La enésima vez que se habla de baterias

[retrever]

Buenas tardes a todos los cofrades, un tinto de verano con mucho hielo para todos que hace un calor insoportable.
Bueno, vamos al grano.
Trasteando en el "Internes" me encontré con una página que habla de las baterías de barcos a nivel "profano" y me parece muy interesante y que merece la pena compartir.
Aquí os dejo el enlace, espero que os sirva.

http://www.villaumbrosia.es/baterias.htm

Si ya ha salido antes pido disculpas.

[scampolo]

Muy interesante también el artículo de VHF

[ROyOR]

Muchas gracias Jesús, cada día se aprenden cosas nuevas y de esto tengo mucho que aprender

Un abrazo
Rafa

[Palo-Palo]

Gracias por la info

Por muchas veces que se hable de estos temas, yo siempre le echo un vistazo...y siempre aprendo algo nuevo!

Saludos!

[RICARDOT]

Buen cursillo de baterias para profanos aunque haría alguna puntualización, las baterías de gel no re recargan con agua destilada ni con nada, las mediciones de voltaje no las tomemos como un dogma, una batería si no está cargando puede estar por debajo de 12,7y tener aun bastante vida útil

[Luigra]

Muy interesante, en el artículo NO aconseja colocar las baterías en el habitáculo del motor.
He visto que nos gusta, por el centrar los pesos, en colocar las baterías precisamente en motor al bajar las escaleras u detrás de él.
La verdad que aparte del calor y degradación de las baterías, habría que pensar en eso del hidrogeno

[X TUTATIS]

Originalmente publicado por Luigra

Muy interesante, en el artículo NO aconseja colocar las baterías en el habitáculo del motor.
He visto que nos gusta, por el centrar los pesos, en colocar las baterías precisamente en motor al bajar las escaleras u detrás de él.
La verdad que aparte del calor y degradación de las baterías, habría que pensar en eso del hidrogeno

Pues yo las voy a ubicar ahí mismo.
Son 64kg de peso bajo la línea flotación y se nota.
No hay nada perfecto

[X TUTATIS]

Originalmente publicado por retrever

Buenas tardes a todos los cofrades, un tinto de verano con mucho hielo para todos que hace un calor insoportable.
Bueno, vamos al grano.
Trasteando en el "Internes" me encontré con una página que habla de las baterías de barcos a nivel "profano" y me parece muy interesante y que merece la pena compartir.
Aquí os dejo el enlace, espero que os sirva.

http://www.villaumbrosia.es/baterias.htm

Si ya ha salido antes pido disculpas.

Pedazo explicación y tesis sobre baterías

gracias cofrade

[Iceberg73]

Las AGM son de descarga profunda y se cargan igual que una de arranque. Son mi próxima elección cuando mueran las que llevo.

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[X TUTATIS]

Originalmente publicado por Iceberg73

Las AGM son de descarga profunda y se cargan igual que una de arranque. Son mi próxima elección cuando mueran las que llevo.

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Según este enlace....
Se cargan 5 veces más rápido que una de ácido.

http://www.fondear.org/infonautic/Eq...-Glass-Mat.asp

[Iceberg73]

Originalmente publicado por X TUTATIS

Según este enlace....
Se cargan 5 veces más rápido que una de ácido.

http://www.fondear.org/infonautic/Eq...-Glass-Mat.asp

Me expliqué mal. Me refería con las mismas tensiones que las de ácido.
Saludos.

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