Vela Motor velero muuuuuy lento

[Luisete_Vcia]

Muy buenas a todos los cofrades en estos dias tan calurosos y que vayan por delante unas rondas de oro liquido.

Tengo un Aloa 25 y ayer volviendo a puerto decidí poner el motor en marcha para llegar antes y... Velocidad real en el GPS de 1,8 - 2,5 Kn!!

Normalmente solo uso el motor para salir de puerto y ya esta, asi que hasta ahora no me preocupaba mucho la poca velocidad que ya en puerto le veía (suele ir a unos 3-4Kn) pero ahora ya lo veo preocupante. Como datos es un volvo penta de 9 cv, el casco esta limpio y la helice también.

¿Es normal? La helice tiene dos palas, no se si es lo normal o se le puede poner otra helice La helice la podeis ver bien en el video de mi firma

Muchas gracias y espero vuestros consejos

[losdelnara]

Si el casco y la hélice están limpios, y antes cogías 3-4 nudos a motor, lo único que se me ocurre es que tuvieras bastante corriente en contra (1 o 1,5 nudos, por ejemplo).

Si tienes corredera, la diferencia entre la corredera y el gps te dará la respuesta.

Otra prueba fácil para verificar la corriente es invertir el rumbo y ver si se modifica la velocidad medida por el gps.

LDN

[Luisete_Vcia]

Originalmente publicado por losdelnara

Si el casco y la hélice están limpios, y antes cogías 3-4 nudos a motor, lo único que se me ocurre es que tuvieras bastante corriente en contra (1 o 1,5 nudos, por ejemplo).

Si tienes corredera, la diferencia entre la corredera y el gps te dará la respuesta.

Otra prueba fácil para verificar la corriente es invertir el rumbo y ver si se modifica la velocidad medida por el gps.

LDN

Habían 10 kn de viento totalmente de proa, pero 10 nudos tampoco es tanto como para que lo pare tanto, no?

Intentaré mirar la hélice de cerca, y ver si tiene fauna, pero hace 2 semanitas que le di un repaso a todo el fondo buceando...

[Hopetos]

Has comprobado cómo va dando atrás? si atrás va mejor que avante es que tienes desajustado el cono del engranaje. Es una operación bastante sencilla de ajustar. Esa velocidad no es nada normal para ese motor en un 25¨.

[Luisete_Vcia]

Originalmente publicado por Hopetos

Has comprobado cómo va dando atrás? si atrás va mejor que avante es que tienes desajustado el cono del engranaje. Es una operación bastante sencilla de ajustar. Esa velocidad no es nada normal para ese motor en un 25¨.

Probaré lo de ir marcha atrás a ver como funciona, la verdad es que hasta ahora no me preocupaba, pero con lo de ayer, pensé que si algún día cojo mala mar + corriente + viento = Me voy a ir al garete

[Gilabert]

Originalmente publicado por Luisete_Vcia

Probaré lo de ir marcha atrás a ver como funciona, la verdad es que hasta ahora no me preocupaba, pero con lo de ayer, pensé que si algún día cojo mala mar + corriente + viento = Me voy a ir al garete

Si hubiera corriente y con según qué ola, viendo el barco, menos de 2 kn sí que es poco, pero 2,5 kn no me parece descabellado. Si le diste un «repaso» a la hélice hace dos semanas, con la temperatura del agua, quizás hoy esté más sucia.

Tuve un 21' de formas parecidas y fueraborda. Me costó un poco aprender que, si la cosa se ponía incómoda, lo mejor era subir el motor y navegar a vela, incluso en ceñida. Naturalmente, la cosa se alarga. Cuando era necesario me preguntaba: no querías un barco? Pues aquí estás, a disfrutar!

[Flipe]

Originalmente publicado por Luisete_Vcia

pensé que si algún día cojo mala mar + corriente + viento = Me voy a ir al garete

tranquilo, ya han abierto un chino, un todo incluido y un primark en el garete y ya se están recalificando terrenos

[Piratacojo]

¿Y las revoluciones del motor? ¿Son las mismas de antes?

[miguel ibiza alm]

Seguramente te afecto mas la corriente que el viento. Como dice el otro cofrade,comparala con la velocidad de corredera

[Luisete_Vcia]

Originalmente publicado por Piratacojo

¿Y las revoluciones del motor? ¿Son las mismas de antes?

Si, muy bajas, no tengo cuenta revoluciones pero por el ruido, yo diría que de 1000-1500 no pasa. Es un solo cilindro y en el libro del motor dice que lo máximo son 2500 rpm. Repito, no tengo cuenta revoluciones y yo creo, que no llega ni de cerca a las 2500, pero....

[kiqu]

mira la hélice que seguro que esta llena de , fauna , normalmente con una hélice de dos palas , si ya has comprado el barco , con dicha helice tendria que hacer los 4 o 4,5 nudos con mar plana , nada del otro mundo pero para entrar y salir , pues normal , y claro que puedes poner una hélice , de tres palas , , siempre que sea adecuada al motor inversora eje , y direccion de rotacion ,
y con todo esto seguro que encontraras alguna de segunda mano que las hay y bien de precio , de paso ganaras en empuje ,
salutttttt kiqu

[Luisete_Vcia]

Hoy me he tirado para revisar bien la hélice y.... cagoento!!!
Tenia caracolillo para hacer un guiso y algo más. No me hubiera imaginado que en tan poco tiempo se hubiera puesto así. La he limpiado a conciencia y he salido a ver que tal, y con bastante mar que había he llegado a los 4,5 kn. Todo un récord!!! He incluso he notado que subía a más rpm que antes. Así que no me queda otra más que: MUCHAS GRACIAS!!! ¿Que haría sin vosotros? Jejeje
Una ronda para todos!!


