ancla de capa

[patahierro]

Haber tabernero que no falte de ná, que pago yo
Una pregunta para algún cofrade con experiencia, alguien tiene idea de que longitud debe tener el cabo(en relación a la eslora) de una ancla de capa y si da problemas para izarla sin el cabo del boyarin.

[Mariñel]

Buenas tardes, hace no mucho estuve leyendo un artículo sobre anclas de capa y creo recordar que aconsejaban 5 veces ( mínimo) la eslora del barco....creo que cuanto mas cabo,mejor trabaja el ancla. Espero que algún cofrade nos pueda ampliar la información.

[Al_Tanllaui]

En la revista de Abril de Skipper hay un interesante artículo de Juan Arrazola sobre navegar con mal tiempo en el que se refiere a ello aunque no recuerdo que hable de longitud.

[Polen]

He pensado alguna vez, que como no tengo ancla de capa pero siempre hay a bordo alguno de mis megabolsos, que digo yo que atándoles un cabo, con la de agua que les entra, el efecto sería parecido ¿no? Y la pregunta suena a cachondeo, pero si alguna vez me viera en apuros ¿serviría?

[Al_Tanllaui]

... si es un "macro-bolso" de lona con costuras y asas reforzadas ...

(Te lo apuntes en la lista de brico ... tendrás "bolso-fashion", con posibilidades de ponerle el logo de LTP, y ancla de capa ... ¡¡¡ Tachánnnnn !!!).

[Polen]

Originalmente publicado por Al_Tanllaui

... si es un "macro-bolso" de lona con costuras y asas reforzadas ...

(Te lo apuntes en la lista de brico ... tendrás "bolso-fashion", con posibilidades de ponerle el logo de LTP, y ancla de capa ... ¡¡¡ Tachánnnnn !!!).

Joer lo decía en serio, el que dice un bolso puede decir un bolso de esos también tipo mochila. Pero habitualmente siempre hay alguno rondando en el barco, y antes de sacrificarlo en caso de imprevisto quisiera saber si valdría... porque tirar un bolso por la borda pa ná pues no, pero si me saca de un apuro ni me lo pienso

Además fijate si las costuras son duras que el que llevo hoy es de esos de piel tipo canasto con el que iba antaño mi madre a comprar al mercao, hipermegareforzao, fijate tu que llevo el portatil, la agenda-tocho, una carpeta, los moviles, un cargador, neceser con pinturas y cepillo de dientes y unos zapatos más planos y unas medias, ambos de repuesto... todo eso es lo habitual del bolso... más las gafas de sol, la camara de fotos, el mp3, el monedero y a saber qué más habrá por esos oscuros rincones.... ¡¡¡dios!!! si que tengo un buen bolso si, debe pesar como 10 kilos

[P27]

Originalmente publicado por Polen

He pensado alguna vez, que como no tengo ancla de capa pero siempre hay a bordo alguno de mis megabolsos, que digo yo que atándoles un cabo, con la de agua que les entra, el efecto sería parecido ¿no? Y la pregunta suena a cachondeo, pero si alguna vez me viera en apuros ¿serviría?

Estos tios no saben lo que es un bolso

[Maquey]

En el libro de Navegación con mal tiempo, de Adlard Coles y Peter Bruce, que os recomienodo a todos los que no lo tenéis ya, habla de todo esto en un capítulo completo con los resultados de las pruebas de los diversos sistemas de arrastre. Creo que una vez leido, se despejan todas las dudas que se puedan tener respecto a esto y a la manera de disponerlos.
Creo que el mejor modo de largar un paracaidas es el de los Pardey.
Este libro si que tendría que ser de lectura obligatoria para PY, y recomendable para PER.

[Miahpaih]

Originalmente publicado por Mariñel

Buenas tardes, hace no mucho estuve leyendo un artículo sobre anclas de capa y creo recordar que aconsejaban 5 veces ( mínimo) la eslora del barco....creo que cuanto mas cabo,mejor trabaja el ancla. Espero que algún cofrade nos pueda ampliar la información.

En reptidas ocasiones he leido a llamemosles "expertos" que la longitud del
cabo debe de ser entre 3 y 5 (Mejor 5) olas, no esloras.

