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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Buenos días y café para todos y con txurrut para el que quiera calentar en estómago... Voy ha tener que hacer algunas reparaciónes en el palo e instalar alguna antena de radio, en el sueno no tengo problema pero soy un piratilla un poco pesadito 120 kg ...mi pregunta es si hay algún problema para poder subir al palo????? sería un 30 pies....es mejo que no lo aga??? la verdad es que no me gustaría romper la cubierta del barco...un saludo....
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Dirty hans are a sing of a clean money |
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#2
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No hay demasiado problema, yo peso casi 100Kg y he subido en varias ocasiones; aunque como desplazas el centro de gravedad en altura, la estabilidad del barco se ve muy mermada y es recomendable elegir un día tranquilo, en la perilla siempre sopla mas viento que el que habias imaginado estando abajo; y con aguas tranquilas a ser posible las de puerto.
El único problema es quien deba subirte. Suponiendo que no lo hagas por tus propios medios, quedará agotado.
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P A T R I A P I R A T A |
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#3
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Pues con tu peso, yo miraria de que alguien más del tipo "jockey" subiese al palo, siendo tú quien, desde cubierta, lo subieras con los guinches.
Si no existe esa posibilidad, buscate al menos dos o tres tipos "cachas" que te puedan subir sin dejarse la vida en ello (o la tuya )Saludos ![]()
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#4
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No creo que el verdadero problema sea el que te planteas (caerte). Siempre puedes subir con una driza manteniendo otra tensa y asegurada al otro winche por si surgiera algún problema con la primera. Este es el sistema que se suele utilizar cuando se enseña, sobretodo a niños a hacer rappel y esas cosas.
Yo creo que el verdadero problema es que te vas a tener que buscar por lo menos a 3 coleguillas que te suban. Yo peso la mitad que tu + o - y ya he subido a varios palos. Te aseguro que una persona sola lo tiene muy crudo para subirme. Eso sí, escoge las drizas mas nuevas y consigue un "columpio" de estos náuticos. Ni te plantees utilizar un arnés de escalada. La otra opción es la que utilizan mis amigos. Me piden ayuda para subir y me suben a mi. Unas cañitas después y todos contentos. Saludos ![]()
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¡¡¡TABERNERO, UNA DE PULPO Y MUCHO RIBEIRO!!! |
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#5
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Poder se puede, pero no es fácil. Yo subo a mi crio que pesa menos de la mitad y ya sudo lo mio.
Búscate algunos amigos cachas IRRINTZI |
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#6
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Esto está ionteresante.... la verdad es que creo que voy ha hablar con algún guindilla amigo mío que sea un poco brico..... osea un brico-guindilla que sea valiente. Gracias a todos por el consejo... la driza de la mayor es nueva... la polea??????? es lo que tengo dudas si me aguantará
......no me apetece hacer la prueba con un jabalí de 120 kg. vaya espectáculo....Intentaré la 2º obción.... Gracias a todos. ![]()
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Dirty hans are a sing of a clean money |
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#7
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Una ronda
Con tu peso no es aconsejable por los motivos que te han dado los colegas. Hay un detalle a acrecentar: las poleas de drizas de un 30 pies no se han hecho para esa carga; lo de los tres tíos cachas, olvídalo; ellos forzarían el sistema. Yo tengo un sistema con el que mi nieto ya me ha subido: usa una driza para el culo y otra (el amantillo) para los pies; tu te vas encogiendo y estirando y tu ayudante va recuperando alternativamente el cabo que esté en banda en ese momento. Coser y cantar! Suerte |
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#8
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Paco, tu sabes el peso/fuerza que puede llegar a aguantar por ejemplo la polea de driza de un spi en un 30 pies?
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#9
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Conviene comprobar la documentación del fabricante para verificar
el peso máximo que se puede cargar en la punta del mástil para que siga adrizando el barco. ![]() |
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#10
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Cita:
500 entre 120 del amigo cofrade, resulta que aun aguanta 3 cofrades mas como él Aunque si la polea esta en mal estado como le paso al cofrade JesusZgz (a mi tambien me ha puesto los pelos de punta), igual no aguanta ni 10 kg Por tanto, SIEMPRE, SIEMPRE con una segunda linea de seguridad Saludos y ![]() |
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#11
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Cita:
¿Parada cuando trabaja, o girando? No confundamos. |
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#12
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Sobre todo: SEGURIDAD.
¿Están en buen estado las drizas? ¿Y las poleas? Usa dos drizas (la de mayor) y la específica que suele haber para subirse al palo o la del amantillo. Eso es muy importante. Que haya alguien abajo que te asegure bien. Yo me he subido muchas veces pero la primera vez, cuando estaba arriba de todo, se rompió la polea (estaba en mal estado) y porque estaba cogido al palo con un brazo y aguanté. Cada vez que me acuerdo se me ponen los pelos de punta. Saludos. |
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#13
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Cita:
Romper la cubierta ??? És muito optimista Mas a sério, creio que o único problema de subires os teus 120 kilitos ao palo, não será o teu, mas sim de quem te subir... Saludos e umas ![]() |
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#14
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Yo he subido bastantes veces en solitario, estas Navidades hasta demasiadas veces
instalando el equipo de viento, la antena de la tele y el windex y la luz de fondeo que practicamente se desintegraron en la primera subida cuando las miré malamente...Estoy más cerca de los 100kg que de los 95kg....salidito de la ducha, y mi barco es un 29 de los ligeros (2900kg de desplazamiento). Con tranquilidad y usando una driza extra (amantillo) de seguridad y su arnes por si falla la guindola, no tendría que haber problema (aparejo a tope y palo generoso, otra cosa es un palillo de esos de burdas...). Cuando sopla o alguien se mueve en cubierta se menea, pero te abrazas con mucho amor a la perilla , cierras los ojos y esperas que se estabilize... Incluso he llegado a cambiar el estay en solitario.....un montaje aterrador, pero I do it!!! el palo sujetado por delante a las cornamusas de proa con las driza de espi y amantillo de spi , el estay con el perfil del enrollador izado hasta su arraigo con la driza del genova, una vela a San Cristobal y parriba....Reapire hondo una vez pillado el estay en su arraigo...
