, título profesional, seguro de RRPP, seguro embarcación y según el plan de navegación todo el equipo de seguridad exigible para la zona que tienes despachada.

Ten en cuenta lo de los chalecos que son un coñazo de estibar en una zodiac sobre todo si no los vas a usar porque sales con poca gente.

Las rampas, yo en mi caso usaba todas las públicas que podía y en casi todas pagaba por ello.

Hace un tiempo de esto ya pero imagino que será más o menos lo mismo.

🍻🍻🍻🍻

[tam]

Gracias, esa es la idea .

Y pagabas 2.000 € al año por cada rampa como aquí ?
O con un pago accedías a todas ?

[Perri]

Originalmente publicado por tam

Gracias, esa es la idea .



Y pagabas 2.000 € al año por cada rampa como aquí ?

O con un pago accedías a todas ?

Que va, con un pago accedía a ellas. La zodiac era una 6.50, pagaba creo que máximo 17€ y podía bajarla y recogerla.

🍻🍻🍻🍻

[tam]

Aquí por todo el año creo que cuesta 2.000 €

Así no sale nadie a flote

[tam]

Los veleros que están en lista sexta en charter tienen que pagar a costas por hacer negocio en la costa ?

¿ No es exagerado 2.000 € por usar una rampa con verdín que patina ? , hay gente que se ha caído de lo que resbala.

[tam]

Otra pregunta más

Por curiosidad , ahora que está de moda alquilar embarcaciones que no hace falta titulación los ves bajando por una ria y no saben para donde tirar , incluso de noche
Puede una persona sin título profesional llevar gente en esos botes que no hace falta titulación ?
Lo suyo es que si llevas gente seas patrón profesional , portuario , Pper , etc , ¿ Pero en estos botes que no es necesaria titulación puede ir cualquiera de patrón y cobrar por ello ? Es por curiosidad .
Viendo hoy una web se me ha ocurrido la pregunta

[galuajk]

Originalmente publicado por tam

Otra pregunta más

Por curiosidad , ahora que está de moda alquilar embarcaciones que no hace falta titulación los ves bajando por una ria y no saben para donde tirar , incluso de noche
Puede una persona sin título profesional llevar gente en esos botes que no hace falta titulación ?
Lo suyo es que si llevas gente seas patrón profesional , portuario , Pper , etc , ¿ Pero en estos botes que no es necesaria titulación puede ir cualquiera de patrón y cobrar por ello ? Es por curiosidad .
Viendo hoy una web se me ha ocurrido la pregunta

Hola, yo las empresas que conozco que alquilan embarcaciones sin titulación, las alquilan sin patrón, solo van los clientes en ellas. Como mucho, el dueño o encargado del negocio se monta con ellos 5 minutos para enseñarle lo básico y nada más.
Un saludo

[Jadarvi]

Originalmente publicado por tam

Otra pregunta más

Por curiosidad , ahora que está de moda alquilar embarcaciones que no hace falta titulación los ves bajando por una ria y no saben para donde tirar , incluso de noche
Puede una persona sin título profesional llevar gente en esos botes que no hace falta titulación ?
Lo suyo es que si llevas gente seas patrón profesional , portuario , Pper , etc , ¿ Pero en estos botes que no es necesaria titulación puede ir cualquiera de patrón y cobrar por ello ? Es por curiosidad .
Viendo hoy una web se me ha ocurrido la pregunta

No, no pueden, es más, si no está matriculada, sino inscrita, ninguna embarcación puede alquilarse con patrón.

En cuanto a la pregunta inicial, el tema de las rampas públicas tiene su aquel, si utilizas las de los puertos, tienes que aclararte con la marina, club o puerto público de turno, pero si quieres utilizar las que hay en las playas, tienes que averiguar quién es competente sobre la playa en cuestión, si es costas, tendrás que presentar un proyecto con estimación de ingresos y gastos, descripción de la actividad, etc... incluso es posible que se les ocurra obligarte a marcar un canal si no lo hay ... Y, por supuesto, las embarcaciones, aunque sean menores de seis metros, al ser de alquiler estarán obligadas a pasar ITB.

salud!

