Tornillos patina inversora que fija el eje

[berpul]

Buenas noches, cofrades y chupitos de ron miel para todos.

Vereis, mi barco fija el eje a la inversora con una pieza similar a esta:

Aunque con 4 tornillos en lugar de 6.

Los tornillos estan oxidados y descascarillandose , perdiendo material.

Me dicen que no toque esa pieza hasta la varada, pues se caera el eje. Para la varada queda mucho tiempo y estoy pensando si seria posible cambiarlos de uno en uno... es decir sacar un tornillo y que los otros tres sujeten el eje ...y asi de uno en uno.

Alguien me puede aconsejar...se mantendria el eje en su posicion con el resto de los tornillos.

Gracias y un saludos

[Northwind]

Yo no veo ningún problema por cambiar los tornillos uno a uno

[Manuel Caparros]

Buenos dias lo puedes ace sin problemas porque siempre y cuando no des pegue el plato del eje no pasa nada yo en mi plato le puse un tornillo que le acia de prisionero y entonces me iba muy bien eso es según las ideas de cada uno suelte amigo

[dunic]

Puedes quitarlos todos sin problema , además no creo que ni queriendo puedas mover el eje ....

[rosco]

Seguramente tendrás un ánodo que hará tope por el exterior y no deja que se caiga el eje, también puedes fijarlo con un alicate de presión de los que se pueden bloquear, pero seguro que la bocina ya aprieta un poco y no lo deja salir tan fácil

[markuay]

quita los cuatro mas pegados a a la inversora, colocalos nuevos y una vez apretados cambias los dos ultimos.

No hay ningun problema.

[KITU]

Originalmente publicado por berpul

Buenas noches, cofrades y chupitos de ron miel para todos.

Vereis, mi barco fija el eje a la inversora con una pieza similar a esta:

Aunque con 4 tornillos en lugar de 6.

Los tornillos estan oxidados y descascarillandose , perdiendo material.

Me dicen que no toque esa pieza hasta la varada, pues se caera el eje. Para la varada queda mucho tiempo y estoy pensando si seria posible cambiarlos de uno en uno... es decir sacar un tornillo y que los otros tres sujeten el eje ...y asi de uno en uno.

Alguien me puede aconsejar...se mantendria el eje en su posicion con el resto de los tornillos.

Gracias y un saludos

Hola,
Perdona la intromisión, pero tengo esta misma pieza de tu foto muy, pero qué muy oxidada.

He adquirido el barco en abril y esta pieza leva ahí 23 años y estoy a la espera de qué me hagan el prensa estopa nuevo, cuando el mecánico tenga una mañana libre.

Al ver esta foto, qué es la mismísima qué mi pieza, con seis tuercas, me podríais indicar, por favor, si alguién conoce su precio?.

Un saludo y gracias.

[dunic]

Encontrarás en Hélices Pons o Sole Diesel

[markuay]

Originalmente publicado por KITU

Hola,

estoy a la espera de qué me hagan el prensa estopa nuevo, cuando el mecánico tenga una mañana libre.

Al ver esta foto, qué es la mismísima qué mi pieza, con seis tuercas, me podríais indicar, por favor, si alguién conoce su precio?.

Un saludo y gracias.

¿No entiendo eso de que un mecanico te esta haciendo una prensaestopa nueva? , lo normal es medir los diametros de eje y bocina, pasar por una tienda nautica, o por internet y comprarla. Tienes de todos los tipos, precios y tamaños.

Si esa pieza de 6 tornillos esta hecha polvo, lo normal es cambiarla y listo, tambien estan en internet, y tiendas del ramo.

Parece la que usaba Solé, pues la mides y se la pides a Solé, en un par de dias la tienes en casa.

Yo llevo una parecida aunque para un yanmar; https://www.dropbox.com/s/3mzaq2yqwj...a-eje.jpg?dl=0

Creo que me costo unos 120€ la platina, y unos 100€ el prensaestopa.

[KITU]

Buenos días,

Cuando digo "hacer", me refiero a qué me haga el trabajo, la pieza la comprará por ahí, digo yo.

Gracias por vuestro interés, ya he salido de dudas.
Ya qué el mecánico estará en faena, le pediré qué me cambié esta otra pieza también.
La pena es qué ahora están todos con trabajo hasta el cuello, con los turistas
y no se acuerdan de los qué les damos faena todo el año.
Estoy esperando qué me toque la vez desde primero de junio!!
Después les sobraran meses de invierno para quejarse.

Un saludo.

[dunic]

Ojo, el de Markuay no tiene nada que ver con el 1º trabajan y se montan diferente

[markuay]

Originalmente publicado por dunic

Ojo, el de Markuay no tiene nada que ver con el 1º trabajan y se montan diferente

No creas, en realidad funcionan exactamente igual, el mio es para yanmar, y el del cofrade parece de solé, asi lo que cambia es el diametro de la parte que se une a la inversora, pero los dos llevan cuatro tornillos que aprisionan el eje.

La unica diferencia quizas sea que el mio lleva un tornillo para meter en una muesca del eje si la hay, que no es mi caso.

Hay otro sistema que es con eje terminado en cono y chaveta con tuerca, (muy parecido al sistema de la helice.