Nuevo Problema Con Mi Fueraborda

[JOSEMMONTORO32]

Unas rondas para todos..........
Hace unos dias envié el siguiente mensaje:
"Buenas noches, y una ronda para todos…..

Haber un entendido en mecánica: Tengo un fueraborda (Mariner 8 c.v. 2 T) y tiene un problema en relentí el motor falla y “petardea” constantemente, sin embargo cuado lleva velocidad deja de fallar, tampoco falla (aun estando a relentí) cuando te tiro a la perlilla para arrancar en frio pero cuando la llevo a su posición normal (para que no se ahogue) enseguida vuelve a fallar y “petardear”. Entiendo que debe ser un problema de carburación, he visto en el manual de motor que el carburador tiene un tornillo que es para “el ajuste de la mezcla para baja velocidad” ¿sabriais si regulando este tornillo se puede solucionar el problema? ¿Alguien tiene un motor de este tipo y ha tenido este problema?.

Gracias, garcias, graciassssssssss"
En principio ya esta solucionado, se limpio el carburador y se regulo y ya no petardea ni nada, pero.... cuando quitamos el carburador justo donde se sujeta habia agua, el mecanico me dijo que eso era porque el deposito de la gasolina habia tenido agua, pero eso yo lo veo imposible y estoy mosca.....
¿sabe algien por donde podría haber entrado agua (alguna junta, no sé)?

Gracias.......

[Choquero]

El agua en los depósitos entra en forma de vapor con el aire por el respiradero del tapón, con los cambios de temperatura el combustible aumenta o disminuye su volumen aspirando o expulsando aire de su interior, haciendo que luego ese vapor (humedad para entendernos) se condense al bajar la temperatura y se precipite al fondo del depósito, y luego a través del aforador acabe en tu carburador. En los diesel es muy importante evitar este agua de condensación y para ello se instalan filtros decantadores, pero para un fueraborda de 8 Hp, con que agotes el carburante contenido en el carburador basta.

[serdicalo]

Joer, y además que la peña orine a sotavento.