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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Hola Amigos, saludos a todos
Cual seria vuestro consejo para un velero para dar la vuelta al mundo y vivir para una o dos personas, uno que valga para el mundo entero, pensando en un presupuesto normal sin demasiadas comodidades, toda mas bien en seguridad y nobleza del navio. gracias y saludos......... |
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#2
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En el blog del Velero TIN TIN, tienes unos cuantos que ellos cosideran interesantes
http://velerotintin.blogspot.com.es/...e-crucero.html ![]() |
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#3
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Vancouver 28
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#4
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Por favor!!! aconsejas un 28 pura para cruzar el cabo de hornos o buena esperanza dos personas???
Enviado desde mi Redmi Note 4 mediante Tapatalk |
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#5
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Cita:
Primero; no dice por donde va a dar la vuelta ,aunque tú ya le hayas marcado derrota . Segundo;sus criterios de búsqueda , no incluye confort, solo seguridad. Tercero;los odd ratios del Vancouver 28 son muy difíciles de superar. Stix, capsize ratio, Motion Confort Ratio, etc |
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#6
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Cabo de Hornos,
con lo calentito y comodo que es Panamá, y lo que se acorta la cosa. ![]() ![]() ![]()
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. Slava Ukrayini!.
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#7
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Cita:
Segundo: dice para posiblemente dos personas, unido eso a navegar por cualquier parte indica vivir mucho tiempo en el barco, creo que no has probado nunca ha vivir durante al menos dos años dos personas en un barco, corrigeme si me equivoco, sino creo que no recomendarias un 28 pies, yo solamente en el caso de no poder permitirte otra cosa. tercero: Por mucho ratio que tenga son 28 pies, me he visto en alguna que no quisiera haberme visto en un 28 pies, por mucha ratio que tuviese, claro que se puede hacer, se ha hecho en muchos más pequeños, claro que muchos no lo han contado. Una cosa es que se pueda y otra recomendarlo. Saludos. Enviado desde mi Redmi Note 4 mediante Tapatalk |
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#8
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Disculpas al Mar, a quien he robado tanto tiempo para dedicarlo a mi trabajo
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#9
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Buscando un velero nuevo, que no se vaya de precio pero que tenga calidad suficiente para hacer una vuelta al mundo por "autopista" (Europa-Caribe-Panamá-Polinesia- Indonesia-Tailandia-Madagascar-Sudáfrica-Brasil-Caribe-Europa) o su variante que parece que se abre de nuevo por el Mar Rojo..Y para dos personas...Yo creo que entre 10 y 11 metros puede ser una eslora cómoda y económica..
¿Que tal un Xc 35?..sobre 170.000 € sin IVA ni matriculación ![]() Yo preferiría con eje en vez de saildrive y con caña en vez de dos ruedas..y con una plataforma fija y no abatible, y un timón con skeg, y un aparejo de escota de mayor que vaya más a popa en la botavara, y sin el mamparo del camarote de proa, pero son preferencias personales..a otra persona le pueden gustar.. Yo creo que X-Yachts tiene más calidad que los astilleros de gran serie franceses y no llega a los precios de otros astilleros nórdicos. Y tiene una gama específica de crucero, no son barcos de fin de semana con los que irte lejos, son barcos de crucero puro.. 6.500 Kgs de desplazamiento, 1,60 de calado (opción), buena eslora en flotación y buena manga... O algo que se parezca a esto en segunda mano, me olvidaría de barcos pesados, estrechos, de popa escurrida, de quillas corridas y de interiores oscuros...ligereza, maniobrabilidad, luminosidad interior, el concepto que me parece correcto lo tienen muchos barcos, otra cosa es que estén bien construidos y que estén al alcance del bolsillo.. Suerte en la elección ![]()
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"Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga" |
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#10
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#11
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O el mundo es cada vez más pequeño, o los barcos cada vez son más grandes sin serlo, pero en mi opinión, ante la grandeza del reto en cuanto a distancia y lejanía de las previsibles singladuras y lo que supone llevar la propia casa a cuestas por austero que seas, pensaría en algo como mucho mayor a un 35".
Por otra parte,aparte de temporales y tormentas que son malas para cualquier tamaño, la comodidad, confort y menor desgaste de cualquier tripulante en las condiciones de mar habituales crecen exponencialmente a medida que aumenta el tamaño del barco, en tanto que una maniobra bien dimensionada y correctamente estudiada permite gobernar barcos muy grandes con esfuerzos similares a los que requieren barcos más pequeños y con un margen de seguridad mucho mayor en las maniobras. Aun con dos personas,preferiría lanzarme a la aventura con un 50" mucho antes que con un 35" ![]() Saludos |
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berrincha (22-11-2017) | ||
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#12
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Una vez,estando fondeados en macarella con mis dos hijos,todavía muy pequeños, mi Esposa me preguntó ¿ cual es la eslora mínima de un velero para poder disponer de 30 a 40 metros cuadrados útiles bajo cubierta?.La pregunta en concreto quedó sin respuesta,ni a día de hoy la conozco,pero respondí que disponer de aquella superficie útil significaba un presupuesto fuera de nuestro alcance..... tuve claro que nuestros días de cruceristas se habían acabado...
