Bricobarco Evitar quemaduras y alargar el agua caliente a bordo

[cierraelpico]

Buenos días bon dia

Hace poco mas de un año colgué el hilo

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ght=calentador

en el que os contaba el montaje de un calentador de agua en mi Furia 372. Un año después he hecho una mejora incorporando una válvula termostática a la salida de agua caliente



Porque me meto en este brico?

Estos calentadores funcionan con dos fuentes de calor:

Una resistencia que funciona a 220 V cuando estás enchufado a tierra y que se puede regular de manera que cuando el agua llega a la temperatura deseada se pare pues lleva un termostáto

Un serpentín que funciona con el agua del circuito de refrigeración del motor . Cuando usamos este sistema, navegando a motor el agua del calentador llega a estar a la misma temperatura que la del circuito de refrigeración , unos 90º lo cual es poco deseable pues ademas de poder llevarte una buena quemadura si te despistas (es casi agua hirviedo) no es recomendable para la instalación pues supera la temperatura de funcionamiento de algunos tubos y grifos


Para evitarlo están las válvulas termostáticas que mezclan de forma graduable el agua caliente procedente del calentador con agua fría de la red para dar agua templada regulada a una temperatura fija controlada por un termostato

Con este sistema conseguimos, ademas de evitar quemaduras ahorrar agua pues no hemos de regular la temperatura con el grifo (poniendo el dedo a ver si quema!)

Aquí debo añadir que en su dia vi que algunos calentadores ya la llevaban incorporada la válvula termóstática pero por precio y porque no me cabia en el armario los desestimé



El montaje

Esta es la válvula en cuestión WHMIXER



La he comprado náutica , pese a haberlas de uso terrícola por dos motivos


-No estoy seguro que las terrícolas funcionen bien con la presión de barco ( 1 o 2 bars frente a los 6 o 7 de las instalaciones domésticas)

-Me interesaba que fuera de 1/2 pulgada y todas las que encontré eran de 5/8


La diferencia deprecio no era ningun disparate


Debo añadir que he incorporado al montaje una llave de paso de agua que permite aislar el calentador en caso de avería


En su dia la valvula de seguridad no me cupo en su lugar (roscada al calentador) por lo que quedó "colgando" de un manguito. Vamos a mejorar también esto


Aqui tenemos el montaje "en borrador"





De izquierda a derecha, válvula para aislar el calentador,debajo de la T la termostática y a continuación la válvula de seguridad del calentador


Esto es el frontal del calentador, aquí no cabe nada





Quitamos presion de agua, vaciamos el calentador un poco para no mojarnos, es facil por la válvula de seguridad





y al tajo!


Guardo y sigo

[cierraelpico]

Buenos días bon dia


Sigo contando ahora de forma más gráfica

Aqui vamos construyendo la pieza, para las juntas el loctite específico de juntas, va de narices mucho mejor que el teflón




he tenido que cambiar algunos manguitos por otros mas largos






Quiero poner el montaje aqui justo en el canto inferior del marco de la puerta






pero no hay donde atornillar una grapa ni nada, es fibra delgadita


un viejo truco una maderita que pegaremos al mamparo





Un poco de adhesivo de montaje 3M y ahi está










Asi funciona






por aquí se regula (en principio solo una vez)





por aqui se cierra y se anula el calentador






Me ha llevado 3 horas de trabajo,(compras aparte) la mitad para pensar y ver como se encaja todo


Entre un viernes tarde y un ratito antes de desayunar el sábado queda hecho

la recompensa post brico:






Para cualquier duda estoy a vuestra disposición

[caribdis]

La recompensa principal pos-brico seguro que será una ducha agradable, sin abrasamientos...

Una pregunta, si el agua del termo está tan caliente cuando el motor está funcionando, seguro que con la válvula termostática se hace que cunda mucho más ese agua caliente...¿de cuantos litros es tu termo? ¿es suficiente para una ducha? ¿Si tienes el motor encendido tienes más tiempo de ducha?..

Un saludo

[Javi-Miss Regina]

Originalmente publicado por caribdis

La recompensa principal pos-brico seguro que será una ducha agradable, sin abrasamientos...

Una pregunta, si el agua del termo está tan caliente cuando el motor está funcionando, seguro que con la válvula termostática se hace que cunda mucho más ese agua caliente...¿de cuantos litros es tu termo? ¿es suficiente para una ducha? ¿Si tienes el motor encendido tienes más tiempo de ducha?..

Un saludo

Creo que es el mismo que el mío, el mas pequeño (20 o 25l si no recuerdo mal).
Con el calor del motor a nosotros nos da para ducharnos dos personas dos días consecutivos.

Aquí se ve debajo de la potabilizadora:

[cierraelpico]

Buenos dias bon dia

Mi termo es de 20l con el agua a 85º si la calienta el motor y la del tanque a 20º si queremos el agua a 38º usamos la formulita






en nuestro caso

Tf =38
m1=20
T1 es 85
T2 es 20
m2 es la incognita


Si no me equivoco m2 son 52 litros por lo que te puedes dar una estupenda ducha de 72l

Si el agua del termo la has calentado electricamente y esta a 60º tendras unos 44l

si tu bomba de agua te da unos 8l/min resultan duchas de 9 y 5,5 min

A partir de aqui ya entran los gustos personales y la capacidad de tus tanques de agua

[Arpege]

Muchas gracias por el brico está muy bien y es una buena forma de ahorrar agua.

Si la válvula es termostatica y no sólo mezcladora, me parece una buena idea y buena alternativa al grifo termostatico de ducha, además más barato.

En la última foto donde dices que anulas el calentador, si cierras el agua fría, anulas la válvula mezcladora y todo el agua sería agua directa del calentador, no

[cierraelpico]

Buenos días bon dia

Originalmente publicado por Arpege

Muchas gracias por el brico está muy bien y es una buena forma de ahorrar agua.

Si la válvula es termostatica y no sólo mezcladora, me parece una buena idea y buena alternativa al grifo termostatico de ducha, además más barato.

En la última foto donde dices que anulas el calentador, si cierras el agua fría, anulas la válvula mezcladora y todo el agua sería agua directa del calentador, no

No , si te fijas veras que la válvula termostática esta montada sobre una T un ramal es la entrada de agua hacia la válvula en si (para mezclar) y el otro, tras pasar por la válvula de presión va hacia el calentador (donde se calienta)

No entraria mas agua en el calentador ni en la válvula termostática

te aclaro un poco el esquema






azul es fría procedente del tanque
rojo es caliente procedente del termo
naranja es templada en dirección a los consumos