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...cada uno tiene sus cadaunadas...
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#15
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Hola pues yo para subir al palo, me compre un cabrestante electrico de los que usan los automobiles,desenrrollo el cable y ato el gancho a la driza de la mayor y al amantillo, prefiero usar las dos por seguridad lo izo hasta el tope del palo en el cabrestante engancho una guindola y" pa riba y pa bajo"
![]() ![]() el cabrestante, en principio solo subia para bajar tenia que ser con la manibela ahora le he puesto un pulsador que me invierte el giro ,la manibela la sigo llevando por si me quedara sin bateria. y tambien un arnes ![]() ![]() el aparatejo me costo 49 € en el alcampo ![]() ![]() saudos |
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#16
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a ver cuando puedo poner la web en marcha.... Saludetes |
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#17
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Cita:
Si te quedas sin bateria ¡¡¡pues que te bajen la driza!!!... ¿no? |
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#18
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Hola pues como eso de las fotos
![]() ![]() ![]() aun no lo domino...pero el sistema es muy sencillo hay un aparato igualito que el mio en nautica alvarez pero tres veces mas caro, la mayor parte de las veces subo yo solo por eso es bueno el llevar el sistema manual, si te quedaras sin bateria o cualquier percance,aflojas el embrage y sujetando la manivela vas dandole vueltas y vas bajando, el cabrestante viene para 500 Kg la guindola la hice con talero marino y dos eslingas pequeñas,llevo un arnes de seguridad que lo voy cobrando segun subo, ![]() el sistema da bastante seguridad y eso que lo mio no son las alturassaudos ![]() ![]() ![]() |
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#19
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Hola a todos
Personalmente no he subido pero si he ayudado a subir y bajar un par de veces, siempre con reenvíos a través de los winches, para que al que subiamos se llevase pocos sustos con los tirones. Además así es mucho más facil que te fijen arriba y puedas trabajar. Te recomiendo que, si te van a ayudar algunos colegas, te lleves una bolsa de tela atada al cinturón para poder subir y bajar herramientas. Es mucho más fácil subir y bajar la bolsa que subir todo cargado y aunque te subas cosas, nunca sabes si te puede hacer falta algo más. Por supuesto una vez termines, ronda para todos, que es lo que mas se agradece tras el esfuerzo. Ya contarás que tal la experiencia. ![]() |
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#20
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Buenas tardes cofrades.... da gusto escuchar consejos.... hoy voy ha cenar lijerito para ir aflojando lastre....así habra que sibir menos cargamento.... si le cuento a la capitana que me voy a subir se le cambia la cara
.... ya os contaré.......
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Dirty hans are a sing of a clean money |
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#21
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por eso de que peso menos me toca a mi subir al palo ( la verdad es que no me importa ) mi almirante tiene vertigo, o eso dice el
. bueno, el caso es que me sube con el molinete del ancla y no le cuesta nada, solamente ir dando al botoncito.por supuesto con otra driza de seguridad no se si sera muy marinero, pero comodo muy comodo. saludos |
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#22
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Buenas. Con el debido permiso y despues de
, dice este grumete, con algo congoja entre tanto veterano.Que si el barco esta en puerto, ¿porque no utizar una escalera?. Si, de esas de aluminio,desplegables y que tienen peldaños. Saludos. |
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#23
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Una preguntita cofrades hablais de usar dos drizas para ayudar a subir, y me parece bien por seguridad. En mi caso siempre habia usado una, estimo que para ir jalando de dos hacen falta dos pares de manos(dos personas) ya que habria que ir tensando las dos a la vez??
. Quién quiere una cervecita??Gracias LORDRAKE ![]()
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El GRAN AZUL |
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#24
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Cita:
Buenos dias y feliz viernes!!! Maite, lo que comentas lo leí hace ya tiempo en otro post....pero sigo sin entender cómo utlizas el molinete para subir al palo, puedes detallarlo más por favor. Un dia lo intenté pero acabamos con el sistema manual...para mi fantastico, que soy la que acabo subiendo....pero si me toca al revés, no siempre pudeo ![]() |
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#25
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a ver si se explicarlo pues quien en verdad hace la maniobra es mi marido, yo solo me dejo subir.
la driza con la que me sube que sale del tope del palo la pasa por una polea que hay en el pie de palo, y despues la lleva directamente al molinete, alli le da unas vueltas y ya esta, bueno creo que es asi de todas formas le preguntare y que lo diga el. |
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