Quiero decir,que ,en cuanto al factor de habitabilidad bajo cubierta,tanto da un 35 pies como un 50 ,los dos son un zulo infecto,por más cedro y caoba que acompañe el interior.Las dimensiones son tan reducidas que la mayoría de terrestres no estamos habituados.Lo veo incluso peor que el motorhome,porqué en este ,al menos,abres la puerta y puedes dar la vuelta,que en el velero ni eso.... |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a vent | ||
mazatlan (22-11-2017) | ||
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#13
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Os veo muy negativos...
Yo viví 6 años en un 33 pies (3,4 de manga) con distribución de bañera central y, a pesar de que el barco era muy espartano, yo estaba encantado de la vida...son unos 20 m2 de interior, con un camarote de popa amplio, una cocina suficiente, un salón también suficiente, un pañol grande (que era lo que estaba previsto como baño), y una litera doble en proa que hacía parte del salón... Un barco tiene cantidad de huecos, tienes espacio en abundancia para llevar cosas, yo diría que incluso de más, periodicamente hacía limpiezas radicales y me quedaba alucinado de la cantidad de cosas, muchísimas de ellas inútiles o de utilidad muy dudosa que que sacaba en cada limpieza..casi me daban ganas de poner un contador de las cosas que entraban en el barco y otro para las que salían...siempre entra mucho más de lo que sale... Para ciertas cosas no hay espacio...llevé un tiempo una bicicleta que me hizo falta en un país y acabó molestando un montón, la vendí y creo que aún le gané dinero.. Pero me parece un placer vivir con pocas cosas, y que todo tenga su sitio y que no haya demasiado trabajo de limpieza..en una casa, sobre todo si es grande, se van acumulando cosas y realmente estamos desperdiciando un montón de espacio y acumulando cosas inútiles (o poco útiles).. Puse 35 pies porque el cofrade Alcatraz hablaba de un presupuesto "normal", pero también estoy convencido de que con un barco no demasiado grande y manejable tienes menos problemas que con un barco muy grande (independientemente del presupuesto). Es muy difícil parar un barco de 15 toneladas en un muelle, es difícil manejar una vela muy grande si algo pasa, es difícil mover anclas muy grandes...mucho equipo significa también mucho mantenimiento y muchas preocupaciones..en mi barco espartano sin motor ni electrónica, llegaba a puerto bajaba velas y hasta que las volvía a subir apenas me preocupaba del barco, me preocupaba de buscar víveres y de conocer el sitio, me encontraba muchas veces a gente de otros barcos lidiando para encontrar un sitio para llenar combustible o para reparar no se qué pieza del motor.. Un barco pequeño se mueve más en el mar, y puede que las olas de seis metros las veas un poco más grandes, y la velocidad en ceñida sea más pequeña, pero no creo que la seguridad sea mayor en un barco más grande, hay múltiples factores que inciden en la seguridad y a favor de un barco pequeño juegan la manejabilidad, la ligereza, el menor calado y la capacidad de encontrar refugio más facilmente.. Y aunque el cofrade que inició el hilo haya desaparecido...nosotros a los nuestro... ![]() ![]() ![]() ![]()
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"Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga" |
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#14
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![]() ![]() Estoy de acuerdo con la tesis de la austeridad y la ausencia de mecanismos. Perdemos la perspectiva pero se lleva navegando toda la Historia y en todas las zonas del mundo. Para mí la eslora va en función del número de tripulantes. En solitario hasta 10 metros. En pareja, hasta 12 metros... ![]() ![]() |
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#15
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para gustos colores pero éste es sin duda mi color ![]() ![]()
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Courage mieux que l'argent IG @asailorsoul |
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#16
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20 m2 de superficie útil en un 33...?,no son muchos metros????,quizás en aquellos barcos finlandeses,ahora no recuerd el nombre,el logo es un gato.....con un distribución a dos niveles....
El año pasado vi en Bordeaux el barco personal de Michel Joubert...era una especie de Trawler a vela,imagino que construido por Meta,metálico ,tipo "Simbad",feo pero robusto,parecía muy habitable..... Editado por vent en 21-11-2017 a las 23:40. |
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#17
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#18
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En mi opinión, el varemo para vivir a bordo es caber de pie. Si eres capaz de conformarte con menos de 12 metros tendrás ventajas económicas en todo el mundo, pues ahí está la línea que se marca para diferenciar los pagos de amarres, impuestos, etc. En cuanto al tipo de barco, ya es cuestión de gustos, todas las alternativas tienen sus ventajas e inconvenientes y es personal la elección.