Saludos
Miahpaih (Sin ancla de capa, pero buscando una, con tiempo, pero buscando)

[Erice]

Lo que yo conozco es que la longitud del cabo ha de ser de, al menos, 10 esloras, con un mínimo de 100 metros y que, en cualquier caso, pase tres olas. Información de Para-Tech.

Pero habrá que valorar también la fuerza del temporal, las condiciones de la en¡mbarcación y el diámetro del paracaídas.

[pil pil]

Gracias cofrades, he seguido con mucho interes el hilo y saco las siguientes conclusiones.(por cierto el tractor es un Oqueteau 9.75 del que estoy muy satisfecho)
KENDWA: El problema puede venir de la obra muerta y la tendencia natural del barco a cruzarse.Propones envergar una vela a popa del barco. Esta vela (de capa) se suele ver en algunos pesqueros por el norte. Voy a probar con una vela de optimist y si veo que funciona me confeccionare algo fuerte para que pueda soportar vientos potentes.Ya os contare la experiencia.
MIAHPIAH: Puede que la tendencia natural del barco no puede ser vencida por el tamaño del ancla.Creo recordar que la compre en la medida de su eslora pero lo revisare.Al fin y al cabo un ancla de capa no es cara y tampoco ocupa mucho espacio de estiba. Me apunto como longitud de cabo de 3 a 5 olas ( y no esloras ) Gracias tambien a ti ERICE.
MALAMAR: Me parece interesante la recomendacion inicial (en inglis) de tratar de tener timon y motor para aproarse a la ola.De hecho es la manera ortodoxa de capear temporal a motor,pero como ya sabes en los temporales casi siempre pasa algo (problemas con los timones ,con los motores o uno de ellos ,filtros de gasoleo que se ciegan ,baterias que se mojan etc, etc). En cualquier caso me apunto lo del quitavueltas.En cuanto a la cadena normalmente uso un cabo emplomado que son faciles de estibar y tiene variadas aplicaciones. Por otro lado me acongoja largar cabo por popa en un barco de motor porque como se enrede si que la hemos liado, no obstante lo probare por si un dia hay que hacerlo.Ya os contaré.

Gracias a todos y cualquier otra sugerencia será bienvenida.

[Miahpaih]

Originalmente publicado por pil pil

KENDWA: El problema puede venir de la obra muerta y la tendencia natural del barco a cruzarse.Propones envergar una vela a popa del barco. Esta vela (de capa) se suele ver en algunos pesqueros por el norte. Voy a probar con una vela de optimist y si veo que funciona me confeccionare algo fuerte para que pueda soportar vientos potentes.Ya os contare la experiencia.

Hola de nuevo Pil Pil, no sé si esto te servirá pues no conozco tu barco pero
te contaré nuestra experiencia, hace muchos, muchos años, (Cuando todavia
eramos libres ) soliamos ir desde Gijón a pescar la merluza del pincho con
y en los caladeros de los de Cudillero, que gentilmente nos dejaban pescar
con ellos, pues bien ese tipo de pesca se realiza al currican o cacea que
llamamos, esto es con el barco en movimiento, eso si, muy muy despacito
(paladina avante ve vez en cuando) es por ello que se suele pescar aproadas
todas las embarcaciones al viento y a la Mar, nosotros llevabamos una
Arcoa 6'80 con 2 motores Volvo de 130 CV con colas, para conseguir apro-
arnos confeccionamos una especie de mesana que poniamos en popa,
(Poco mas o menos del tamaño de un optimist o tal vez un poquito mayor).

Nada, 0, no funcionaba, el barco no mantenia el rumbo, hasta que descubri-
mos que la mejor forma era pescar poniendo la popa al viento y a la Mar
pues el parabrisas nos hacia de vela Mesana. (Paladina atras de vez en
cuando) Oye y pescabamos algunas merluzas bastante buenas.

Esto como veras no tiene nada que ver con el tema del Post pero tal vez
pueda ser de interes para tí y otros con ese tipo de barco, que la Mesana
o es muy grande o no suele funcionar.

Saludos
Miahpaih

[hoork]

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espero que te sea util, es para naves de 600 Tn con 300 mt de cabo.
Suerte

Originalmente publicado por Miahpaih

En reptidas ocasiones he leido a llamemosles "expertos" que la longitud del
cabo debe de ser entre 3 y 5 (Mejor 5) olas, no esloras.

Saludos
Miahpaih (Sin ancla de capa, pero buscando una, con tiempo, pero buscando)