Tirados en blanes

[chemari]

Pues ni un día nos ha durado el viaje.
Ayer salimos de Barcelona en el que se suponía que debía de ser nuestro gran viaje por el Mediterráneo y a cuatro las horas de camino escucho que deja de salir agua del escape. La hostia! esto es serio, sin refrigeración se calienta el motor y ya puedes despedirte de el, así que apago el motor y seguimos a velaa vela. Despues de un par de intentos, veo que sigue sin salir agua, así que a la altura de Blanes decidimos entrar en puerto a vela, y arrancar el motor en la bocana, lo justo para llegar al amarre y apagar de nuevo.

Por suerte tuvimos un día perfecto sin olas y sin mucho viento, sino la cosa hubiera sido mas desagradable.

Hoy me he puesto manos a la obra, y he conseguido aislar el problema en la bomba de agua salada (tengo un Solé mini-26). Conecto una manguera con un cubo de agua a la entrada de la bomba, y dejo un tubo libre a la salida. Arranco el motor, y nada, no succiona ni una gota. Abro la tapa de la bomba y ahí esta el rodete, todas la palas intactas, engrasado y bien ajustado. Meto un alambre y veo que no hay nada obstruyendo la entrada o salida. Arranco el motor con la tapa abierta y veo el rodete girando. Lo vuelvo a cerrar, aprieto tornillos y nada.

El rodete se cambió hace unos días, y hasta ahora había funcionado bien, he llegado a pensar que a lo mejor no es el tamaño adecuado o lo he metido al revés, pero mi mecánico me dice que se puede meter en ambos sentidos, y el recambio erá original solé, por lo que parece que tiene el tamaño perfecto.

Si teneis alguna idea os lo agradezco! hasta entonces aquí estaré en Blanes, pagando amarre a precio de costa Brava, y planteandome si volver a mi amarre en Barcelona y repararlo allí.
Saludos

[markuay]

Pasador de rodete, eje roto, toma fuerza eje rota, etc.

Encaje eje-polea mal, correa floja, etc c.

Con el rodete abierto le has dado al arranque, y si es así, gira?


No es ningún elemento misterioso/esotérico del motor, el diagnóstico es rápido porque hay muy pocas piezas, alguna foto vendría bien.

[Valento]

Empieza por la mas fácil, suelta el tubo que va desde la toma de agua a la bomba y sopla, lo mismo has cogido una bolsa, si tienes filtro entre la bomba y el grifo de fondo revisa que cierre bien, si tienes una toma de aire por ahí no te va a coger agua, también puedes poner un cubo con agua y que chupe de ahí, para ir descartando donde esta el fallo.
suerte

[danilo]

Originalmente publicado por Valento

Empieza por la mas fácil, suelta el tubo que va desde la toma de agua a la bomba y sopla, lo mismo has cogido una bolsa, si tienes filtro entre la bomba y el grifo de fondo revisa que cierre bien, si tienes una toma de aire por ahí no te va a coger agua, también puedes poner un cubo con agua y que chupe de ahí, para ir descartando donde esta el fallo.
suerte

esto huele a lo que comenta el cofrade, toma de aire que evita succionar el agua del mar. También puede ser grifo de fondo gripado, Gira la maneta pero no abre.

[isidrom]

Eso me pasó a mi .

Se rompió internamente el rodete ( la zona donde encaja el eje que es de bronce , con la unión de la goma ) .

Al girar el eje , el rodete no se movía . De apariencia externa estaba nuevo .

[SpitfireAntonio]

doy ideas,,,es cierto que con la tapa abierta te gire pero es posible que al poner la tapa,esta haga la suficiente presión y frene del todo el rodete,lo comento porque parece que con los datos y comentarios sea el rodete girando sobre su asiento,,,ojala!!!!

[bluesea]

Hola cofrade

A mi lo que me pasó una vez es que el tubo de entrada a la bomba de agua se calcificó por dentro y el caudal de agua que dejaba entrar (aspirar) era mínimo. Al dar revoluciones el tubo se chafaba al aspirar la bomba de agua y no poder entrar suficiente agua.

[Javi-Miss Regina]

Originalmente publicado por SpitfireAntonio

doy ideas,,,es cierto que con la tapa abierta te gire pero es posible que al poner la tapa,esta haga la suficiente presión y frene del todo el rodete,lo comento porque parece que con los datos y comentarios sea el rodete girando sobre su asiento,,,ojala!!!!

Justo al contrario cofrade, el rodete debe rozar con la tapa porque sino la bomba no aspira. Por otro lado sería imposible que la fuerza de la tapa sobre el rodete impidiera el movimiento de la bomba ya que esta está accionada por la fuerza del motor a través de una rueda dentada.

[SOLO]

Originalmente publicado por isidrom

Eso me pasó a mi .

Se rompió internamente el rodete ( la zona donde encaja el eje que es de bronce , con la unión de la goma ) .

Al girar el eje , el rodete no se movía . De apariencia externa estaba nuevo .

A mi tambien me paso lo mismo , se despego el casquillo de bronce de la goma. Comprueba que estan bien pegados. Suerte.

[chemari]

He hecho la prueba del cubo. Pongo manguera con agua en la entrada de la bomba y otra manguera en la salida. Arranco el motor y la bomba no expulsa agua.
He probado a agarrar el rodete y girarlo a mano, y a bloquearlo y mover el eje, no parece que baile sobre el eje de bronce, esta bien fijo.
Una prueba más que he hecho ha sido echar agua por la entrada de la bomba y ver que cae por la salida, lo cual es raro pues pienso que las palas deberían de bloquear el agua, si acaso dejar solo pasar unas gotas. Me hace pensar que el rodete no llegue hasta el fondo de la bomba pero al poner la tapa parece que queda bien justo.

Una foto:
https://m.imgur.com/a/nVTov