[tam]

Originalmente publicado por galuajk

Hola, yo las empresas que conozco que alquilan embarcaciones sin titulación, las alquilan sin patrón, solo van los clientes en ellas. Como mucho, el dueño o encargado del negocio se monta con ellos 5 minutos para enseñarle lo básico y nada más.
Un saludo

Gracias , si eso ya se, era en el supuesto de que los clientes quisieran patrón.
Como son sin titulación si podría llevarla cualquier persona de patrón y cobrar.

[tam]

Originalmente publicado por Jadarvi

No, no pueden, es más, si no está matriculada, sino inscrita, ninguna embarcación puede alquilarse con patrón.

En cuanto a la pregunta inicial, el tema de las rampas públicas tiene su aquel, si utilizas las de los puertos, tienes que aclararte con la marina, club o puerto público de turno, pero si quieres utilizar las que hay en las playas, tienes que averiguar quién es competente sobre la playa en cuestión, si es costas, tendrás que presentar un proyecto con estimación de ingresos y gastos, descripción de la actividad, etc... incluso es posible que se les ocurra obligarte a marcar un canal si no lo hay ... Y, por supuesto, las embarcaciones, aunque sean menores de seis metros, al ser de alquiler estarán obligadas a pasar ITB.

salud!

Gracias .
¿ Tambien ITB ? vaya , que alegria
Qué precio puede tener la ITB de un botijo de 5 metros ?

Si en vez de comprar nueva la embarcación de 5 mentros , la compras matriculada con un año , lista séptima , la quieres pasar a sexta ¿ ITB a la fuerza por cambiar de lista ?
Saludos.

[JMPUIG]

Originalmente publicado por tam

Gracias .
¿ Tambien ITB ? vaya , que alegria
Qué precio puede tener la ITB de un botijo de 5 metros ?

Si en vez de comprar nueva la embarcación de 5 mentros , la compras matriculada con un año , lista séptima , la quieres pasar a sexta ¿ ITB a la fuerza por cambiar de lista ?
Saludos.

eVIDENTEMENTE. y ITB de lista 6ª, que no es como la de 7ª, y seguro profesional, y material de seguridad para lista 6ª, y dar de alta en capitanía como embarcación de alquiler-profesional, y ......... Y sí optas por pasarla a lista 5ª, tal vez la más ajustada a lo que buscas, pues más o menos lo mismo. Puede que el material de seguridad sea inferior a lista 6ª.

Los 2000€/año de rampa, que parece que es lo que te preocupa, son el "chocolate del loro" en comparación al resto de gastos para iniciar una actividad profesional, al menos en esta país.

En la Ría de Bilbao, Portugalete, Santurci,.... los barqueros que pasean por la ria o la cruzan, creo recordar que cobran unos 3€/5€ por pasajero y viaje.

Unas

[tam]

Hola , cruzar la ría vale 35 o 65 céntimos , no recuerdo ahora .
Lista quinta suelen poner problemas si no son trabajos porutarios .
Lista segunda no se si hay alguna regla que cumplir de tamaño , pasajero , etc .
El tema tambien , es que en lista sexta no tienes coeficiente reductor para la jubilación por ejemplo .
En fin ........
Si compras nueva la embarcacion en lixta sexta y marcado CE te libras de la primera revisión ?
Si la compras de segunda manos en séptima ¿ No te libra de la primera ITB por cambiar de lista ?
En otro hilo pregunto cuanto puede costar . No debería ser mucho porque en 30 segundos ves un bote de 5 metros como está .
Ya sabemos que muchos veleros lo que cobran y lo que miran.
Por lo que estoy leyendo es mejor registrar la embarcación que matricularla , ¿Es así ? Menos gasto creo .
He mirado unas tarifas de ITB hasta seis metros y 250€ , me parce excesivo para un bote de polietileno sin complicaciones que se ve en 30 segundos el casco.
Rectifico , he llamando y 120 € .
Seguimos aprendiendo , saludos .