Problema PER

[grumetedelmar]

Me gustaría conocer vuestra opinión respecto a este problema.

Al cruzar la enfilación de los faros de Cabo Trafalgar y Cabo Roche, marcamos Cabo Trafalgar en demora de aguja 330º. Calcular la corrección total.
a) +7º (más)
b) -5º (menos)
c) -7º (menos)
d) +5º (más)

gracias a vuestros consejos he comenzado a estudiar para presentarme al PER completo. Cuando he ido a resolver este problema a mi me da un resultado de -6º, por lo que estoy a caballo entre la respuesta correcta que dan la c), -7º y la b), ¿es frecuente tanta exactitud, o por el contrario dan por buena ambas respuestas?

[RICARDOT]

A mí me da -5. solo hay una respuesta correcta, salvo que se aprecie error o duda la respuesta -7 contaría como fallada.

[grumetedelmar]

Originalmente publicado por RICARDOT

A mí me da -5. solo hay una respuesta correcta, salvo que se aprecie error o duda la respuesta -7 contaría como fallada.

Hola Ricardot muchas gracias!!!!!!, el caso es que la que dieron como correcta es -7º, y efectivamente a mi me da entre 5º y 6º, por eso mi consulta ¿que se hace en estos casos?

[asdg]

Originalmente publicado por grumetedelmar

Me gustaría conocer vuestra opinión respecto a este problema.

Al cruzar la enfilación de los faros de Cabo Trafalgar y Cabo Roche, marcamos Cabo Trafalgar en demora de aguja 330º. Calcular la corrección total.
a) +7º (más)
b) -5º (menos)
c) -7º (menos)
d) +5º (más)

gracias a vuestros consejos he comenzado a estudiar para presentarme al PER completo. Cuando he ido a resolver este problema a mi me da un resultado de -6º, por lo que estoy a caballo entre la respuesta correcta que dan la c), -7º y la b), ¿es frecuente tanta exactitud, o por el contrario dan por buena ambas respuestas?

hola la enfilacion hay que trazarla poniendo la regla pegada a la estrellita de los faros,por su parte de fuera, no en el centro y el trazo que se hace tiene que pasar por el centro de la estrellita,usando un portaminas o un lapiz bien afilado,
la enfilacion da una Dv de 323º Dv - Da = Ct
323 - 330 = -7 Respuesta correcta " C "

saludos

[BENESCUELA]

Originalmente publicado por asdg

hola la enfilacion hay que trazarla poniendo la regla pegada a la estrellita de los faros,por su parte de fuera, no en el centro y el trazo que se hace tiene que pasar por el centro de la estrellita,usando un portaminas o un lapiz bien afilado,
la enfilacion da una Dv de 323º Dv - Da = Ct
323 - 330 = -7 Respuesta correcta " C "

saludos

Buena respuesta, y abundando en la misma, para que diese una Ct de -5, tendría que salir una Dv de 325, el error de dibujo en ese caso es muy grande, de verdad que se os tiene que ir mucho el trazo, alejado de las estrellitas de los faros.

[RICARDOT]

Originalmente publicado por BENESCUELA

Buena respuesta, y abundando en la misma, para que diese una Ct de -5, tendría que salir una Dv de 325, el error de dibujo en ese caso es muy grande, de verdad que se os tiene que ir mucho el trazo, alejado de las estrellitas de los faros.

He hecho el ejercicio ahora con tranquilidad y la verdad es que la respuesta que me da es -7. En cualquier caso me parece una estupidez que estas cosas decidan si estas capacitado para llevar un barco de recreo o no, algún día conseguiremos que estos exámenes tengan algo de lógica.

[asdg]

Originalmente publicado por RICARDOT

He hecho el ejercicio ahora con tranquilidad y la verdad es que la respuesta que me da es -7. En cualquier caso me parece una estupidez que estas cosas decidan si estas capacitado para llevar un barco de recreo o no, algún día conseguiremos que estos exámenes tengan algo de lógica.

compañero, estos examenes tienen su logica, estar capacitado para llevar un barco implica estar capacitado para marcar un rumbo que lleve ese barco a su destino, un error de 1 grado son 60 millas, 4 grados 240 millas, etc, sales de valencia hacia barcelona y terminas en menorca otra cosa es estar capacitado para "conducir" un barco, eso no tiene nada que ver con la logica de los examenes, eso lo dará la practica y los años
lo que no tiene logica es hacer un trazo en la carta sin poner un poco de atencion,

creo que lo entenderás
sin acritud
un saludo

pd enhorabuena por tu nombramiento de delegado, no me habia enterado
suerte en tu labor

[AcimutNautico]

Originalmente publicado por asdg

compañero, estos examenes tienen su logica, estar capacitado para llevar un barco implica estar capacitado para marcar un rumbo que lleve ese barco a su destino, un error de 1 grado son 60 millas, 4 grados 240 millas, etc, sales de valencia hacia barcelona y terminas en menorca otra cosa es estar capacitado para "conducir" un barco, eso no tiene nada que ver con la logica de los examenes, eso lo dará la practica y los años
lo que no tiene logica es hacer un trazo en la carta sin poner un poco de atencion,

creo que lo entenderás
sin acritud
un saludo

pd enhorabuena por tu nombramiento de delegado, no me habia enterado
suerte en tu labor

¿Desde cuando, en este caso, un desvío de un grado son 60 millas?, estas en un error MUY GRANDE, sitúate en cualquier punto de la carta de enseñanza, trazas un rumbo a un punto, luego trazas un grado menos o mas y haber donde están esas 60 millas. En todo caso la diferencia de latitud entre dos puntos, si hay un grado de diferencia si que serían 60 millas.
Deberías repasar estos conceptos ¿no crees?.

[AcimutNautico]

Originalmente publicado por RICARDOT

He hecho el ejercicio ahora con tranquilidad y la verdad es que la respuesta que me da es -7. En cualquier caso me parece una estupidez que estas cosas decidan si estas capacitado para llevar un barco de recreo o no, algún día conseguiremos que estos exámenes tengan algo de lógica.

Totalmente de acuerdo, este ejercicio en relación a su respuestas es estúpido y por supuesto que decide si estas o no capacitado.

[iloveyoujamaica]

En cuanto a la exactitud, depende mucho de la Comunidad Autónoma donde hagas el examen. En Baleares, por ejemplo, tienes que afinar mucho para dar con la respuesta correcta. En otras como Andalucía o Asturias no tanto.
Un saludo.