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[miguel ibiza alm]

Originalmente publicado por Luisete_Vcia

Hoy me he tirado para revisar bien la hélice y.... cagoento!!!
Tenia caracolillo para hacer un guiso y algo más. No me hubiera imaginado que en tan poco tiempo se hubiera puesto así. La he limpiado a conciencia y he salido a ver que tal, y con bastante mar que había he llegado a los 4,5 kn. Todo un récord!!! He incluso he notado que subía a más rpm que antes. Así que no me queda otra más que: MUCHAS GRACIAS!!! ¿Que haría sin vosotros? Jejeje
Una ronda para todos!!


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A correr!!!!

[Xenofonte]

Enhorabuena!
De todas formas, una tarde que no tengas cosa mejor que hacer, podrías revisar el codo del escape.
Si es un 2010 de Volvo, casi seguro que estará subobstruido. Desatascandolo puedes ganar aún mas potencia.
Un saludo cordial.

[Xenofonte]

Perdon, no habia visto la pagina numero dos. Ya veo que es un MD5.

[Victor85]

Yo monto un Vovo penta Md5 de 9cv.
Después de muchas peleas puedo decir que nos conocemos bien.
Hace un mes me empezó a coger poca velocidad y en altas revoluciones me expulsaba el agua muy sucia, casi negra. Pensé que era una mala combustión por un mal reglaje en los balancines. Al final resultó ser mas de un dedo de fauna que cubría la hélice y hacia que el motor se sobre esforzara.
A veces en lo mas simple está la respuesta.

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[Luisete_Vcia]

Originalmente publicado por loco85mu

Yo monto un Vovo penta Md5 de 9cv.
Después de muchas peleas puedo decir que nos conocemos bien.
Hace un mes me empezó a coger poca velocidad y en altas revoluciones me expulsaba el agua muy sucia, casi negra. Pensé que era una mala combustión por un mal reglaje en los balancines. Al final resultó ser mas de un dedo de fauna que cubría la hélice y hacia que el motor se sobre esforzara.
A veces en lo mas simple está la respuesta.

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Entonces llevamos exactamente el mismo motor.
Así es, lo más obvio, lo más sencillo, la mayoría de veces es la respuesta


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[Victor85]

Originalmente publicado por Luisete_Vcia

Entonces llevamos exactamente el mismo motor.
Así es, lo más obvio, lo más sencillo, la mayoría de veces es la respuesta


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Si tienes cualquier duda sobre él encantado de ayudarte.
Ayer le cambié el aceite, salió muy sucio, lo rellene y salio un poco sucio, lo cambié otra vez y ya está limpio. Al mismo tiempo cambié el filtro del aceite. Esto me llevó mas tiempo ya que tuve que desarmar varios paneles para poder soltar el alternador y tener acceso al dichoso filtro.
Si quieres mándame pv te comento de "mejoras" sencillas que le he hecho y agradece este viejo indestructible.

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[troner]

No se si el GPS de navionics es más exacto que una corredera, pero siempre que vuelvo a motor con la mayor por no hacer bordos, hago 6 o 6,5 nudos de media con un motor FB de 6cv.
El casco, un maravilloso Jeanneau Sun 2000 de 21 pies.
Sin haces 5 o 6 nudos con 9 cv y mas eslora creo que tu motor no lo da todo.

[miguel ibiza alm]

Originalmente publicado por troner

No se si el GPS de navionics es más exacto que una corredera, pero siempre que vuelvo a motor con la mayor por no hacer bordos, hago 6 o 6,5 nudos de media con un motor FB de 6cv.
El casco, un maravilloso Jeanneau Sun 2000 de 21 pies.
Sin haces 5 o 6 nudos con 9 cv y mas eslora creo que tu motor no lo da todo.

El GPS siempre es mas exacto que la corredera,pues no le afectan las corrientes y la mayor abierta,tambien le da algo de velocidad

[markuay]

Originalmente publicado por troner

No se si el GPS de navionics es más exacto que una corredera, pero siempre que vuelvo a motor con la mayor por no hacer bordos, hago 6 o 6,5 nudos de media con un motor FB de 6cv.
El casco, un maravilloso Jeanneau Sun 2000 de 21 pies.
Sin haces 5 o 6 nudos con 9 cv y mas eslora creo que tu motor no lo da todo.

El Sun 2000 es poco mas que un vela ligera, con orza abatible, que apenas desplaza 1250 kilos, un culo plano como una tabla de surf y un francobordo minimo, nada que ver con el barco del cofrade que con apenas 50 centimetros mas de obra viva, desplaza550 kilos mas.

Si ademas te ayudas de la mayor, pues mejor me lo pones, no son barcos comparables.


http://www.voilesetvoiliers.com/fich...ship_id=27044/


http://www.voilesetvoiliers.com/fich...ship_id=22973/



El barco del cofrade con el motor que lleva deberia poder hacer una velocidad de crucero de unos 5 nudos con el mar en calma, quizas 5,5 - 6 a tope, siempre que lleve el casco y la helice limpias, algo dificil de conseguir si ademas amarra en la marina real, famosa por su sub-especie de caracolillosaurios.