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<')(((>< <')(((>< <')(((>< Que es mi barco mi tesoro, que es mi dios la libertad, mi ley, la fuerza y el viento, mi única patria, la mar. https://www.facebook.com/pages/Juriola/214037382001173 Documentación y fotos de la construcción: https://www.dropbox.com/sh/u7ktl11am...uOakJ4Y3a?dl=0 |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Juriola | ||
trempallamps (03-12-2017) | ||
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#19
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Yo creo que a los barcos les pasa como a los coches, nuestros padres o nuestros hermanos mayores se arreglaban con un Seat 600 o un Simca 1000, hoy ese tamaño de coche se ve con sorpresa...
No sé si lo de la teoría viene por mi, pero he hecho travesías de más de veinte días en veleros de 10, de 20 y de 30 metros, y no veo más dureza en el más pequeño, bajar entre tres un yankee de un barco grande con el enrollador cascado, si hay fuerza ocho, puede ser una tarea titánica... Y el cuerpo se acostumbra bastante a todo, no es lo mismo una travesía ocasional que estar viviendo y viajando en el barco. Y hay mucha gente viajando con barcos no tan grandes, hasta diría que pasas más desapercibido y no tienes que preocuparte tanto por la seguridad ante los amigos de lo ajeno.. Pero, como siempre, cada uno es cada cual, y debe conocer sus circunstancias, escoger sus propias preferencias y tomar sus propias decisiones...es inevitable tender a hablar en general, pero cada caso es distinto... Un saludo ![]()
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#20
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Sobre la seguridad en un barco pequeño os recomiendo que sigáis lo vídeos de un húngaro que se ha cruzado el atlántico en un Hurley 22 y ahora anda por la Polinesia francesa. A juzgar por los vídeos, el 99% del tiempo navegando el barco solo, manejado con un piloto viento, en cualquier situación de viento y mar. Lo cierto es que transmite una sensación ¿falsa? de seguridad que hace parecer fácil la hazaña.
Para vivir, igual se queda corto de metros, o no...depende de tu equipaje... ![]() |
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#21
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No empieces con el que tú no has vivido o dejado vivir ,bla, bla. Este cofrade solicita una opinión y unos criterios que cubrir. Dale tu opinión y permite que los demás hagamos lo propio con sus razonamientos incluidos. ![]() |
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#22
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Cita:
Y después intento explicar por qué tus razonamientos no me parecen válidos. Pero bueno, lo dejamos aquí. Quizás mi Por favor !!! Del principio sobraba. Saludos de nuevo. Enviado desde mi Redmi Note 4 mediante Tapatalk |
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Alberson (10-08-2021) | ||
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#23
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Quizás !!! Pero tampoco hay que dar más importancia al asunto Editado por scampolo en 24-11-2017 a las 15:04. |
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#24
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Ssaaaasstamente. Buen rollo, para opinar y para matizar cariñosamente a los demás.
![]() ![]() A mí un 28 se me hace muy poca eslora en cuanto a opciones de navegación,velocidad posible para tener seguridad,habitabilidad, estiba de equipamiento y confort mínimo sobrellevable en periodos largos de travesías. Me encontré en Bermudas a dos noruegos que estaban dando la vuelta al mundo en un 21 pies. ( no recuerdo el modelo ). Les había pillado la misma castaña que a mí a 500 millas de tierra( que me había costado el mástil e iba con un 35 ). Y decidieron que no iban a seguir mas con un barco tan pequeño, aunque estaban convencidos ( y yo también ) que con aquel barco no era fácil que se hundieran. Pero se sufre mucho. ![]() Mi opción, es entre 35 y 42 pies. Ni mas ni menos. Para poder llevarlo sólo y bien, en cualquier circunstancia y lugar. Y es lo que tengo: un 38 Otra experiencia mas para reflexionar. Saludos, amigos. Editado por berrincha en 25-11-2017 a las 17:49. |
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NIC0LE (27-11-2017) | ||
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#25
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Es una pregunta que muchos intentamos respondernos desde hace tiempo y al final quien decide es siempre el presupuesto.
Personalmente si pudiera iria al barco mas grande que me pudiera permitir sin axfisiarme. El unico inconveniente que les veo es que son mas caros de mantener en todos los aspectos. Si pudiera me iria a por un cata rápido. En monocascos iria barcos bien construidos y rapidos. Popas anchas y ligeros. Si pudiera ser insumergible y de aluminio. Orza abatible como tienen los pogos tb seria interesante. Meter el barco en zonas de poco calado y meterlo en cualquier puerto, y por mucho ue busco no encuentro cual seria mi barco ideal. Al final esto va de soñar, el día que realmente se quiera uno mirara su presupuesto y con ese aparecera el barco ideal rapidamente. Solo es cuestion de poner una fecha para zarpar. |
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